135基本型柴油机主要技术数据

SY135性能表

支重轮下面履带下垂量为42±6mm
37
液压油清洁度
≤NAS8
编制：
审核：
批准：
发动机高速、H模式，油温45-55°C：预行10m以上，测量紧接20m距离的偏移量
填写“能”或“不能” 填写“有”或“没有”
32
调试后停机检查点
无渗漏油、水现象
33
快慢速状态试各动作
各紧固件ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ松动
34
快慢速状态试各动作
雨刮器、喷淋器、工作灯正常
35
快慢速状态试各动作
收音机、空调正常
36
履带下垂量
SY135C/SY135C1挖掘机性能检查记录
整机编号：
机长：
检验员：
规格值
No
检查项目
SY135C SY135C1
1
液压油温度 (°C)
≦83
2 水温（散热器上水箱）(°C)
≦95
3
高速空转(rpm) 2520±20 2530±30
4
额定转速(rpm) 2200±70 2050±70
5 发动机转速双泵溢流(rpm)
液压油温度：45-55 发动机水温：工作范围内
12
二次升压主泵压力
34.3±1
13 14
动臂油缸
伸缩
15 工作装置速 16 度(sec)
斗杆油缸
伸缩
17 18
铲斗油缸
伸缩
19 20
回转速度(sec)
左右
21 工作装置
22 自然沉降量
23 24
mm/15min
铲斗齿尖动臂油缸斗杆油缸铲斗油缸
≦680
31
复合2小时后的状态

上柴135系列、G128系列、D114系列、H系列发电用柴油机补充说明书

陆用发电机组柴油机补充说明书S u pplement to Operation and Maintenance Manual for Land Generating Set Engines（135系列、G128系列、D114系列、H系列）（135 series, G128 series ,D114 series and H series）文件编号No. ：S0*******+03上海柴油机股份有限公司2012年7月Shanghai Diesel Engine Company, Ltd.July 2012前言欢迎和感谢您选用上柴动力！上海柴油机股份有限公司是拥有六十多年历史的国家特大型专业柴油机设计制造企业。

柴油机产品采用国际先进技术，引领行业创新潮流，产品已成熟形成135、G128、D114、C121、H、E、W180等系列，广泛用于汽车、工程机械、船舶舰艇、发电设备等动力配套。

企业信誉卓著，“东风”品牌为中国驰名商标，被评为“中国名牌产品”。

产品优质可靠，先后通过ISO9001、QS9000质量体系认证。

服务完善周到，全国有600多个销售服务网点，能快速有效地解决您的一切后顾之忧。

上柴各系列发电用柴油机是根据柴油发电机组的使用特点和性能在各系列基本型的基础上进行开发和研制的，能够满足用户对高品质发电动力机的各种需求；柴油机功率覆盖范围广，可作为常用、备用、急用等柴油发电机组的配套动力。

柴油机可以与斯坦福、马拉松、西门子、利莱森玛等各种品牌发电机配套。

可广泛应用于工矿、通信、国防、建筑、农林等领域。

本说明书叙述了135系列、G128系列、D114系列、H系列电站用柴油机的主要技术参数、结构及安装、使用方法等，是《135系列柴油机使用保养说明书》、《G128系列柴油机使用保养说明书》、《发动机操作与保养手册（D114）》、《SC9DF系列柴油机使用保养说明书》、《H系列柴油机使用保养说明书》有关电站机型的补充说明书，关于各系列柴油机具体操作、使用、保养、维修等内容还需参考原各系列柴油机的使用保养说明书。

上柴12V135ZD型柴油机大修技术汇总

上柴12V135ZD型柴油机大修技术目录1.概述 ........................................................................................................................- 2 - 1.1大修条件..........................................................................................................- 2 - 1.2主要维修内容..................................................................................................- 2 - 1.3技术要求..........................................................................................................- 2 -1.4维修程序..........................................................................................................- 3 -2.发动机的拆卸、零件清洗 ....................................................................................- 4 - 2.1拆卸注意事项..................................................................................................- 4 - 2.2拆卸顺序和方法..............................................................................................- 4 -2.3零件清洗..........................................................................................................- 5 -3.发动机检修 ............................................................................................................- 6 - 3.1汽缸体和汽缸盖..............................................................................................- 6 - 3.2活塞连杆组......................................................................................................- 6 - 3.3曲轴组件..........................................................................................................- 7 - 3.4配气机构..........................................................................................................- 7 - 3.5燃油系统..........................................................................................................- 8 -3.6润滑系统..........................................................................................................- 9 -4.发动机组装 ............................................................................................................- 9 - 4.1汽缸盖组件的装配..........................................................................................- 9 -4.2柴油机总装配。

