意大利汽车-工业设计史PPT

玛莎拉蒂总裁（quattroporte）最早在2003年法兰克福车展亮相，它是法拉利玛莎拉蒂 集团内唯一的轿车品种。quattroporte这个名字，除了说明这车是四门轿车之外，从上 个世纪60年代开始，已经等同于意大利高贵轿车的代名词了。据说拥有quattroporte的 人大多都是名人、影星、皇室，更一直是意大利总理和政府高级官员的座驾。总裁作 为世界顶级的房车，漫不经心流露出很多其他豪华轿车所没有的美貌和青春，以及让 很多其他豪华轿车汗颜的激情，让你在不经意中享受你曾刻追求的刺激。
Zagato设计室
• 意大利Zagato设计室也称米兰交通工具设计中心，成立于1918 年，位于意大利时装之都米兰北部郊区。 • 它的主人Ugo Zagato虽然曾经是阿尔法・罗密欧的创始人，但 成立Zagato却是为了设计战斗机，一战后才转向汽车。Zagato 设计历史久远，但作品风格却相当另类。 • Zagato规模相当宏大，总占地33000平方米，其中23000平方米 为建筑面积，共分为三个部分：造型设计与机械工程分部、比 例模型制作分部以及原型车生产分部。设计室可按照客户要求， 进行现代化的造型设计、模型、原型车制作的流程服务。 • 除此以外，Zagato在美国佛罗里达还设有设计中心，拥有25名 来自美洲的设计工作人员。Zagato除了汽车设计以外，业务范 围还包括航空、船舶等交通工具设计，以及其他工业设计。
乔治亚罗设计的Quaranta
乔治亚罗
Nucci Bertone与Bertone（博通设计）
• Bertone由大名鼎鼎的汽车设计大师Nucci Bertone创立。 Nucci Bertone是汽车设计界最德高望重的人物，早在 1910年便已经在车身工场当学徒，30年代开始从事造型 设计。与Pininfarina一样，设计室也一直涉足车身生产领 域，具有很悠久的优良工艺传统。作品线条硬朗，勇于探 索，具有强烈的科幻风格。 • 如果说三大设计公司中Italdesign是实用派，Pininfarina是 艺术派，那么Bertone就属于风格派。Nucci Bertone本人 是出色的设计师，但他的设计室也有很多外聘的设计师。 他尤其欣赏有天分的年轻人，并努力发掘和提拔他们，最 出色的两个徒弟是乔治亚罗和马塞罗・甘迪尼，这也是他 备受尊崇的一个重要原因。
博通 Alfa-based B.A.T. 11概念车
• Nucci Bertone于1997年 逝世，享年99岁。直到晚 年他仍然具有非常旺盛的 创造力，设计了多款汽车。 作为一家拥有自身历史的 意大利设计工作室， Bertone和Pininfarina一样 在过去这几年当中都经历 着各自的困难时期，2009 年被菲亚特――阿尔法・ 罗密欧的母公司收购，现 在负责为整个集团公司下 的各个品牌设计概念车。
I.DE.A设计院Sofia概念车
意大利设计的名车品牌
• 意大利汽车有“二王一后”二王分别是“法拉利”“兰 博基尼”一后就是“玛莎拉蒂”。 • 另外意大利还有阿尔法罗密欧、菲亚特和帕加尼等品牌。 • 接下来就简单地介绍一下“二王一后”。
• 法拉利（Ferrari） • 兰博基尼（Lamborghini） • 玛莎拉蒂（Maserati）
Zagato百周年纪念 Diatto Ottovu
I.DE.A设计院的汽车设计
• I.DE.A设计院成立于1978年。位于意大利西北部著名的城 市都灵郊外一个叫Moncalieri的地方，创始人是意大利西北 部著名的企业家弗朗哥。成立之初只是一个家庭式的经营 公司，该公司迅速发展壮大，并卓著于一系列新车型的开 发活动：从新车型设计到新车型的大规模的示范性生产， 工程设计，建造和内部运行原理制造工程。 • 创始人弗朗科・曼特伽扎是该公司的所有者兼总裁，目前 还属于很年轻的公司。领导者在选拔人才时偏向工程师而 不是设计师，因而从一开始，该公司的目标就在于车的体 系结构和高级的工艺。主要从事轿车设计，也承接其它产 品的设计。
——张祥荣 ——张祥荣
内容提要
• • • • • 意大利及其汽车工业简介 意大利汽车设计大师、组织及其作品 意大利设计的名车品牌 意大利汽车展 个人小总结 ——张祥荣
意大利及其汽车工业简介
