活塞式压缩机常见故障及处理措施
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收稿 :2007 - 05 - 14
(上接 86 页)
结晶开始后 ,液相溶质浓度变化 dCL 表达式 :
dCL
Vin dt C0 =
-
Vout dt CL V
-
πd2 4
Rdt
CS
整理后 ,有
dCL dt
= V1〔Vout +πd42 R〕C0 -
V1〔Vout +πd42 R K0 〕CL
为便于公式推导
,令
πd2 4
R
=
b
,则有
dCL dt
=
1 V
( Vout
+ b) C0
-
( Vout
+ b K0 ) CL
解以上微分方程 ,并代入边界条件 t = 0 , CL =
C0 ,有
CL
=
〔 Vout + b Vout + b K0
-
( Vout + b Vout + b K0
-
C0 ) exp
(-
Vout
即更换 ;检查空压机是否供油 ,若无供油应立即进行全 面检查 。
⑷检查空压机固定螺栓是否松功并给予以紧固 。 ⑸齿轮传动的空压机还应检查齿轮有否松动或 齿轮安装配合情况 ,螺母松动的拧紧螺母 ,配合有问题 的应予更换 。 ⑹清除异物 。
6 空压机烧瓦
故障现象主要有 :皮带传动的空压机主轴抱死 ;齿 轮传动的空压机轴瓦或连杆瓦异常松旷 。 6. 1 故障原因
© 1994-2008 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved. http://www.cnki.net
88
曹丹和 :活塞式压缩机常见故障及处理措施
增刊
一般情况下活塞杆的跳动作为压缩机找正的最终 验证结果 ,应在允许范围内 ,在气缸与十字头滑道正确 对中的情况下 ,允许的活塞杆水平径向跳动量应为一 个 公 差 带 即 : ±0. 000 15 mm/ mm 行 程 , 最 大 不 超 ±0. 064 mm ,而垂直径向跳动也应考虑活塞杆的挠度 等情况略有变化 。即使超差也是在打表过程中由一侧 到另一侧 ,数值持续增减变化 ,只要采用重新调节水平 及各方向串动定位即可给予消除 。而在检测过程中发 现如下异常情况 ,在活塞运动过程中 ,活塞杆垂直方向 跳动量一直较好 ,而仅在两侧死点突然发生大范围跳 动变化 ,水平跳动较好 ,在排除各部间隙连杆大小头瓦 间隙、十字头间隙、气缸死点间隙等的影响后 ,发现活 塞环越程出现问题导致了活塞杆跳动量的突变 ,处理 方法为将气缸内壁的磨损台肩磨削去除 ,调节好活塞 环越程值 ,进而消除了活塞杆跳动量的异常现象 。
⑴润滑油变质或杂质过多 ; ⑵供油不足或无供油 ; ⑶轴瓦移位使空压机内部油路阻断 ; ⑷轴瓦与连杆瓦拉伤或配合间隙过小 。 6. 2 故障判断与排除方法 ⑴检查润滑油的油质及杂质含量 ,与使用标准 比较 ,超标时应立即更换 。 ⑵检查空压机润滑油进油压力 、机油管路是否 破损 、堵塞 ,压力不足应立即调整 、清理或更换失效管 路。 ⑶检查轴瓦安装位置 ,轴瓦油孔与箱体油孔必 须对齐 。 ⑷检查轴瓦或连杆瓦是否烧损或拉伤 ,清理更 换瓦片时检查曲轴径是否损伤或磨损 ,超标时应更 换。 ⑸检查并调整轴瓦间隙 。