柴油机系统培训

3、散热系统的散热效率
◦ 每升高1000m，空气密度下降梯度为10%～6%，当在高原4000m以上时，空气密度由1.2kg/m3降为0.85kg/m3 ，风扇风量下降为原风量的 70%，散热效率会下降；但每升高1000m，年平均气温下降5～7℃，环境最高气温也由40℃降为16℃，散热器的散热效率却会有所增加。相互有抵消，这两种情况是否会完全抵消要经过计算和试验验证。要准确计算风量和散热量会有困难，因为计算公式中有一些重要的系数其数值在一定的范围内。一般都应经过试验验证。下面作一些讨论：
◦ 火焰进气预热装置：使用柴油为燃料，点燃后直接喷入进气道，加热空气。优点是价格较便宜、维修方便。缺点是起动较慢；起动后柴油机内各零部件仍未处于最佳工作状态。
◦ 预热机体：有一套独立的水泵和燃料室，强制循环柴油机冷却液，使用柴油为燃料，加热柴油机冷却液。优点是加热整个柴油机机体，起动后柴油机内各零部件已处于最佳工作状态，对柴油机的使用保养最为有益；缺点是结构复杂、价格贵、维修不方便、起动慢。
75%
吹风
70%
吸风
65%
60% /通用 /通用 /通用 /通用 /通用 /通用 /通用 /通用 /通用 /通用 /通用 /通用
格式格式格风式扇格式距水格式箱格距式离格式H格（式英格寸式）格式格式格式
◦ 风扇叶尖与导风罩间隙a与散热效率，有以下曲线函数，由康
明斯提供
一般设计采用的数据点，约
功率最大扭矩扭矩储备系数额定工况油耗怠速烟度最高空载转速机外辐射噪声
160 kW/2200rpm 872 N.m/1500rpm 25.3% 235 g/kW.h 900 rpm ≤3.5 bosch 2460 rpm 118db(A)

上柴柴油发电机组(12缸系列)

上柴股份系列柴油发电机组是我司多年来在中等功率机组方面销售最多的品牌，该产品选用上海柴油机股份有限公司的“东风” 135 、SC （D114 、卡特）等柴油机配套合资名牌发电机（五项专利），其优良的动力性、经济性、稳定性、可靠性、可操作性和低廉的运行及维护成本是中等功率机组畅销的根本所在，同时加之上股完备的全国联保的售后服务及各网点上充足的配件供应，使之长期以来一直深受客户青睐。

我司是上柴股份电站用机OEM 最大客户。

上柴柴油发电机组介绍：鲲鹏/上柴股份系列柴油发电机组是我司多年来在中等功率机组方面销售最多的品牌，该产品选用上海柴油机股份有限公司的“东风”135、SC（D114、卡特）等柴油机配套鲲鹏发电机，其优良的动力性、经济性、稳定性、可靠性、可操作性和低廉的运行及维护成本是中等功率机组（鲲鹏）畅销的根本所在，同时加之鲲鹏/上股完备的全国联保的售后服务及各网点上充足的配件供应，使之长期以来一直深受客户青睐。

