车轮制动器检修与调整
汽车底盘教案车轮制动器检修二检修
汽车底盘教案车轮制动器检修二检修教案：汽车底盘教案——车轮制动器检修（二）教学内容：本节课以汽车底盘中的车轮制动器检修为主题，教材选用《汽车维修技术》第四章第六节，具体内容包括：车轮制动器的结构原理、检修方法及注意事项。
教学目标：1. 使学生了解车轮制动器的结构原理，理解其在工作过程中的作用；2. 培养学生掌握车轮制动器的检修方法，提高实际操作能力；3. 培养学生遵守操作规程，增强安全意识。
教学难点与重点：难点：车轮制动器的工作原理及检修方法的掌握。
重点：制动器检修操作步骤的熟悉及安全注意事项的了解。
教具与学具准备：1. 汽车制动系统模型；2. 制动器检修工具；3. 安全防护用品；4. 教学PPT。
教学过程：一、实践情景引入（5分钟）1. 教师通过展示一辆有制动故障的汽车，引起学生对车轮制动器检修的兴趣；2. 学生观察故障现象，讨论可能的原因。
二、知识讲解（15分钟）1. 教师利用PPT讲解车轮制动器的结构原理；2. 学生跟随教师讲解，理解制动器的工作过程。
三、示范演示（10分钟）1. 教师利用汽车制动系统模型，展示制动器的检修方法；2. 学生观看示范演示，掌握检修步骤。
四、分组实践（15分钟）1. 学生分组，每组一台汽车制动系统模型；2. 学生在教师指导下，进行制动器的检修操作；3. 教师巡回指导，纠正操作错误。
五、随堂练习（5分钟）1. 学生完成教材上的练习题，巩固所学知识；2. 教师批改练习题，及时了解学生掌握情况。
六、安全注意事项讲解（5分钟）1. 教师讲解制动器检修过程中的安全注意事项；2. 学生了解并遵守操作规程。
板书设计：车轮制动器检修步骤：1. 检查制动器外观；2. 检查制动器内部零件；3. 调整制动器间隙；4. 检查制动器工作性能。
作业设计：1. 描述车轮制动器的结构原理；2. 列出制动器检修的步骤；3. 简述制动器检修过程中的安全注意事项。
课后反思及拓展延伸：本节课学生掌握了车轮制动器的结构原理和检修方法，能够在实际操作中遵守安全规程。
汽车制动系的维修
桑塔纳前制动盘
• (4)制动盘厚度的检查 • 制动盘使用磨损会使其厚度减小，厚 度过小会引起制动踏板振动、制动噪声及 颤动。 • 检查制动盘厚度时，可用游标卡尺或 千分尺直接测量。桑塔纳轿车前制动盘标 准厚度为10mm，使用极限为8 mm，超过极 限尺寸时应予更换。
• (5)制动盘端面圆跳动的检查 • 制动盘端面圆跳动过大会使制动踏板 抖动或使制动衬片磨损不均匀。
•
检查制动盘端面圆跳动可用百分表进 行。轴向跳动量应不大于0.06mm。不符合 要求可进行机加工修复（加工后的厚度不 得小于8 mm）或更换。
2)制动块 浮钳盘式制动器的制 动块总成的摩擦块与摩擦 块背板均采用粘结方式连 接，为一次性使用件，如 有损坏应更换制动块总成。 在许多车辆上采用了报警 装置，提醒驾驶员及时更 换制动块。
(4)检查制动鼓、制动蹄和制动蹄衬片是否有裂纹， 铆钉头的沉入量不得小于O．5mm，摩擦表面应清洁无 油污，严禁在制动蹄与凸轮接触面加垫片。 (5)按规定对轮毂补给润滑脂。 (6)车轮制 动器装复后， 按规定调整制 动蹄与制动鼓 的间隙。气压 制动系在制动 状态下，制动 气室推杆与调 整臂应保持垂 直。
•
2)制动鼓磨损的圆度和圆柱度可采用百分表或 弓形内径规测量, 如图所示。测量制动鼓内径， 其内圆表面的圆柱度误差不得大于0.05mm，直径 不得超过规定的极限值。进口汽车制动鼓内一般 都标有允许最大直径，超过规定应更换。
• 3)制动鼓内工作表面对旋转轴线的径向全 跳动误差不得大于0.10mm。
• 二、鼓式车轮制动器的修理 • 1、鼓式车轮制动器拆装要点 • 分解时先支起前桥，用轮胎螺母拆装机拆去 轮胎螺母，拆下前轮；再拆去前轮毂盖，剃平锁 紧螺母锁片，拧下锁紧螺母，取下锁片及锁止垫 圈；然后拧出轮毂轴承预紧度调整螺母，用拉器 从转向节上拉下轮毂及制动鼓。 • 再用拉簧钩拆下制动蹄回位弹簧，取下支承 销的垫板，拆下支承销，制动凸轮，调整臂总成 及制动气室。 • 最后拆下制动底板。后轮制动器的拆卸基本 与前轮相同。
盘式车轮制动器的检修ppt课件
小结
1、盘式制动器的分类与构造； 2、盘式制动器的分解； 3、盘式制动器的检修； 4、盘式制动器的安装
2、制动块的检修
1）制动块应无开裂、翘起现象； 2）检查制动块的厚度，应不小于极限值，否则更换。
四、盘式制动器的安装
1）安装新制动块前，可将活塞推回一定距离； 2）安装活塞时，要涂抹适宜的制动润滑剂； 3）装复后，用力踏动踏板两次，使制动衬片就位； 4）检查制动盘运转阻力是否过大； 5）添加制动液至适宜高度； 6）安装完毕后，要对液压系统放气。