⑵用力搬动主轴检查颈向间隙是否过大 ,间隙 过大应同时更换轴瓦及油封 。
⑶检查各结合部密封垫密封情况 ,修复或更换 密封垫 ;检查进 、回油接头螺栓及箱体螺纹并拧紧 。
⑷检查并重新调整皮带松紧程度 ,拇指按下 10 mm 为宜 。
⑸检查箱体铸造或加工存在的缺陷 (如箱体安 装处回油孔是否畅通) ,修复或更换缺陷件 。
7 空压机漏油
故障现象主要有 :空压机外表有润滑油溢出 。 7. 1 故障原因
⑴油封脱落或油封缺陷漏油 ; ⑵主轴松旷导致油封漏油 ; ⑶结合面渗漏 ,进 、回油管接头松动 ; ⑷皮带安装过紧导致主轴瓦磨损 ; ⑸铸造或加工缺陷 。 7. 2 故障判断与排除方法 ⑴油封部位 ,检查油封是否有龟裂 、内唇口有无 开裂或翻边 。有上述情况之一的应更换 ;检查油封与 主轴结合面有否划伤与缺陷 ,存在划伤与缺陷的 应 予更换 。检查回油是否畅通 ,回油不畅使曲轴箱压力
关键词 活塞 压缩机 故障 处理措施
1 曲柄销轴瓦的偏磨
连杆将作用在活塞上的推力传递给曲轴 ,又将曲 轴的旋转运动转换为活塞的往复运动 ,我矿曾出现压 缩机在一段时间内频繁出现一级曲柄销瓦偏磨损坏 乌金脱落的事故 ,且偏磨的方向一直不变 ,我们主要 从以下几方面进行了分析处理 。
⑴仔细检测了曲柄销轴承的间隙 ,十字头销与
CS(t = ∞)
=
lim〔 Vout + b t →∞ Vout + b K0
-
( Vout + b Vout + b K0
-
C0 ) exp
(-
Vout
+ V
b
K0
t
)
〕K0
C0
将 CS(t = ∞)
=
Vout + b Vout + b K0
K0 C0
代入
πd2 4
R
=
b
,有
CS(t = ∞)
=
8 空压机过热
故障现象主要有 :空压机排气温度过高 ;运转部 位发烫 。 8. 1 故障原因
⑴松压阀或卸荷阀不工作导致空压机无休息 。 ⑵气制动系统泄露严重导致空压机无休息 。
⑶运转部位供油不足及拉缸 。 8. 2 故障判断与排除方法
⑴进气卸荷时检查松压阀组件 ,有卡滞的清洗 排除或更换失效件 。排气卸荷时检查卸荷阀有堵塞 或卡滞的要清洗修复或更换失效件 。
压缩机在使用中会出现一级活塞碎裂及活塞杆 的断裂情况 ,活塞杆与活塞的连接一定要牢固准确 , 活塞杆的定位台肩与活塞的中心线垂直度符合要求 , 活塞的两端轴肩与活塞杆支撑面要配研 ,并按规定的 紧固力矩紧固 ,两半活塞 (铸铝) 的结合面应贴合紧密 不得出现内外圈的结合面的间隙 ,此点应十分注意 , 因为内圈结合面的间隙会产生交变应力 ,缩短活塞的 寿命 ,而外圈的间隙造成活塞内部腔内进入压缩气 体 ,使内部容积在一定程度上成为气缸的余隙容积 , 对压缩机的效率及活塞的寿命均有不良影响 ,因而组 装活塞各部应仔细检查研合 。另外活塞尾杆端面受 力面的机械性能及光洁度也对活塞杆的寿命影响较 大 。因为此受力面的比压 :
参考文献
〔1〕胡 汉 起. 金 属 凝 固 原 理. 北 京 : 机 械 电 子 出 版 社 , 2001. 10.