意大利是一个非常迷人的半岛 国家，它既有悠久的历史、古 老的文明，又是当今世界最发 达的七大工业国之一。它有漫 长的海岸线，有白雪皑皑的阿 尔卑斯山，也有四通八达的铁 路、公路，更有无数的机场、 港口、码头。 意大利历史上第一辆汽车诞生 于1885年。1899年菲亚特公 司成立后，汽车工业开始蓬勃 发展,制造了八千五百多万辆汽 车和摩托车行销世界各国,法拉 利、阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂 均为全球知名品牌。
• 法拉利公司在世界车坛有崇高的 地位，甚至有的汽车评论家说任 何跑车都无法和法拉利汽车相比。 法拉利跑车和赛车的最大特点是 马力大，每辆跑车都装有一部赛 车发动机，发动机最高转速可达7， 000至10，000转，功率超过500马 力，最高车速可达300多公里/小 时。与其他汽车的区别还有，每 一辆法拉利汽车，都可以说是一 件绝妙的艺术品。 • 法拉利汽车主要以红色为主(只是 在近几年的概念车中才出现了黄 色等其他颜色)，因而有人称它为 红色的跃马或红魔法拉利。
兰博基尼Logo
兰博基尼Gallardo
• 兰博基尼Gallardo是中 置引擎的双座跑车，在 2003年日内瓦车展上亮 相，为兰博基尼推出的 一款入门级跑车。虽是 入门级，Gallardo的性 能依然卓越，配备5.0或 5.2升的V10发动机，功 率超过500马力，最高车 速可达320km/h。至 2011年底，Gallardo已 生产超过10,000辆，不 仅是兰博基尼历史上产 量最高的车型，更是世 界上最成功的高性能跑 车之一。2012年， Gallardo即将完成自己 的使命，为兰博基尼的 辉煌历史增添新的一页。
玛莎拉蒂(Maserati)
• 玛莎拉蒂汽车公司具有悠久的历 史，其家族四兄弟于1914年在意 大利科隆拿成立了玛莎拉蒂公司， 并于1926年生产了第一辆汽车 Tipo26，创始人阿夫尔.玛莎拉蒂 披甲上阵，亲自驾驶Tipo26型汽 车参加了汽车比赛并赢得了奖项。 玛莎拉蒂汽车公司是专门生产运 动车的公司，在欧洲具有很高的 知名度。玛莎拉蒂运动车在造型 设计上，将自己的传统风格与流 行款式相结合，在外观造型、机 械性能、舒适安全性等各方面， 在运动车中都是一流的。
玛莎拉蒂Logo
玛莎拉蒂GranTurismo，造型强健有力适合日常驾驶，具备出色的操控性、异常鲜 明的运动风格和震撼人心的驾驶感觉。同时，它还是一辆重视舒适性、材料和细节 的汽车，内部空间洋溢着独特的玛莎拉蒂设计风格，能够轻松容纳四名乘员。它是 一辆令人兴奋的高性能跑车，配备了4.2升V8发动机，最大功率405 hp / 7,100 rpm， 最大扭矩460 Nm / 4,750 rpm，在转速为2,000 rpm时，即可达到最大扭矩的75%。 它的最高车速为285 km/h，0-100 km/h加速仅需5.2秒。
意大利汽车设计大师、组织及其作品
• Pininfarina（宾尼法瑞纳设计）
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乔治亚罗与Italdesign（意大利设计） Nucci Bertone与Bertone（博通设计） Zagato设计室 I.DE.A设计院的汽车设计
Pininfarina-宾尼法瑞纳
• Pininfarina由Battista Farina创立于1930年，当时是一个自 行设计、生产车身的小作坊，从上世纪50年代开始将汽车 设计作为经营业务。Pininfarina一直以设计室的形式存在， 虽然领导层一直由Pininfarina家族的成员担任（现任总裁 为Battista之子Sergio Pininfarina），但设计师是外聘的。 • Pininfarina的强项是设计名贵的跑车。它的作品相对产量 较少，因此公司的规模比不上Italdesign，但以跑车为主的 业务性质使他们每每推出新作品都能成为潮流的指标，这 一点使其在设计界确立了很高的地位。公司最大的优势是 拥有非常出色的设计队伍，同样，Pininfarina具有极强的 设计开发能力，甚至能够替客户承担生产的任务。
兰博基尼Reventon
