农机驾驶员培训课件
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4 、每天出车启动发动机前，必 须检查机油油尺。
如果低于油尺刻线下限，说明机 油不足，应予补充，并查明缺油原 因，及时检修；如果液面高于油尺 刻线上限，说明油中进入了燃料或 水。会有水珠或呈乳化状，应排除 故障，更换新油。
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5、发动机试运转后机油必须更换
（1）停车后趁热将油底壳和粗、 细滤器中的油放出来。 （ 2 ）将干净的普通润滑油加 20% 的轻柴油注入油底，数量为标准容 量的60—80%。 （3）启动发动机3～5分钟后，将 清洗油全部放出。 （4）更换新机油。
5 ． 清洗作用 ：通过润滑油的循环
可以带走磨削杂质，经过滤清器滤掉。
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二、机油粘度等级
1、机油粘度：机油液体分子之间
产生的磨擦阻力，叫做粘度。
2、现在国际通用的机油粘度一般 用运动粘度来表示。
3、机油的粘度分为十一个级号：
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其中有六个含 W 即 0W 、 5W 、 10W 、 15W、20W、25W，是低温粘度级号。 W表示为冬季用。 不含 W 的有五个级号，即 20 、 30 、 40 、 50 、 60 ，是指 100 ℃运动粘度级 号。
第二次：六缸活塞位于压缩上止 点可调4、6、7、9、11、12六个气门
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三、气门间隙检查调整步骤
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（ 1 ）拆下气门室盖：拆下气门 室盖的固定螺丝，小心取下气门室
盖，注意不要损坏气门室盖衬垫。
用抹布擦净气门及摇臂轴上的油污， 以方便气门调整作业。
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（2）找到一缸压缩上止点：用摇 手柄转动曲轴或撬动飞轮，使一缸处
调气门。
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（2）调整依据
①曲轴形状
②发动机工作顺序
③配气相位 ④气门排列顺序
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（3）举例说明
以四缸发动机和六缸发动机为例 曲轴形状如图所示 配气相位如图所示 工作顺序：四缸发动机1 3 4 2 六缸发动机1 5 3 6 2 4
气门排列顺序如图所示
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气门间隙调整：
于压缩上止点位置。
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（ 3 ）确定各缸处于压缩上止点的 方法。
①用进排气门开闭状态确定 ②找压缩行程用定位销定位
③找压缩行程用刻线定位
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（4）测量气门间隙。气门间隙有冷
车值和热车值之分，您在测量时应
在符合该车的规定的状态下进行。
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（5）调整气门间隙
气门间隙的调整。首先松开气门调整
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（6）复查
气门间隙调整好后按上述方 法步骤进行复查一次，确保调整 正确无误。
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第六讲：供油提前角 检查调整
可分为大中小三种
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1、大型拖拉机：功率为 73.6千瓦（100马力）以上
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东方红-1004拖拉机
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东方红-1204拖拉机
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东方红-1404拖拉机
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东方红-180方红-2804拖拉机
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东方红-3804拖拉机
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二、也可使用软化水
经过化学处理或经过煮沸的自来水 称为软化水
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软化方法
1 、将硬水煮沸 10 分钟后沉淀， 去上面的清洁水做冷却水。
2 、按照每升硬水加入 3-4g 硝酸
胺的比例，直接将硝酸胺晶体溶解 后加入到循环水中。
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3 、按照每 60L 硬水加入 40g 烧碱 的比例进行软化处理，沉淀过滤后使 用。 4 、按照每 60L 硬水加入 3-9g 纯碱 的比例进行软化处理，沉淀过滤后使 用。 5、按照5%的比例把重鉻酸钾直接 加入到循环水中。
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10 号轻柴油 : 适用于 20 ℃以上 气温的地区使用 一 50 号轻柴油 : 适用在 -29 一 44℃以上的地区使用
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2、轻柴油使用的注意事项：
（1）不同牌号的柴油可掺兑使用。
（2）轻柴油不能掺入汽油。
（ 3 ）使用前要经过沉淀和过滤，沉 淀的时间不少于48小时。
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四、机油使用原则
1、如何选择机油的质量等级