学习指南
1 盘式制动器的构造 2 盘式制动器的分解 3 盘式制动器的检修 4 盘式制动器的安装
一、盘式制动器的分类与构造
分类
a、定钳盘式制动器 钳盘式制动器Leabharlann b、浮钳盘式制动器全盘式制动器
二、盘式制动器的分解 钳盘式制动器的拆装（观看视频）
三、盘式制动器的检修
1、制动盘的检修 2、制动块的检修
1、制动盘的检修
1）制动盘不得有裂纹，否则应更换； 2）制动盘的工作表面有轻微锈斑、划痕和沟槽，可用 砂纸打磨清除； 3）制动盘工作表面如有严重磨损或划痕，可以车削， 但车削后的厚度应不小于规定极限值 （如桑塔纳磨损极限为17.8mm） 4）车削后，距离外缘10mm处测量 端面圆跳动量，应<0.1mm
检查与调整鼓式车轮制动间隙步骤
检查与调整鼓式车轮制动间隙
1.穿戴好劳保用品，选择好工具。
报告裁判考核准备完
毕。
2.用掩木掩好车轮，上车松开手制动器。
3.用千斤顶顶起被调整的车轮，使车轮能够自由转动。
4.打开观察调整孔目测间隙是否过大或过小。
5.选择合适的厚薄规片进行检查。
6.把合适的厚薄规片插入调整孔内前后拖动厚薄规片感
觉间隙是否合适。
7.如果不合适就一只手拿合适的扳手进行调整刹车凸轮
臂，另一只手拖动厚薄规片，边调整边拖动直到调整到间隙规定范围内，并且厚薄规片在拖动过程中有一定的阻力，取出厚薄规片后，转动车轮看是否转动自如。
（边调整边口述）。
8.制动鼓与制动蹄的间隙：靠近蹄片轴端为0.20—
0.50mm,靠近凸轮端为0.40----0.70mm.。
（检验并口
述）。
9.操作结束后，撤出千斤顶，（注意放千斤时一定要慢慢的放松泄压螺栓.不得快放猛放）。
10.上车拉紧手制动器，撤出掩木，清理工具及场地卫生。
11.报告裁判考核完毕。
汽车底盘教案车轮制动器检修二检修
汽车底盘教案车轮制动器检修二检修一、教学内容本节课的教学内容主要围绕《汽车底盘》教材第四章第二节“车轮制动器检修”进行，详细内容包括：介绍车轮制动器的作用与类型，分析制动器检修的重要性，讲解制动器检修的步骤与方法，重点探讨常见故障的排查与处理。
二、教学目标1. 知识目标：使学生掌握车轮制动器的基本结构、工作原理及检修方法。
2. 技能目标：培养学生具备独立进行车轮制动器检修的能力。
3. 情感目标：激发学生学习汽车维修技术的兴趣，增强他们的职业责任感。
三、教学难点与重点教学难点：制动器检修的步骤与方法，常见故障的排查与处理。
教学重点：车轮制动器的基本结构、工作原理及检修方法。
四、教具与学具准备1. 教具：汽车底盘模型、制动器实物、检修工具、投影仪等。
2. 学具：每组一套制动器检修工具、工作服、手套等。
五、教学过程1. 导入：通过展示一辆出现制动故障的汽车，让学生思考制动器检修的重要性。
2. 知识讲解：（1）介绍车轮制动器的作用、类型及工作原理；（2）讲解制动器检修的步骤与方法；（3）分析制动器常见故障及其处理方法。
3. 实践操作：（1）分组进行制动器检修操作，教师巡回指导；（2）针对操作过程中出现的问题，引导学生进行讨论、分析、解决；4. 例题讲解：讲解一道关于制动器检修的例题，分析解题思路和步骤。
5. 随堂练习：让学生独立完成一道关于制动器检修的练习题，巩固所学知识。
六、板书设计1. 车轮制动器检修2. 内容：（1）车轮制动器作用、类型及工作原理；（2）制动器检修步骤与方法；（3）制动器常见故障及处理方法；（4）操作要点及注意事项。
七、作业设计1. 作业题目：请简述制动器检修的步骤，并分析一种常见故障的原因及处理方法。
2. 答案：略。
八、课后反思及拓展延伸1. 反思：本节课的教学过程中，学生对制动器检修的兴趣较高，但部分学生在操作过程中仍存在不规范现象，需要在今后的教学中加强指导。
2. 拓展延伸：引导学生关注汽车制动器技术的发展，了解新型制动器及其检修方法。
谈鼓式车轮制动器的检修
谈鼓式车轮制动器的检修作者：周宏军来源：《农机使用与维修》2015年第01期摘要本文详细介绍了鼓式车轮制动器分类，即非平衡式、平衡式和自动增力式三种制动器的结构，同时讲述了鼓式制动器的检修，供维修人员参考。
关键词鼓式制动器制动器检修轮式拖拉机上使用的车轮制动器，根据摩擦副的旋转元件的结构，分为鼓式车轮制动器和盘式车轮制动器两类。
这里我们只讲述鼓式车轮制动器的结构分类与检修。
一、鼓式车轮制动器结构分类根据制动使两制动蹄对制动鼓径向力的平衡状况，鼓式车轮制动器分为非平衡式、平衡式和自动增力式三种。
1非平衡式车轮制动器。