收稿 :2007 - 04 - 11
© 1994-2008 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved. http://www.cnki.net
积应在 80 %以上 ,如新进的备件销子与十字头销孔 存在间隙一定要按十字头销孔的锥度修配十字头销 子 。对于十字头锥孔切不可修研 ,因为一旦修研十字 头锥孔 ,很可能造成以后销子的轴向位置的改动 ,对 定位及润滑油的供给产生影响 ,如销子的偏差过大可 通过测量径向尺寸 ,于车床上进行定位修锉 ,再行研 磨 ,但最好还是采用合适的备件锥销 。
2007 年
新 疆 有 色 金 属
87
活塞式压缩机常见故障及处理措施
曹丹和 (新疆新鑫矿业股份有限公司喀拉通克铜镍矿 富蕴 836107)
摘 要 在工业坏境中 ,气体的压缩必不可少 ,而做为往复压缩机由于压力范围广 、效率高 、适应性强 ,在企业中的应用则更为广泛 。缺 点则是它存在着外型及重量较大 ,需较大的基础 ,气流脉动 ,易损件多 ,增加了检修工作 ,由以上特点 ,往复式活塞压缩机在使用过程中正确的 检修及保养显得尤为重要 。正确的检修对装置的开工率 、出力率及降低吨成品的成本都十分关键 。
5 空压机Biblioteka Baidu响
故障现象主要有 :金属撞击声 ; 均匀的敲击声 ; 摩擦啸叫声 。 5. 1 故障原因
⑴连杆瓦磨损严重 ,连杆螺栓松动 ,连杆衬套磨 损严重 ,主轴磨损严重或损坏产生撞击声 ;
⑵皮带过松 ,主 、被动皮带槽型不符造成打滑产 生啸叫 ;
⑶空压机运行后没有立即供油 ,金属干摩擦产生 啸叫 ;
q = 4p/π(D2 - d2 )
2 十字头销的处理
式中 :p 为活塞力 ; D 、d 分别为压力体作用于尾 杆端面接触面的外 、内圆直径 。
压缩机运行中十字头销端面压紧螺钉断裂及十
此面的光洁度及硬度值要求较严 ,使用前应仔细
字头销的脱落 ,会造成十分严重的事故 ,因而对于十 检查 ,光洁度一般要求 Ra 0. 8 以上 ,渗碳层应为细密
⑵检查制动系统件和管路 。更换故障件 。 ⑶活塞与缸套之间润滑不良 、间隙过小或拉缸 均可导致过热 ,遇该情况应检查 、修复或更换失效件 。
9 结 束 语
除以上总结外 ,为使压缩机正常运行 ,延长其使 用寿命 ,应定期维护严格按随机说明书制定检修制 度 ,压缩机的维修应该是按计划 ,有步骤进行 ,并加以 不断的总结 ,找出适合本企业机组的方法 ,相信会达 到满意的效果 。
⑷固定螺栓松动 ; ⑸紧固齿轮螺母松动 ,造成齿隙过大产生敲击 声; ⑹活塞顶有异物 。 5. 2 故障判断与排除方法 ⑴检查连杆瓦 、连杆衬套 、主轴瓦是否磨损 、拉伤 或烧损 ,连杆螺栓是否松动 ,检查空压机主油道是否畅 通 ;建议更换磨损严重或拉伤的轴瓦 、衬 套、主轴瓦 , 拧紧连杆螺栓 (扭力标准 35～40 N. m) ,用压缩空油孔 对准空压机进油孔 ;气疏通主油道。重新装配时 ,应注 意主轴轴承 。 ⑵检查主 、被动皮带轮槽型是否一致 ,不一致请 更换 ,并调整皮带松紧度 (用拇指压下皮带 ,压下皮带 距离以 10 mm 为宜) 。 ⑶检查润滑油进油压力 、机油管路是否破损 、堵 塞 ,压力不足应立即调整 、清理、更换失效管路 ;检查润 滑油的油质及杂质含量 ,与使用标准比较 ,超标时应立
字头销与连杆小头瓦的间隙应十分注意 。另外更为 的马氏体组织 ,不允许有针状或网状的游离渗碳体 。
关键的是十字头销锥面与十字头体的配合应无间隙 。 否则易造成受力面拉毛 ,严重影响活塞杆的使用 。