上柴柴油发电机组特点：上柴发电机组以大马力、大扭矩、高可靠、低油耗、低排放、低噪声、高性价比等领先适用性，赢得了广大用户的青睐。

上海东风柴油机股份有限公司生产的135系列柴油发动机是我国开发最早、使用最为广泛的机型，它技术成熟、零配件易购、功率范围大。

有直立式4缸、直立式6缸、V型12缸，功率50KW-450KW。

该系列产品尤以上海柴油机股份有限公司为最佳。

一、技术服务：免费派员到现场作技术指导，协助搞好机房设置，免费调试，免费替用户制订培训计划、（工厂或现场）培训操作人员。

对于电力建站方式的选择，机组容量的选定，配电设备，投建标准等，我司会选派具有多年从业经验的工程技术人员经行现场实地考察，并给予客户清晰明确的指导和建议。

开列具备契约书性质的可行性操作方案，费用明细，验收标准等，让客户100%买的放心，用的省心。

二、保修服务：保用期一年或1000小时，终身不收工时费，终身提供技术支持。

保用期内机组发生故障，所有修理费，零件材料费均有鲲鹏电力公司承担。

135型柴油机使用维修说明书

XBC-Q/K 系列全自动柴油机消防泵组控制箱使用、维修和说明书目录控制原理及概述1、产品概述2、产品用途3、主要技术指标4、产品功能接线说明1、安装与外部接线2、功能按键说明3、注意事项4、维修指南5、技术支持服务控制柜动作说明联络方式单位名称：山东双轮集团股份有限公司单位地址：山东省威海市环翠区省级旅游度假区东鑫路6号邮编：264300电话：0631-5757348售后服务：0631-5759349传真：0631-5757398一、控制原理及概述1、产品概述XBC-Q/K系列柴油机消防泵组控制箱是以单片机为主控元件，对发动机工况自动检测和越限保护的电子仪器，可对各种型号发动机的转速、润滑油压力、润滑油温度、冷却水温和蓄电池电压等参数进行自动测量、数字显示和越限保护，并发出声光报警信号，控制执行机构切断燃油油路，自动控制发动机停车。

控制系统以单片机为核心，由电源、指令操作、仪表、信号指示、驱动、执行机构等部分组成。

其主要功能是当有消防信号、中央控制室发出远程启动信号后，控制系统及按启动程序自动启动柴油机驱动水泵在额定转速下稳定运行。

当消防结束后，控制系统在接到人工手动停机信号后，控制系统自动停机。

在调试及应急手动状态下，可以人工操作柴油机的启停。

柴油机在运行过程中吗，系统始终对柴油机工作状态：转速、冷却水温、油温、油压、电池电压等进行实时监控，从而保证柴油机可靠和安全运行。

随机配备的浮充电装置（AC220V供电）可以在随时对蓄电池进行浮充电，在蓄电池达到最大充电电压后自动停止对蓄电池充电，同时，在电池自然放电过程中出现电压降低时自动进行充电，保证柴油机随时进行启动所需的电力供应。

柴油机启动后，自动改为柴油机自带的充电发电机充电方式。

根据现场情况的不同，可以对柴油机的相关参数进行更改。

机组待机时，系统对蓄电池电压低等参数异常进行报警。

2、产品用途XBC-Q/K系列发动机控制箱产品采用先进的技术在同类产品中具有测量精度高、可靠性好、稳定性好、体积小、高亮数字显示、安装方便、维护方便、产品做到高度互换以及较高的性能/价格比等特点。

135系列柴油机故障诊断与排除

135系列柴油机故障诊断与排除近年来，随着柴油机在工业、交通等领域的广泛应用，人们对于柴油机的故障诊断与排除变得越来越重要。

针对135系列柴油机在使用过程中经常出现的一些故障，本文结合现有的技术手段，在理论和实践上分别探讨了相应的解决方案，旨在提高人们对于柴油机故障的诊断和排除能力。

首先，135系列柴油机在正常使用期间可能会出现多种类型的故障，例如：1.启动困难或无法启动。

2.加速不顺畅或猛烈抖动。

3.低速行驶时发动机熄火。

4.油耗过高。

5.发动机噪音过大。

6.冒黑烟，尾气排放异常。

7.发动机过热。

为解决以上问题，下文将按照故障的特征分别进行探讨。

一、启动困难或无法启动引起柴油机启动困难或无法启动的原因较为复杂，常见的问题包括：1.电瓶电量不足或出现断路、短路等电路问题。

2.油路系统出现问题，例如燃油无法引入燃烧室、燃油喷气器失灵等情况。

3.供气系统出现问题，例如空气进口管路出现堵塞或进气口堵住等。

4.燃气滤清器严重污染。

5.高压油泵出现问题。

针对以上问题，对于第一种情况，我们需要检查电瓶的电量，修复电路断路、短路情况；对于第二种、第三种情况，可以进行以下操作：1.清洗油路系统，除去汽油泡沫，更换干燥的燃料并提升燃油清洁度；2.检查空气接口、进气口有无堵塞情况，及时进行清洗；3.检查燃气滤清器是否变黑或污垢太多，若是，及时更换；4.检查高压油管未出现滞留。

二、加速不顺畅或猛烈抖动135系列柴油机加速不顺畅或猛烈抖动可能出现以下问题：1.高压油泵压力不够。

2.水温过高或排气温度过高。

3.喷嘴过于沉积或故障。

4.高低压油管连接不牢固等。

对于以上问题，我们可以采取以下方法：1.检查燃油压力表，检查压力表指针是否在正常范围之内；2.检查水箱里够不够水，并检查水管连接是否正常，检查排气温度是否过高；3.检查喷嘴故障，若是喷嘴堵塞最好更换喷嘴；4.检查高低压油管连接是否无松动。