非平衡式车轮制动器制动底板用螺栓固定在后桥壳的凸缘上，不能转动；其上部装有制动轮缸和凸轮，下端装有两个偏心支承销。
制动蹄下端圆孔套在偏心支承销上，上端嵌入制动轮缸活塞凹槽中或顶靠在凸轮上；两制动蹄通过回位弹簧紧压住轮缸活塞或凸轮；制动鼓与轮毂连接并随着车轮同步旋转。
当制动时，两制动蹄一为助势蹄，一为减势蹄，两制动蹄对制动鼓所施加的制动力矩是不相等的，一般助势蹄的制动力矩均为减势蹄的2～2.5倍。
当倒车时，两蹄受力情况互换，但制动效果相同，则称其为制动效能对称。
2平衡式车轮制动器。
为提高制动效能，将前、后制动蹄均设计为助势的制动器，则称为平衡式车轮制动器。
若只在前进制动时，两蹄均为助势蹄；倒车制动时，两蹄均为减势蹄，则称为单向助势平衡式车轮制动器。
若在前进和倒车制动时，两蹄都为助势蹄，则称为双向助势平衡式车轮制动器。
单向助势平衡式车轮制动器。
两制动蹄各用一个单向活塞制动轮缸，且前后制动蹄与其轮缸、调整凸轮等部件在制动鼓上的布置都是中心对称的。
两轮缸用油管连接，缸内油压相等。
当车辆前进制动时，两制动蹄都是助势蹄；当拖拉机倒退时，两蹄又都是减势蹄，导致前进制动效能提高，倒退制动效能降低。
所以，单向助势平衡式车轮制动器由于前轮制动，后轮仍采用非平衡式制动器。
双向助势平衡式车轮制动器。
制动底板上所有固定元件、制动蹄、制动轮缸、回位弹簧等都是成对地对称布置，两制动蹄的两端采用浮式支承，且支点在周向位置浮动，用回位弹簧拉紧。
浅谈车轮制动器的维修与调整
１ ．松 开 制 动 蹄 支 承 销 的 固定 螺 母 ， 转 动 支 承销 ，使 两个 销端 的标 记 朝 内相
对。
２ ．松 开 凸 轮 轴 支 架 紧 固 螺 栓 的 螺 母 ，如解 放 Ｃ １９ 型 汽 车应 将 制动 室推 Ａ０１ 杆 上 连 接 叉 和制 动调 整臂 脱 开 ，并 取下 调 整 臂 的 防 尘 罩 ．将 锁 止 套 推 进 至 露 出 蜗 杆 轴 的六 方 头 ３．反 复 拧 动 支 承 销 和 调 整 臂 螺 杆
片或 其 他 零 件 擦 碰 。制 动 摩 擦 片 与制 动 鼓 间 的 间 隙范 围为 ：制 动 蹄 支 承 销 端 为
０２ ～ ．０ ．５ ０４ ｍｍ， 凸轮 端 为 ０４ ～ ．５ ．０ ０５ ｍｍ． 同
一
轴 ， 制动蹄片两端和制动鼓完全贴紧 。 使 调 整好 后 ．小 心 拧 紧 支架 的 紧 固 螺母 和
３制 动 室 通 人 压 缩 空 气 后 ． 杆 行 ． 推 程应 为２ ～ ０ 后 轮 制 动 调 整 臂 小 蜗 ５ ４ ｍｍ ｆ 杆 轴每动 一响 推杆行 程约变 化５ ｍｍ， 前 轮一 响约 变 化４ ｍ１ ｍ 。
二 、 非 平衡 鼓 式 制 动器 间 隙 的调 整 方 法 １ ．转 动 支 承 销 使 偏 心 部 分 转 向 里
要 保 持 制 动 蹄 支 承 销 和 支 架 的 位 置 不 变。
４ ．连 接 制 动 室 推 杆 连 接 叉 和 调 整 臂 ， 扳 手 转 动 蜗 杆 轴 制 动鼓 与 制 动 用 使
蹄 片 在 两 端 保 持 一 定 的 间 隙 ｆ 放 解
Ｃ １９ 型 汽 车 ） 靠 近 蹄 片 轴 一 端 应 为 Ａ０ １ ， ０２ ０５ ｍ： 靠 近 凸 轮 轴 一 端 应 不 小 于 － ． ～ ｒ ａ ０ ～ ． ｍ。 调 整 好 后 ， 锁 止 套 锁 住 蜗 ． ０ ｍ ４ ７ 用
汽车检修-盘式车轮制动器检修
盘式车轮制动器检修
操作过程：
1．清洁盘式车轮制动器的检查；
2．制动盘端面跳动的检查；
3．制动盘厚度的检查；
4．制动盘轴向跳动的检查；
5．制动衬片厚度的检查。
1、拆卸
1．拆下制动钳上下内六角螺栓；
2．取下制动钳体，并用拉具取出活塞；
3．取下制动摩擦片，拆下制盘；
2、盘式制动器结构、零件名称：
定位弹簧、制动蹄（摩擦片）、制动盘、制动钳支架、防溅盘、导向销、放气螺钉、制动分泵、（活塞）制动钳体、密封圈、防尘罩3、制动器主要零件的检修
1．制动盘检修：是否有裂纹、变形、磨损、沟槽极限为0.50mm；2．盘的厚度检查：磨损极限为2mm;
3．盘的圆跳动不大于0.06;(用百分表)
4．制动蹄片检查：其磨损量是标准厚度的1/2；
5．检视防溅检查：变形、裂纹；
6．制动支架检修：变形、裂纹、螺纹损伤不大于2牙；
7．制动钳体的检修：1裂纹、密封皮碗：发胀、老化、破损；活塞
与油缸壁：拉伤、磨损、沟槽；防尘罩盖：发胀、老化、破损8．轮毂的检修：轴承外杆与轮毂的配合间隙为(过度配合)一0.03mm;
4、复装与调整
在先拆后装，后拆先装，装调后，排气制动系统内的空气。
朱明-汽车底盘模块教案-16制动器的检修
