湛江海湾大桥施工组织设计

第一章编制说明及工程概况
一、编制依据
1、湛江海湾大桥南钢桥面铺装工程施工项目招标文件；
2、湛江海湾大桥施工图设计（主桥）；
3、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40－2004）等有关规范；
4、湛江海湾大桥建设指挥部及监理处下达的文件；
5、施工现场考察和收集的资料。

二、工程概况
我部承建的主桥环氧沥青混凝土钢桥面铺装单幅宽度均为12.35m，摊铺厚度为5.0cm，分两层进行摊铺（2.5cm+2.5cm），粘结层采用环氧沥青作为粘结料，其中下层防水粘结层洒布量为0.68L/m2，粘结层洒布量为0.45L/m2，各层的施工面积分别为18189m2。

具体工程量如下：
（1）环氧沥青混凝土主桥桥面铺装：
厚25mm下面层18189 m2
厚25mm 上面层18189m2
环氧沥青粘结层下层18189m2
环氧沥青粘结层上层18189 m2（2）环氧沥青混凝土主桥桥面试验段铺装
厚25mm下面层1500 m2
厚25mm 上面层1500m2
环氧沥青粘结层下层1500 m2
环氧沥青粘结层上层1500 m2（3）中央分隔带5cm砂粒式沥青混凝土铺装840 m2
第二章施工组织机构和资源配备情况
一、项目组织机构
湛江海湾大桥钢桥面铺装项目经理部实行项目经理负责制，项目经理全面负责本合同工程的实施，项目经理部下设各职能部门及专业施工处，拌和厂用地位于引线现沥青混凝土拌和厂处，有高压电力供应，交通便利，距主桥13km。

各机构及岗位的主要职责如下：
1、项目经理：全面负责本合同的履行与管理。

2、项目总工：负责施工组织设计、各项技术方案的审定，组织技术交底等，对整个工程施工管理，督促有关人员认真履行职责。

3、办公室：负责临时用地的征用、退还，与地方关系的协调，职工生活、办公的后勤保障。

4、工程科：负责施工组织设计的编制，及时上报开工报告，分项工程施工方案、施工计划，认真完成计量支付及工程统计工作。

5、财务科：负责资金的管理工作，确保工程施工所用资金，做到专款专用。

6、安全科：负责工程施工的安全保卫工作，及时做好安全保卫的宣传工作，定期进行安全检查，预防安全事故的发生。

7、机料科：负责机械设备的调配、拖运，施工过程中机械设备的施工管理、维修保养工作；施工所用集料、道路石油沥青、环氧沥青、工具、设备备件等的保管、发放工作。

8、试验室：负责各种原材料的检测、配合比设计，施工中各项试验检测工作。

9、沥青混凝土施工处：负责上下粘结层、环氧沥青混凝土铺装与中央分隔带、非机动车道的铺筑等工程施工。

10、沥青混凝土拌和站：负责环氧沥青混凝土混合料的拌和、沥青拌和场地的运输道路的清洁。

11、运输车队：负责混合料的运输。

二、施工材料
1、原材料简介
（1）集料：
环氧沥青混凝土采用桥面铺装专用的玄武岩集料，进场前应对集料质量进行检验确保其满足技术要求。

所有集料都分类装在不同颜色的、洁净牢固的蛇皮袋内，每袋约50kg，并按规格分别堆放（按粒径由大到小），设明显标志牌。

（2）沥青：
环氧沥青混凝土采用美国生产的环氧沥青，使用前全面检验，确保各项指标符合技术要求。

环氧沥青材料为筒装，分别装在不同颜色的圆柱形铁筒内，每筒约180kg。

（3）矿粉：
矿粉采用袋装，储存于有防雨防潮措施的大棚内，矿粉棚基础用水泥混凝土浇注，高出地面30cm，。

2、施工前材料与机具的检验
（1）原材料的性能检验
环氧沥青混凝土用集料与矿粉的性能检验，由现场监理旁站在拌和厂试验室进行。

环氧沥青混合料集料质量要满足表2-1、表2-2的要求。

表2-1 粗集料的技术要求和试验方法
表2-2 细集料技术要求和试验方法
环氧沥青混合料所采用的矿粉为石灰岩磨细石粉，其技术指标满足表2-3的要求。

环氧沥青组分（A、B
Id 、B
v
）的性能检验，由业主指定的实验室完成。

随机取样
时，要在不同的筒内各自取样，其试验结果应分别满足表2-4、表2-5、表2-6、表2-7中规定的技术要求。

表2-4 环氧沥青组分A的技术要求与试验方法
表2-6 环氧沥青的技术要求与试验方法
（2）机具的检验
所有的机械（包括储油罐与专用设备及拌和设备的衔接），在正式施工之前，都要认真、精心检验，使其处于良好使用的待命状态。

