货运险知识及风险评估

运输方式/运输工具的审核 （其他运输方式）
• 铁路运输目前铁路运输主要风险集中在短少和偷窃。
• 公路运输受自然灾害的风险比海上的风险要低，但陆上运输所产生 的意外事故较之海上运输要高。这是因为运输公司的管理水平和人 员参差不齐。加上陆地运输路线不同，路况多样，出现意外事故较 为频繁。
• 联运的主要风险是装卸货物时所产生的短少，短量或破损(对扩展 叉车责任的业务应更加慎重)。
3、运输方式/运输工具的审核(海运）
• 船型：根据不同的货物，审核配载船只合理性。 • 船龄：新造的船舶相对老船风险要小很多，一般情况下，
船龄在15年以上者视为老龄船。船龄在25年以上的业务限 制承保。 • 载重吨：保险公司了解承保货物所装载的承运船的载重量 也是审核船舶是否适航的关键，若超载就会造成风险。对 于高龄船舶应特别重视是否有超载现象。
1、投保人或（被保险人）的审核
• 经营性质(生产企业单位、供销商、采购商、物流公司、货运 代理公司、大型工程项目或其它中介单位）；
• 业务量大小（了解投保人经营情况，防止逆选择或选择性投保 ）----特别是物流行业的预约协议，需现场查勘；
• 交费方式的选择（逐单、年交、季交、月交、预付或补交） • 在审核货运险业务时，区别对待尤其是当被保险人是承运人而
土产畜产类
• 麻类主要风险是受潮后引起变质、自燃等损失。 • 毛绒类主要风险是易受沾污后影响质量。 • 皮张类主要风险是沾污、受潮、受热引起的变质特别是沾
污以后的加工整理费用较高。也易遭受盗窃。 • 茶叶类出口较多，主要运往日本以及东南亚，主要风险是
偷窃，或货物配载不当与其他货物串味。（平安或水渍）
轻工品类
• 玻璃制品类主要风险是破碎（高免赔率、慎重承保）。 • 陶瓷，大理石制品类主要风险也是破碎（价值确定和包装方式）。 • 家用电器和相机类主要风险是碰损以及偷窃（运输方式（拼装）、路线
、有无GPS、司机情况）。 • 仪器，仪表类主要风险是在遭遇剧烈震动中极易受损。 • 杂货类主要风险是偷窃率较高。 • 纸张，纸浆类货物主要风险是沾污、霉变（平板车）。 • 胶合板类主要风险是受潮，以及碰撞至损。
• 粮谷饲料类主要常见损失有霉变、短量等风险（平安险或基本险）； • 油脂类主要风险有运输途中，因容器破裂造成渗漏，也会沾染杂质而
产生沾污损失、运输包装的方式有桶装和散装。油脂本身沾在舱壁和 在装卸过程中的消耗都可能发生短量。 • 食品类主要风险有：袋装、罐装等食品经常发生挤碎损失。罐头食品 经常发生铁罐因沾水、受潮使罐头外皮发生绣损，也时常有偷窃情况 发生。
海洋运输货物保险条款
主险 平安险 水渍险 一切险
国内航空货物运输保险条款
责任范围 责任起讫
被保险人/投保人资信状况
• 进出口货运险的被保险人 • 进出口货运险的投保人 • 提供资信的来源 • － 被保险人/投保人
• － 承保经验 • － 资料的积累
被保险人/投保人资信状况
• 被保险人/投保人的保费缴付情况 • 被保险人/投保人的欺诈行为 • 被保险人/投保人履行告知义务的态度
• 公路运输有集装箱运输、封闭车辆运输、平板车运输，平板车运输 风险较大，应慎重承保。
运输方式/运输工具的审核 （其他运输方式）
• 空运与其它运输方式比较，风险较小 。空运货物特点是体积小，金额大， 特别是对运送国际市场的急需品、鲜 活易腐货物以及贵重货物。承保空运 业务，必须注意货物运输途中转机的 问题，可能发生机场转机等待时雨淋 、偷窃或搬运出错等风险。大棕高价 值物品应特别注意机场内盗风险。
运输方式/运输工具的审核(海运）
• 船级：船级社的审定是保险公司控制所保货物风险的关键，船级标 志如同商品品牌，目前国际上有几家声誉卓著的船级社，如劳合社 船级社（LR)、德国船级社（GL)、法国船级社（BV）、美国船级 社（ABS）、挪威船级社（NV)、日本船级社（NK）等，并成立 了国际船级社协会（IACS)。中国船级社（CCS)也是IACS正式会员 工。（一般不需要提供，如果是整船运输，船龄较大，需提供相关 船舶资料）
