邮政的历史
邮政的历史
邮驿
邮政在古代是邮驿，为中国古代官府设置驿站，利用马、车、船等传递官方文书和军情，可上溯到三千年前，是世界上最早的邮政雏形。
英国于19世纪前期在主要城市设置邮政机构，采用邮票形式作为邮资（寄递费用）已付的凭证，为大众寄递各种邮件，是现代邮政的开始。
随着社会的进步在商业竞争不断扩大下国家利益不断被商业利益取代，商业利益逐渐成为各国邮政不得不考虑的生存法则，由此而运营了邮政公司。邮政涉及的不仅仅是商业中国邮政从长远考虑公司化经营必然会使得各国邮政秩序不断混乱，从而造成各国其他民生领域矛盾激化，公司经营应只是短暂行为。
邮政除了在业务上积极拓展，大清邮政也不断地在全国各地延伸网路、增设邮局，逐渐开始与世界性邮政组织有了一定的联系，大清政府曾派代表列席第五届“万国邮联大会”。在激烈的历史竞争中，闭关自守的大清王朝逐渐退出了历史的舞台，随之，大清邮政也完成了她的历史使命，随之而来的是“中华邮政”和“革命时期邮政”的产生和发展。1912年中华民国成立，大清邮政更名为中华民国邮政，并颁布了邮政法，提出了“以法治邮”的思想，法制化管理下的中华邮政成绩显著，获得了世界的认可，在1914年3月1日，加入了万国邮政联盟，从此开始参与国际邮政事务。同一时期，中国的土地革命在南方轰轰烈烈的展开，在第一个革命根据地，邮政通信组织也应运而生，“革命时期邮政组织”主要负责党内机关单位的文件传递。1949年10月1日，中华人民共和国成立，中国的邮政事业翻开了暂新的一页。同年11月1日，“邮电部”成立，朱学范任部长。一个月后“第一次全国邮政工作会议”召开，确立了新中国邮政的发展框架。在拓展网络、增设局所的同时，50年代初期的邮政主要形成了四项基本业务——函件，包裹，汇款，报刊发行。并在1952年提出了“迅速、准确、安全、方便”的八字服务方针，并一直延用至今。1971年，随着联合国恢复了中国的合法席位之后，1972年4月13日，万国邮政联盟恢复了中国的合法席位，新中国邮政重新回到了世界邮政的大家庭，邮政事业蓬勃发展着。1980年初，中国邮政发行了历史上首张生肖邮票——《庚申年》邮票（即我们常说的金猴票），由此揭开了中国生肖邮票系列的序幕。1998年邮电分营，国家邮政局成立，它标志着近50年“邮电合一”体制的结束，这为邮政走向市场、搞活经营、发展壮大提供了历史性的机遇。邮政车
1999年，中国邮政承办首次世界邮展。同年，在北京召开了第22届万国邮政联盟大会，这意味着中国邮政在国际邮政中的地位和作用日益增强。2007年邮政实施政企分开，中国邮政集团公司成立后，将原有的四项基本业务重组，逐步建成集信息流、资金流和实物流为一体的现代化邮政企业。2008年8月8日，举世瞩目的北京奥运会盛大召开，中国邮政承办的首届“奥博会”在北展同期开幕，奥委会主席罗格、名誉主席萨马兰奇出席并给予充分好评。
中国邮政，自1840年鸦片战争后经历了半封建半殖民的邮政、中华民国时
期的中华邮政、中国革命战争时期的人民邮政、新中国建立以来为人民邮电事业及国民经济发展做出贡献的邮政、为适应新时期国民经济发展需要而改革的邮政及未来与民生发展密切相关的邮政！新中国成立初期，中国邮政通信网的基础很差，网点稀少，设备陈旧。1949年底，全国（除西藏和台湾）只有邮电局所26328个，每个邮电局所平均服务面积364.6平方公里，平均服务人口2.1万人，业务种类仅有函件、包件、汇票等几种，每人平均函件量仅有1.1件，全年邮政业务总量1.35亿元，邮政业务收入6208.4万元。周总理题字“传邮万里国脉所系”。
建国以后，特别是国家实行改革开放以来，中国邮政持续、快速、健康发展，邮政网络四通八达，覆盖全国、联通世界，整体实力不断增强，逐步走出一条有中国特色的邮政发展道路。主要表现在：通信能力明显增强、技术装备水平明显提高、业务经营工作成效显著、服务水平不断提高、对外合作交流日益增强。截止目前，中国已经基本形成了航空、铁路、公路多种运输形式综合利用，连接城乡、覆盖全国、通达世界的现代邮政网络。真正实现了周恩来总理所期望和那样－－“传邮万里，国脉所系”。《国务院邮政体制改革方案》第一句话就指出：“邮政业是国家重要的社会公用事业，邮政网络是国家重要的通信基础设施”。这一定位，已经非常清楚地界定了邮政业所具有的公共服务属性。
我国邮政服饰的变迁
我国邮政服饰的变迁 作者：谢成章文章来源：湖北集邮网点击数：769 更新时间：2008-4-21 邮政服饰是邮政工作人员执行邮政通信任务时穿用的具有邮政特殊标志的服装。１８９７年３月大清邮政官局成立时规定了“大清邮政官局号衣”的样式，号衣胸前和背后都有一个“邮”字。期间，信差曾穿过海军哔叽马褂，胸前写有“大清邮政”，马褂铜扣上也有“大清邮政” 字样。不过从清朝邮政整个过程来看，信差以穿着有“大清邮政”或“邮（邮差、信差）” 等字样的号衣（也称坎肩）为主。内地信差还必须佩戴表示身份的明显标志，如在右臂上佩戴有“大清邮政”字样的臂章，而且标志不能带有西文数码或字母，以区别于通商口岸的邮政人员。各地奉旨正式开办邮政后，信差、邮差仍穿蓝色的制服或号衣（号坎），而邮政车船、器具等都规定统一使用黄、绿两种颜色。 中华邮政早期的服装继承了大清邮政服饰的衣钵，即以号衣为主，颜色为蓝色。有些还以季节的不同分为冬夏装。“一战”爆发后，中华邮政服装逐渐统一。按照等级和工种的不同，制服有局长制服（包括轮船局长制服）、邮差制服（信差制服）、汽车司机制服、船夫制服、门役制服。信差为深蓝色服饰，邮差为深蓝色斜纹布镶淡黄色边坎肩，稽查差、汽车司机、门役也是蓝色，门役加上红边，船夫加上绿色腰带。这时一般邮政人员的服装仍以蓝色为主，但邮务长一级的官员已开始穿起了绿色的服装。可以推断，绿色起初只限于邮政用品及上层人物的服装。北洋军阀政府垮台后，邮政人员的服装开始使用绿色。从此，绿色就逐渐成了制服的主调。１９２５年中华邮政总局专门成立了制服处，以后有制服部、制服课等部门，专门负责制服的制作和分发，采用的布匹有绿斜纹布，蓝哔叽呢等。