（ 1 ）选用机油时，首先应分清是 柴油机还是汽油机。 （ 2 ）选用原则是首先选择合适的 质量等级，目前常用柴油机机油质 量等级为 CC 、 CD 、 CF-4 三种。常用 汽油机机油为 SF 、 SG 两种。然后选 择需要的粘度等级，如目前常用柴 油机机油粘度等级为15W/40。
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第二讲：柴油使用知识
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柴油使用知识
一、轻柴油牌号
轻柴油按凝点分为：
10号、0号、一10号、一20号、 一35号、一50号六个牌号
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二、轻柴油的选择与使用
1、轻柴油的选用：
环境 20℃-4℃ -4℃--5℃ -5℃--14℃ -14℃--29℃ 温度 柴油 0 -10 -20 -35 牌号
螺钉的固定螺帽，把规定厚度的塞规插入
气门间隙处，一手抽拉塞规同手转动调整
螺钉，直到塞规稍微受到阻力为止。
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调整妥当之后，塞规插到气门间隙 中央，调整螺钉保持不动，拧紧固定 螺帽锁紧调整螺钉。锁好螺钉后，再 用塞规重新测量气门间隙，因为您可 能在锁紧时无意转动了调整螺钉，使 气门间隙改变。如果气门间隙改变， 应重新调整到正确为止。
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迪尔480马力拖拉机
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凯斯550马力拖拉机
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凯斯600马力大拖拉机
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2、中型拖拉机：功率14.7～ 73.6 千瓦（20～100马力）
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东方红-904拖拉机
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东方红-804拖拉机
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东方红-704拖拉机
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东方红-554拖拉机
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第五讲：气门间隙 检查与调整
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一、气门间隙概述
1、什么是气门间隙
气门间隙是指： 气门杆尾端与摇臂头
之间所留有的间隙
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2、为什么要留有气门间隙
在气门脚 及其传动机构 中留有适当的 间隙，以补偿 气门及转动件 受热膨胀留有 余地。
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3、进排气门间隙数值
小四轮拖拉机
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东方红-200拖拉机
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二、 拖拉机型号一般由系列代号、 功率代号、型式代号、 功能代号和区别标志组成。
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履带式拖拉机
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轮式拖拉机四轮驱
动
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轮式拖拉机后轮驱动
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轮式拖拉机八轮驱动
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手 扶 拖 拉 机
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6、传动液压油的正确使用
（ 1 ）传动系统液压转向采用 20 号柴 油机油。 （2）提升器冬季采用N68传动液压两 用油，夏季采用 N100D 传动液压两用油。 （ 3 ）驱动前桥的中央传动和最终传 动均采用80W/90或85W/90普通车辆齿轮 油。 （4）传动液压油必须经过至少48h沉 淀净化后，才能加入使用。
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三、使用防冻液
目前使用的防冻液主要由三种
1、酒精-氺型 2、甘油-氺型 3、乙二醇-氺型
注意：乙二醇 - 氺型防冻液有毒， 不能进入口中。
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四、冷却系统水垢的清洗 经常采用的清洗方法是： 在 10 升水加 750 克苛性钠和 150 克煤油 配成清洗溶液，注入冷却水腔，然后起 动柴油机，在中速下运转 10 分钟使清洗 溶液加温后停车，让清洗溶液在柴油机 中停留 12 小时。然后再启动柴油机以中 速下运转 10 分钟，放出清洗溶液，再注 入清水，以中速下运转一段时间后放掉 清水。根据水垢的多少，可重复2-3次。
号数越大机油粘度越大
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三、机油质量等级
机油质量等级分为汽油机机油和 柴油机油。S代表汽油机油，C代表柴 油机油。 按照新标准：汽油机油分为 SA 、 SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH八个品 种。 柴油机油分为 CA 、 CB 、 CC 、 CD 、 CE 、 CF — 4 六个品种。其中 SA ， SB ， CA，CB四个品种于1996年8月1日起废 除，不再生产和使用。
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第三讲：机油使用知识
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机油使用知识
一、机油的作用 1 ． 润滑作用 ：减少磨擦阻力，延