• 中国船级社 CCS
承运人的资信
• 承运人的管理水平 • 承运人的公司规模 • 承运人雇员的素质
运输路线
• 运输路线与气候 • 运输路线与转运 • 起运港和目的港的装卸条件/管理水平
承保进出口货运险的风险管理
• 保险方案的设计 • 做好防灾防损工作 • 风险转移
保险方案的设计
进出口货运险的适用条款
的远近、包装方式；选择合理的免赔。
机械类
• 各种机床类的主要风险是遭受碰撞后而影响机器使用的效能，特别是精密 机床，自动化程度高，维修及零部件费用较高。
• 通用电力机械类主要风险是碰击，擦损。 • 车辆类运输时一般裸装，即停放在露天甲板上采取加固、防滑动和防锈措
施，以保证其安全。主要的风险是容易碰损、凹瘪、擦伤等损失。另外， 车上的零部件如备胎、工具箱、冷热器、收音机以及音响容易被窃。 • 医疗器械主要风险是大多属于运输及装卸事故造成受震、碰撞、破碎或破 箱造成的短少。
• 珐琅类主要包括景泰蓝、烧瓷、珐琅制品等，这些以金属为毛坯的艺 术品，遭受到碰击以后最容易发生脱瓷、凹瘪、弯曲、变形等损失。
• 雕刻品类主要风险是容易遭受破碎、碰损的可能性较大，也容易被窃 。对此类商品的包装条件必须十分重视。如包装不当，就不适合长途 运输。
• 漆器类主要风险是本身比较娇嫩，碰撞后影响商业价值。 • 工艺陶瓷类主要风险是易遭受破碎、应合理判断价值大小、运输距离
• 水泥类主要风险是破包漏损。散装货还会产生涂耗，发生短量。水泥 遇水后还容易结块。（慎重、基本险）
• 建筑材料类。主要包括石棉板、石棉瓦、大理石等，主要损失是破碎 ，运输途中会产生损耗。
• 上述业务应设来自百度文库相应的绝对免赔额（率）
工艺品类
• 首饰类主要风险是由于商品价值较高，偷窃的危险性很大。至于假首 饰可作为一般物品处理。
五金类
• 金属条、板、管、块类主要风险是比较粗重，抵达目的 地时，经常因承运人少卸或者错卸而发生短卸风险。
• 铸铁制品类主要风险时商品比较笨重，基本上是裸装的 ，易受破碎。
• 镀锌、镀锡、冷轧钢板类主要风险是由于野蛮装卸导致 变形出险黑带。
• 小五金类不大可能发生碰损、偷窃可能性也较少。
矿产类
• 矿砂、矿石类主要风险有大宗散舱运输容易发生短量，运输途中遭遇 恶劣气候等原因，散装货物的表面在舱内形成自由液面影响船舶稳心 ，或船舶相互碰撞造成船体结构破坏，都将殃及货物。（基本险）
• 自然灾害造成的整批货物的损失
• － 实际全损和推定全损 • － 整批货物的损失
• 保单载明的货物全损
• 保单项下分类保额的货物全损 • 保单项下的多张提单中一张提单的货物全损 • 每一驳船的全损
中国海洋货物运输保险责任范围
平安险 • 遭受意外事故的全部或部分损失
• 在遭意外事故的前后又遇自然灾害致部分损失 • 装卸中的一件或数件落海致全部或部分损失 • 施救费用 • 避难港或中途港的卸货存仓运送货物费用
保险标的及其包装
• 粮食饲料类
• - 粮谷类 • - 饲料类：鱼粉
• 机电类 • - 仪器仪表
• - 机械设备 • - 车辆
• - 医疗器材
• 食品类 • －听装、罐装食品
• －肠衣 • －茶类
• 工艺品类 • - 红木家具
• － 玉雕
集装箱运输的风险控制
• 提供完好的集装箱 • 提供集装箱的货物配载图或配载方案 • 查实集装箱的铅封
中国海洋货运险特别附加险
• 进口关税险 • 舱面险 • 拒收险 • 黄曲霉素险 • 易腐货物险
• 战争险 • 战争险的附加费用 • 罢工险
目录
• 1、对投保人（被保险人）的审核 • 2、大类商品的主要风险 • 3、运输方式、运输工具的审核 • 4、运输路线的风险评估 • 5、管理制度的风险评估 • 6、保险价值、保险限额和责任限额审核 • 7、倒签单管理 • 8、投保单管理 • 9、预约货运保险的部分管理规定
运输方式和运输工具
• 航空运输 • 铁路运输 • 公路运输 • 联运
海洋运输方式和运 输 工 具
• 船舶类型 • 船舶年龄 • 船籍 • 船旗
海洋运输方式/运输工具
船级Classificatio