运料车、摊铺机、压路机不准许有漏油、漏水现象。

各种量具（尤其是拌和机、混合机和喷洒机上的计量系统）使用前都要重新校验，确保计量准确。

拌和楼控制室内配备有自动打印装置，能够打印日期、时刻、盘数、每盘各矿料的重量及温度、每盘混合料的重量及温度、拌和时间等。

以上的检验在自检合格后，将检验结果书面报告监理，当监理抽检认可后，方能进行施工。

三、拟配备本合同工程的主要测量、质检仪器设备
本工程主要测量、质检设备如表2-8所示。

表2-8 主要测量、质检仪器设备表
四、拟投入本合同工程的主要施工机械
第三章施工总体安排
根据工程需要，施工总体安排如下：
一、工期计划安排
我部将在5月底之前完成引线及混凝土桥面沥青混凝土铺装工程，在引线及混凝土桥面沥青铺装工程施工的同时加紧主桥钢桥环氧沥青铺装施工的前期准备工作。

经过前期紧张而有序的准备工作，已经做好了临建、电力设施、完成场地硬化及场地内排水系统、拌和机及其相关设备的安装（等美国专家一到，即可进行拌和机及其相关设备的整体联合调试）等前期工作，并全力配合业主做好原材料的进场工作。

根据湛江海湾大桥建设的总体计划安排，环氧沥青施工专用设备及配件将在6月中旬前到场，美国ChemCo公司相关人员将于6月10左右到场，故我部计划6月10左右立即进行拌和机及其相关设备的整体联合调试，6月15日具备试拌条件；在6月下旬进行环氧沥青混凝土试验段的施工，7月下旬开始进行主桥环氧沥青混凝土钢桥面铺装的大面积施工，计划主桥工期为１5个有效工作日。

同时，为确保在合同工期内优质完成本工程，我公司将适时加大投入，确保满足业主对工程质量与工期的要求。

主桥环氧沥青铺装施工总体计划表见表3-1，分项工程进度计划表见表3-2 。

表3-1 主桥环氧沥青铺装施工总体计划表（参考格式）
注：各个项目的进度可用线条的长短实时来表示。

二、施工前期准备
1、施工人员、设备进场
我部根据招标文件及合同协议书的承诺，所有工程管理、技术人员、工程施工各工序的所有技术骨干员工及辅助工人全部按期进场；所有工程施工机械均已到场，经过引线及混凝土桥面沥青铺装的施工检验，状态良好。

另外，在进行引线及混凝土桥面沥青铺装施工过程中，我项目部将利用工余和阴雨天气通过观看录像和集中学习对员工进行了环氧沥青铺装施工的技术培训。

2、生产、办公及生活临时设施
按要求为监理工程师提供必备办公、生活用品及通讯交通工具，达到监理工程师的满意。

施工人员的生活用房均设在拌和站内。

在拌和站内，严格依据招标文件的要求，对环氧沥青贮料场用水泥混凝土进行硬化，同时料场做好排水垄沟并铺设袋装料与地面的隔离设施，四周挖排水沟，处理好雨水排放，建立良好的排水系统，并采取有效措施防止污染环境，拌和场内设废料场。

场内便道用水泥混凝土硬化，特别是沥青拌和机周围，都采用水泥混凝土硬化，以防料车运料时轮胎粘结泥土，对桥面造成污染。

停车区及房屋附近做好硬化及排水，搞好生活区绿化、美化工作，并做到消防、安全设施齐全到位，配置专人负责消防器材和对工地人员进行防火等安全知识教育。

3、施工用电
所有电力设施已架设完毕，可以保证工程施工的正常进行。

4、施工用水
根据现场调查情况，本合同段水源充足，已经将自来水管道布设完毕，可以满足生产和生活需要。

5、施工便道及施工场地
我部拌和场与路基有水泥混凝土便道连接，我们将对该便道加强养护与清洁，防止便道受到污染。

6、工地通讯
项目经理部、拌和站均安设程控电话，项目经理、总工、施工处处长及拌和站站长和车队队长等相关职能部门的负责人均配备移动电话，并且前后场及各工序施工人员间配备足够数量的对讲机,以便于统一指挥调度。

7、试验室设置
按业主要求和本工程项目的实际需要建立完好的试验室，配备试验室所需用的各种仪器设备，委派6名以上有实践经验的试验工程师、试验员，负责对各种原材料进行质量检验及现场检测工作。

