11发动机清洁度限值

Q/YC 广西玉柴机器股份有限公司企业标准
Q/YC 11—2014
代替Q/YC 11—2012
发动机清洁度限值
2014-01-24发布 2014-02-01实施
广西玉柴机器股份有限公司发布
Q/YC 11—2014
前言
本标准在Q/YC 11-2010《发动机清洁度限值》的基础上制订的。

本次修订的主要更改为：
——依据会议纪要ZJ/YC8000045－120328A 《机油变黑及机油残油量超标问题讨论会技术质量会议纪要》-经制造技术部组织会议，由质量、工艺线公司领导同意，并审批（原因是整机取消煤油清洗）。

6M、6L、6G、6A、6J、4G、4E、4D八个平台的发动机清洁度限值增加20 mg，变化幅度为1%～2%。

——依据2012/02/12的《气缸盖铸后、冷加工后清洁度现场评审会议纪要》及J5600缸盖清洁度检验报告(J2012022401)，增加气缸盖铸后、冷加工后清洁度指标。

——依据质量清洁度检验积累数据，更改6C柴滤、6C机滤的清洁度指标。

——增加新零部件，参照质量清洁度实际检验数据，增加柴滤滤芯、机滤滤芯、燃气滤清器、6C 分配体等零部件的清洁度指标。

——依据质量清洁度检验的实际情况，完善描述，如空压机的指标要算出排气量和转速比，很不方便，改为四、六缸与双缸空压机之分；表B.1的喷油器零部件清洁度测定部位，原分为高压腔、总成，改为高压腔、低压腔。

——依据QC/T 901-1998《汽车发动机产品质量检验评定方法》、东风汽车公司的《EES-G质量评价方法》修订，增加发动机整机清洁度分级标准。

本标准自实施之日起，Q/YC 11-2012作废。

本标准由玉柴股司工程研究院提出并归口。

本标准主要起草单位：玉柴股司工程研究院。

本标准主要起草人：钟瀚、黄胜东。

本标准历次发布情况为：
——Q/YC 11-2007；——Q/YC 11-2008；——Q/YC 11-2010；——Q/YC 11-2012。

Q/YC 11—2014 更改记录
发动机清洁度限值
1 范围
本标准规定了发动机整机及零部件清洁度限值、测定方法及检验规则。

本标准规适用于发动机整机及零部件清洁度检查验收。

2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适合于本文件。

GB/T 3821 中小功率内燃机清洁度测定方法
QC/T 512 汽车柴油机喷油泵及喷油器清洁度测定方法及限值
QC/T 901 汽车发动机产品质量检验评定方法
Q/YC 40 发动机零部件包装、运输和贮存
QJ/YC 023523 涡轮增压器总成规范
3 清洁度限值
3.1 整机清洁度
3.1.1 用经过热试检验过的发动机进行发动机整机清洁度检验。

3.1.2 整机清洁度检验的清洗部位主要是指发动机内部与润滑机油接触的零部件表面和进入气缸的燃料、空气通道表面。

3.1.3 整机清洁度限值见表1。

3.1.4 轴瓦拉伤等级：0级。

3.2 零部件清洁度
3.2.1 零部件清洁度限值见表2规定。

3.2.2零部件进货检验的磁性强度，燃油系统按≤1高斯控制；其余的按≤5高斯控制。

3.2.3属于燃油系统、润滑系统（润滑油所到的内腔表面）、进排气系统内腔表面（增加器之前）的零部件，应检验清洁度；相关零部件应在图样技术要求中引用执行本规范要求。