• 劳合社船级社 LR • 德国船级社 GL • 法国船级社 BV • 美国船级社 ABS • 挪威船级社 NV • 日本船级社 NK
非货主时，理赔过程中对追偿带来难度。
2、大类商品的主要风险
• 粮油食品类（易腐蚀变质） • 轻工品类 • 土产畜产类（价值高、易变质） • 工艺品类（易碎、变形） • 五金类 • 矿产类 • 化工类 • 机械类 • 纺织纤维类（怕雨） • 成套设备类 • 易燃易爆货物类（爆炸） • 医疗保健品类
粮油食品类
货运险的特点
• 承保标的的流动性 • 承保危险的广泛性 • 保险估价的定值性 • 承保对象的多变性 • 业务范围的国际性 • 保险期限的航程性
货运险主要条款
• 国内水路、陆路货物运输保险条款 • 海洋运输货物保险条款 • 国内航空货物运输保险条款
国内水路、陆路货物运输保险条款
• 基本险： • 综合险：
粮油食品类
• 活牲畜、活禽、活鱼类主要损失是运输途中发生死亡（限制承保）。 • 冻品类是运输途中冷藏设备机器发生故障使食品变质主要风险腐败。“禁止使
用PICC一切险和ICC（A）与冷藏货物性质不符的条款，请引导客户必须使用协 会冷冻食品（冻肉除外）保险A条款( Institute Frozen Food Clause (A) (Excluding Frozen Meat) (1/8/82, reissued 1/1/86) 。 • 酒类和饮料类。这类食品包装主要分金属罐和玻璃瓶，容易遭受碰撞和凹瘪损 失（设定较高的免赔、了解包装方式）。 • 糖类主要风险容易吸湿，运输途中受气候影响易受潮，受潮后水份增加，到一 定程度时融化为糖水。袋装糖易破损、撒漏。（基本险；综合考察运输时间长 短和季节因素）
货运险 基础知识及风险评估
1
货运险
货物运输保险是指以运输过程中的货物作 为保险标的，承保因自然灾害或意外事故造成 损失的一种保险，它属于狭义财产保险范畴。
货运险的险别
国内货物运输保险 • 国内水路铁路货运险 • 公路货运险 • 国内航空货运险
涉外货物运输保险 • 海洋货运险 • 陆上货运险 • 航空货运险 • 邮包险
4、运输路线的风险评估
一、气候、季节 和运输路线 食品、动物、植物、油料等其它易腐蚀物品受季节和气候影响较大；高温 易造成车胎暴破；北方冬季可能会有车轮打滑现象；重庆等地区受大雾 影响较大；新疆、西藏等地温差较大；部分落后省份道路建设较差；另 外，省内运输风险低于跨省运输，发达地区风险低于落后地区，平原地 区风险低于高山地区，固定线路风险低于线路不稳定地区。
二、启运港口与目的地港口的情况 保险公司对管理混乱，经常发生短卸，偷窃而造成短少的港口，如西非、 尼泊尔（加贴Survey at Jetty Clause)国家时要慎重，另外如附加战争险、 罢工险，需关注港口的局势。
中国海洋货物运输保险责任范围
水渍险
• 驳船遭到海水侵袭 • 受海洋含盐分空气侵袭 • 外包装的明显水迹
一切险 • 平安险、水渍险、11种附加险
中国海洋货运险附加险
• 偷窃、提货不着险 • 淡水、雨淋险 • 短量险 • 混杂、沾污险 • 渗漏险 • 碰损、破碎险
• 串味险 • 受潮受热险钩损险 • 钩损险 • 包装破裂险 • 锈损险
其他货物
• 纺织纤维类主要风险是沾污、钩损、偷窃、短少、雨淋、霉烂脆化 等。
• 易燃易爆货物主要风险是容易引发爆炸，风险较高。 • 医疗保健品类主要风险是容易受潮、霉变和沾污。 • 化工类主要风险：液体类主要包括原油、成品油等，这类商品都是
散舱运输，主要风险有混入海水或淡水、短量、沾污、漏损。固体 类，由于这类商品怕潮、怕热、受潮后内部会腐烂。（上网查物理 性质，需了解具体产品的物理特性及包装方式）
• 中国条款
• 国际货运险条款
• 海洋货物运输保险条款 • 陆上货物运输保险条款 • 航空货物运输保险条款
• 英国条款 ICC • Institute Cargo Clause
• 美国条款 AICC • American Institute Cargo
Clause
中国海洋货物运输保险的责任范围
平安险