汽轮机数字电液调节系统DEH简介
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DEH调节系统的汽轮机自动程序控制（ATC），是通 过状态监测、计算转子应力，并在机组应力许可范围内，优 化启动程序，用最大的速率、最短的时间来实现机组启动过 程的全部自动化。
ATC允许机组有冷态启动和热态启动两种方式。冷态启 动包括盘车、升速、并网和带负荷。其各种启动操作、阀门 切换等全过程均由计算机自动控制完成。在机组正常运行过 程中，还可以实现ATC监督。
第九节 数字电液调节系统（DEH）
本小节课程的主要任务
具体学习:数字电液调节系统组成、功能、运行方式、控制模式及他们之间的关 系，自动保护系统的功能。
要求掌握：数字电液调节系统组成、功能、运行方式、控制模式、自动保护系 统的功能。
了解：数字电液调节系统组成、功能、运行方式、控制模式之间的关系。
汽轮机数字电液调节系统DEH简介
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第九节 数字电液调节系统（DEH）
一、汽轮机的调节系统的发展过程
汽轮机数字电液调节系统DEH简介
第九节 数字电液调节系统（DEH）
一、汽轮机的调节系统的发展过程
• 国产100MW及以下机组都是采用液压调节系统。 • 国产200MW机配备有液压调节系统和功率—-频率电
液调节系统，二者可互相切换。 • 国产300MW、600MW大型汽轮机都普遍采用数字电
汽轮机
转速传 感器
汽轮机数字电液调节系统DEH简介
第九节 数字电液调节系统（DEH）
一、汽轮机的调节系统的发展过程
汽轮机数字电液调节系统DEH简介
第九节 数字电液调节系统（DEH）
一、汽轮机的调节系统的发展过程
• 国产100MW及以下机组都是采用液压调节系统。 • 国产200MW机配备有液压调节系统和功率—-频率电
液调节系统，二者可互相切换。 • 国产300MW、600MW大型汽轮机都普遍采用数字电
液调节系统。
汽轮机数字电液调节系统DEH简介
数字电液调节系统
汽轮机数字电液调节系统DEH（Digital Electro-
Hydraulic Control System ）是当前汽轮机调节技 术的新发展，集中了两大新成果：计算机系统和 高压抗燃油系统。使得汽轮机调节系统有关部套 尺寸小、结构紧凑、调节质量大大提高。
(3)可采用串级或单级PI控制方式。当负荷大于10%以后，可由运行人员 选择是否采用调节级汽室压力和发电机功率反馈回路，这也就是决定 采用何种PI控制方式； (4)可采用定压运行或滑压运行。当采用定压运行时，系统有阀门管理功 能，以保证汽轮机能获得最大的效率；
(5)具有操作员自动、远方控制和电厂计算器控制方式，以及它们分别 与ATC组成的联合控制方式。
液调节系统。
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第九节 数字电液调节系统（DEH）
一、汽轮机的调节系统的发展过程
汽轮机数字电液调节系统DEH简介
第九节 数字电液调节系统（DEH）
一、汽轮机的调节系统的发展过程
D/A 功 率 传 感器
D/A 压 力 传 感器
给定
A/D 计算机
D/A 电 液 转 油动机 换器
汽轮机数字电液调节系统DEH简介
3．汽轮机自动保护功能
为了避免机组因超速或其它原因遭受破坏，DEH的保
护系统有以下三种保护功能：
（1）超速保护（OPC）：
当机组转速达到103%时，快关中压调节阀；当机组转 速在(103%~110%)范围内时，超速控制系统通过OPC 电磁阀快关 高、中压调节阀，实现对机组的保护。
汽轮机数字电液调节系统DEH简介
(二) DEH调节系统的功能
总体来说，DEH调节系统有四大功能，其功能形式为：
1．汽轮机自动透平控制（ATC）功能 2．汽轮机的负荷自动调节功能 3．汽轮机自动保护功能 4．机组和DEH系统的监控功能：
汽轮机数字电液调节系统DEH简介
1．汽轮机自动透平控制（ATC）功能
汽轮机数字电液调节系统DEH简介
2．一级手动 是一种开环运行方式，运行人员在操作盘上按键就可 以控制各阀门的开度，各按键之间逻辑互锁，同时具有操作超速 保护控制器（OPC）、主汽阀压力控制器（TPC）、外部触点返回 （RUNBACK）和脱扣等保护功能。此运行方式作为汽轮机自动 （ATC）方式的备用。