因为在理论上讲一旦存在间隙 ,接触便为线接触 ,对
传递力及机组稳定性影响很大 ,因而要求配研接触面 4 活塞杆跳动的异常处理
十字头及连杆大 、小头瓦的间隙 ,十字头与滑道的六 3 活塞及活塞杆的损坏
点间隙 ,以及曲柄销轴的椭圆度 ,更换了新的十字头 销 ,保证了各部间隙 。
⑵连杆大小头孔的平行度 ,利用专用工具检测 , 十字头销孔对于一级曲柄销轴的平行度 ,也利用专用 工具进行了检测 。平行度均不超 0. 02～0. 03 mm , 在允许范围内 。
⑶活塞杆的跳动设计值不超过 0. 07 mm/ 全行 程 ,也在设计范围内
在以上 3 点均得到确认无误后 ,检修机组后开车 仅 3 天 ,仍发生曲柄销瓦的偏磨 。最后发现由于曲轴 联轴器的对中存在着问题 ,导致曲轴的最远端发生偏 斜最为明显 ,从而造成了曲轴销瓦的偏磨 。通过重新 找正曲轴与电机的同轴度及调整主轴瓦的间隙 ,彻底 解决了曲轴销瓦偏磨的问题 。
+ V
b
K0
t)
〕C0
(4)
CS
=
〔 Vout + b Vout + b K0
-
( Vout + b Vout + b K0
-
C0 ) exp
(-
Vout
+ V
b
K0
t)
〕K0
C0
(5)
式 (4) 、(5) 为液相完全混合 ,有尾液排出时 ,连续
结晶液相固相溶质浓度随时间变化的表达式 。
当 t →∞时 ,
Vout +πd42 R
Vout
πd2 +
R 4
K0
K0 C0
(6)
式 (6) 说明有尾液排出的情况下 ,连续结晶固相
溶质浓度趋向一个稳定值 。固相溶质浓度由结晶速
度 、尾液排出速率和溶质平衡分配系数决定 。
3 结 束 语
本论文首次提出了连续结晶凝固定量计算方法 , 为后续金属提纯方法的研究提供了理论依据 ,对将来 的生产实践工艺改进具有一定的指导意义 。
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过高导致油封漏油或脱落 ,必须保证回油管最小管 径 ,并且不扭曲 、不折弯 ,回油顺畅 。检查油封 、箱体 配合 尺寸 ,不符合标准的予以更换 。
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结晶开始后 ,液相溶质浓度变化 dCL 表达式 :
dCL
Vin dt C0 =
-
Vout dt CL V
-
πd2 4
Rdt
CS
整理后 ,有
dCL dt
= V1〔Vout +πd42 R〕C0 -
V1〔Vout +πd42 R K0 〕CL
为便于公式推导
,令
πd2 4
R
=
b
,则有
dCL dt
=
1 V
( Vout
+ b) C0
-
( Vout
+ b K0 ) CL
解以上微分方程 ,并代入边界条件 t = 0 , CL =
C0 ,有
CL
=
〔 Vout + b Vout + b K0
-
( Vout + b Vout + b K0
-
C0 ) exp
(-
Vout
即更换 ;检查空压机是否供油 ,若无供油应立即进行全 面检查 。
⑷检查空压机固定螺栓是否松功并给予以紧固 。 ⑸齿轮传动的空压机还应检查齿轮有否松动或 齿轮安装配合情况 ,螺母松动的拧紧螺母 ,配合有问题 的应予更换 。 ⑹清除异物 。
6 空压机烧瓦
故障现象主要有 :皮带传动的空压机主轴抱死 ;齿 轮传动的空压机轴瓦或连杆瓦异常松旷 。 6. 1 故障原因