４０年代，邮政服饰已发展到制帽、外套、草帽、绿色腰带、雨衣、雨帽、雨披肩、雨兜、油套裤、号裤、绿绑腿布、绿袜、皮鞋、靴子、胶鞋等等。而此时的苏区邮政也采用号衣，号衣上有“交通”字样。送信员工作时穿绿色制服或背心，戴袖章。中华苏维埃还曾使用过带有“中华苏维埃邮政”徽的帽子，以后又改用袖标和胸前有“邮政”字样的绿背心。 新中国成立后，由于采用“邮电合一”的制度，在较长时间内，邮政没有全国统一规定的服饰。各地邮电企业，为了工作方便，还是使用传统的绿色布料制作服装，发给职工作为“工作服”穿用，非正式地起到了证明邮电职工身份的作用。１９８５年，为了整齐、划一、突出“邮电标志”，邮电部统一规定了邮政服装的式样、规格标准和发放范围。 服装式样分男女两式。男式采用墨绿色西服，紫红色领带，制帽为圆顶大盖帽，帽前配有“邮徽”及黄色帽带。女式春冬装为小翻领上衣、中山装裤，夏装上衣与春冬装相同，下身为裙子。服装款式新颖，朴素大方，墨绿色体现着和平、青春、茂盛和繁荣，显示着人民邮政的精神面貌，被人们喻为“绿衣使者”。值得一提的是帽徽，帽徽采用的图案是１９８１年６月邮电部公布的邮电徽。它的设计颇具创意，由金色五角星和红地组成圆形图案，五角星的上角和两个下角组成“人”字，中心和左右两个角，则由“邮”“电”两个字形组成，整个图案表示“人民邮电”；底色是正红色，是中华人民共和国国旗的颜色。制服的肩章和帽徽图案在邮电徽的基础上加上了和平鸽形象，从而使制服更为美观大方，更具有象征意义。 １９９８年４月，中国邮政走上独立运营的道路之后，为了打造邮政品牌，树立
中国邮政管理信息系统
第八组 北京邮政 2.1企业概况 北京市邮政速递总公司 (北京EMS)是经国家批准经营邮政速递业务的国有企业，也是国内最大的邮政特快专递国际互换处理中心。北京邮政EMS物流中心(以下简称“物流中心”)是北京邮政速递总公司(北京EMS)下属一新兴企业。 在北京邮政物流局的统筹规划下，物流中心预计 2003年要在北京 完成100多个分点的建设，且业务类型将进一步多元化，使其真正成为一个典型的集仓储、物流、配送为一体的综合性商务配送组织。 2.2典型业务流程 图 1是物流中心快递业务的典型流程。 订单接收是整个业务过程的开始；接到订单后形成一个投递配送单(即特快5联单)；仓库根据五联单进行加工、包装、出库并最终形成一个邮件；邮件封至分拣中心(或其它分点)，同其它揽收或投递邮件(如分点的一些揽收业务)一起，分拣中心(或其它分点)进行邮件进口接收操作，并打印进口清单；分拣中心进行邮件分拣工作，
分拣到各个分点或直接封至900局，交由邮政大网；平衡合拢，如果合拢则打印路单、封发清单，否则查找原因；趟车将邮件运至各接收局(如分点)；各分点将自己的部分投递业务与分拣中心封发过来的邮件一起进行接收进口，并打印进口清单；分点进行邮件出口，即将各邮件分到该分点所属各道段、中心(或其它分点)转投等；进行进出口合拢并打印相应业务交接清单和封发清单；投递员带着相应的邮件和业务交接清单进行实际邮件投递；投递完毕，投递员归班进行投递情况登记，包括妥投、拒收、自取及再投邮件；对于妥投邮件要上交款项；该分点进行该班次的投递合拢并打印总交款单上交到公司财务；公司财务对各分点实际的揽收情况、投递情况进行收据控制和投递回钩并检查货款；公司财务部对各种投递单据、收据、发票进行管理；公司财务定期与部分大宗用户进行代收货款结算并总结各业务员揽收提成及投递员投递提成等；仓库部门进行日常的进出库与盘点操作，以保证业务顺利进行。以上只是一个典型业务流程说明，而物流中心的实际运作更为复杂。
中国邮政快递业分析
中国邮政快递业分析 一、引言 随着现代科技的高速发展、经济全球一体化进程的加快，作为传统产业重要组成部分的中国邮政，一方面受到了以计算机、通信为代表的信息技术革命冲击的压力，传统邮政业务急剧下滑；另一方面国际快递业老大的加入使得我国邮政先前市场垄断的局面被打破，市场竞争日益激烈。在这种情况下，我国邮政业必需寻找新的生存空间，以促进自身的发展。拥有实物运输网、邮政金融网和综合计算机网的中国邮政加入现代物流业就是顺应时代的选择。 二、我国邮政参与物流市场竞争的优劣势分析 （一）我国邮政发展现代物流的优势 １.网络优势中国邮政集实物运递网、信息网和金融网于一身，这是邮政参与物流市场竞争的强大优势，是目前任何一家公司都无法比拟的。除此之外，中国邮政系统还拥有自己的物流网，在参与和发展电子商务物流配送方面也有自己的独特优势：首先，有一个遍布城乡的邮政网络与一支训练有素的投递队伍，在电子商务的物流配送上可以发挥十分重要的作用；其次，邮政企业拥有庞大的姓名、地址等信息资源，为电子商务物流配送的发展提供了充分的信息资源。中国邮政已形成巨大的无形资产，“中国邮政”的服务品牌和企业信誉，已在广大用户中产生了极大的影响，对中国邮政参与并发展电子商务的物流配送具有重要的意义。这些优势和资源是一笔宝贵的财富，它是其它从事和想要从事物流服务的企业在短期内无法获得的。 ２．专业优势中国邮政具有天然的第三方物流提供者的属性，从本质上说，中国邮政提供实物信息传递的服务，而这种服务与现代物流所提供的服务是基本一致的，既然邮政在专业的处理环节上，与现代物流业有天然的一致，那么邮政发展现代物流就比别的行业或企业就具有更大的优势。 ３.品牌优势中国邮政具有良好的品牌优势，其优良的服务已得到广大民众的认可，优良品牌意味着邮政服务的及时性、可靠性、安全性和便捷性，而这些服务品质正是物流服务本质上所要求，而其他企业难以达到的，因而品牌将成为中国邮政发展物流的核心竞争力之一。作为代表政府履行普遍服务义务的企业，百年邮政的服务品牌深入人心，信誉优势明显，客户选择邮政提供第三方物流服务。一方面对供方来说有安全感，减少资讯风险；另一方面能够借助邮政良好的声誉及深入人心的品牌优势增强需方的交易信心，促进业务的发展。因此，品牌和信誉是邮政介人物流市场的一大优势和资源。 ４.政策优势国家已把信息化产业作为我国重点发展的支柱产业加以培养，邮政业作为信息化产业的一个部分，也得到了国家信息产业部的大力支持和扶植，国家给予邮政“８５３１”政策，并将物流运输平台为第一内容的“电子邮政”列为国家电子商务示范工程，不仅如此，原国家经贸委和信息产业部也给予中国邮政以技术上的支持。 （二）邮政发展现代物流的劣势 １.信息系统方面中国邮政综合计算机网络及金融网络虽已初具规模，但仍未能真正