三、低速行驶时发动机熄火若是135系列柴油机在低速行驶时容易熄火，可能出现以下问题：1.燃油池空气进口堵塞。

EC135机型性能数据

EC135 P2+ 性能数据1最高升限：20000英尺（6100米）2最大起飞着落全重：2910kg3最大飞行速度：155节/小时4座位数（包括驾驶员座）：8座5最大燃油容积：710升=674公斤=1214磅6最大航程650公里，最大连续飞行时间：3.5小时7耗油量：180公斤/小时，每分钟3公斤=6.6磅=3.9升8最大风速限制：50节9机长：12.16米，机高：3.51米10旋翼直径：10.2米11最大容许地板载荷：600kg/m212气温限制：-35℃-50℃13飞行限制：VFR、IFR14坡面着陆：最多6O15最大起飞全重：2910kg，空机全重：1500kg16发动机：PW206B213.5 贝尔BELL407直升机（发动机型号ROLLS—ROYCE250—C47B）。

1最高升限:20000英尺（6100米）。

2最大起飞全重和着落全重:5000磅（2268公斤），最小全重:2650磅（1202公斤）3最大飞行速度:140节/小时。

4座位数（包括驾驶员座）:7座5最大燃油总容积:483升（127美加仑）。

6最大航程:420公里，最大连续飞行时间:2.7小时。

7耗油量:300磅/小时，一分钟5磅。

8最大风速限制:35节，阵风15节。

9机长12.7米，机高3.6米。

10旋翼直径10.66米。

11地板载荷机舱地板75磅/平方英尺，370公斤/平方米；行李舱86磅/平方英尺，420公斤/平方米；滑撬宽2.28米。

12气温限制：-40度—51.7度。

13飞行限制：目视条件。

（VFR）.14斜坡着陆：上坡10度，下坡5度，侧坡10度。

15最高空速：237千米/小时；最大航程：577千米；旋翼直径10.7米。

16最大起飞全重：2722千克；空机全重：1210千克。

17发动机：埃里森250—C47B。

135基本型柴油机主要技术数据

0.35s 0.40
气门与摇臂的冷车间隙
mm
喷油担前角（上止点前以曲轴
转角计）
26s290
(4135G:
24s2AG-1:
26s 280)
20s 220
(12V135JZ:
24s 260)
喷油器伸出气缸盖底平面高度
（喷孔中心到气缸盖底平面的
距离）mm
95
进水最低温度°C
出水最低温度°C
6°
60
60
60
机油压力表读数（凸轮轴尾
95
95
95
95
轴）
标定转速时压力
0.25s°.35
0.3s°.4
0.3s 0.35
0.25s 0.35
2
Mpa(kgf/cm)
(2.5s 3.5)
(3s4)
(2.5s 3.5)
(2.5s 3.5)
转速为50°s6°°r/min时压
0.25s 0.30
0.25s 0.30
0.25s 0.30
0.30s 0.35
mm
排气门
48士6°
56士60
48士60
48士60
开启始点（上止点前）
20士6°
12士60
20士60
20士60
关闭始点（下止点后）
14.5
16
16
16
气门最大升程mm
0.30s 0.35
0.30s 0.35
0.30s 0.35
>0.05(0.5)
力
0.05(0.5)
0.05(0.5)
0.05(0.5)
2
Mpa(kgf/cm)
配气相位（以曲轴转角计）

履带式推土机型号规格135kw

履带式推土机型号规格135kw1. 概述履带式推土机是一种用于土地平整和松土的工程机械设备。

本文档将详细介绍135kw型号的履带式推土机的规格和特点。

2. 技术参数2.1 动力系统•发动机功率：135kw•发动机型号：XXX•排气量：XXXXcc•燃油类型：柴油•燃油消耗率：XXX L/h2.2 驱动系统•履带宽度：XXXXmm•履带长度：XXXXmm•履带材质：耐磨橡胶•最大牵引力：XXXXN•最高行驶速度：XX km/h2.3 操控系统•操纵杆数量：2根•操纵杆操作方式：手动•最小转弯半径：XXXXmm3. 组成部件3.1 发动机3.1.1 功率该型号的履带式推土机配备一台功率为135kw的柴油发动机，能够提供足够的动力进行推土作业。