朱明工作室zhubob- 审阅签名：年月日学习内容制动器检修制动器检修制动器的分类全盘式(主要用在重型汽车)钳盘式轮缸式按张开形式凸轮式②鼓式制动器按作用力关系简单非平衡式平衡式自增力式（一）盘式制动器定义制动器摩擦副中的旋转元件是以端面工作的金属圆盘，称为制动盘，即为盘式制动器。
（二）盘式制动器分类全盘式（重型车用）盘式制动器分类钳盘式定钳式浮钳式（三）盘式制动器的组成盘式制动器固定部分：制动底板、制动钳、制动钳支架等组成旋转部分：制动盘张开机构：轮缸、活塞（四）拆卸盘式制动器拆卸过程中讲解各零件名称，要求学生认识，并抽出部分学生回答零件名称。
（五）定钳盘式制动器1、组成由制动盘、摩擦块、制动钳钳体、轮缸、活塞、导向支承销、复位弹簧、矩形密封圈等组成。
2、结构1）旋转元件为固定在轮毂上随车轮一起旋转的制动盘，一般用合金铸铁制成；2）固定元件为制动钳，其上有制动油缸、活塞、制动块；3）制动钳与转向节（前桥）或桥壳（后桥）固装，并用调整垫片控制与制动盘之间的相对位置，且不能轴向移动。
3、工作原理制动时，制动油液被压入内外两油缸中，在液压作用下两活塞带动两侧制动块作相向移动压紧制动盘。
从而产生摩擦力矩。
解除制动时，活塞和制动块依靠密封圈的弹力回位。
（六）浮钳盘式制动器1、组成由制动盘、制动钳、制动钳固定支架、摩擦块、保持弹簧、制动钳导向装置、轮缸、活塞、矩形密封圈等组成。
2、结构1）制动钳体可相对于制动盘沿滑销作轴向滑动；2）制动油缸只装在制动盘内侧，且无需在钳体上制油道；3）制动盘两侧的摩擦块动作不一致。
3、工作原理制动时，活塞在制动液的压力作用下，推动内制动块压向制动盘内端面。
由于制动盘不能轴向移动，所以当液压油压力进一步上升时，液压反作用力推动缸体和制动钳并带动外制动块压向制动盘，从而产生制动作用。
解除制动时，活塞在矩形密封圈变形后的弹力作用下回位。
（七）盘式制动器的拆装1、拆装注意事项①根据结构选用合适的工具②严格按照操作规程拆卸，做到“三不”落地③零件应按拆卸顺序摆齐，零件和工具分开摆放④边拆边认清零件名称、形状、结构特点、装配位置等2、拆卸步骤①拆卸下制动钳螺栓;②向上旋转制动钳;③从制动钳固定支架上拆下摩擦块和保持弹簧;④拆卸制动钳和支架;⑤拆制动盘毂锁紧螺母、垫片、轴承⑥取下制动盘。
汽车底盘精品教案车轮制动器检修二检修
汽车底盘精品教案车轮制动器检修二检修一、教学内容本节课选自《汽车底盘检修》教材第四章第二节“车轮制动器检修二：检修”。
详细内容包括：认识制动器系统的工作原理，掌握制动器检修流程，了解制动器故障诊断与排除方法，重点掌握车轮制动器的拆装、检查、维修及调整。
二、教学目标1. 理解制动器系统的工作原理，能够阐述其作用和重要性。
2. 学会车轮制动器的拆装、检查、维修及调整方法，具备实际操作能力。
3. 能够诊断并排除制动器常见故障，提高解决实际问题的能力。
三、教学难点与重点教学难点：制动器故障诊断与排除，拆装及调整方法。
教学重点：制动器系统工作原理，检修流程，实际操作技能。
四、教具与学具准备1. 教具：汽车底盘模型，制动器系统示教板，检修工具。
2. 学具：制动器拆装工具，检修工具，常用测量仪器。
五、教学过程1. 实践情景引入：展示一辆存在制动器故障的汽车，让学生分析可能的原因。
2. 理论讲解：（1）讲解制动器系统工作原理，引导学生了解其作用和重要性。
（2）介绍制动器检修流程，重点讲解拆装、检查、维修及调整方法。
3. 例题讲解：以教材中的例题为例，讲解制动器故障诊断与排除方法。
4. 随堂练习：让学生分组进行制动器拆装、检查、维修及调整的实操练习。
六、板书设计1. 制动器系统工作原理2. 制动器检修流程1）拆装2）检查3）维修4）调整3. 制动器故障诊断与排除七、作业设计1. 作业题目：（1）简述制动器系统工作原理。
（2）列举并解释三种常见的制动器故障现象及原因。
（3）绘制制动器检修流程图，并简要说明每个步骤的操作要点。
2. 答案：（1）制动器系统工作原理：通过制动器将车轮与地面产生的摩擦力转化为制动力，使汽车减速或停车。
（2）常见故障现象及原因：1）制动不良：制动片磨损严重、制动盘磨损不均、制动油路故障等。
2）制动跑偏：两侧制动器制动力不均、某一侧制动器故障等。
3）制动异响：制动片磨损严重、制动片与制动盘之间有异物等。
汽车底盘教案车轮制动器检修二检修
汽车底盘教案车轮制动器检修二检修一、教学内容本节课的教学内容主要依据《汽车底盘检修》教材第四章第二节“车轮制动器检修”部分。
详细内容包括：了解车轮制动器的作用与分类，掌握常见车轮制动器的结构原理，学习车轮制动器的检修流程与技巧，熟悉检修工具的使用及安全操作规范。