2．汽轮机的负荷自动调节功能
• 当机组处于负荷控制阶段， DEH调节系统具有下述功能： (1)根据电网的要求，可采用调频运行方式或基本负荷运行方式；设置 负荷上下限和其速率等。此外，还有主汽压控制（TPC）和外部负荷返 回（RUNBACK）等保护主要设备和辅助设备的控制方式，运行控制十 分灵活；
(2)具有自动控制（A和B机双机容错）、一级手动和二级手动冗余控制 方式；
3．操作员自动方式是DEH调节系统的最基本的运行方式，用这种方 式可实现汽轮机转速和负荷的闭环控制，并且具有各种保护功能。 该方式设有完全相同的A和B双机系统，双机容错，具有跟踪和自 动切换功能，也可以实现强迫切换。在这种方式下，目标转速和 目标负荷及其速率，均由操作员给定。
4．汽轮机自动（ATC）是最高一级运行方式。此时包括转速和负 荷及其速率，都不是来自操作员，而是由计算机程序或外部设备 进行控制。因此它是最高一级运行方式。
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二、DEH调节系统的功能
（一）DEH系统的运行方式
为了确保DEH系统控制的可靠性，DEH系统设有四种运行方式， 机组可以在其中任何一种方式下运行，其顺序为：
二级手动一级手动操作员自动汽轮机自动（ATC），相 邻两种运行方式互相跟踪，并且可以无扰切换。此外，在二级手 动以下还有一种硬手操，它作为二级手动的备用，但二者不能跟 踪和切换。 1．二级手动 运行方式是跟踪系统中最低级的运行方式，仅作为备 用运行方式。它全部由成熟的常规模拟元件组成，以便在数字系 统出现故障时，自动转入模拟系统控制，确保机组安全可靠。
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2．汽轮机的负荷自动调节功能
汽轮机的负荷自动调节有两种情况： • 冷态启动时，机组并网带初负荷（5%额定负荷）后，负荷由高压
调节阀控制； • 热态启动时，机组负荷未达到35%额定负荷以前，负荷由高、中
压调节阀控制，以后， 中调阀全开，负荷只由高压wenku.baidu.com节阀控制。
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ATC允许机组有冷态启动和热态启动两种方式。冷态启 动包括盘车、升速、并网和带负荷。其各种启动操作、阀门 切换等全过程均由计算机自动控制完成。在机组正常运行过 程中，还可以实现ATC监督。
第九节 数字电液调节系统（DEH）
本小节课程的主要任务
具体学习:数字电液调节系统组成、功能、运行方式、控制模式及他们之间的关 系，自动保护系统的功能。
要求掌握：数字电液调节系统组成、功能、运行方式、控制模式、自动保护系 统的功能。
了解：数字电液调节系统组成、功能、运行方式、控制模式之间的关系。
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第九节 数字电液调节系统（DEH）
一、汽轮机的调节系统的发展过程
汽轮机数字电液调节系统DEH简介
第九节 数字电液调节系统（DEH）
一、汽轮机的调节系统的发展过程
• 国产100MW及以下机组都是采用液压调节系统。 • 国产200MW机配备有液压调节系统和功率—-频率电
液调节系统，二者可互相切换。 • 国产300MW、600MW大型汽轮机都普遍采用数字电
汽轮机
转速传 感器
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第九节 数字电液调节系统（DEH）
一、汽轮机的调节系统的发展过程
汽轮机数字电液调节系统DEH简介
第九节 数字电液调节系统（DEH）
一、汽轮机的调节系统的发展过程
• 国产100MW及以下机组都是采用液压调节系统。 • 国产200MW机配备有液压调节系统和功率—-频率电
液调节系统，二者可互相切换。 • 国产300MW、600MW大型汽轮机都普遍采用数字电
液调节系统。
汽轮机数字电液调节系统DEH简介
数字电液调节系统
汽轮机数字电液调节系统DEH（Digital Electro-
