基于供应链的汽车售后服务备件物流运作模式研究
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目前 ，汽 车 零 部 件 入 厂 物 流 和 整 车 销 售 物 流 已经 普遍 得 到 汽 车 生产 企 业 的高 度 重 视 ，物 流 业 务 外 包 已经 成 为 行 业 共 识 ，提 供 相 关 服 务 的 第 三 方 物 流 公 司 也 逐 步 成 熟 ，具 备 了 一
定 规 模 和 实 力 。 但 是 ，与 发 达 国家 相 比 ，我 国汽 车 产 业 起 步
１ 汽 车售 后 服 务 备 件 物 流 的特 点
方 式都 比较 传统 。但 随着 近年 来专 业化 分工 的 加 强 ，很 多主
随着 中国汽车市场竞争 的加剧 ，整车市场 在 日趋成 熟的
机厂开始把第三 方物 流引进 自己的体 系中，而对于第三方物
流服务商而言 ，也有一个逐渐理解和探索的过程 。
（ ａ ｇ ｏ ｇＣ ｍｍｕ ｉ ｔ ｎＰｙｅ ｈ ｉ Ｇｕ ｎ ｚ ｏ ５ ６ ０Ｃｈｎ ） Ｇｕ ｎ Ｄ ｎ ｏ ｎ ａｉ ｌ ｃ ｎ ， ａ ｇ ｈ ｕ １ ５ ， ｉａ ｃ ｏ ｔ ｃ ０
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上升 像 滚 雪 球 一 样 不 断 增 长 。 由此 可 见 ，汽 车 售 后 服 务 备件 物 流 是 汽 车 物 流 行 业 今 后 最 具 发 展 潜 力 的一 环 ，具 有 广 阔 的
发பைடு நூலகம்空间 。
较 晚 ，市场 竞 争 仍 然 不 够 充 分 ，汽 车 生 产 企 业在 制造 环 节仍 有 较 高 利 润 ，尚 未将 目光 转 向 售 后 服 务 这一 潜在 的具 有 巨大 利 润来 源 、 体现 企 业 竞争 优 势 的领 域 。 因而 ， 目前 国 内大 多 数 汽 车 生 产 企 业 并 未 系 统 地 对 备 件 物 流 业 务 进 行 规 划 和 管
汽车 售 后 服 务备 件 物 流 运 作 模 式 。 【 关键 词 】供 应 链 ；汽 车 售后 备 件 ：物 流 【 图分 类 号 】Ｆ ５ 中 ２２ 【 献标 识 码 】 Ｂ 文 【 章编 号 】 １ ７— ９ ３ （ ０ ）０ — ０ ４ ０ 文 ６４４９ ２１ １ ９ ０ ６— ２
２１备 件 物 流 尚 未得 到 汽 车 和 物 流行 业 的普 遍 重视
同时，附加值也会越来越低 ，在产业价值链中整车销售 收入
所 占 比例 将 越 来 越 小 ，汽 车 售 后 服 务 将逐 渐成 为汽 车 企 业 谋 求 利 润 增 长 的主 要 途 径 之 一 。有 关专 家 做 过 统 计 ，在 ４ 店 Ｓ 所 获 利 润 中 ，整 车 销 售 占 ２ ％ ，维修 占 １ ％ ，备件 占 ５ ％。 ９ ４ ７ 而 在 汽 车 产 业 较 成 熟 的 发 达 国家 ，整 个 汽 车 产 业 链 中 超 过 ７ ％的 利 润来 自于 售 后 服 务 。 ０
２ ０年 底 我 国汽 车 保 有 量 已经达 到 ８ ０ ０１ ０ ０万 辆 ， 家 预 专 测未 来 １ ０年仍 将 保 持 两 位 数 的较 高增 长率 ， ｌ ０年 后 我 国汽 车 保 有量 将 超 过两 亿 辆 。汽 车 售 后服 务 备 件 市 场 量 与汽 车 保 有量 关 系密 切 ，其 相 应 的物 流 市 场 容 量 会 随 着 汽 车 保 有 量 的
２ １ 年 ０１ 第 ９期 第３ ３卷 总 第 ２ ７ ０ 期
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物 工 程 与 管 理