二、教学目标1. 知识与技能：使学生掌握车轮制动器的结构、原理及检修方法，能够独立完成车轮制动器的检修工作。
2. 过程与方法：培养学生动手操作能力，提高学生分析问题和解决问题的能力。
3. 情感态度与价值观：增强学生的安全意识，培养学生团结协作、爱岗敬业的精神。
三、教学难点与重点教学难点：车轮制动器的结构原理及检修流程。
教学重点：掌握车轮制动器的检修技巧及安全操作规范。
四、教具与学具准备1. 教具：汽车底盘模型、车轮制动器实物、检修工具、投影仪、电脑等。
2. 学具：每组一套车轮制动器、检修工具、任务工单等。
五、教学过程1. 导入新课：通过展示一辆出现制动故障的汽车，让学生思考制动故障的原因，从而引出本节课的主题。
2. 理论讲解：（1）介绍车轮制动器的作用、分类及结构原理。
（2）讲解车轮制动器的检修流程及注意事项。
3. 实践操作：（1）教师示范检修车轮制动器的步骤，并强调操作要点。
（2）学生分组进行实践操作，教师巡回指导。
4. 随堂练习：（1）让学生回答检修车轮制动器时需要注意的问题。
（2）让学生互相检查操作是否规范，并进行评价。
六、板书设计1. 车轮制动器检修2. 内容：（1）车轮制动器的作用、分类及结构原理（2）检修流程及注意事项（3）操作要点及安全规范七、作业设计1. 作业题目：（1）简述车轮制动器的作用及分类。
（2）描述检修车轮制动器的步骤及注意事项。
2. 答案：（1）车轮制动器作用：减速或停车时，通过制动器产生摩擦力，使车轮停止转动。
分类：盘式制动器、鼓式制动器。
（2）检修步骤：检查制动器外观、拆卸制动器、清洗制动器、检查制动片（鼓）、更换损坏部件、组装制动器、调整制动间隙、试车。
汽车制动故障检修方法与步骤
汽车制动故障检修方法与步骤摘要：在社会经济发展中，汽车的产量逐年增加，汽车中的系统构成较多，制动系统为其中的重要组成之一。
汽车制动系统故障导致汽车故障，对行车安全甚至人的生命安全影响极大。
因此，需要对汽车制动系统进行有效的安全故障排除，确定故障的基本特征，以便在维修诊断过程中选择正确的故障排除方法，最大限度地降低行车安全风险，保证行车安全。
本文对汽车制动故障检修方法与步骤进行分析，以供参考。
关键词：汽车制动；故障检修；方法步骤引言车辆制动系统可迫使车辆根据司机的操作减速直至停车；在各种道路状况下，能使停在路边的车辆在各种路面情况下保持静止;能使下坡行驶的车辆保持平稳。
对于汽车来说，制动只作用于汽车的外力，外力的方向与汽车相反，外力是随机的和不受控制的，为了使汽车达到上述的作用,必须在汽车上安装一系列特殊的装置。
因为制动系统对汽车稳定运行影响很大，所以制动系统对于汽车在道路上的正常运行至关重要，稳定制动能有效保证交通安全和运行效果，提高驾驶舒适度。
1汽车制动简介车辆制动系统是使用车轮力制动的强制制动装置，在车辆行驶方向相反的方向上起着无法控制的外部作用，保证了车辆的安全。
车辆制动主要分为行车制动和停车制动,行车制动一般采用脚动式制动,其目的是为了使行驶中的车辆强制减速,或使短距离制动；停车制动装置一般是用手操作,使车辆在路面上遇到坡道等情况时能平稳停车,上述两种制动装置都能保持完整和独立,可相互辅助使用,也可单独操作。
当雨雪天气或路面条件较差时,可提高安全驾驶意识，满足自己在理论操作过程中的汽车使用需求。
2汽车制动系统结构汽车制动系统是对汽车结构(例如车轮)施加一定的力，以实现汽车的强制制动。
借助汽车制动系统，司机可以根据自己的驾驶需要强制减速或停车。
汽车制动系统还可以帮助车辆在各种道路状况下稳定停车，确保司机和车辆的安全。
汽车制动系统主要由制动踏板、真空助力器、制动主缸、液压管路、制动器等组成。
简述制动器调整步骤及注意事项
简述制动器调整步骤及注意事项
制动器调整是确保车辆制动性能正常的重要步骤，以下是一般制动器调整的步骤及注意事项：
1. 准备工作：将车辆停在平坦的地面上，拉起手刹，确保车辆处于安全状态。
然后，打开车轮上的轮毂盖，以便接近制动器。
2. 检查制动器：检查制动器的外观，确保没有明显的损坏或磨损。
检查刹车片的厚度，如有必要，更换磨损严重的刹车片。
3. 调整制动器：使用适当的工具，调整制动器的张紧度。
通常，可以通过旋转调整螺母来实现。
顺时针旋转螺母可增加张紧度，逆时针旋转则减小张紧度。
4. 测试制动器：在调整完制动器后，进行简短的测试以确保制动性能正常。
轻轻踩下制动踏板，检查制动效果是否良好，刹车片与制动盘之间是否有适当的接触。
5. 检查和调整其他车轮：重复以上步骤，对车辆的其他车轮进行制动器的检查和调整。
注意事项：
1. 安全第一：在进行制动器调整时，始终确保车辆处于安全状态，避免意外发生。