(方案)EMS快递发送注意事项.doc
EMS快递件发送注意事项 我国《民事诉讼法》第六十四条第一款规定:“当事人对自己提出的主张,有责任提供证据。”将快递件作为证据需要特别注意以下几点: 1、快递公司的选择 目前因快递市场的繁荣，快递公司数量很多，服务质量良莠不齐，建议尽量使用邮政特快专递（即EMS），实践中法院对邮政特快专递的认可度较高，法庭认可邮政投递信息真实、合法性高于其他快递公司。 2、快递单内容的填写 书写要清晰，不要潦草；要尽量用力书写，以确保在寄件人存根联上复写的内容字迹清楚可辨认。 （1）收件人一栏，应写明经核实准确的收件人，并注明须本人（或其成年家属）签收。如果函件接收人为公司的要写上公司全称，负责人或联系人的名字，收件人地址，公司电话，负责人电话（以合同约定的法定代表人或联系人、地址等为准）。 （2）寄件人一栏，需写清寄件人姓名/名称、地址及联系电话（以合同约定的法定代表人或联系人、地址等为准），寄件人应为债权人或合同明确约定的债权人一方的联系人。
若为个人，最好本人寄，写清地址、联系电话。若为公司，寄件人可写法定代表人名字或直接写公司名称。以免收件人/单位会以寄件人信息与合同当事人不对应而拒收。 （3）此列信息尤其重要！一定要写明寄的是什么文件。内件品名一栏，应标明该法律文件的名称（尽量详细）及数量（如：借款合同
邮政业发展历史
世界古代邮驿概况埃及在第十二王朝（公元前约1991～前1786年）时期，已有关于通信活动的记载。公元前10世纪，亚述帝国以本部为中心建筑石砌驿道，加强对各地区的控制。驿道遗迹至今犹存。 波斯帝国在居鲁士(公元前600～前529年)统治时期的邮驿,由骑兵担任传递。大流士（公元前558～前486年）在亚述帝国驿道的基础上修筑驿道。驿道四通八达，沿途设有驿馆，以便调遣军队和传达政令。 罗马在公元前2世纪以后，征服了地中海区域,建立行省制度。公元前1世纪后期开始的罗马帝国,疆域广大，经济繁荣，交通发达，邮驿已成为军事和行政机构的一部分。《后汉书·西域传》记载:罗马“地方数千里,有四百余城。小国役属者数十。以石为城郭。列置邮亭，皆垩塈之（用白土粉饰屋顶）。……邻国使到其界首者，乘驿诣王都,……”。又引《汉书》说：“十里一亭,三十里一置”。这些话说明当时中国对罗马邮驿的情形已有所了解。 公元476年西罗马帝国灭亡。有些新建立的国家,仍采用罗马的邮驿制度，如东哥特王国的狄奥多里克统治亚平宁半岛期间（493～526年），在其统治区内保持了罗马邮驿制度的主要部分。东罗马帝国邮驿制度基本上沿用罗马旧制，后来成为阿拉伯邮驿制度的基础。 阿拉伯帝国阿拔斯王朝(750～1258年)在中央设有管理驿递的部门，在各省设置驿馆900多处,并广开驿道。驿道干线以巴格达为中心，东达锡尔河，东南到波斯湾，北通摩苏尔，西通叙利亚，干线两侧设有若干支路。 日本在大化革新(646年开始)时期,仿照中国唐朝的邮驿制度开始建立邮驿。日本邮驿制度一直延续到1871年建立近代邮政时才被废除。 中国古代邮驿概况中国古代邮驿有邮、置、遽、传、驲等不同名称，汉朝始称邮驿，元朝称站赤，明清两代通称驿站。自周朝起至清朝光绪二十二年建立大清邮政、清末裁驿归邮止，中国古代邮驿存在了约3000年。 关于周朝以前的邮驿尚未发现直接史料。但从殷墟出土的甲骨文中，可以推测商代已经有了有组织的通信活动。在郭沫若所著的《卜辞通纂》和《卜辞通纂考释》中第431片、第512片和第513片上，都有字,有的片上还有字。考古学家认为这两个字都是指传递情报的人。图1为甲骨文第431片、512片、513片和郭沫若的释文三片。 近代邮政 编辑
平邮快递EMS有什么区别
平邮快递,EMS 有什么区别？ 平邮。快递，EMS 有什么区别？ 平邮简介平邮，最普通的邮寄方法，一般是指“普通平信”（对于挂号信而言），按照邮寄物品的重量计算价钱，没有其他的附加费用。平邮也指中国邮政普通包裹，邮寄费用加上包装费用一般不超过10元，邮局会送包裹单到您那里，然后您填写领件信息，携带身份证或者户口本去邮局去取件，一般全国范围7-14天送到。 缺点：不安全，有丢失的危险，速度也不是很快。优点：短途邮寄比较实用。 快递、EMS简介 快递，是指承运方将托运方指定的物品，在特定时间内，以最快的运输方式，运送和配送到指定的目的地或目标客户手中。常见的快递服务有邮政特快专递（EMS）和其他民营的快递。 EMS就是Express Mail Service，文全称是邮政特快专递服务，它是中国邮政提供的一种快递服务，主要是采取空运方式，所以具有速度较快、相对安全、资费较高的特点，比较适合普通快递无法到达的地区，以及价值较高的物品，如手机等。一般来说，根据地区远近，EMS可在1-4天到达。目前，国内已有近2000个大、中、小城市办理EMS业务，我国邮政的EMS业务已与世界上200多个国家和地区建立了业务关系。 拍拍网里所说的“快递”，是指目前国内市场上除了邮政之外的其他快递公司，他们也是运用自己的网络进行快递服务。市面上的公司主要有：宅急送、大田、顺丰、申通、圆通等等，全国有1000家快递公司在开展业务。 邮政特快专递（EMS）和其他民营的快递的服务性质是一样的，都是为你派送物品，区别在于，一个是国有公司，一个是民营企业，各有优势。 主要的快递公司的情况如下：国内企业：1、中国邮政的EMS 优点：网络强大，全国2000多个网点，遍布村县。缺点：反应速度较慢，跟踪查询有困难。价格：20元/500克起，信函、裹价格不一样。 2、顺丰快递优点：发往珠江三角洲地区的速度和EMS差不多，价格要比EMS 低一些。缺点：发往其他地区的服务质量就一般。 3、申通快递优点：发往长江三角洲地区的快件和EMS差不多，价格也低一些。缺点：和顺丰一样，有区域限制，发往其他地区的快件服务质量就一般。 4、宅急送国内最大的民营快递公司，网络500多个点，但大部分是合作网络，自己的点估计有100个左右。优点：速度和EMS差不多，有些区域还要快。也能做货运。缺点：不邮寄信函快递。 外资企业：现在全球快递巨头TNT和DHL也在开在国内快递服务。优点：作为全球的快递巨头，虽然在中国开展业务，但速度依然是最大卖点，在他们的服务网点内，速度比EMS要快很多，查询也很到位。 缺点：网络