长零件使用寿命。 2 ． 冷却作用 ：传热和散热，降低 磨擦热造成的温度上升。 3 ． 防锈作用 ：磨擦面上有机油存 在，防止氧化物引起的锈蚀。
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4 ． 密封作用 ：机油对某些间隙配 合部件能起到密封效果。
黑龙江省贫困村 农机驾驶员培训 第二期
大型拖拉机
主讲：王振权
黑龙江省海伦农业机械化学校
培训内容
第一讲 第二讲 第三讲 第四讲 第五讲 第六讲 第七讲 拖拉机分类 柴油使用知识 机油使用知识 冷却液使用知识 气门间隙检查调整 供油提前角检查调整 故障分析与诊断
第一讲：拖拉机分类
一、拖拉机按功率大小分类：
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（一）气门间隙调整的原则
气门间隙必须在该气门处于完
全关闭的状态下才能进行调整。这
点非常关键，否则气门间隙调整是 不准确的。
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（二）气门间隙调整的方法
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1、逐缸调整法
逐缸调整法只要求将所需调整的 各缸摇转到该缸压缩行程上止（此时 进、排气门均处于关闭状态）
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和排气不充分，也会直接影响发动机
的正常工作。
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5、气门间隙正常值
不同机型的发动机气门间隙也不 同，其正常值详见本车柴油机使用说 明书。 LR系列柴油机气门间隙值： 进气门：0.30mm 排气门：0.40mm
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二、气门间隙调整
为了保证 发动机的正常 工作，必须使 气门间隙经常 处于正常状态
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东方红-404拖拉机
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东方红-400拖拉机
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东方红-354拖拉机
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东方红-260拖拉机
东方红-254拖拉机
东方红-300拖拉机
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3、小型拖拉机功率为
14.7千瓦（20马力）以下。
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东方红-170拖拉 机
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东方红-180拖拉机
一般排气门 的气门间隙 要略大于进 气门的气门 间隙
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4、气门间隙过大过小的影响
（ 1 ）间隙过小：发动机在热态下由
于气门杆膨胀将会造成气门漏气，导
致功率下降，甚至烧坏气门。
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（2）间隙过大：传动零件之间以及 气门与气门座之间容易产生冲撞，同 时使气门开启的持续时间减少，进气
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2、柴油机机油的正确使用
（1 ）柴油发动机油底壳、喷油泵、调速
器及油浴式空气滤清器均使用 L-ECC 级柴油
机油，不得使用普通柴油机油代替。
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3、机油使用注意事项
（ 1 ）汽油机机油和柴油机机油不 能相互代替使用。 （ 2 ）不同质量等级的柴油机机油 可以相互代用。 （ 3 ）质量等级别高的机油可以替 代低级的机油。如以SF取代SE，CD取 代CC。 （ 4 ）不同厂牌的发动机机油尽量 不要混用，以免发生事故。
δ = 40°-80° γ = 10°-30°
5、经验法 实际就是记忆法，死记硬背。
LR4105系列柴油机气门间隙调整：
第一次：一缸活塞位于压缩上止 点可调1、2、3、6四个气门 第二次：四缸活塞位于压缩上止 点可调4、5、7、8四个气门
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LR6105系列柴油机气门间隙调整：
第一次：一缸活塞位于压缩上止 点可调1、2、3、5、8、10六个气门
第一次一缸处于压缩上止点，可调：1,2,3,6 第二次六缸处于压缩上止点，可调：4,5,7,8
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气门间隙调整：
1 5 第一次一缸处于压缩上止点，可调： 2 3 6 7 10 第二次六缸处于压缩上止点可调： 4 8 9 11 12
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α = 10°-30°
β = 40°-70°
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7、制动器油的正确使用
必须采用经过滤机沉淀净化后 的清洁的合成型 4603 制动液，回流 沸点＞190℃，严禁使用含有酒精成 分的制动液。制动液使用不正确可 能导致制动失灵。
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第四讲:冷却液的使用知识
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一、发动机冷却系统必须使用清洁的软水 不含钙的水叫软水
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2、两次调整法
两次调整法就是把发动机上所
有气门分两次调整完毕，此法操作
简单，工作效率高。气缸数目再多
也只需调整两次就可以全部调完。
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（1）分析法。 （2）示功图分析法。 （3）“双（全）排不进”法。