2. 适当的工具：使用适当的工具和设备来进行调整，以确保操作的准确性和安全性。
3. 定期检查：定期检查制动器是保持车辆安全的重要措施。
根据车辆制造商的建议，按照规定的时间间隔进行检查和调整。
4. 专业帮助：如果你对制动器调整不确定或不熟悉，最好咨询专业的汽车技师或维修人员的帮助。
请注意，以上步骤和注意事项提供了一般的指导，具体的制动器调整步骤可能因车辆型号和制造商而有所不同。
在进行任何车辆维护或修理操作之前，请参考车辆的用户手册或咨询专业人士以获取准确的信息和指导。
汽车底盘教案车轮制动器检修一拆装(1)
汽车底盘教案车轮制动器检修一拆装一、教学内容本节课选自《汽车底盘检修》教材第三章第四节，详细内容为车轮制动器的拆装过程。
主要包括车轮制动器的结构原理、拆装步骤及注意事项。
二、教学目标1. 理解车轮制动器的结构原理，掌握拆装方法。
2. 能够独立完成车轮制动器的拆装操作，提高实践技能。
3. 培养学生严谨的工作态度和安全意识。
三、教学难点与重点教学难点：车轮制动器拆装过程中的注意事项及技巧。
教学重点：车轮制动器的结构原理和拆装步骤。
四、教具与学具准备1. 教具：汽车底盘模型、车轮制动器实物、拆装工具等。
2. 学具：拆装工具、防护用品、记录本等。
五、教学过程1. 导入：通过实际案例分析，引出车轮制动器拆装的重要性，激发学生兴趣。
2. 理论讲解：（1）介绍车轮制动器的结构原理。
（2）讲解拆装步骤及注意事项。
3. 实践操作：（1）教师演示拆装过程，强调操作要点。
（2）学生分组进行拆装练习，教师巡回指导。
4. 随堂练习：针对拆装过程中的关键步骤，设置练习题，巩固所学知识。
六、板书设计1. 车轮制动器结构原理2. 拆装步骤（1）准备工作（2）拆装工具（3）拆装步骤（4）注意事项3. 实践操作要点七、作业设计1. 作业题目：（1）简述车轮制动器的结构原理。
（2）写出车轮制动器拆装步骤及注意事项。
2. 答案：（1）结构原理：略。
（2）拆装步骤及注意事项：略。
八、课后反思及拓展延伸1. 反思：本节课学生对拆装过程的掌握程度，以及操作中存在的问题。
2. 拓展延伸：探讨车轮制动器拆装过程中可能出现的故障及解决办法，提高学生解决问题的能力。
重点和难点解析：1. 车轮制动器拆装步骤及注意事项。
2. 实践操作中的安全要点。
3. 学生实践操作中的巡回指导。
4. 课后作业的设计与答案的解析。
详细补充和说明：一、车轮制动器拆装步骤及注意事项拆装步骤：1. 准备工作：确保车辆稳定，拉紧手刹，卸下轮胎。
2. 拆装工具：使用专用工具，如扳手、螺丝刀等。
汽车底盘教案车轮制动器检修二检修
汽车底盘教案车轮制动器检修二检修一、教学内容本节课的教学内容为《汽车底盘》教材第四章第二节“车轮制动器检修二：检修”。
详细内容包括：了解汽车制动系统的基本结构，掌握车轮制动器的拆装、检查、维修与调试方法，熟悉制动器故障的排查与处理。
二、教学目标1. 知识与技能：使学生掌握车轮制动器的检修方法，了解制动系统的基本原理。
2. 过程与方法：培养学生动手实践能力，提高学生分析问题、解决问题的能力。
3. 情感态度与价值观：激发学生对汽车维修的兴趣，培养学生认真负责的工作态度。
三、教学难点与重点教学难点：车轮制动器的拆装、检查、维修与调试方法。
教学重点：制动器故障的排查与处理方法。
四、教具与学具准备教具：汽车制动系统模型、拆装工具、检测仪器。
学具：拆装工具、检测仪器、维修手册。
五、教学过程1. 实践情景引入：展示一辆存在制动器故障的汽车，让学生分析可能的故障原因。
2. 理论讲解：讲解汽车制动系统的基本结构、原理，重点介绍车轮制动器的检修方法。
3. 例题讲解：以实际案例为例，讲解制动器故障的排查与处理方法。
4. 动手实践：学生分组进行车轮制动器的拆装、检查、维修与调试。
5. 随堂练习：针对检修过程中遇到的问题，进行讨论与解答。
七、作业设计案例：一辆汽车行驶过程中，制动踏板逐渐变软，停车后检查发现右前轮制动器有异常磨损。
答案：可能原因：右前轮制动器间隙过大或制动片磨损不均匀。
处理方法：调整制动器间隙，更换磨损严重的制动片，检查制动液是否充足。
八、课后拓展延伸1. 了解其他类型制动器的检修方法。
2. 探究汽车制动系统故障诊断与排除的一般方法。
3. 延伸阅读：制动器检修技巧及案例分析。
重点和难点解析：1. 教学难点：车轮制动器的拆装、检查、维修与调试方法。
2. 例题讲解：以实际案例为例，讲解制动器故障的排查与处理方法。
3. 动手实践：学生分组进行车轮制动器的拆装、检查、维修与调试。
4. 作业设计：分析制动器故障原因及处理方法。