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88
曹丹和 :活塞式压缩机常见故障及处理措施
增刊
一般情况下活塞杆的跳动作为压缩机找正的最终 验证结果 ,应在允许范围内 ,在气缸与十字头滑道正确 对中的情况下 ,允许的活塞杆水平径向跳动量应为一 个 公 差 带 即 : ±0. 000 15 mm/ mm 行 程 , 最 大 不 超 ±0. 064 mm ,而垂直径向跳动也应考虑活塞杆的挠度 等情况略有变化 。即使超差也是在打表过程中由一侧 到另一侧 ,数值持续增减变化 ,只要采用重新调节水平 及各方向串动定位即可给予消除 。而在检测过程中发 现如下异常情况 ,在活塞运动过程中 ,活塞杆垂直方向 跳动量一直较好 ,而仅在两侧死点突然发生大范围跳 动变化 ,水平跳动较好 ,在排除各部间隙连杆大小头瓦 间隙、十字头间隙、气缸死点间隙等的影响后 ,发现活 塞环越程出现问题导致了活塞杆跳动量的突变 ,处理 方法为将气缸内壁的磨损台肩磨削去除 ,调节好活塞 环越程值 ,进而消除了活塞杆跳动量的异常现象 。
⑴润滑油变质或杂质过多 ; ⑵供油不足或无供油 ; ⑶轴瓦移位使空压机内部油路阻断 ; ⑷轴瓦与连杆瓦拉伤或配合间隙过小 。 6. 2 故障判断与排除方法 ⑴检查润滑油的油质及杂质含量 ,与使用标准 比较 ,超标时应立即更换 。 ⑵检查空压机润滑油进油压力 、机油管路是否 破损 、堵塞 ,压力不足应立即调整 、清理或更换失效管 路。 ⑶检查轴瓦安装位置 ,轴瓦油孔与箱体油孔必 须对齐 。 ⑷检查轴瓦或连杆瓦是否烧损或拉伤 ,清理更 换瓦片时检查曲轴径是否损伤或磨损 ,超标时应更 换。 ⑸检查并调整轴瓦间隙 。
⑵用力搬动主轴检查颈向间隙是否过大 ,间隙 过大应同时更换轴瓦及油封 。
⑶检查各结合部密封垫密封情况 ,修复或更换 密封垫 ;检查进 、回油接头螺栓及箱体螺纹并拧紧 。
⑷检查并重新调整皮带松紧程度 ,拇指按下 10 mm 为宜 。
⑸检查箱体铸造或加工存在的缺陷 (如箱体安 装处回油孔是否畅通) ,修复或更换缺陷件 。
7 空压机漏油
故障现象主要有 :空压机外表有润滑油溢出 。 7. 1 故障原因
⑴油封脱落或油封缺陷漏油 ; ⑵主轴松旷导致油封漏油 ; ⑶结合面渗漏 ,进 、回油管接头松动 ; ⑷皮带安装过紧导致主轴瓦磨损 ; ⑸铸造或加工缺陷 。 7. 2 故障判断与排除方法 ⑴油封部位 ,检查油封是否有龟裂 、内唇口有无 开裂或翻边 。有上述情况之一的应更换 ;检查油封与 主轴结合面有否划伤与缺陷 ,存在划伤与缺陷的 应 予更换 。检查回油是否畅通 ,回油不畅使曲轴箱压力
关键词 活塞 压缩机 故障 处理措施
1 曲柄销轴瓦的偏磨
连杆将作用在活塞上的推力传递给曲轴 ,又将曲 轴的旋转运动转换为活塞的往复运动 ,我矿曾出现压 缩机在一段时间内频繁出现一级曲柄销瓦偏磨损坏 乌金脱落的事故 ,且偏磨的方向一直不变 ,我们主要 从以下几方面进行了分析处理 。
⑴仔细检测了曲柄销轴承的间隙 ,十字头销与
CS(t = ∞)
=
lim〔 Vout + b t →∞ Vout + b K0
-
( Vout + b Vout + b K0
-
C0 ) exp
(-
Vout
+ V
b
K0
t
)
〕K0
C0
将 CS(t = ∞)
=
Vout + b Vout + b K0
K0 C0
代入
πd2 4
R
=
b
,有
CS(t = ∞)
=
8 空压机过热
故障现象主要有 :空压机排气温度过高 ;运转部 位发烫 。 8. 1 故障原因