邮政企业的沿革和概况(提纲)：
邮政企业的沿革和概况 提要：分四部分 一、中国邮政发展简况。二、江西邮政发展简况。三、江西邮政现状（大概的情况）。四、江西邮政发展前景。 一、中国邮政发展简况。1、中国邮政的性质、地位、责任及作用。2、中国邮政发展简史。 1、中国邮政的性质、地位、责任及作用 中国邮政的性质、地位：是中国共产党领导下的国家重要的社会公用事业（社会公用事业就包括社会上的机关团体及个人等都享有的通信权力），国家的重要通信机构和近代社会基础产业部门；邮政网络是国家重要的通信基础设施。 中国邮政的责任（也叫职责和任务）：忠实地履行邮政的普遍服务和特殊服务的使命（邮政服务的两重性，即“普遍服务”和“特殊服务”。“普遍服务”是指为全社会的大众服务，包括为社会上每位公民提供通信服务；而“特殊服务”是指邮政作为国家机器的一个重要组成部分，担负着为国家党政机关的特殊通信服务使命）；担负起“发展现代化邮政、满足社会需要”（江泽民96年“百年邮政”题词）的职责。 中国邮政的作用：中国邮政作为国家的重要通信机构和近代社会基础产业部门，对于保证军令、政令的畅通，维护国家的统一和民族团结，促进经济文化科学事业的繁荣昌盛以及社会进步，都起着十分重要的作用。 中国邮政服务宗旨：人民邮政为人民。
2、中国邮政发展简史 中国通信源远流长，发展到今天已有3600多年历史。从时间段上划分：古代邮驿距今已有3000多年历史；民营信局约有500年历史；近代国家邮政有100多年历史（1896年起到1996年100年）。 中国邮政通信发展至今可分为：古代邮驿、民营信局、“客邮”、海关邮局、大清邮政（又称近代邮政。1896年大清邮政开办，是中国近代邮政的开始）、当代邮政（又称新中国邮政。1949年中华人民共和国成立起）。 邮驿是我国特有的文化遗产。古代邮驿被看作是中国古代文明的“国脉”。邮驿对中国社会文明有着极其深远的影响力，它是中国人类历史的瑰宝，也是世界文化遗产的一部分。 根据前述甲骨文的记载，中国古代邮驿起源于殷商，兴于周朝，到春秋战国（公元前770－前221年）已经比较普遍。 民营信局大致分两类：一为内地信局。另为轮船信局，利用轮船运送邮件，往来于沿海、沿江各省，分为北洋、长江、南洋三路，营业区域较广。 近代邮政传入中国，是以所谓“客邮”的形式出现的。“客邮”是西方列强侵犯中国主权，擅自在中国开办的邮政机构。 1896年3月20日，清政府正式开办邮政（中国邮政）。1897年各邮局正式开始对外办理业务。各海关所辖地区称为邮界，原设在海关的邮政机构改称为邮界总局。这也就是中国近代邮政的开始。 1949年，新中国成立以后，国家十分重视和关心邮政事业，在管理体制上实行“邮电合一”；业务上实行“邮发合一”，利用邮政网络开办报刊发行业务。
《中国邮政快递(EMS)的发展现状与对策研究》
中国邮政快递（EMS）的发展现状与对策研究 目录 一、引言1 二、中国邮政快递（EMS）的介绍 三、国外快递公司对中国邮政快递（EMS）的影响 （一）国外著名快递公司的优势 1.拥有雄厚的物质基础 2.国际网络建设比较完善 3.具有灵活的定价策略 4.服务质量具有优势 （二）国外快递公司的发展对中国邮政快递（EMS）的启示 1.把握市场动态，制定科学的发展战略 2.重视人才的培养，加大人才培养的投入 3.突出核心优势，促进全面发展 4.加大信息投入，提高信息在企业发展中的含量 四、国内民营快递公司的发展现状 （一）民营快递公司的优势 （二）民营快递存在的问题
五、中国邮政快递(EMS）的发展现状分析及优势 （一）中国邮政快递（EMS）的发展现状 （二）中国邮政快递（EMS）的优势 1.具有遍布全国城乡的网络覆盖范围和庞大的投递队伍 2.实力雄厚的大企业形象赢得了顾客的普遍信任 3.邮政储蓄建立的绿卡金融网，为网上交易创造了便利的条件 六、中国邮政快递（EMS）存在的问题 （一）体制痼疾政企不分，责权利失衡 （二）市场观念淡薄，营销能力有限并且缺乏商业技巧（三）品牌意识缺乏，品牌建设方面存在的问题十分突出（四）服务价格较高，缺乏灵活性，吸引力较差 （五）服务意识缺乏，服务质量整体水平不高 七、中国邮政快递（EMS）发展的对策建议 （一）改革经营体制，政企分开，各得其所 （二）一切以市场为出发点，实行专业经营 （三）加强整体品牌的建设，建成完善的品牌体系 （四）调整价格体系 1．变均一资费为差级资费，实行企业自主定价。 2．实施积极的资费优惠政策
（五）提高服务质量 （六）尝试新型服务方式 中国邮政快递（EMS）的发展现状与对策研究[摘要]随着中国经济的快速发展，中国快递业发展迅猛。中国邮政（EMS）作为国有企业有着自身经营的独特优势和资源，如遍布城乡的网络覆盖范围和庞大的投递队伍；实力雄厚的大企业形象；便利的绿卡金融网等。但是也存在着体制不顺、政企不分，市场观念淡薄，服务意识和品牌意识缺乏，服务价格较高并且缺少灵活性等方面的不足之处。随着中国邮政市场的对外开放，跨国物流企业纷纷登录中国，凭借其雄厚的物质基础，先进的管理经验和技术，抢占了我国国际快递市场和部分国内快递市场，而且还在迅速扩张。同时，民营快递如雨后春笋般突起，其较低的定价和便捷的服务使其行业规模和市场份额日渐增大，成功抢占了部分国内同城快递市场。这些都给EMS的发展带来了挑战。在和国外外资快递巨头、民营快递公司的抗衡中，我