• 兰博基尼Reventon （雷文顿）作为兰 博基尼Murcielago的 继任者，兰博基尼 这款被定名为 Reventon的跑车， 它的名字便是来源 于Don· Rodriguez家 族所拥有的一头斗 牛，它在1943年的 一场斗牛比赛中将 一名很有名的斗牛 士杀死。这次兰博 基尼以一头获胜的 公牛定名，一是与 自身公牛标志相匹 配，二是要表现出 凶猛顽强的车型特 点。
华晨骏捷Wagon
奇瑞A3
乔治亚罗与Italdesign（意大利设计）
• 在世界汽车设计领域，有两个名字无人不知，那便是来自意大 利的Italdesign和被评为“世纪设计大师”的乔治亚罗。对于 这个值得骄傲的称号，乔治亚罗是当之无愧的，不论是他设计 的为数众多、遐迩闻名的名车，还是他所创立的目前全球效益 最好也是规模最大的汽车设计室。乔治亚罗和他的设计室已经 成为汽车设计领域经典的象征。 • 近年，乔治亚罗已退居二线，把生意和设计工作交给了饱受其 熏陶的儿子法比齐奥。法比齐奥虽然也有一些比较出色的作品， 然而外界评价其能力和天赋都与父亲有很大差距。尽管如此， Italdesign在老乔光环的笼罩下，凭借着规模和硬件的优势， 在法比齐奥的领导下发展得亦相当不错。 • 今年，德国大众汽车宣布收购意大利最大设计工作室 Italdesign Giugiaro 公司90%股份。现年71岁的Italdesign董事 长乔治亚罗和他45岁的儿子法比齐奥将保留Italdesign10%的 股份，并继续在Italdesign工作。
法拉利Logo
这辆就是乔治亚罗刚加入博通公司所设计的经 典法拉利250gt的模型。
法拉利California是一款豪华旅行跑车，2008年在巴黎汽车展上首次亮相， 是有史以来第一款采用中前置V8发动机、第一款采用折叠硬顶敞篷的法拉 利GT跑车，可以在3.9秒完成0-100km/h的冲刺，最高时速可达310km/h。 California由Pininfarina设计，传承了1957年法拉利推出的一款针对美国市场 的250 GT California Spyder敞篷跑车的精髓。California将毫不妥协的运动 性能和实用的灵活性结合在一起，同时也提供了所有法拉利跑车所共有的无 与伦比的驾驶乐趣。
• 2010年，Pininfarin公 司，作为意大利造型设 计巨擘将迎来80岁生 日，迎来自己的耄耋之 年。作为庆生之作，该 公司将设计一款2座敞 篷跑车，此作品将作为 礼物献给与之长期合作 的阿尔法罗密欧，并在 3月份即将举行的日内 瓦车展上现身。
• 从1995年，平尼法瑞 那公司开始了同中国汽 车企业的合作，哈飞汽 车是中国第一家与之合 作的公司。随着同中国 企业合作取得的成功， 平尼法瑞那公司正在不 断扩大其同中国汽车业 的合作。正在为哈飞、 奇瑞、华晨、长丰等其 它汽车企业设计新款汽 车产品。
个人小总结
• 1，意大利人从30年代就开始创造自己的设计风格,借鉴了法国的浪漫 手法,但以更加奔放,洒脱充满激情的视觉的感觉的冲击表现出来,意 大利汽车无论整体还是细节,无论造型还是性能都是世界汽车工业的 杰出代表,因为意大利人把生产艺术化。 • 2，艺术从不泛滥,而成功也从不通过数量体现,意大利对于汽车设计 就是秉持着这样的信条,意大利设计师完全了解制造出一款优秀车型 所需要的两大要素,那就是科学和艺术,在车身结构,制造工艺,材料的 选用,空气动力学,人机工程学,机械制图以及自动化集成领域,意大利 都有着深入的理解,而对于大多数非专业人士所在乎的视觉感受,包括 视觉规律原理,立体绘画,雕塑,色彩上都有着与众不同的创新,意大利 设计师对于汽车设计领域的力与美总是拿捏的恰倒好处。 • 3，我们可以看出意大利的概念车和跑车很多，但是他们的设计师却 不是为了商业化而设计的，所以他们的设计作品不会被现实条条框框 限制得太多，往往都很前卫和时尚，体现出激情、力量和速度感。
兰博基尼（Lamborghini）， 又被翻译作林宝坚尼、蓝宝 坚尼（台译）。兰博基尼汽 车有限公司（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家 坐落于意大利圣亚加塔· 波隆 尼（Sant'Agata Bolognese ）的超级跑车制造公司。 1963年，经由创业者费鲁齐 欧· 兰博基尼（Ferruccio Lamborghini）设立公司，早 期曾因公司营运不善，数度 易手经营权。