⑴松压阀或卸荷阀不工作导致空压机无休息 。 ⑵气制动系统泄露严重导致空压机无休息 。
⑶运转部位供油不足及拉缸 。 8. 2 故障判断与排除方法
⑴进气卸荷时检查松压阀组件 ,有卡滞的清洗 排除或更换失效件 。排气卸荷时检查卸荷阀有堵塞 或卡滞的要清洗修复或更换失效件 。
压缩机在使用中会出现一级活塞碎裂及活塞杆 的断裂情况 ,活塞杆与活塞的连接一定要牢固准确 , 活塞杆的定位台肩与活塞的中心线垂直度符合要求 , 活塞的两端轴肩与活塞杆支撑面要配研 ,并按规定的 紧固力矩紧固 ,两半活塞 (铸铝) 的结合面应贴合紧密 不得出现内外圈的结合面的间隙 ,此点应十分注意 , 因为内圈结合面的间隙会产生交变应力 ,缩短活塞的 寿命 ,而外圈的间隙造成活塞内部腔内进入压缩气 体 ,使内部容积在一定程度上成为气缸的余隙容积 , 对压缩机的效率及活塞的寿命均有不良影响 ,因而组 装活塞各部应仔细检查研合 。另外活塞尾杆端面受 力面的机械性能及光洁度也对活塞杆的寿命影响较 大 。因为此受力面的比压 :
参考文献
〔1〕胡 汉 起. 金 属 凝 固 原 理. 北 京 : 机 械 电 子 出 版 社 , 2001. 10.
收稿 :2007 - 04 - 11
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积应在 80 %以上 ,如新进的备件销子与十字头销孔 存在间隙一定要按十字头销孔的锥度修配十字头销 子 。对于十字头锥孔切不可修研 ,因为一旦修研十字 头锥孔 ,很可能造成以后销子的轴向位置的改动 ,对 定位及润滑油的供给产生影响 ,如销子的偏差过大可 通过测量径向尺寸 ,于车床上进行定位修锉 ,再行研 磨 ,但最好还是采用合适的备件锥销 。
2007 年
新 疆 有 色 金 属
87
活塞式压缩机常见故障及处理措施
曹丹和 (新疆新鑫矿业股份有限公司喀拉通克铜镍矿 富蕴 836107)
摘 要 在工业坏境中 ,气体的压缩必不可少 ,而做为往复压缩机由于压力范围广 、效率高 、适应性强 ,在企业中的应用则更为广泛 。缺 点则是它存在着外型及重量较大 ,需较大的基础 ,气流脉动 ,易损件多 ,增加了检修工作 ,由以上特点 ,往复式活塞压缩机在使用过程中正确的 检修及保养显得尤为重要 。正确的检修对装置的开工率 、出力率及降低吨成品的成本都十分关键 。
5 空压机Biblioteka Baidu响
故障现象主要有 :金属撞击声 ; 均匀的敲击声 ; 摩擦啸叫声 。 5. 1 故障原因
⑴连杆瓦磨损严重 ,连杆螺栓松动 ,连杆衬套磨 损严重 ,主轴磨损严重或损坏产生撞击声 ;
⑵皮带过松 ,主 、被动皮带槽型不符造成打滑产 生啸叫 ;
⑶空压机运行后没有立即供油 ,金属干摩擦产生 啸叫 ;
q = 4p/π(D2 - d2 )
2 十字头销的处理
式中 :p 为活塞力 ; D 、d 分别为压力体作用于尾 杆端面接触面的外 、内圆直径 。
压缩机运行中十字头销端面压紧螺钉断裂及十
此面的光洁度及硬度值要求较严 ,使用前应仔细
字头销的脱落 ,会造成十分严重的事故 ,因而对于十 检查 ,光洁度一般要求 Ra 0. 8 以上 ,渗碳层应为细密
⑵检查制动系统件和管路 。更换故障件 。 ⑶活塞与缸套之间润滑不良 、间隙过小或拉缸 均可导致过热 ,遇该情况应检查 、修复或更换失效件 。
9 结 束 语
除以上总结外 ,为使压缩机正常运行 ,延长其使 用寿命 ,应定期维护严格按随机说明书制定检修制 度 ,压缩机的维修应该是按计划 ,有步骤进行 ,并加以 不断的总结 ,找出适合本企业机组的方法 ,相信会达 到满意的效果 。