中国邮政业发展趋势展望
中国邮政业发展趋势展望 一、中国邮政业发展现状 当前，我国邮政业发展进入了历史上最好的时期。邮政行业通过改革释放了巨大的生产力，全行业保持持续快速发展态势，发展质量水平稳步提高。邮政企业服务民生和经济社会发展的基础性作用逐步增强，快递业又成为中国经济的“黑马”，整个行业面貌发生历史性变化，中国特色邮政事业迈出新的步伐。从我国邮政业2013年的发展情况来看，它主要呈现以下几个特征： 1.邮政经济发展稳中向好 2013年，按邮电分营前同比计算，中国邮政集团完成业务总收入达2547亿元，同比增长12.34%。其中，邮政企业完成收入1055.8亿元，同比增长8.37%；速递物流公司完成收入289.8亿元，同比增长2.68%；邮储银行完成收入1440.2亿元，同比增长13.7%；中邮保险完成收入240.6亿元，同比增长55.2%。从发展情况来看，邮务类板块实现创新发展，速递物流板块业务结构进一步优化，金融板块实现健康发展，邮政经济发展总体呈现稳中向好的态势。 2.邮政服务领域不断拓展 为了更好地服务社会、服务民生，中国邮政加快构建邮政综合服务平台。到目前为止，累计建成22.2万个便民站、12.5万个分销直营店和加盟店、10.5 万个村邮站和6455座信息化报刊亭，设立2.5万个社区委办代投点、3.2万个国内小包自提点，布放ATM（CRS）3.5万台。通过综合服务平台建设，邮政的服务领域从传统邮政服务拓展到信息传递、物品流通、文化服务、金融服务、保险服务、便民服务以及惠农服务、普惠金融服务等与民生休戚相关的公共服务领域。邮政服务领域不断拓展，充分发挥了邮政在服务民生和经济社会发展中的重要作用。 3.快递服务持续快速发展 目前，快递市场共有8000余家不同所有制企业依法公平竞争，呈现多种所有制并存、多元主体竞合、多层次服务共生的快递市场发展格局。近年来，我国快递服务获得持续快速发展，快递行业正进入良性发展的轨道。从2006年到2012年，快递业务量由10亿件增长至57亿件，翻了两番半，年均增幅达到33.7%。2013年快递服务在前几年高速发展的基础上又实现飞速发展，快递业务量累计
中国邮政快递收费标准
以bai500g为一个计重单位，1000g以内就是5元 大于du1000g，小于5000g的每增加500g收2元，不足zhi500g 按500g计算，这样一直向上增 6905g超出5000g的部分不满dao2000g，但是大于1500g，所以也是按照2000g收费，收4元 如果单纯按计价单位算，你第一件可能是9块钱，第二件是18块钱，但是这是在不包括保费的前提下。第一件就是5+4=9元，但是这不含箱子费，3元挂号费，单据费，保费，第二件5+8+4=17元，同理只是计重的价钱。可以参考下面。 扩展资料： 邮政邮费分两种，一种国内普通包裹，另一种是国内快递包裹，两种资费是不同的。 邮政普通包裹需要7-15天左右送达，到货方式：邮局把包裹单送到家，然后自己拿着包裹单和身份证去邮局取。资费标准：按中国邮政普通包裹资费标准执行，以包裹重量每500g为计算单位，不足500g 的按500g计算。
资费计算：实际费用=包裹资费+3元挂号费+0.5元单据费+保价费(自愿)。订购时系统显示费用为实际费用，包裹首重500g为一个计算单位，续重以每500g为计算单位，不足500g的按500g计算。 邮政快递包裹需要5-10天左右送达，到货方式：部份地区要送货上门，部份只送包裹单，需要自己拿着包裹单和身份证去邮局取，具体要咨询当地邮局。 参考资料：中国邮政资费查询系统 标准如下： 1、普通bai邮寄：适用范围为中国大陆地du区，按中国邮政普通包zhi裹dao资费标准执行（实际费用＝包裹资费+3元挂号费+保价费+0.5元单据费），以包裹重量每500g为计算单位，不足500g 的按500g计算； 2、快递包裹：适用范围为中国大陆地区，在中国邮政快递包裹资费标准基础上，包裹资费打七折（实际费用＝包裹资费×0.7+3元挂号费+保价费+0.5元单据费，订购时系统显示费用为实际费用），包裹首重1000g为一个计算单位，续重以每500g为计算单位，不足500g 的按500g计算；
中国邮政业的发展现状
中国邮政业的发展现状
一、前言 邮政业是国家重要的社会公用事业，为经济社会提供邮递（寄递）服务，既包括满足社会普遍需求的寄递（邮递）服务，也包括多层次、多样化的快递等竞争性服务。随着市场经济的发展和世界经济一体化进程的加快，中国邮政业面临着前所未有的发展机遇，也面临着更加严峻的挑战。准确把握邮政业在国家经济社会生活中的基本定位，正确认识世界经济一体化与中国邮政业发展的关系，加速推进整个行业向现代邮政业转型就显得尤为重要。本文重点对中国邮政业的发展现状进行剖析，旨在把中国邮政享有的地理优势、庞大资源与覆盖全国的邮递网络等转化为独特的经营优势，以便邮政行业更好的发展。 二、中国邮政业发展现状及存在的问题 （一）中国邮政业发展现状 “十二五”以来，我国邮政业规模持续扩大，行业整体实力有所增强。据统计，2013年邮政业规模以上企业实现业务收入967亿元，同比增长19.3%，其中快递业务收入343亿元，同比增长17.4%；从业人员达百万人。为适应新的形势和时代要求，我国邮政业正向信息流、资金流、实物流“三流合一”的现代邮政业迅速发展。 1、业务规模增长，效益稳步提升 2013年中国邮政集团公司共完成邮政业务总量815亿元，比上年增长12%。完成函件69.5亿元；包裹9103万件；报刊160.4亿份；物流业务量534万吨。中国邮政集团公司通过自身努力和外部支持，西部各省的发展速度明显加快，全网初步呈现东中西部均衡发展的良好局面。 2、网络建设加强，结构、功能优化 目前，国家邮政服务网络以实物处理网为节点，以干线运输和支线运输为连接，以营业网和投递网为终端，以信息网为支撑组成。网络内部按功能划分存在三个业务处理网：普通邮件网、快递（航空）邮件网，物流集散网。截止2013年底，国家邮政服务网络拥有邮政局所、代办点合计6万处，其中电子化局所3.6万所。拥有一、二级邮区中心局77个，区域物流集散中心8处，专用邮政运输飞机12架，各类邮政汽车5.7万辆。该网络拥有一个联接全国236个中心