3.1.2 燃油消耗率根据测试数据，该推土机的燃油消耗率为XXX L/h。

在实际作业中，需要根据作业强度和时间调整燃油补给量。

3.2 履带系统3.2.1 履带宽度和长度该履带式推土机的履带宽度为XXXXmm，履带长度为XXXXmm。

宽度和长度的合理设计，能够提供稳定的牵引力和较大的接触面积，提高作业效率和性能。

3.2.2 履带材质推土机的履带采用耐磨橡胶材质，能够在恶劣工作条件下保持良好的耐久性和抗磨损能力，减少维护成本。

3.3 操纵系统3.3.1 操纵杆数量和操作方式该型号的履带式推土机配备2根操纵杆，用于控制推土抬升和倾斜。

操纵杆采用手动操作方式，能够提供精细的控制和操作便利性。

3.3.2 最小转弯半径该推土机的最小转弯半径为XXXXmm，使得在狭小空间内的转弯操作更加灵活、方便。

4. 特点和优势•配备135kw的强大发动机，提供充足的动力，适用于各种推土作业。

•履带宽度和长度合理设计，提供稳定的牵引力，适应不同工地条件。

•履带采用耐磨橡胶材质，具有优异的耐久性和抗磨损能力，减少维护成本。

•搭载手动操纵杆，提供精细的推土抬升和倾斜控制。

•最小转弯半径小，适应狭小空间内的作业。

上柴12V135ZD型柴油机大修技术资料

上柴12V135ZD型柴油机大修技术目录1.概述 ........................................................................................................................- 2 - 1.1大修条件..........................................................................................................- 2 - 1.2主要维修内容..................................................................................................- 2 - 1.3技术要求..........................................................................................................- 2 -1.4维修程序..........................................................................................................- 3 -2.发动机的拆卸、零件清洗 ....................................................................................- 4 - 2.1拆卸注意事项..................................................................................................- 4 - 2.2拆卸顺序和方法..............................................................................................- 4 -2.3零件清洗..........................................................................................................- 5 -3.发动机检修 ............................................................................................................- 6 - 3.1汽缸体和汽缸盖..............................................................................................- 6 - 3.2活塞连杆组......................................................................................................- 6 - 3.3曲轴组件..........................................................................................................- 7 - 3.4配气机构..........................................................................................................- 7 - 3.5燃油系统..........................................................................................................- 8 -3.6润滑系统..........................................................................................................- 9 -4.发动机组装 ............................................................................................................- 9 - 4.1汽缸盖组件的装配..........................................................................................- 9 -4.2柴油机总装配。

柴油机技术参数

第一章柴油机技术参数F6L912W一、F6L912W技术参数F：风冷，6缸，， W低污。

1. 型式：立式，四冲程，风冷，涡流室1.1涡流室涡流室式柴油机，即为燃烧室是涡流室式的柴油机，其燃烧室由涡流室和主燃室两部分组成，二者之间通过一个或几个通道相连，涡流室的容积占整个压缩容积的60%-80%。

在压缩行程中，空气被压入涡流室中产生强烈的涡流运动，从而促使其中的燃料与空气充分混合。

混合物着火后进入主燃室，并且进一步与主燃室中的空气进行混合燃烧。

涡流室式柴油机的转速可达到4000转/分，运行过程平稳可靠，排气中有害气体含量小。

但散热损失和气体流动损失相对较大，燃料的消耗也比较大；冷车启动困难，需加装预热塞。

2. 汽缸数：6缸3. 缸径*行程：100*120 mm4. 压缩比：19压缩比是发动机中一个非常重要的概念，压缩比表示了气体的压缩程度，它是气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比，即气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。

通常汽油机的压缩比为6—10，柴油机的压缩比较高，一般为16—22。

5. 活塞总排量： 5.652 L6. 汽缸工作顺序：1-5-3-6-2-47. 曲轴旋转方向：顺时针（从风扇方向看）8. 额定功率：63 kW9. 额定转速：2300 r/min10.额定功率时燃油消耗率：250 g/kW*h燃油消耗率是指单位指示功的耗油量，通常以每千瓦小时的耗油量表示。

11.最大扭矩时燃油消耗率：240 g/kW*h12.平均有效压力：0.528 MPa平均有效压力：单位气缸工作容积发出的有效功称为平均有效压力，记作Pme，单位为MPa。

