二次衬砌施工技术交底模板

在本项目施工中，项目部拟成立以项目经理为组长，分管安全项目副经理、安全科长为副组长的安全生产领导小组，以施工安全、人身安全、财产安全为首要职责，层层签订安全责任书，严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准，建立健全安全生产管理制度，定期检查召开安全会议，发现问题及时处理。
安全保证体系框图
2、封顶采用顶模中心封顶器接输送管，逐渐压注砼封顶。当挡头板上观察孔有浆溢出，即标志封顶完成。
3、按施工规范采用最后一盘封顶砼试件现场试压达到的强度来控制，二衬砼强度不小于设计强度80%时方可拆模。
4、砼养护
拆模前用水冲洗模板外表面，拆模后用高压水喷淋混凝土表面，以降低水化热，养护期不少于14天。
5、拆模后，若发现缺陷，不得擅自修补，由技术人员共同研究并经监理工程师批准后及时处理。
二次衬砌施工技术交底
单位名称
隧道工程
交底时间
年 月 日
分部名称
洞身衬砌
分项名称
二次衬砌
施工单位
交底内容：
一、二衬钢筋施工：
二衬钢筋布置：二衬钢筋的布置必须符合设计及规范的相关要求，主筋采用Ф22钢筋，间距为20cm，分布筋采用Ф12钢筋，间距为25cm，箍筋采用Ф10钢筋，梅花型布置，环向间距25cm，纵向间距为20cm。主筋间距允许偏差控制在±10mm，内外两层钢筋间距为46cm。
安全控制程序框图
建立健全安全生产管理制度，制定定期安全检查制度，定期召开安全分析会，做到安全预测预控，防患于未然。对操作人员进行全面有针对性的安全技术交底，受交底者履行签字手续，负责人做好安全记录，班组进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。
④震动器插点要均匀排列，可采用“平行式”或“交叉式”的顺序移动，不应混用，以免造成混乱而漏震。每次移动的距离不应大于震动棒作用半径的1.5倍，一般震动棒的作用半径为30～40cm。
⑤震动器距离模板不应大于震动器作用半径的0.5倍，并不要紧靠模板震动，震动时应尽量避免碰撞钢筋、预埋管线等。
3、砼的养护 砼浇筑完成后要及时养护，使用普通水泥时，洒水养护不得少于7昼夜，使用微膨胀水泥加减水剂的砼，其养护期不得少于14昼夜。气温在15度以上时,开始的3昼夜白天至少每3小时洒水一次，夜间也应洒水2次，3昼夜以后的养护期间，每昼夜应洒水3次以上。
6、砼对称灌注时间控制：采取砼灌注时间和灌注高度两个指标进行双控，即单侧砼灌注高度达0.8m时，必须换管：单侧砼灌注间歇时间不超过砼的初凝时间，我们规定每侧边连续灌注时间达60min时，必须换管。
五、混凝土衬砌质量控制注意事项
1、浇筑前需要对输送泵进行全面检查。
1、应保证二衬浇筑的连续性。
2、浇筑过程中，派专人盯守，若砼发生侧漏应该及时处理，避免爆模。
①震捣要做到“快插慢拔”，快插是为了防止表面砼震实面与下面砼产生离析，慢拔是为了使砼填满震动棒抽出时所形成的空洞。
②砼分层浇筑时，每层砼的厚度不应超过震动棒长度的1.2倍，在震捣上一层时，应插至下层5cm左右，以消除两层之间的接缝，且震捣应在下层砼初凝前。
③每一插点要掌握好震捣时间，过短无法捣实，过长则容易使砼产生离析，当砼表面呈水平状不再显著下沉，不再出现气泡，表面泛光，则已震捣密实。
三、消灭砼接缝错台的措施
砼接缝错台是二衬表观质量通病之一，采取措施如下：
1、消灭环接缝错台
①在台车就位前，将砼搭接部位及台车搭接部分表面彻底清理干净，使台车与砼表面尽量紧贴；
②加强台车支撑，将所有的支撑全部支撑到位，保证台车整体受力，必要时可在台车端部增加丝杠支撑；
③严控台车底部以上3米灌注砼速度（一般控制在约4小时）和坍落度（一般在14cm）；
3、控制台车作业窗处错台和漏浆：作业窗关闭前，必须将窗口边框砼浆液残碴清理干净，并用湿抹布擦拭后锁紧压紧卡，并将关闭支点用楔形木塞紧，防止由于作业窗口关闭不严，使窗口部位砼表面形成凹凸不平的补丁甚至造成漏浆。
四、衬砌砼灌注作业中的几个细节
1、砼灌注：砼采用分层、左右交替对称浇注，每层浇筑厚度不得大于0.8m。两侧高差控制在30cm以内。浇注过程要连续，避免停歇造成“冷缝”，间歇时间超过1h则按施工缝处理。
二衬钢筋布置应注意以下事项：
1、所Байду номын сангаас钢筋应平直、无损伤,表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀，对轻微浮锈油污等应清除干净。
2、钢筋保护层厚度为7cm，间距均匀布置。
3、所有焊接必须为双面焊，焊缝长度大于5d（d为钢筋直径），焊缝饱满，无漏焊及假焊现象，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。两相邻钢筋焊接接头不允许在一个截面上，错开距离要求大于100cm。
二、二衬砼施工。
1、砼的生产 施工前必须及时测定砂子、石子的含水率，并将理论配合比换算成施工配合比，换算后的施工配合比一定要满足混凝土的和易性、坍落度、容重以及强度的要求。如不满足，则应调整水灰比，施工配合比确定后，应根据工地现有搅拌机的装料容量，计算出每搅拌一盘混凝土所需的砂子、石子和水的用量。
2、砼的震捣（插入式震捣器）
2、砼专人定位捣固：专职捣固手定人定位用插入式振动器捣固，保证砼密实；起拱线以下辅以木锤模外敲振和捣固铲抽插捣固，以抑制砼表面的气泡产生。灌注过程中严禁用振动棒拖拉砼。
3、钢筋间距：钢筋砼衬砌采用泵送砼，由于灌注速度快，钢筋变形显著，易造成拱部钢筋保护层减小。因此浇筑至起拱线后需要放慢浇筑速度。
4、砼输送泵管路布置：接头管箍应避免不当接触造成爆脱，管路宜用方木支垫高出地面，穿过台车时管箍不与台车构件相接触。砼输送管路端部设置一根软管，软管管口至浇筑面垂距控制在1.5m以内，以避免砼集料堆积和产生离析。
④检查台车前后断面尺寸制造误差，及时消除；
中线控制准确，使台车中线与隧道中线在同一个平面；
⑤保持台车与混凝土的搭接长度为15cm（曲线地段指内侧）。 控制在50到100cm，保证与上部二衬钢筋焊接接头不在一个截面上。外露钢筋必须采取防锈措施，避免因洞内潮湿导致钢筋生锈。
2、消灭台车模板错台：对模板板块拼缝进行焊联并将焊缝打磨平整，形成三块大模板（即拱部一块，左右边墙各一块），以抑制使用过程中模板翘曲变形而影响砼表面质量，以克服板块间拼缝处错台。