邮政快递局总结及思路
精选范文:邮政快递局总结及思路(共2篇) 另一方面要坚持以时限为主线，年一方面要不断提升自身能力。不时提高客户服务水平，完善运行质量监控管理体系和协调改进机制，建立“奖罚并举”考核奖励机制，重点提高邮件的全程时限准时率、邮件的次日递率及隔日递率；继续深入开展速递邮件投递许诺服务工作，狠抓邮件的及时妥投率和投递深度服务质量，以服务展示邮政ems网络优势，打响邮政ems精品服务品牌。一年来，市邮政局速递局年工作总结暨年工作发展思路年即将过去。市邮政局速递局在市局党委的正确领导下，各兄弟单位的大力支持下，通过全体职工的共同努力，顺利完成了各项工作任务，重点项目先后启动，经营效果相对明显，运行质量不时提高，业务结构趋向合理，为了进一步总结经验，为来年的工作理清思路，现对年工作进行简要总结，同时提出年工作发展思路。第一部分：年工作回顾一、年经营指标完成情况：一）全市速递专业收入计划完成情况：全市速递专业收入完成万元，截至年月日。完成原定年计划收入的与去年同期相比，净增绝对值达到万元，预计到年底，全市可顺利完成速递收入计划万元，增幅达到％，实现增幅两位数的高速增长。二）速递局现业收入计划完成情况：速递局现业完成速递收入万元，完成原年计划的％,截至年月日。与去年同期相比，净增绝对值达到万元,预计到年底，可完成收入万元，增幅达到％。 二、年生产经营的主要特点：超额完成了单证照项目收入计划。一）单证照项目迅速发展。年在先后开发了交通违章通知单、工行对帐单等业务。并取得了良好的经济效益和社会效应，二）经济快递项目顺利启动。年全市共有两个县局开办了经济快递业务。为我市全面推进经济快递项目起到表率作用。使集团生日礼仪向前迈进了一大步，三）生日礼仪业务规模不时扩大。年新开发了供电局在全市的生日礼仪业务。实现了收入与客户数量的双翻番。坚持对代收货款邮件进行跟踪监控，四）代收货款业务逐步规范。一年来。有效地减少了服务质量过失，降低了各项考核不合格率，堵塞了收入的漏洞，使代收货款考核综合排名上升到全省第五位，同时开办了市内代收货款业务。取得了良好的效果，五）速递运行质量稳步提高。全年坚持不懈地狠抓速递运行质量。由全省考核排名末位直到目前排名全省第四名。三、年速递生产经营中存在问题：对特快收入的影响巨大。一）全市特快送款业务继续呈现大幅萎缩态势。速递大客户收入在总收入中占比太小，二）速递大客户开发工作速度缓慢。且优质规模客户和有影响力的客户偏少。凸现了抗风险能力差的问题。投递质量不能符合要求，三）投递能力差。特快邮件及时投递率和及时妥投率低，投送不及时、投送与信息不符等现象较多。全程全网观念淡薄。局部县局在市局开发的全市性礼仪业务投递中不顾全大局，四）协同意识差。拒绝投递现象不时发生，多次发生用户有理由投诉后仍不改进，造成大客户流失。支局管理混乱无序。局部县局不重视速递邮件投递质量的检查工作，五）县局监督检查工作不到位。支局不执行各项基本制度，造成大量的邮件积压，严重影响了邮政的信誉和ems品牌形象。第二部分：年工作发展思路一、总体要求和经营、服务目标：提高市场竞争能力为宗旨；突出重点项目与重点地区市场开发，年速递专业的总体要求是以科学发展观统领全局；以做大做强速递专业为目标；以体制改革、能力投入、政策激励和提升服务质量为保障；以增强执行能力。坚持业务快速发展态势；实现邮政速递业务的继续、快速、健康发展。比追加计划后增长https://www.360docs.net/doc/af5217231.html,s之间的商品交易、货运市场资源；二是充分发挥专职营销队伍的作用，灵活运用积分奖励政策，制定相关的激励和促销政策，并以激励及促销政策为支撑，加强对老客户的维护与开发；三是针对不同的用户，制定个性化的服务和资费；四是加强培训工作，加大通报力度。通过一系列的措施，确保做大经济快递收入规模，不时扩大市场占有率。3电子商务类速递项目电子商务速递业务已经起步，年全市速递代收货款业务预计可完成收入40万元。五节联送和思乡月也有收入进帐，礼仪业务收入20余万元。年将电子商务速递业务、代收货款业务和礼仪业务三项业务统称电子商务类速递业务。项目收入计划100万元。具体措施一是通过完善代收货款业务管理确保代收货款业务收入不时增长；二是积极开发电子商务速递业务，尽快开办“e邮宝”业务；三是加大礼仪产品开发，改进全市性礼
中国邮政物流的现状与发展建议
中国邮政物流的现状与发展建议 1我国邮政物流业的现状 1.1中国邮政的的现状 我国的物流产业与国外发达国家相比，不论是实施、技术、装备水平以及专业人员和管理水平都要落后。作为我国物流产业的一份子——邮政物流，经过近百年的建设和实践已形成了自己的庞大网络，包括物流运输网、信息网金融网。这三网构成了邮政开办物流业务的基础和优势，形成了沟通城乡、覆盖全国、联系全世界，集水陆多种运输手段和投递方式于一体的散集失立体实物传输网。该网由三大部分组成；物流配送中心、运递线和服务平台终端。——物流配送中心。中国邮政现已拥有多个大中型物流配送中心，其中，一级7个，分别是北京、上海、广州、西安、沈阳、武汉、基本覆盖了中国的各个地区域；二级有70个；三级有124个。中国邮政拥有7万多个4终端，已与150个国家和地区保持联系和发展业务关系，物品可通达世界各地，特快专递通达120个国家和地区。——运递线。中国邮政拥有四通八达的干线运递网和庞大的投递队伍，还拥有自己的邮政航空公司，共有飞机13架，以上海为集散中心，形成覆盖全国的网路系统，连接14个省116个城市的高速运营网。 ——服务平台终端。构建终端服务平台的要素四、建立开放式邮政和电信运营商合作模式1、资金合作资金的合作对于建立合作伙伴关系的两个企业来讲是一种极其有效的合作方式。邮政的邮政储蓄一直是邮政内部经济效益比较好的一个业务，邮政随着邮储的不断发展，资金规模不断的扩大。但是国家对于邮政“只存不贷”的储蓄规则使得邮政一直没有权利进行投资。但是随着邮政的发展，邮政渐渐有了将邮政储蓄、邮政管理和邮政业务分别管理的迹象，随着国家已经渐渐放开对于邮储制度的管制，未来邮政和电信运营商关于资金方面的合作存在着很大的实现可能性。2、业务合作对于邮政和电信运营商来说，在业务和服务等方面都存在着很多不同程度的短缺的地方。运用各自的优势，实现优势互补，培育各自新的经济