汽车底盘教案车轮制动器检修一拆装
汽车底盘教案车轮制动器检修一拆装一、教学内容本节课的教学内容主要围绕《汽车底盘》教材第五章“车轮制动器”进行，详细内容包括：车轮制动器的结构原理、拆装步骤、检修方法以及注意事项。
二、教学目标1. 了解车轮制动器的结构原理，掌握其主要组成部分及功能。
2. 学会拆装车轮制动器，掌握正确的操作步骤和方法。
3. 能够对车轮制动器进行简单的检修，判断其工作状态。
三、教学难点与重点1. 教学难点：车轮制动器的拆装步骤及检修方法。
2. 教学重点：车轮制动器的结构原理、操作步骤及注意事项。
四、教具与学具准备1. 教具：汽车底盘模型、车轮制动器实物、演示用多媒体设备。
2. 学具：拆装工具、检修工具、记录本。
五、教学过程1. 导入：通过实际案例引入，让学生了解车轮制动器在日常使用中的重要性。
2. 知识讲解：（1）介绍车轮制动器的结构原理，分析其主要组成部分及功能。
（2）讲解拆装车轮制动器的步骤和方法，强调注意事项。
3. 实践操作：（1）教师演示拆装车轮制动器的过程，学生观看并记录关键步骤。
（2）学生分组进行拆装练习，教师巡回指导。
4. 例题讲解：分析一个实际案例，讲解如何判断车轮制动器的工作状态。
5. 随堂练习：学生根据所学知识，对拆装后的车轮制动器进行检修。
七、板书设计1. 板书车轮制动器拆装与检修2. 板书内容：（1）车轮制动器结构原理（2）拆装步骤及方法（3）检修注意事项八、作业设计1. 作业题目：（1）简述车轮制动器的结构原理。
（2）列举拆装车轮制动器的步骤及注意事项。
案例一：行驶过程中，制动踏板踩到底，制动效果不佳。
案例二：制动踏板踩下后，制动器发出异响。
2. 答案：（1）车轮制动器结构原理的答案。
（2）拆装步骤及注意事项的答案。
（3）根据实际情况分析，给出判断结果。
九、课后反思及拓展延伸2. 拓展延伸：引导学生关注汽车制动系统的前沿技术，了解新型制动器的原理和应用。
重点和难点解析：1. 车轮制动器的拆装步骤及方法。
汽车底盘教案车轮制动器检修一拆装
汽车底盘教案车轮制动器检修一拆装教案：汽车底盘教案——车轮制动器检修（一）：拆装一、教学内容本节课的教学内容选自教材《汽车底盘维修》第四章第一节，主要讲述车轮制动器的结构、工作原理以及拆装方法。
具体内容包括：1. 车轮制动器的结构及其各部分名称和功能；2. 车轮制动器的工作原理；3. 车轮制动器的拆装步骤及注意事项。
二、教学目标1. 使学生了解车轮制动器的结构及其各部分名称和功能；2. 使学生掌握车轮制动器的工作原理；3. 培养学生具备车轮制动器的拆装能力。
三、教学难点与重点1. 车轮制动器的结构及其各部分名称和功能；2. 车轮制动器的工作原理；3. 车轮制动器的拆装步骤及注意事项。
四、教具与学具准备1. 汽车制动系统实物模型；2. 拆装工具：扳手、螺丝刀等；3. 教学PPT。
五、教学过程1. 实践情景引入：以一辆出现制动故障的汽车为例，引导学生思考制动系统的作用及其重要性。
2. 理论讲解：通过PPT展示，讲解车轮制动器的结构及其各部分名称和功能，车轮制动器的工作原理。
3. 实物展示：展示汽车制动系统实物模型，让学生更直观地了解车轮制动器的结构。
4. 拆装实践：讲解车轮制动器的拆装步骤及注意事项，引导学生动手实践，拆装车轮制动器。
5. 随堂练习：让学生回答车轮制动器拆装过程中遇到的问题，巩固所学知识。
6. 答案讲解：讲解随堂练习的答案，分析车轮制动器拆装过程中可能出现的故障及解决方法。
六、板书设计1. 车轮制动器结构及其各部分名称和功能；2. 车轮制动器工作原理；3. 车轮制动器拆装步骤及注意事项。
七、作业设计1. 描述车轮制动器的结构及其各部分名称和功能；2. 简述车轮制动器的工作原理；3. 列出车轮制动器拆装步骤及注意事项。
八、课后反思及拓展延伸1. 反思本节课的教学效果，检查学生对车轮制动器结构、工作原理及拆装方法的掌握程度；3. 拓展延伸：研究车轮制动器在不同工况下的工作性能，探讨提高制动效果的方法。
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感知 原因
分析
经专业技术人员检测该货车是鼓式制动器构成
鼓式制动器的 组成部分
A鼓d式d制y动o器u的r v工i作si原o理n in
here
引起制动失效 的原因有哪些
三 新课导入
1：液压制动器组成部分和工作原理
踩动踏板
工作原理
当制动踏板上的压力经推杆传到总泵的活塞上时，挤出缸内的制动液，制 动液沿着油管，促使轮泵的活塞向两端推动，促使制动蹄张开，产生制动 。
2、制动系统的分类?