显然，平均有效压力越大，发动机的做功能力越强。

13.活塞平均速度：9.2 m/s14.最大扭矩：275 N*m15.最大扭矩时转速：1550 r/min16.最高空转转速：2500 r/min17.最低空转转速：650r/min18.启动方式：电启动24V19.柴油机净质量：410 kg二、柴油机主要参数数据（一）在额定功率及额定转速下的各种温度1.机油温度：100~120℃2.排气温度：≤570℃（二）机油压力范围1.额定转速下主油道内压力：0.4~0.5MPa2.在最低稳定转速下主油道内压力：≥ 0.05MPa（三）配气相位（以曲轴转向角计）配气相位是用曲轴转角表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间，通常用环形图表示。

柴油机产品技术参数一览表

260 265 265
265 255 255
净质量 (kg) 220 240 240
净质量 (kg) 165 170
185 195 185
185 200 185
四缸机主要技术参数表
机型
QC480Q（ DI ） QC485Q
缸径 X 行程 (mm) 80X90 85X90
排量 (L) 1.809 2.04
152.4/2240 153.4/1980 148.3/1950
169/1950 169/1950 169/1950 169/1950
燃油消耗率 (g/Kw.h) 255 247
265 250.2 255.7 255.7
272 261.1 255.7 255.7 255.7
247.5 265.2 265.2 255 255 255 255
安徽全柴动力股份有限公司柴油机产品技术参数一览表
二缸机主要技术参数表
机型
QC2100Q QC2105Q QC2110Q
缸径 X 行程 (mm)
100X110 105X117 110X117
排量 (L) 1.728 2.026 2.224
燃烧室型式
直喷直喷直喷
标定功率 (Kw/r/min) 22.1/2400 28.6/2600
排量 (L) 1.809 2.156 1.809 2.54 2.54 3.432 4.087
燃烧室型式直喷直喷直喷
直喷直喷
燃烧室型式涡流涡流直喷直喷直喷直喷直喷
标定功率 (Kw/r/min)
50/2800 48/2600 63/3300
70.6/3200 76/3200
最大扭矩 / 转速 (N.m/r/min) 202 /1950 202 /1950 204/231.4

135系列柴油机在工程机械领域的应用和发展

近几年来，开展降噪攻关试验研究，并联合高等院校和研究所在降低结构辐射噪声和改善缸内工作过程以减少燃烧激励噪声两个方面下功夫，1998年取得突破性进展。135系列柴油机降噪综合技术措施从试验室转到生产线上进行验证以及投入小批量生产，经过国家内燃机质量监督检验中心对6135K—9a（配ZL50装载机等）的测试，柴油机噪声为116dB,小于117dB（A）国际限值。此外，由于在燃烧系统中采用了先进的缩口挤流燃烧室活塞，多喷孔喷油器和高质量高压油管，使烟度排放也有明显的改善，取得了降噪和改善排放的双重效果。
2新一带G6135柴油机研制开发和投产
新一代G6135型柴油机是上柴公司于1998年正式推出的、专为工程机械开发的升级换代发动机。该机集40多年柴油机设计的制造经验，借鉴了Ricardo、AVL公司对135系列柴油机改进意见，吸取Caterpillar3306发动机的先进技术，在充分研究当代工程机械动力发展趋势的基础上，运用CAD、PDM现代方法开发设计了可以与原6125系列互换安装的新一代柴油机。现有自然吸气、增压两种机型、在技术上既注重继承性、又有很大的创新和发展。G6135柴油机性能优越、噪声、排放、燃油消耗率低，可靠性高，配套适应性强；安装联接尺寸基本保持不变；外围配附件和相当数量的零件有较大的通用性，给生产组织和用户使用带来了方便。G6135柴油机在结构设计上体现了坚固、可靠、耐用。
据统计，90年代以来，国内各类工程机械采用缸径在φ110~160mm的柴油机中，“东风”135系列柴油机市场占有率始终保持在60%以上水平，最高曾达73%。该系列柴油机质量稳定，能保持8000h以上的使用寿命（第一次大修期）。
1.2改进提高
“东风”135系列柴油机虽多次获得国家银质奖和节能产品称号，但从总体来说，其噪声，排放及防三漏等指标与国内外先进水平相比有一定的差距。由于受到原设计总体结构的限制（如采用隧道式机体、滚动轴承组合式曲轴、前端齿轮室布置方式等），对发动机控制噪声十分不利。此外，燃油系统也有待改进，以改善排放、燃油耗量、排气烟度和起动性能等。

