改方电路

改变运行方向电路：

应用于单线自动闭塞和双线双向自动闭塞，需防护列车尾部外，还须防护列车头部因此要求自动闭塞两个方向的通过信号机和区间两端的车站联锁设备之间建上一定的联锁关系。

一、四线制改方电路的组成

方向继电器：监督区间继电器电路、局部电路、表示灯电路、辅助电路等组成。

FJ：方向继电器、FGFJ辅助改方继电器

在区间每一信号点及连接区间两端的车站分别设置两个方向继电器。

FGFJ是当监督区间电路故障使其吸起来改方

JQJ：监督区间继电器

证明区间是否空闲，占用和发车进路是否锁闭。

因为其缓放继电器，转换电源极性时仍吸起，只有切断线路电源才落下。

GFJ：改方继电器。记录发车按纽继电器的动作。

GFFJ：改方辅助继电器。使两站的方向电源短时间正向串联，使FJ可靠转极。

JQJF：监督区间复示继电器JQJ2F

FFJ：发车辅助继电器。吸起以切断原接车站向发车站的供电电路（接车站）

JFJ：接车辅助继电器。吸起向原接车站送电，使方向继电器FJ转极。

DJ：短路继电器：用以短路辅助改变运行方向FGFJ。

二、工作原理

1、正常办理

发车站：初始状态吸起有：SFSJ、XFSJ 、XJQJF 、XJQJ2F 、XGFFJ 、XFJ 、XJD （黄）

条件：当下行列车发车继电器XLFJ、进路选择继电器吸起，使上行发车按钮继电器SFAJ 吸起，由乙站改变送电极性，向区间和甲站发送反极性电流，使区间的方向和甲站的方向继电器转极。

当甲站的方向继电器SFJ转极，利用其第二组反位接点切断SGFJ电路，SGFJ 落下SGFFJ SJQJF SJQJ2F 。对乙站，由于XGFJ XGFFJ ，利用其缓放，使甲站的方向电源与乙站的方向电源短时正向串联，形成两路的线路供电电源，使方向电路中的方向继电器可靠转极。

此时，区间上行方向的FJ及甲站进站口的FJ转极，甲站的SFJ不吸起，区间下行方向的各FJ处于反位状态，区间开通上行方向。

当XGFFJ缓放落下，切断乙站的方向电源，由甲站一方供电，同时利用XGFFJ的第三组前接点切断XJQJF XJQJ2F，其经短时缓放落下，才接通XFJ线圈与外线联系，XFJ 开始转极，

在乙站办理改过程中，当SFAJ ，使乙站XGFJ ，接通乙站的电源，向甲站供电，由于甲站SFJ ，使SGFJ ，利用其第一、二组接点接通甲站的方向电源，向乙站送电，使表示乙站为发车站，在列车占用区间或出站信号机开放后JQJ 。

（接车站方向继电器吸起，提供电源）

三、辅助办理改方

1、监督电路发生故障，方向电路正常时

甲站发车站，乙站为接车站

JQJ因故障而落下JQJF、JQJ2F，此时控制台上的监督区间占用灯XJQD为红灯。

此时需甲乙两站共同完成改方手续。

（1）、乙站按下发车辅助按钮SFFA、使发车辅助继电器SFFJ经JQJ2F、GFJ、DJ吸起并自闭，它吸起后切断乙站向甲站的供电电路，此时由于SFFJ、XJQJ、SFSJ 使SDJ经0.3～0.5S的缓吸时间后吸起。

在SFFJ吸起、SDJ的缓吸时间内，利用SDJ的第一组后接点短路方向电路外线，使外线通过短路线而，SDJ后并自闭，使辅助办理表示灯点白灯，表示正在进行辅助办理，同时SFFA仍需继续按压。

（2）、甲站按下接车辅助按钮SJFA，使XDJ经缓吸后吸起并自闭，辅助办理表示灯SFZD 亮白灯，这时甲站松开SJFA,接车辅助SJFJ依靠