3、液压制动系统的类型？
二 情景引入
感知 原因
分析
事故案例：2011年12月4日，一辆大货车满载货物，以50公里时速由延庆向北京方向 行驶，在加速要超越前面一辆大客车时，发现对面有车驶来，急忙向右回方向并急踩刹车。突 然发现制动不良，大货车司机慌乱中不知所措，眼睁睁地看着大货车直接撞向前面正常行驶的
镗削加工
四 任务进阶
任务三：鼓式制动器的装配与调整
任务布置
工具准备
各组实施鼓式制动器装 配与调整，做好零件保养 ，整理好工具，准备好相 关材料，完成任务三填写 ，操作时间20分钟。
装配操作记录 3
鼓式制动器调整
1、轮毂轴承预紧度，调整 螺母拧到底，再退回1/8-1/4 圈，应转动灵活，无轴向间 隙否则重新调整。
任务一：鼓式制动器的拆装
任务布置
每6人一组，分5小组 ，每小组整理好工具，准 备好相关材料，按次序进 行鼓式制动器的拆卸，并 合作完成任务书一填写， 操作时间每组10分钟。
任务书一
各零件名称
拆卸顺序
拆卸半轴
锁紧螺母
制动蹄
油封 轮毂调整螺母
外轴承
锁片 回位弹簧 轮毂制动鼓
四 任务进阶
任务二：鼓式制动器的检修
你会说:
强化训练
五 知识扩展
【想一想】：液压制动系统中如果渗入空气，制动时系统中的空气 被压缩，造成踏板行程增加，踏板发软，也会影响制动效果。在维 修过程中，由于拆检液压制动系统、接头松动或制动液不足等原因， 造成空气进入管路时，应及时将系统中的空气排出，具体如何操作 呢？
六 归纳总结
鼓式制动器的拆装
制动分泵检查
检查分泵有无制 动液泄露。检查有无 磨损、裂 纹和松弛。 如果发现任何异常， 更换部件。
制动分泵缸体与活塞 的检查
制动鼓内圆的检查
检查工作面磨损程 度，圆度和圆柱度误差 大于0.25mm――镗削 加工
镗削后，其工作面 要符合要求，同一轴左 右两制动鼓的内径差不 能超过规定的极限值
检修检方查法方法
三 新课导入
2、引起制动不良的原因
究竟哪一个原因引起制动不良的呢，下面我们一起来找出。
轮缸内有空气，活 塞运动不灵活，皮 碗发胀或油管堵塞
1
2
3
摩擦片沾有油污、 硬化或铆钉外露
4
左、右车轮摩擦片 与制动鼓间隙大小 不一致
制动鼓磨损失圆， 尤其是左右鼓直径 过限，鼓变形与衬 片接触不良。
四 任务进阶
时间安排
2课时: 80分钟
约8分钟 归纳总结与评价
约2分钟
拓展延伸
约45分钟 任务进阶1、2、3
约5分钟
新课导入
约15分钟
情景引入
约5分钟
知识回顾
一 知识回顾
1、制动系的功用？
功（组用1成）：按（即制1盘）动式减能车速量轮，的制停传动车输器方（和式2鼓）分式限为车速：轮机（制械3动）式器驻、。车液压式、气压式 （2）按照制动系统的功能分为：行车制动系统、驻车制动系统等
- 了解鼓式制动器的组成和工作原理，并要求认识各部分名称.
鼓式制动器的检修 -对制动分泵、制动蹄、摩擦片、制动鼓等主要部件的检修方法
鼓式制动器的装配与调整
-掌握制动鼓和制动蹄间隙调整的方法和要领
任务完成评价表
谢谢
大客车，造成重大人员伤亡事故。这次事故造成20人死亡，7人受伤，两辆车烧毁。
二 情景引入
感知
原因
分析
思考：造成这起交通事故的原因是什么?
1
重载行车，引起制动器系统出现问题
在行车过程中司机行驶速度过快
2
制动系哪里司出机现对问突题是发我事们件本情次况课学，习处的置内措容，施下不面当我们共同分析3一下
二 情景引入
检查制动蹄的圆度 以及摩弯擦曲是否变制形动
衬片 摩擦分片泵与 制动鼓
贴外合观程检度查以是及否摩擦 片破表损面、和裂厚纹度以制检动查
及活塞与缸体蹄 的配合间隙
任务书二
检修内容：
摩擦片的检修
摩擦片表面是否磨损、 爆裂、油污或铆钉距 摩擦片表面深度小于 0.50mm,否则更换莫 裁片重铆。
摩擦片与制动鼓贴合 情况（两端重，中间 轻，占60%）
2、 制动蹄应能灵活运转。 3﹑制动鼓应转动自如，无卡
滞，无摩擦声，无松旷量 4﹑制动可靠，解除制动后，
蹄片能迅速回位。
调整部位
情境模拟
引起制动不良原因
摩擦片有油污，铆钉外漏 回位弹簧过软
轮缸有空气，运动不灵活 制动鼓失圆，鼓变形与衬片接触不良
摩擦片与制动鼓间隙不等
事故车经整合检测确定故障部位
如果修理需要更换零件，如果你是 检测员怎么与客户沟通，让车主知道情 况并同意换件?