表2(续)
表2(续)
3.3 杂质的分类及要求
3.3.1杂质分为磨粒杂质和非磨粒杂质。

3.3.2磨粒类杂质主要包括钢屑、氧化铝砂、铝粒、砂石类杂质。

3.3.3非磨粒类杂质主要包括涂料、锈、纤维、纤维丝以及3.3.2规定外的非金属类杂质。

3.3.4当杂质为非磨粒类杂质时，其颗粒度最大轴向尺寸允许增加一倍。

3.3.5当杂质厚度≤0.03mm时，最大轴向尺寸允许增加一倍。

当杂质厚度≤0.03mm，宽度≤0.03mm 时，最大轴向尺寸允许增加二倍。

3.3.6当杂质均符合3.3.4、3.3.5的条件时，颗粒的最大轴向尺寸允许累加。

注：序号1、2的共轨型部件颗粒尺寸按最大尺寸。

3.3.7表面渗陶瓷的活塞环，其清洁度指标增加50%。

3.4 部件油质要求
转向油泵的液压油应纯净，目测检查应透明，不得有游离水和乳化现象。

3.5 机体、缸盖、曲轴箱表面锈蚀可接受的准则
3.5.1 气道和非加工面允许有锈斑，但用手摸没有黄色脱落物、无锈蚀异物。

3.5.2 水道不允许有脱层和可脱落的锈蚀。

3.5.3 加工面不允许有锈斑。

3.5.4带有防锈油的上道工序工件，在下工序评定时，可在下工序上清洗机清洗后，按以上3点原则评价。

3.6 整机装配前机体、缸盖水腔清洁度可接受的准则
3.6.1 机体、缸盖水腔清洁度控制，侧重完善工厂工艺方法与岗位操作的控制。

3.6.2 机体、缸盖水腔、水道不允许有成块铸砂等杂质的脱层物。

3.6.3 缸径119mm以上的机体、缸盖水腔不允许有超过0.5克/缸的铸砂等杂质的脱落；缸径104mm至118mm的机体、缸盖水腔不允许有超过0.4克/缸的铸砂等杂质的脱落；缸径104mm以下的机体、缸盖水腔不允许有超过0.3克/缸的铸砂等杂质的脱落。

4 检验方法
清洁度的检验方法按附录A的规定。

5 检验规则
5.1 外购外协的零部件样本抽样数按表3规定。

5.2 自产零件和部件总装前在装配线上抽取。

加工后的零件和部件在入库前未上防锈油的零部件中随机抽取。

在入库后抽检时，机体内腔、曲轴所有表面和油道、气缸盖、凸轮轴清洁度指标不变。

毛坯在毛坯仓随机抽取。

抽取样本数按工艺文件规定，各种披锋，毛刺列入考核指标范围。

注：台套或单件指标小于5mg的零部件，应按不小于5mg指标进行样本数抽取（如：单件指标为0.5mg时，样本数抽取应不小于10件，检验结果按平均值评定）
5.3 整机清洁度样本抽取
5.3.1 整机清洁度每半年覆盖审核各批产平台。

5.3.2 为了保证整机清洁度的受控，发动机厂试机用柴油、液压油、润滑油应清洁干净，无肉眼可见颗粒，柴油杂质含量应不大于0.005%，液压油、润滑油杂质含量应不大于0.015% 。

6 不合格分类
6.1 A类不合格的零部件有：喷油泵、喷油器、机油泵、柴油滤清器总成、空气滤清器总成、机油粗滤器、高压油管组件、低压金属(橡胶)油管组件、机油冷却器、转向泵。

6.2 B类不合格的零部件是除了A类不合格以外的所有零部件。

7 等级评定
以样本检验的最低等级作为该检查批的清洁度等级。

附录 A
(规范性附录)
清洁度检验方法
A.1 各种准备工作
A.1.1 用5μm滤膜过滤清洗液(即NY-120 溶剂汽油)。

A.1.2用过滤后的清洗液清洗所有的拆检工具、托盘和容器。

A.1.3准备检验用的滤膜(或滤网)：
总装配前清洁度测定用5μm滤膜作为过滤元件，铸件毛坯件和加工后零件清洁度测定用400目(孔径0.0385毫米）的滤网作为过滤元件。

a) 擦干净托盘以及称量瓶，将称量瓶整齐地摆放在干净的托盘内。

b) 端头无齿不锈钢镊子将滤膜(或滤网)放入经过过滤的NY-120溶剂汽油中，清洗滤膜(或滤网)
的两个表面，将滤膜或滤网放在有标记或编号的称量瓶内(同一称量瓶最多可放置1～3片)。