Hydraulic Control System ）是当前汽轮机调节技 术的新发展，集中了两大新成果：计算机系统和 高压抗燃油系统。使得汽轮机调节系统有关部套 尺寸小、结构紧凑、调节质量大大提高。
(3)可采用串级或单级PI控制方式。当负荷大于10%以后，可由运行人员 选择是否采用调节级汽室压力和发电机功率反馈回路，这也就是决定 采用何种PI控制方式； (4)可采用定压运行或滑压运行。当采用定压运行时，系统有阀门管理功 能，以保证汽轮机能获得最大的效率；
(5)具有操作员自动、远方控制和电厂计算器控制方式，以及它们分别 与ATC组成的联合控制方式。
液调节系统。
汽轮机数字电液调节系统DEH简介
第九节 数字电液调节系统（DEH）
一、汽轮机的调节系统的发展过程
汽轮机数字电液调节系统DEH简介
第九节 数字电液调节系统（DEH）
一、汽轮机的调节系统的发展过程
D/A 功 率 传 感器
D/A 压 力 传 感器
给定
A/D 计算机
D/A 电 液 转 油动机 换器
汽轮机数字电液调节系统DEH简介
3．汽轮机自动保护功能
为了避免机组因超速或其它原因遭受破坏，DEH的保
护系统有以下三种保护功能：
（1）超速保护（OPC）：
当机组转速达到103%时，快关中压调节阀；当机组转 速在(103%~110%)范围内时，超速控制系统通过OPC 电磁阀快关 高、中压调节阀，实现对机组的保护。
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(二) DEH调节系统的功能
总体来说，DEH调节系统有四大功能，其功能形式为：
1．汽轮机自动透平控制（ATC）功能 2．汽轮机的负荷自动调节功能 3．汽轮机自动保护功能 4．机组和DEH系统的监控功能：
汽轮机数字电液调节系统DEH简介
1．汽轮机自动透平控制（ATC）功能
汽轮机数字电液调节系统DEH简介
2．一级手动 是一种开环运行方式，运行人员在操作盘上按键就可 以控制各阀门的开度，各按键之间逻辑互锁，同时具有操作超速 保护控制器（OPC）、主汽阀压力控制器（TPC）、外部触点返回 （RUNBACK）和脱扣等保护功能。此运行方式作为汽轮机自动 （ATC）方式的备用。
2．汽轮机的负荷自动调节功能
• 当机组处于负荷控制阶段， DEH调节系统具有下述功能： (1)根据电网的要求，可采用调频运行方式或基本负荷运行方式；设置 负荷上下限和其速率等。此外，还有主汽压控制（TPC）和外部负荷返 回（RUNBACK）等保护主要设备和辅助设备的控制方式，运行控制十 分灵活；
(2)具有自动控制（A和B机双机容错）、一级手动和二级手动冗余控制 方式；
3．操作员自动方式是DEH调节系统的最基本的运行方式，用这种方 式可实现汽轮机转速和负荷的闭环控制，并且具有各种保护功能。 该方式设有完全相同的A和B双机系统，双机容错，具有跟踪和自 动切换功能，也可以实现强迫切换。在这种方式下，目标转速和 目标负荷及其速率，均由操作员给定。
4．汽轮机自动（ATC）是最高一级运行方式。此时包括转速和负 荷及其速率，都不是来自操作员，而是由计算机程序或外部设备 进行控制。因此它是最高一级运行方式。
汽轮机数字电液调节系统DEH简介
二、DEH调节系统的功能
（一）DEH系统的运行方式
为了确保DEH系统控制的可靠性，DEH系统设有四种运行方式， 机组可以在其中任何一种方式下运行，其顺序为：
二级手动一级手动操作员自动汽轮机自动（ATC），相 邻两种运行方式互相跟踪，并且可以无扰切换。此外，在二级手 动以下还有一种硬手操，它作为二级手动的备用，但二者不能跟 踪和切换。 1．二级手动 运行方式是跟踪系统中最低级的运行方式，仅作为备 用运行方式。它全部由成熟的常规模拟元件组成，以便在数字系 统出现故障时，自动转入模拟系统控制，确保机组安全可靠。
汽轮机数字电液调节系统DEH简介
2．汽轮机的负荷自动调节功能
汽轮机的负荷自动调节有两种情况： • 冷态启动时，机组并网带初负荷（5%额定负荷）后，负荷由高压
调节阀控制； • 热态启动时，机组负荷未达到35%额定负荷以前，负荷由高、中
压调节阀控制，以后， 中调阀全开，负荷只由高压wenku.baidu.com节阀控制。
汽轮机数字电液调节系统DEH简介