嘉绍大桥主墩防撞设施结构方案研究
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装置 尤 为重要 。
１ ２ 水 文条 件 ．
根 据主 通航 孔桥 相关 水文研 究 的成 果 ， 主通航 桥 区水 文有 以下一 些特 点 。 １ 域涌 潮 ： 绍 大桥将 跨越 宽 阔 的钱塘 江河 口尖 山河段 ， 里是世 界 闻名 的强 涌潮 河 口， 汐 类 型属 ）海 嘉 这 潮 规则 半 日潮 型 。桥址 附 近涌潮 传播 速度 为 ５ ５ ｓ当潮 差 为百 年 一遇 （． ３ｍ） ， ． ～８ｍ／， ９ １ 时 涌高 为 ３ ０ｍ； ． ５年
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第３ ４卷
第 ２ 期
上
海
船
舶
运
输
Βιβλιοθήκη Baidu
科
学
研
究
所
学
报
Ｖｏ． ４Ｎｏ ２ １３ ．
Ｄｅ． ２ １ ｃ ０１
２１ ０ １年 １ 月 ２
Ｊ ＯＵＲＮＡＬ ＯＦ ＨＡＮＧＨＡＩＳ Ｉ ＡＮＤ ＨＩ Ｉ Ｓ Ｈ Ｐ Ｓ ＰＰ ＮＧ Ｓ ＲＥ ＥＡＲＣＨ ＮＳ ＴＵＴＥ Ｉ ＴＩ
文章编 号 ：６ ４５ ４ （ ０ １ ０ —１ ３０ １ ７ — ９ ９ ２ １ ） ２０ ０ — ６
曹娥 江 汇 人 和 钱 塘 江 涌 潮 的 影 响 ， 态 多 样 。 另 外 ， 位 所 处 通 航 条 件 较 差 ， 槽 底 高 程 为 一 ４ ６ 流 桥 主 ． ～
一
６ ６ｍ， 舶需 乘潮 通行 ， ． 船 因此 ， 船舶 航行 及 大桥 防撞 都很 不 利 。为 了桥 梁 的安全 ， 置 大桥 主墩 的 防撞 对 设
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１ 概 述
１ １ 大 桥所 处地 理环 境 ．
嘉绍 大桥 的主桥是 长 度为 ２ ０ｍ＋ ５ ２ ０ ×４ ８ｍ＋２ ０１ 的 ６ 斜拉 桥 （ 桥示 意 图见 图 １ 。 ０ Ｉ Ｔ 塔 大 ）
由于嘉绍 大桥 位 于钱塘 江河 口尖 山河 湾 中部 ， 弯道 处原 有水 流条 件 较为 复杂 ， 桥 位上 游 ５ｋ 处 又 有 且 ｍ
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中 图分 类 号 ： ４． ６ Ｕ４ ３ ２ 文 献 标 志码 ： Ａ
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嘉 绍 大 桥 主 墩 防 撞 设 施 结 构 方 案 研 究
姜 河 蓉 ， 黄伟 忠 ， 金 允龙
（ 海船舶 运 输科 学研 究所 航 运技 术与 安全 国家重点 实验 室 ， 海 ２ ０ ３ ） 上 上 ０ １ ５
摘
要： 以嘉 绍大桥主墩的防撞设计为背景 ， 比较了浮式 消能防撞 钢套箱 和 固定式 消能 防撞 钢套箱 ２种桥 墩防船
撞方案 。由于 固定式套箱方 案具 有 自身强度好 、 适应恶劣水文条件 能力 强、 阻水 面积 小 、 防撞 效果好 和经济实用等
特点 ， 最后选作嘉绍大桥最佳 防船撞方案 。利用有 限元 分析技 术对桥 墩设计 防撞方 案进行 了防撞性 能分析 ， 验证 了防撞设施 的有效性 ， 为类似工程 防船撞设计提供借 鉴。 关键词 ：船桥碰撞 ；防护装 置 ； 限元 ； 有 仿真
装置 尤 为重要 。
１ ２ 水 文条 件 ．
根 据主 通航 孔桥 相关 水文研 究 的成 果 ， 主通航 桥 区水 文有 以下一 些特 点 。 １ 域涌 潮 ： 绍 大桥将 跨越 宽 阔 的钱塘 江河 口尖 山河段 ， 里是世 界 闻名 的强 涌潮 河 口， 汐 类 型属 ）海 嘉 这 潮 规则 半 日潮 型 。桥址 附 近涌潮 传播 速度 为 ５ ５ ｓ当潮 差 为百 年 一遇 （． ３ｍ） ， ． ～８ｍ／， ９ １ 时 涌高 为 ３ ０ｍ； ． ５年
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第３ ４卷
第 ２ 期
上
海
船
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Βιβλιοθήκη Baidu
科
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Ｖｏ． ４Ｎｏ ２ １３ ．
Ｄｅ． ２ １ ｃ ０１
２１ ０ １年 １ 月 ２
Ｊ ＯＵＲＮＡＬ ＯＦ ＨＡＮＧＨＡＩＳ Ｉ ＡＮＤ ＨＩ Ｉ Ｓ Ｈ Ｐ Ｓ ＰＰ ＮＧ Ｓ ＲＥ ＥＡＲＣＨ ＮＳ ＴＵＴＥ Ｉ ＴＩ
文章编 号 ：６ ４５ ４ （ ０ １ ０ —１ ３０ １ ７ — ９ ９ ２ １ ） ２０ ０ — ６
曹娥 江 汇 人 和 钱 塘 江 涌 潮 的 影 响 ， 态 多 样 。 另 外 ， 位 所 处 通 航 条 件 较 差 ， 槽 底 高 程 为 一 ４ ６ 流 桥 主 ． ～
一
６ ６ｍ， 舶需 乘潮 通行 ， ． 船 因此 ， 船舶 航行 及 大桥 防撞 都很 不 利 。为 了桥 梁 的安全 ， 置 大桥 主墩 的 防撞 对 设
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嘉绍 大桥 的主桥是 长 度为 ２ ０ｍ＋ ５ ２ ０ ×４ ８ｍ＋２ ０１ 的 ６ 斜拉 桥 （ 桥示 意 图见 图 １ 。 ０ Ｉ Ｔ 塔 大 ）
由于嘉绍 大桥 位 于钱塘 江河 口尖 山河 湾 中部 ， 弯道 处原 有水 流条 件 较为 复杂 ， 桥 位上 游 ５ｋ 处 又 有 且 ｍ
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嘉 绍 大 桥 主 墩 防 撞 设 施 结 构 方 案 研 究
姜 河 蓉 ， 黄伟 忠 ， 金 允龙
（ 海船舶 运 输科 学研 究所 航 运技 术与 安全 国家重点 实验 室 ， 海 ２ ０ ３ ） 上 上 ０ １ ５
摘
要： 以嘉 绍大桥主墩的防撞设计为背景 ， 比较了浮式 消能防撞 钢套箱 和 固定式 消能 防撞 钢套箱 ２种桥 墩防船
撞方案 。由于 固定式套箱方 案具 有 自身强度好 、 适应恶劣水文条件 能力 强、 阻水 面积 小 、 防撞 效果好 和经济实用等
特点 ， 最后选作嘉绍大桥最佳 防船撞方案 。利用有 限元 分析技 术对桥 墩设计 防撞方 案进行 了防撞性 能分析 ， 验证 了防撞设施 的有效性 ， 为类似工程 防船撞设计提供借 鉴。 关键词 ：船桥碰撞 ；防护装 置 ； 限元 ； 有 仿真