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基 于 供应 链 的 汽车 售后 服 务 备 件物 流运 作模 式研 究
口 宋 雷 ， 彭 华 华
（ 东 交通 职 业 技 术 学 院 ，广 东 广 州 ５ ０ ５ ） 广 １ ６ ０
【 摘
要 】文 中对 当前 我 国 汽车 售 后 服 务 备 件 物 流 的现 状 、特 点 和 运 作 模 式 进 行 了分 析 ，提 出 了基 于供 应 链 的
目前 ，汽 车 零 部 件 入 厂 物 流 和 整 车 销 售 物 流 已经 普遍 得 到 汽 车 生产 企 业 的高 度 重 视 ，物 流 业 务 外 包 已经 成 为 行 业 共 识 ，提 供 相 关 服 务 的 第 三 方 物 流 公 司 也 逐 步 成 熟 ，具 备 了 一
定 规 模 和 实 力 。 但 是 ，与 发 达 国家 相 比 ，我 国汽 车 产 业 起 步
１ 汽 车售 后 服 务 备 件 物 流 的特 点
方 式都 比较 传统 。但 随着 近年 来专 业化 分工 的 加 强 ，很 多主
随着 中国汽车市场竞争 的加剧 ，整车市场 在 日趋成 熟的
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上升 像 滚 雪 球 一 样 不 断 增 长 。 由此 可 见 ，汽 车 售 后 服 务 备件 物 流 是 汽 车 物 流 行 业 今 后 最 具 发 展 潜 力 的一 环 ，具 有 广 阔 的
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较 晚 ，市场 竞 争 仍 然 不 够 充 分 ，汽 车 生 产 企 业在 制造 环 节仍 有 较 高 利 润 ，尚 未将 目光 转 向 售 后 服 务 这一 潜在 的具 有 巨大 利 润来 源 、 体现 企 业 竞争 优 势 的领 域 。 因而 ， 目前 国 内大 多 数 汽 车 生 产 企 业 并 未 系 统 地 对 备 件 物 流 业 务 进 行 规 划 和 管
汽车 售 后 服 务备 件 物 流 运 作 模 式 。 【 关键 词 】供 应 链 ；汽 车 售后 备 件 ：物 流 【 图分 类 号 】Ｆ ５ 中 ２２ 【 献标 识 码 】 Ｂ 文 【 章编 号 】 １ ７— ９ ３ （ ０ ）０ — ０ ４ ０ 文 ６４４９ ２１ １ ９ ０ ６— ２
２１备 件 物 流 尚 未得 到 汽 车 和 物 流行 业 的普 遍 重视
同时，附加值也会越来越低 ，在产业价值链中整车销售 收入
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２ ０年 底 我 国汽 车 保 有 量 已经达 到 ８ ０ ０１ ０ ０万 辆 ， 家 预 专 测未 来 １ ０年仍 将 保 持 两 位 数 的较 高增 长率 ， ｌ ０年 后 我 国汽 车 保 有量 将 超 过两 亿 辆 。汽 车 售 后服 务 备 件 市 场 量 与汽 车 保 有量 关 系密 切 ，其 相 应 的物 流 市 场 容 量 会 随 着 汽 车 保 有 量 的
２ １ 年 ０１ 第 ９期 第３ ３卷 总 第 ２ ７ ０ 期
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基 于 供应 链 的 汽车 售后 服 务 备 件物 流运 作模 式研 究
口 宋 雷 ， 彭 华 华
（ 东 交通 职 业 技 术 学 院 ，广 东 广 州 ５ ０ ５ ） 广 １ ６ ０
【 摘
要 】文 中对 当前 我 国 汽车 售 后 服 务 备 件 物 流 的现 状 、特 点 和 运 作 模 式 进 行 了分 析 ，提 出 了基 于供 应 链 的