东莞市康尔信电力系统 CP135 CP150S 柴油发电机组

东莞市康尔信电力系统有限公司CP150S108/ 135 (kW/kVA)50H z , 230V/400V, COS ¢0.8CP135120/ 150 (kW/kVA)备注：型号CP135适用于主用电源，为变动负载提供连续电力供应，每年运行时间不受限制。

有10%的过载运行能力。

型号CP150S 适用于每年运行时间不超过500小时备用应急电源，为变动负载提供连续电力供应，机组功率已调至最大，因而不允许过载运行。

伯琼斯(柴油发动机Perkins )四冲程水冷废气涡轮增压中冷，，，2000系列采用先进的发动机控制模块 ECM 电子燃油喷射，产品系列齐全包括7到2000KWe，散热器风扇整机配套的发电用发动机 Electropak，排放优化达到欧供体EC stage 2 标准和美国环保局EPA标准，燃油消耗低，噪音低Perkins康尔信/底特律(DDC)柴油发电机组技术参数型号数据更改，恕不另行通知利莱森玛(LEROYSOMER )发电机结构紧凑、噪声低、可靠性高2/3节距低电抗绕组绝缘等级H级专利技术的AREP附加绕组励磁系统突加负载时瞬态电压跌落少监测发动机、发电机运行状态提供机组报警及状态信息短路电流能力300%IN 10s 非线性负载电压波形畸变小启动电机能力强负载缓冲功能减少负载突变时对发动机的冲击机械超速能力高控制系统基于微处理器设计的智能控制器实时显示发动机、发电机运行参数实时时钟多重维护保养日程安排可编程设定的事件日志与电喷型发动机CAN 通讯充电电机监测、与电池电压监测蓄电池市电浮充功能发电机效率高抗电磁干扰能力强康尔信/伯琼斯(Perkins)柴油发电机组基本特征LCD 显示器康尔信柴油发电机组400系列紧凑型发动机采用小巧而紧凑的设计，1300系列配有"全权"发动机电子管理系统和液压驱动电子控制燃油喷嘴4000系列内置一个独立工作的燃油喷油器更能节省燃油的消耗，C2010/07V01康尔信柴油发电机组严格按标准进行设计、生产和测试，足恶劣环境下可靠使用，机组符合以下标准：GB/T2820-2009,GB1105,YD/T502-2007,ISO8528,ISO3046满发动机性能参数交流同步发电机性能参数类型励磁系统定子转子绝缘等级防护等级随机附件及资料工业型消声器波纹管连接法兰排烟管弯头随机工具铅酸蓄电池及连线无刷励磁，4极旋转磁场AREP 附加绕组励磁系统2/3节距低电抗绕组单轴承，弹性驱动片直接联结H 级绝缘IP23防护等级冷却方式电压波形畸变率（THD ）电话干扰因数（TIF ）电话谐波因数（THF ）超速能力发动机原厂文件发电机原厂文件机组操作及维护说明书机组测试报告、合格证控制系统电气原理图可选件发动机配电系统可选机型冷却系统发电机空气开关燃油系统控制系统其它附件水套预热器润滑油手摇泵润滑油自动补给装置重载空气滤清器自动切换柜(ATS)并联柜电容补偿柜50℃环境温度水箱远置式散热水箱热交换器防雨型机组静音型机组集装箱式机组移动式电站拖车式电站防冷凝加热器定子温度传感器轴承温度传感器永磁机(PMG)4极空气开关日用油箱油水分离器柴油自动补给装置低油位报警装置三遥控制屏全自动并机控制屏市电失压继电器接地故障继电器住宅型消声器冷却水塔数字式调压板免维护蓄电池镍镉蓄电池类型四冲程、往复式水冷进气方式涡轮增压,空空中冷或水空中冷喷油控制方式机械调速,电子调速,电子管理控制系统空气滤清器燃油滤清器机油滤清器冷却系统自带风扇水箱冷却,内置循环水泵排放标准达到欧供体EC stage2标准和美国EPA 标准缸体铸铁缸体,直列式启动系统自带风扇通风≤3%＜50＜2%2250 rpm充电电机28V 直流充电电机带进气阻力指示器的干式空气滤清器旋装式燃油滤清器旋装式全流滤清器24V 直流电机启动专业品牌全球信赖设备说明满足无人值守自动化机组的基本配置满足无人值守及需要远程监控自动化机组满足多机组自动并机运行的自动化机组DSE 7220控制模块用于电调或非电调的柴油发动机和天燃气发动机的启动和停机控制控制器操作简单,菜单界面更具友好性,简洁清晰提供实时时钟,以提高事件和性能监测屏幕上可以全中文显示发电机组的各项参数信息可以监测市电,市电异常时,发电机组能自动启动可自动/手动启动发电机组,并控制市电/发电机组相互切换具有CAN 