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3、曲轴图形法
（1）调整原理
首先画出曲轴形状简图，根据
发动机工作顺序确定各缸工况，结 合配气相位和气门排列顺序确定可
4 、每天出车启动发动机前，必 须检查机油油尺。
如果低于油尺刻线下限，说明机 油不足，应予补充，并查明缺油原 因，及时检修；如果液面高于油尺 刻线上限，说明油中进入了燃料或 水。会有水珠或呈乳化状，应排除 故障，更换新油。
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5、发动机试运转后机油必须更换
（1）停车后趁热将油底壳和粗、 细滤器中的油放出来。 （ 2 ）将干净的普通润滑油加 20% 的轻柴油注入油底，数量为标准容 量的60—80%。 （3）启动发动机3～5分钟后，将 清洗油全部放出。 （4）更换新机油。
5 ． 清洗作用 ：通过润滑油的循环
可以带走磨削杂质，经过滤清器滤掉。
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二、机油粘度等级
1、机油粘度：机油液体分子之间
产生的磨擦阻力，叫做粘度。
2、现在国际通用的机油粘度一般 用运动粘度来表示。
3、机油的粘度分为十一个级号：
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其中有六个含 W 即 0W 、 5W 、 10W 、 15W、20W、25W，是低温粘度级号。 W表示为冬季用。 不含 W 的有五个级号，即 20 、 30 、 40 、 50 、 60 ，是指 100 ℃运动粘度级 号。
第二次：六缸活塞位于压缩上止 点可调4、6、7、9、11、12六个气门
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三、气门间隙检查调整步骤
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（ 1 ）拆下气门室盖：拆下气门 室盖的固定螺丝，小心取下气门室
盖，注意不要损坏气门室盖衬垫。
用抹布擦净气门及摇臂轴上的油污， 以方便气门调整作业。
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（2）找到一缸压缩上止点：用摇 手柄转动曲轴或撬动飞轮，使一缸处
调气门。
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（2）调整依据
①曲轴形状
②发动机工作顺序
③配气相位 ④气门排列顺序
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（3）举例说明
以四缸发动机和六缸发动机为例 曲轴形状如图所示 配气相位如图所示 工作顺序：四缸发动机1 3 4 2 六缸发动机1 5 3 6 2 4
气门排列顺序如图所示
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气门间隙调整：
于压缩上止点位置。
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（ 3 ）确定各缸处于压缩上止点的 方法。
①用进排气门开闭状态确定 ②找压缩行程用定位销定位
③找压缩行程用刻线定位
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（4）测量气门间隙。气门间隙有冷
车值和热车值之分，您在测量时应
在符合该车的规定的状态下进行。
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（5）调整气门间隙
气门间隙的调整。首先松开气门调整
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（6）复查
气门间隙调整好后按上述方 法步骤进行复查一次，确保调整 正确无误。
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第六讲：供油提前角 检查调整
可分为大中小三种
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1、大型拖拉机：功率为 73.6千瓦（100马力）以上
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东方红-1004拖拉机
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东方红-1204拖拉机
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东方红-1404拖拉机
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东方红-180方红-2804拖拉机
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东方红-3804拖拉机
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二、也可使用软化水
经过化学处理或经过煮沸的自来水 称为软化水
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软化方法
1 、将硬水煮沸 10 分钟后沉淀， 去上面的清洁水做冷却水。
2 、按照每升硬水加入 3-4g 硝酸
胺的比例，直接将硝酸胺晶体溶解 后加入到循环水中。
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3 、按照每 60L 硬水加入 40g 烧碱 的比例进行软化处理，沉淀过滤后使 用。 4 、按照每 60L 硬水加入 3-9g 纯碱 的比例进行软化处理，沉淀过滤后使 用。 5、按照5%的比例把重鉻酸钾直接 加入到循环水中。
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10 号轻柴油 : 适用于 20 ℃以上 气温的地区使用 一 50 号轻柴油 : 适用在 -29 一 44℃以上的地区使用
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2、轻柴油使用的注意事项：
（1）不同牌号的柴油可掺兑使用。
（2）轻柴油不能掺入汽油。
（ 3 ）使用前要经过沉淀和过滤，沉 淀的时间不少于48小时。
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四、机油使用原则
1、如何选择机油的质量等级