中国邮政车辆运输管理系统
中国邮政车辆运输 智能电子封条锁管理系统 解 决 方 案 浙江京安电子工程有限公司 浙 江省 软 件 企 业 浙江省安全技术防范资信一级企业 CMMI3软件能力成熟度三级国际认证企业 专注物联网位置信息技术研发与应用企业
目录 第一章概述 (1) 一、概述 (1) 二、系统建设目标 (1) 三、智能电子封条锁与传统机械铅封对比 (2) 四、系统实现原理 (2) 五、项目意义 (4) 第二章系统业务模式 (5) 一、手持机方式 (5) 二、GPS遥控方式 (7) 三、刷卡控制方式 (7) 第三章系统网络结构及设备介绍 (9) 一、系统网络结构 (9) 二、智能电子封条锁 (9) 三、TT-09 电子签封手持机 (10) 四、TT-11 电子签封刷卡控制器 (10) 第四章GIS 监控管理平台系统 (13) 一、监控中心软件系统结构 (13) 二、GIS 平台介绍 (13) 三、WEBGIS 地图服务平台介绍 (15) 第五章浙江京安电子工程有限公司介绍 (16) 一、企业（集团）的基本情况 (16) 1、企业经营管理等基本情况 (16) 2、企业在行业中的地位和作用 (17) 3、企业在本产业领域技术创新中的作用和竞争能力 (18) 二、相关资质 (21)
第一章概述 一、概述 邮政车辆的运输担负着邮件物品运输的重要任务，由于其移动的特征及运输物品的特殊性，增加了管理的难度。如何保证邮件物品运输安全、经济运行是摆在管理者面前的难题。GPS、GPRS、RFID技术的飞速发展，在手段上为解决上述难题提供了可能。 浙江京安电子凭借先进的RFID、无线通讯技术、GPS技术、可靠的机电控制技术以及丰富的货物途中安全系统实施经验，将GPS、GPRS、RFID等技术集成到智能电子封条锁，为货物途中安全提供了完善的解决方案。智能电子封条锁通过电脑管理系统或手持机可对注册、发行、查验、启封、复验、注销等环节实施严密的监管，具有传输通信安全、传输距离远、全球ID号码唯一不能仿制、能够存储电子数据和开关时间记录、长期免维护重复使用、自动化、智能化等无可比拟的优势，完全克服传统机械锁和机械铅封的一次性、易复制的缺陷，保证了邮政物品运输过程的完整性，为邮政运输信息化、智能化、自动化的建设提供了保障。智能电子封条锁中存储的开关数据可以车载GPS系统中时间和地点信息进行综合处理，从而判断开关锁的地点是否合法，有效地防止了中途卸货和跑私活等不正常现象，提高了邮政车辆的安全、经济运行。 二、系统建设目标 ●建立邮政货物运输途中全程监管模式：为邮政运输车辆配备 GPS 智能电子 封条锁等监控设备，结合手持机、GIS 等控制手段，建立货物陆路运输智能电子封条锁全程监管模式，充分发挥科技优势，对集装箱进行途中监管，实现货物全程监控、自动报警，保障货物的途中监管安全性； ●建设邮政车辆货物监控管理信息平台系统：通过应用联网手持机系统、GPS 电子锁监控系统、卡口车辆识别系统等，建立邮政车辆及货物途中管理信息平台系统，将智能电子封条锁操作信息进行采集和处理，与企业调度计划信息系统互联互通，实现调度管理信息系统与智能电子封条锁途中监管的物流
中国邮政快递收费标准
邮政快递： 中国邮政速递物流股份有限公司（简称中国邮政速递物流Express Mail Service）。经国务院批准，于2010年6月由中国邮政集团联合各省邮政公司共同发起设立的国有股份制公司。EMS分为航空和陆运两种，邮递方式多样，方便快捷。业务首重规定为20元。2012年9月，邮政EMS部分城市电商件8元起，收费调低。 快递服务： 特快邮递服务区别于邮政服务（或译：特快专递/快捷邮件，英文：Express Mail Service，简称EMS）是由万国邮政联盟（UPU）邮政部成员提供的一种国际特快邮政服务，由消费者付出较贵的费用以获得快速的邮政传递服务，常应用于必须快速发送的重要信函或邮件。 特别注意： EMS中文是【特快邮递服务】是收费名称的一种，是固有名词，不能分开解读，更不能解释为特别快的邮递服务。相当于飞机上的头等舱，与飞机速度没有任何关系。 国内的EMS全名为【全球邮政特快专递】（worldwide express mail service） 公司介绍： 中国邮政速递物流股份有限公司（简称中国邮政速递物流）是经国务院批准，中国邮政集团于2010年6月联合各省邮政公司共同发起设立的国有股份制公司，是中国经营历史最悠久、规模最大、网络
覆盖范围最广、业务品种最丰富的快递物流综合服务提供商。 中国邮政速递物流在国内31个省（自治区、直辖市）设立全资子公司，并拥有邮政货运航空公司、中邮物流有限责任公司等子公司。截止2010年底，公司注册资本80亿元人民币，资产规模超过210亿元，员工近10万人，业务范围遍及全国31个省（自治区、直辖市）的所有市县乡（镇），通达包括港、澳、台地区在内的全球200余个国家和地区，营业网点超过4.5万个。 中国邮政速递物流主要经营国内速递、国际速递、合同物流、快货等业务，国内、国际速递服务涵盖卓越、标准和经济不同时限水平和代收货款等增值服务，合同物流涵盖仓储、运输等供应链全过程。拥有享誉全球的“EMS”特快专递品牌和国内知名的“CNPL”物流品牌。