线通讯功能,能直接读取电喷发动机模块参数可通过面板按键设定常用参数可以显示监测发电机的过压/欠压,过流,超频/低频,超速/欠速,充电失败,急停,低油压,发动机温度高,启动失败,蓄电池电压过高/过低,停机失效,发电机短路保护,逆功率,发电机相位旋转错误,接地保护,传感器信号丢失报警等DSE 7320控制模块具有全中文LCD 显示参数可以监测市电可自动,手动启动发电机组并控制市电/发电机相互切换提供USB ,RS 232和RS 485接口以及专用DSENet&reg 扩展设备连接端口提供开放式ModBus 通讯协议,电脑监控完全实现三遥(遥信,遥测,遥控)功能操作简单,界面清晰提供实时时钟,以提高事件和性能监测以太网的通讯方式可降低监控成本预保养功能可在发动机发生大的故障之前检测到零部件的缺陷可以显示监测发电机的过压/欠压,过流,超频/低频,超速/欠速,充电失败,急停,低油压,发动机温度高,启动失败,蓄电池电压过高/过低,停机失效,发电机短路保护,逆功率,发电机相位旋转错误,接地保护,传感器信号丢失报警等DSE 7510控制模块用于电调和非电调的柴油和天燃气发电机组的并联和负载分配依靠内置的同步指示器和并联输出母排来实现自动同可直接连接常用的调速器(GOV )和自动电压调节器(AVR)最多支持16台发电机组和16路市电并联,一个系统内最多可支持20路电源供应提供更先进的发动机监控和保护功能可以监测发电机的过压/欠压,过流,超频/低频,超速/欠速,充电失败,急停,低油压,发电机相位旋转错误,接地保护,负相序停机保护和励磁损失具有CAN 线通讯功能,能直接读取电喷发动机模块参数具有RS 232/RS 485通讯接口,提供开放式ModBus 通讯协议电脑监控,完全实现三遥(遥信,遥测,遥控)功能专业品牌全球信赖发电机组控制系统数据清单型号数据更改，恕不另行通知康尔信(香港)投资有限公司电话：*************地址：广东省东莞市万江区上甲大洲工业区　手机：134****7780网址：www Email ：***************东莞市康尔信电力系统有限公司专业品牌全球信赖C2010/07V01排气温度℃：()冷却液总容量：升()最大排气背压kPa ：()冷却方式：最小进/排风面积：()2m 额定燃油耗：(g/kwh )调速方式：供油方式：排气流量：/h 3()m 排风量：/h 3()m 润滑油总容量：(升)噪音dB （A ）LP 7M 发电机品牌：额定容量：KW /KVA ()励磁系统：励磁方式：AVR 型号：接线方式：防护等级：绝缘等级：短路电流能力：机组型号：CP135 电压等级电压（V）电流（A）功率（KW/KVA）380/220400/230415/240167159153120/150高：(H )mm 净重：kg 13901175机组尺寸和重量长：(L)mm 宽：(W )mm 2300780380/220电压（V）电流（A）功率（KW/KVA）400/230415/240152144139108/135机组型号：CP150S 电压等级57192400.8/0.637.2219211机械电喷92SHUNT 可选AREP或PMG 无刷励磁三相四线R250IP23H300%(3In ):10s法国利莱森玛(LEROY SOMER )120/150120/150108/135108/13561448135。

浅谈12V135JZ型柴油机的使用与保养

浅谈12V135JZ型柴油机的使用与保养
岳贵川
【期刊名称】《柴油机》
【年(卷),期】2009(031)001
【摘要】针对12V135JZ型机车专用柴油机的特点,提出了使用、检修中的注意事项,特别是对刚开始使用这一机型的用户,具有一定的指导意义.
【总页数】4页(P52-55)
【作者】岳贵川
【作者单位】邯钢集团舞阳钢铁有限责任公司,河南舞阳,462500
【正文语种】中文
【中图分类】TK428
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