（ 1 ）选用机油时，首先应分清是 柴油机还是汽油机。 （ 2 ）选用原则是首先选择合适的 质量等级，目前常用柴油机机油质 量等级为 CC 、 CD 、 CF-4 三种。常用 汽油机机油为 SF 、 SG 两种。然后选 择需要的粘度等级，如目前常用柴 油机机油粘度等级为15W/40。
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第二讲：柴油使用知识
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柴油使用知识
一、轻柴油牌号
轻柴油按凝点分为：
10号、0号、一10号、一20号、 一35号、一50号六个牌号
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二、轻柴油的选择与使用
1、轻柴油的选用：
环境 20℃-4℃ -4℃--5℃ -5℃--14℃ -14℃--29℃ 温度 柴油 0 -10 -20 -35 牌号
螺钉的固定螺帽，把规定厚度的塞规插入
气门间隙处，一手抽拉塞规同手转动调整
螺钉，直到塞规稍微受到阻力为止。
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调整妥当之后，塞规插到气门间隙 中央，调整螺钉保持不动，拧紧固定 螺帽锁紧调整螺钉。锁好螺钉后，再 用塞规重新测量气门间隙，因为您可 能在锁紧时无意转动了调整螺钉，使 气门间隙改变。如果气门间隙改变， 应重新调整到正确为止。
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迪尔480马力拖拉机
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凯斯550马力拖拉机
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凯斯600马力大拖拉机
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2、中型拖拉机：功率14.7～ 73.6 千瓦（20～100马力）
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东方红-904拖拉机
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东方红-804拖拉机
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第五讲：气门间隙 检查与调整
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一、气门间隙概述
1、什么是气门间隙
气门间隙是指： 气门杆尾端与摇臂头
之间所留有的间隙
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2、为什么要留有气门间隙
在气门脚 及其传动机构 中留有适当的 间隙，以补偿 气门及转动件 受热膨胀留有 余地。
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3、进排气门间隙数值
小四轮拖拉机
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东方红-200拖拉机
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二、 拖拉机型号一般由系列代号、 功率代号、型式代号、 功能代号和区别标志组成。
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履带式拖拉机
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轮式拖拉机四轮驱
动
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轮式拖拉机后轮驱动
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轮式拖拉机八轮驱动
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手 扶 拖 拉 机
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6、传动液压油的正确使用
（ 1 ）传动系统液压转向采用 20 号柴 油机油。 （2）提升器冬季采用N68传动液压两 用油，夏季采用 N100D 传动液压两用油。 （ 3 ）驱动前桥的中央传动和最终传 动均采用80W/90或85W/90普通车辆齿轮 油。 （4）传动液压油必须经过至少48h沉 淀净化后，才能加入使用。
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三、使用防冻液
目前使用的防冻液主要由三种
1、酒精-氺型 2、甘油-氺型 3、乙二醇-氺型
注意：乙二醇 - 氺型防冻液有毒， 不能进入口中。
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四、冷却系统水垢的清洗 经常采用的清洗方法是： 在 10 升水加 750 克苛性钠和 150 克煤油 配成清洗溶液，注入冷却水腔，然后起 动柴油机，在中速下运转 10 分钟使清洗 溶液加温后停车，让清洗溶液在柴油机 中停留 12 小时。然后再启动柴油机以中 速下运转 10 分钟，放出清洗溶液，再注 入清水，以中速下运转一段时间后放掉 清水。根据水垢的多少，可重复2-3次。
号数越大机油粘度越大
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三、机油质量等级
机油质量等级分为汽油机机油和 柴油机油。S代表汽油机油，C代表柴 油机油。 按照新标准：汽油机油分为 SA 、 SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH八个品 种。 柴油机油分为 CA 、 CB 、 CC 、 CD 、 CE 、 CF — 4 六个品种。其中 SA ， SB ， CA，CB四个品种于1996年8月1日起废 除，不再生产和使用。
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第三讲：机油使用知识
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机油使用知识
一、机油的作用 1 ． 润滑作用 ：减少磨擦阻力，延
长零件使用寿命。 2 ． 冷却作用 ：传热和散热，降低 磨擦热造成的温度上升。 3 ． 防锈作用 ：磨擦面上有机油存 在，防止氧化物引起的锈蚀。