⑷固定螺栓松动 ; ⑸紧固齿轮螺母松动 ,造成齿隙过大产生敲击 声; ⑹活塞顶有异物 。 5. 2 故障判断与排除方法 ⑴检查连杆瓦 、连杆衬套 、主轴瓦是否磨损 、拉伤 或烧损 ,连杆螺栓是否松动 ,检查空压机主油道是否畅 通 ;建议更换磨损严重或拉伤的轴瓦 、衬 套、主轴瓦 , 拧紧连杆螺栓 (扭力标准 35～40 N. m) ,用压缩空油孔 对准空压机进油孔 ;气疏通主油道。重新装配时 ,应注 意主轴轴承 。 ⑵检查主 、被动皮带轮槽型是否一致 ,不一致请 更换 ,并调整皮带松紧度 (用拇指压下皮带 ,压下皮带 距离以 10 mm 为宜) 。 ⑶检查润滑油进油压力 、机油管路是否破损 、堵 塞 ,压力不足应立即调整 、清理、更换失效管路 ;检查润 滑油的油质及杂质含量 ,与使用标准比较 ,超标时应立
字头销与连杆小头瓦的间隙应十分注意 。另外更为 的马氏体组织 ,不允许有针状或网状的游离渗碳体 。
关键的是十字头销锥面与十字头体的配合应无间隙 。 否则易造成受力面拉毛 ,严重影响活塞杆的使用 。
因为在理论上讲一旦存在间隙 ,接触便为线接触 ,对
传递力及机组稳定性影响很大 ,因而要求配研接触面 4 活塞杆跳动的异常处理
十字头及连杆大 、小头瓦的间隙 ,十字头与滑道的六 3 活塞及活塞杆的损坏
点间隙 ,以及曲柄销轴的椭圆度 ,更换了新的十字头 销 ,保证了各部间隙 。
⑵连杆大小头孔的平行度 ,利用专用工具检测 , 十字头销孔对于一级曲柄销轴的平行度 ,也利用专用 工具进行了检测 。平行度均不超 0. 02～0. 03 mm , 在允许范围内 。
⑶活塞杆的跳动设计值不超过 0. 07 mm/ 全行 程 ,也在设计范围内
在以上 3 点均得到确认无误后 ,检修机组后开车 仅 3 天 ,仍发生曲柄销瓦的偏磨 。最后发现由于曲轴 联轴器的对中存在着问题 ,导致曲轴的最远端发生偏 斜最为明显 ,从而造成了曲轴销瓦的偏磨 。通过重新 找正曲轴与电机的同轴度及调整主轴瓦的间隙 ,彻底 解决了曲轴销瓦偏磨的问题 。
+ V
b
K0
t)
〕C0
(4)
CS
=
〔 Vout + b Vout + b K0
-
( Vout + b Vout + b K0
-
C0 ) exp
(-
Vout
+ V
b
K0
t)
〕K0
C0
(5)
式 (4) 、(5) 为液相完全混合 ,有尾液排出时 ,连续
结晶液相固相溶质浓度随时间变化的表达式 。
当 t →∞时 ,
Vout +πd42 R
Vout
πd2 +
R 4
K0
K0 C0
(6)
式 (6) 说明有尾液排出的情况下 ,连续结晶固相
溶质浓度趋向一个稳定值 。固相溶质浓度由结晶速
度 、尾液排出速率和溶质平衡分配系数决定 。
3 结 束 语
本论文首次提出了连续结晶凝固定量计算方法 , 为后续金属提纯方法的研究提供了理论依据 ,对将来 的生产实践工艺改进具有一定的指导意义 。
© 1994-2008 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved. http://www.cnki.net
2007 年
新 疆 有 色 金 属
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过高导致油封漏油或脱落 ,必须保证回油管最小管 径 ,并且不扭曲 、不折弯 ,回油顺畅 。检查油封 、箱体 配合 尺寸 ,不符合标准的予以更换 。