c) 托盘内的称量瓶与滤膜一起放置在90 ℃±5 ℃的烘箱内或与滤网一起放置在100 ℃±5 ℃
的烘箱内，干燥60 min。

d) 将称量瓶与滤膜(或滤网)从烘箱内取出，放置在干燥器中冷却30 min后，取出称量，按滤膜
(或滤网)的编号记录其质量值。

按以上程序：烘干→冷却→称量，反复多次，直至连续两次的质量之差不大于0.4 mg为止，最后，按称量瓶的编号记录滤膜(或滤网)的质量值。

A.2 杂质的收集
杂质的收集按附录B的规定进行。

A.3 过滤
A.3.1 用5 μm滤膜(或滤网)，安放在过滤装置上，以80 kPa～90 kPa的真空度，真空抽滤清洗液，采集所有的杂质。

A.3.2 用清洗液洗净滤膜上的机油(或润滑脂)，将滤膜连同滤出的杂质一起放入原称量瓶中。

A.3.3 记录各个(套)活塞的称量瓶标记或标号。

A.3.4 过滤后的清洗液倒入密封容器内储放。

A.4 烘干
将滤膜(或滤网)、滤出的杂质与称量瓶一起用托盘盛起，放入90 ℃±5 ℃的烘箱内干燥60 min，然后用不锈钢镊子将称量瓶逐个放入到干燥器中冷却30 min。

A.5 称重
A.5.1 用镊子将经过烘干冷却的盛有带杂质滤膜(或滤网)的称量瓶放到天平上称量，读数精确到0.1 mg。

A.5.2按照称量瓶的标记或编号，记录其称量值。

A.6 分析
A.6.1 分析滤膜(或滤网)上的杂质成份(只要求用磁铁棒吸出铁质杂质)。

A.6.2 用标尺显微镜检验杂质中最大颗粒尺寸(长μm×宽μm)，(无标尺显微镜可用钢尺替代，测
量值可精确到0.1 mm)。

A.6.3 计算杂质的质量：
W＝G2－G1
式中：
W―杂质质量mg
G1―过滤前滤膜(或滤网)质量mg
G2―过滤后滤膜(或滤网)质量mg
附录 B
(规范性附录)
杂质收集方法
B.1 整机清洁度杂质收集
整机清洁度清洗部位及收集方法按QC/T 901中5.2规定执行。

B.2 零部件清洁度杂质收集
零部件清洁度测定部位应符合表B.1规定。

表B.1
B.2.1 杂质收集常规操作方法
B.2.1.1 采用手动喷枪将溶剂汽油喷洗零部件表B.1规定的清洗部位，并用尼龙刷刷洗，用洁净的容器收集所有溶液。

B.2.1.2 对于非清洗部位应做好隔离，必要时应预先清洗于净，以免非清洗部位的杂质混入。

B.2.1.3非解体的部件，在不损坏零部件的情况下，能够转动或移动的零件，在清洗时应转动或移动。

B.2.2 喷油泵杂质收集操作方法
B.2.2.1 润滑油腔，把适量干净的120#汽油倒入润滑油腔后，反复摇晃油泵几次后倒出，并用洁净的
容器分别收集所有溶液。

B.2.2.2燃油腔，将油泵连接到油泵试验台上，接好相关油管后，按200r/min运转2min。

经5μm滤纸过滤后的洁净柴油经干净的工装油管、输油泵、低压腔、高压腔、干净的工装高压油管和经低压腔后直接经干净的工装油管后收集到容器里。

B.2.2.3输油泵总成清洁度按本标准及GB/T 3821的规定进行。

杂质的收集用一定数量的NY-120溶剂油反复冲洗内腔，收集全部油样。

B.2.3 转向泵杂质收集操作方法
B.2.3.1 解体转向油泵，将内部所有零件放于洁净的容器。

杜绝解体过程产生的油漆、铁屑等杂质进入转向油泵内腔或洁净的容器内，否则需将这些杂质剔除。

B.2.3.2采用手动喷枪、尼龙刷及有压力(50 kPa)的溶剂汽油刷洗转向油泵齿轮表面、内表面及所有内部零件，并用洁净的容器收集所有溶液。

B.2.4 毛坯杂质收集操作方法
用刷子收集，粘砂、石墨及刷子到不了的地方用金属工具干刨进行收集。