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4 ． 密封作用 ：机油对某些间隙配 合部件能起到密封效果。
黑龙江省贫困村 农机驾驶员培训 第二期
大型拖拉机
主讲：王振权
黑龙江省海伦农业机械化学校
培训内容
第一讲 第二讲 第三讲 第四讲 第五讲 第六讲 第七讲 拖拉机分类 柴油使用知识 机油使用知识 冷却液使用知识 气门间隙检查调整 供油提前角检查调整 故障分析与诊断
第一讲：拖拉机分类
一、拖拉机按功率大小分类：
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（一）气门间隙调整的原则
气门间隙必须在该气门处于完
全关闭的状态下才能进行调整。这
点非常关键，否则气门间隙调整是 不准确的。
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（二）气门间隙调整的方法
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1、逐缸调整法
逐缸调整法只要求将所需调整的 各缸摇转到该缸压缩行程上止（此时 进、排气门均处于关闭状态）
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和排气不充分，也会直接影响发动机
的正常工作。
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5、气门间隙正常值
不同机型的发动机气门间隙也不 同，其正常值详见本车柴油机使用说 明书。 LR系列柴油机气门间隙值： 进气门：0.30mm 排气门：0.40mm
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二、气门间隙调整
为了保证 发动机的正常 工作，必须使 气门间隙经常 处于正常状态
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东方红-404拖拉机
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东方红-400拖拉机
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东方红-354拖拉机
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东方红-260拖拉机
东方红-254拖拉机
东方红-300拖拉机
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3、小型拖拉机功率为
14.7千瓦（20马力）以下。
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东方红-170拖拉 机
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东方红-180拖拉机
一般排气门 的气门间隙 要略大于进 气门的气门 间隙
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4、气门间隙过大过小的影响
（ 1 ）间隙过小：发动机在热态下由
于气门杆膨胀将会造成气门漏气，导
致功率下降，甚至烧坏气门。
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（2）间隙过大：传动零件之间以及 气门与气门座之间容易产生冲撞，同 时使气门开启的持续时间减少，进气
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2、柴油机机油的正确使用
（1 ）柴油发动机油底壳、喷油泵、调速
器及油浴式空气滤清器均使用 L-ECC 级柴油
机油，不得使用普通柴油机油代替。
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3、机油使用注意事项
（ 1 ）汽油机机油和柴油机机油不 能相互代替使用。 （ 2 ）不同质量等级的柴油机机油 可以相互代用。 （ 3 ）质量等级别高的机油可以替 代低级的机油。如以SF取代SE，CD取 代CC。 （ 4 ）不同厂牌的发动机机油尽量 不要混用，以免发生事故。
δ = 40°-80° γ = 10°-30°
5、经验法 实际就是记忆法，死记硬背。
LR4105系列柴油机气门间隙调整：
第一次：一缸活塞位于压缩上止 点可调1、2、3、6四个气门 第二次：四缸活塞位于压缩上止 点可调4、5、7、8四个气门
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LR6105系列柴油机气门间隙调整：
第一次：一缸活塞位于压缩上止 点可调1、2、3、5、8、10六个气门
第一次一缸处于压缩上止点，可调：1,2,3,6 第二次六缸处于压缩上止点，可调：4,5,7,8
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气门间隙调整：
1 5 第一次一缸处于压缩上止点，可调： 2 3 6 7 10 第二次六缸处于压缩上止点可调： 4 8 9 11 12
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α = 10°-30°
β = 40°-70°
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7、制动器油的正确使用
必须采用经过滤机沉淀净化后 的清洁的合成型 4603 制动液，回流 沸点＞190℃，严禁使用含有酒精成 分的制动液。制动液使用不正确可 能导致制动失灵。
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第四讲:冷却液的使用知识
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一、发动机冷却系统必须使用清洁的软水 不含钙的水叫软水
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2、两次调整法
两次调整法就是把发动机上所
有气门分两次调整完毕，此法操作
简单，工作效率高。气缸数目再多
也只需调整两次就可以全部调完。
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（1）分析法。 （2）示功图分析法。 （3）“双（全）排不进”法。
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3、曲轴图形法
（1）调整原理
首先画出曲轴形状简图，根据
发动机工作顺序确定各缸工况，结 合配气相位和气门排列顺序确定可