我国通信业体制的历史沿革
我国通信业体制的历史沿革 1．改革前我国通信业的体制状况 (1)邮电部的成立 新中国成立后，中国人民政治协商会议第一届全体会议通过的《中国人民政治协商会议共同纲领》就明确指出：新中国要努力“改善并发展邮政和电信事业”。《中央人民政府组织法》规定，政务院设邮电部。邮电部的成亢，使中国邮电事业走向了新的历史阶段。根据中国历史上七十多年来邮政和电信分营的现实，当时采取了“统一领导，分别经营，垂直系统”的体制。即邮政和电信由邮电部统一领导，部内设邮政总局和电信总局，分别经营邮政和电信业务。 根据邮电部直接组织通信和经营管理的原则，确定了邮电部的5项基本任务是：①对全国国营邮电事业之企划、经营与督导；②对国家法律许可范围之内之私营电信、业余无线电信与学术研究性的电信实行管制；③组织、经营与管理对国外的邮政、电信通信；④统一管理航务电信网；⑤举办邮电业务的各种事业及附属事业。 (2)第一次“邮电合一” 邮政和电信经过短暂的分管阶段以后，根据前苏联专家的建议，政务院决定对邮政和电信企业实行中央集中统一的领导体制。1950年7月，邮电部决定实行邮政、电信企业行政管理领导的合一，即在邮电部集中领导下，部内实行专业分工，区管理局以下实行“邮电台一”。邮政总局和电信总局不再成为一级领导机关，电信总局分为长途电信总局、无线电总局、市内电话总局。至此，形成了邮政总局、长途电信总局、无线电总局、市内电话总局 4个业务职能局，改变邮政、电信分别经营的体制。凡属邮电重大决策以及人事、财务、综合计划、国际邮电事务等都集中于邮电部。部属各专业总局只按专业分工对各级邮电机构进行业务指导。同时，按照国家行政区划，设立大行政区和省、自治区、直辖市邮电管理局。 实行“邮电合一”体制以后，全国各邮电企业除大城市及部分省会城市，由于业务种类较多、业务量较大，仍然分设邮政局和电信局外，其余各级邮政局、电信局均陆续合并为邮电局，其管理机构合署办公，营业局所按实际情况合营或分营邮政和电信业务。至此，在全国形成了四级管理的邮电体制，即邮电部一各大行政区邮电管理局(华北各省邮电管理局和北京、上海、天津市的通信企业直属邮电部领导)一省、自治区邮电管理局及各大区邮电管理局直属的邮政局和电信局一各一、二、三、四等邮电局。 (3)邮电管理体制的进一步调整：形成三级管理体制 为了加强各级地方政府对邮电工作的领导，从1953年开始，改变邮电部门垂直体制为实行邮电部和地方政府双重领导，业务管理以邮电部门为主的管理体制。 1954年，大区邮电管理局随着大行政区建制的改变，改为大区办事处。当时，县邮电局的地位和责任还不够明确，绝大部分还没有成为一级核算单位，这就影响丁计划经济的实施。针对存在的问题，邮电部在1955年5月，再次对邮电企业的管理体制进行了研究，并作了相应调整。经过调整，县邮电局作为一级企业，负责县内的全部邮电工作，是指令性计划的执行单位。直辖市或比较大的省辖市邮电企业，可以根据邮电业务量和通信设备状况等标准，分设两个或两个以上的独立企业，以专门经营邮政、报刊发行、市内电话、电报、长途电话等业务。至此，形成了以邮电部一省(自治区、直辖市)邮电管理局—县邮电局为主体的三级管理体制。 (4)“大跃进”中的邮电企业下放 1958年，声势浩大的“大跃进”运动在全国范围内掀起。以高指标、瞎指挥、浮夸风和“共产风”为主要标志的“左”倾错误在邮电部门也泛滥起来，给邮电事业造成了损失。
中国邮政调研报告
关于邮政电子商务物流的现状和发展的 调查报告 前言 随着社会分工的不断细化和专业化程度的不断提高，第三方物流服务将借助电子商务的发展，在发展形式、速度和范围上有更大的突破。作为一种战略概念，供应链也是一种产品，而且是可增值的产品，其目的不仅是降低成本，更重要的是提供用户期望以外的增值服务，如配货、配送和各类提高附加值的流通加工服务项目，以及其它按客户的需求提供的服务。电子商务涉及到企业流程的再造和资源的重新配置，因此在进行物流信息系统需求分析时，需综合考虑合同、保险、单证、语言等诸多因素。由此作出报道。 一．概况介绍 邮政系统除了拥有信息网、金融网的优势之外，还拥有自己的物流网，在参与和发展电子商务物流配送方面也有自己的独特优势： 首先，有一个遍布城乡的邮政网络与一支训练有素的投递队伍，在电子商务的物流配送上可以发挥十分重要的作用。 其次，邮政企业拥有庞大的姓名、地址等信息资源，为电子商务物流配送的发展提供了充分的信息资源。 再者，邮政企业己形成巨大的无形资产。“中国邮政”的服务品牌和企业的信誉，己在广大用户中产生了极大的影响，对邮政参与并发展电子商务的物流配送具有重要的意义。这些优势和宝贵的资源及财富均是其它从事和想要从事物流服务的企业在短期内无法获得的。
目前，一些电子商务的物流配送公司，其业务基本局限在各大城市里，对中小城市以及广大农村市场，由于投入大、业务量小、效益较差等原因，显得力不从心或不愿涉足，而邮政企业只需在现有的基础上进行一定的投入，就可以显示出自己的优势，更好地占据这些市场，获取好的效益。 二、邮政电子商务的存在问题与发展思路 1、转变观念，抓住机遇，赢得中国邮政参与电子商务物流的主动权 中国邮政长期在政府的政策保护下垄断经营，尽管在1998年邮电分营后，观念有所改变，但总的来说，“官商作风”仍然比较明显。比如，同城寄一封信走两三天是天经地义的，寄收包裹、挂号、汇款到邮局跑几趟是理所当然的。中国邮政总有万千条理由为自己解释，但是有一点必须明确：中国邮政是要求用户来适应你的服务呢，还是你的服务去适应老百姓的新要求呢？ 中国邮政在电子商务的发展中有相当多的机会，在物流方面尤其如此，但是，包括邮政营业网、投递网和运输网在内的邮政网络仅仅在物流方面具备了必要条件，而不是充分的条件。如果不转变传统的“以客户来适应我的服务”的经营观念，树立“以客户为中心，为客