我为机场航班运行保障献计策

我为机场航班运行保障献计策

当下社会公众对民航的关注主要集中在航空安全和航班正点两个方面，尤其是在航班延误问题上，是大家对于民航最关心的话题。航班正常性是一个老问题，近两年流量控制问题愈加突出。由于航班量增大，空域资源不足，目前流量控制导致的航班延误占全部航班延误的比率非常高。

航班延误的原因非常复杂，，一旦遇上持续性的大雾大雪这种恶劣天气，碰到大面积航班延误，往往不容易给出具体的延误时间，通常是延误时间待定；或者只是给个大概的延误时间，如果到预计起飞时间后还是不能够登机只有继续往后延误。旅客在这种情况下刚开始还能耐心等待，等待时间超过心理限度的时候必然会去询问，一旦没有准确的消息，部分旅客有可能会情绪失控并与地面工作人员发生争执。这个时候如何安抚好这些旅客，也是地面工作人员面临的最大难题。如处置不当就有可能出现群体性事件，虽然是非人力所能控制的天气原因，但是一旦被媒体曝光，同样会造成机场的负面形象。

解决航班延误，首先要确保信息的有效性、及时性，然后要做到有效协调，民航主管部门应该有效启动应急机制，这需要多方密切配合，才能把这件事情处理好。无论是航空公司还是机场、空管等民航单位，都应该像生产部门建立产品质量体系那样建立服务质量体系，要像工厂管理产品质量一样去管理服务质量。

航班延误后的信息透明是旅客理解民航的根本。由于多种原因，航班延误是避免不了的，民航渴望得到旅客的理解和支持，最关键的

是要增加延误后的信息透明度，旅客大多数是通情达理的，一定要把航班延误的具体原因和他们讲清楚，让旅客的知情权得到更好的保障。

在航班出现延误后，旅客得到的解释往往是天气原因、航空管制、机械故障、飞机调配等几种情况，这些话过于简单。航班延误的原因确实很复杂，长期以来民航方面也认为没必要解释，或者认为麻烦、说了旅客也听不懂，这些都直接导致民航在延误后提供的服务简单生硬，不够细致周到、体贴入微。

关于如何获得旅客对民航的理解和支持问题，除了全民航要加强与业外的沟通和交流外，最重要的是要积极地对外宣传民航。他建议可以着手拍摄民航知识的科普片，向人们介绍引发航班延误的各种原因。很多人对飞机如何在天上飞是不清楚的，他们并不知道什么叫空管，什么叫航线、航路，以为飞机在天上是自由飞行，我们要设法让老百姓知道飞机在天空飞行要涉及到流量控制等问题，而这个问题正是引起航班延误的原因之一。还要向人们介绍由天气原因引起的航班延误是怎么回事，告诉他们不仅本地的天气会影响飞机正常起飞，目的地的天气也会影响到航班正点问题。另外，军方空管原因引起的航班延误也要让旅客了解。“把各种延误原因拍成片子，在候机楼和飞机上播放，供旅客在等候的时候观看，让人们真正了解民航、理解民航。”可以印一些科普的小手册作为机载读物，通过图文并茂的方式告诉旅客航班延误的原因以及关于涉及延误的一些法律法规等。此外，当预测到有较长时间的航班延误时，可以通过手机短信及时通知

旅客，避免他们到机场聚集。解决航班延误，还要加强军民航的沟通与协调。

航班大面积延误涉及到航班运行的各相关保障部门，只有各部门相互密切配合，航班运行才能井然有序，做到忙而不乱，大家应该为确保航班顺畅、提高航班正常率而努力，为民航的和谐发展贡献一份绵薄之力。