8、设立专业测量小组
测量小组负责全合同段导线测量及施工放样工作。

按照设计部门及监理工程师提供的测设资料对导线点、水准点进行加密、复测，并将复测结果及时上报监理工程师，待监理工程师复核批准后方可起用。

恢复中桩，发现问题及时报告监理，以便在监理工程师指导下及时纠正。

在施工过程中主要负责各分项工程的测量放样及检测验收工作。

三、环氧沥青混合料组成设计
1、在试验段施工前，进行目标配合比、生产配合比设计和生产配合比验证三阶段的环氧沥青混合料的配合比设计。

环氧沥青混合料配合比的设计与校验按《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）附录B规定的方法进行。

矿料级配确定后，沥青混合料最佳沥青用量的确定采用马歇尔试验方法进行，并综合考虑其抗疲劳性能、水稳定性、高温稳定性、低温抗裂性等路用性能。

通过试验确定沥青混合料的相关参数，如沥青用量、空隙率，使环氧沥青混合料具有良好的结构特点，以达到设计所要求的性能指标。

通过马歇尔试验，确定混合料中沥青最佳用量，试件分为两组，一组固化后进行试验，另一组未经固化进行试验。

未固化的试件模拟环氧沥青混合料铺装层早期性能，因为环氧沥青混合料的强度随养护时间增长而增加，所以固化试件可反映一定养护时间后混合料的力学性能。

具体试验过程如下：
（1）制备试件
按设计规定的级配中值，计算各规格矿料的需用量。

试验采用的油石比范围为5.5%～7.5%,以0.5%的增量递增。

（2）测定物理、力学指标
测定各试件的物理指标（直径、高度、视密度）后，将试件放入60℃的水浴中保温40分钟，用马歇尔仪测定稳定度和流值。

（3）马歇尔试验结果分析
由试验结果绘制各项指标（稳定度、流值、空隙率、饱和度、密度）与油石比的关系曲线，根据试验结果，确定最佳油石比。

环氧沥青混凝土的混合矿料级配与沥青用量应在表3-3的范围内，并尽可能接近其中值，按表3-3设计的环氧沥青混合料的技术性能应满足表3-4的技术要求。

2、在28天前向监理工程师提交拟用的环氧沥青混合料级配、沥青用量及混合料的稳定度、流值、空隙率、动稳定度、残留稳定度等各项技术指标。

在提交目标配合比经监理工程师批准后，才能进入生产配合比设计。

表3-3 环氧沥青混凝土的混合矿料级配与沥青用量
四、试验段的铺筑
（一）试验段的目的：
1、检验和完善已拟定的施工工艺；
2、检验和完善施工组织设计；
3、确定施工中需要的各种参数；
4、通过试铺，让全体人员明确各自的职责，熟练掌握份内的业务。

（二）检验的主要内容和拟解决的问题
1、检验有关人员各司其职的能力和效果；
2、检验施工机具是否完备和有效；
3、检验控制粘结料喷洒量和洒布范围的方法及有效性；
4、检验和改善防止车轮粘料污染未洒粘结料区域的方法；
5、试探喷洒粘结料后遇雨的处理方法；
6、检验和修正计算的摊铺速度；
7、求得松铺系数；
8、试探处理“死料”的途径；
9、寻找控制碾压遍数的有效方法；
10、检验用震动夯板的小型压路机压实的效果；
11、碾压终了温度的检测与控制；
12、寻找消除压路机粘轮的途径；
13、检验切割施工缝（纵缝、横缝）方法的有效性；
14、根据各种接缝形式的优缺点确定主桥施工时的接缝形式；
15、检验清洗剂的使用方法与效果
首先在K～K预留的试验段处进行环氧沥青粘结层的洒布，确定洒布车行走的速度、喷洒速度、喷洒量等具体的施工数据。

生产配合比经监理工程师批准后，进行试拌、试铺和室内试验验证，检验其是否符合设计要求。

通过现场目测和检测，认真做好各项原始数据的记录，修改施工技术方案。

通过试验段，取得和验证在主桥施工时必要的预置施工参数，工艺的合理性、可操作性，使管理人员和工人再次熟悉施工工艺，为正桥摊铺积累成熟的经验。

试验段铺装完成后，先自行进行总结，并形成总结报告初稿，供监理工程师评价和检验，经监理工程师检验合格并批准后方可进行正式铺装。

五、主桥钢桥面铺装施工
根据湛江海湾大桥的总体计划安排，在主桥钢桥面铺装施工时，我部按照先进行中央分隔带AC-5I沥青混凝土施工，再进行检修道AC-5I沥青混凝土施工，最后铺筑行车道环氧沥青混凝土的施工顺序进行施工。

（一）中央分隔带
湛江海湾大桥中央分隔带施工内容包括：
在已经防锈处理，清洁干燥并经监理工程师验收合格的中央分隔带钢桥面上，洒布粘结层，并按照设计文件和监理工程师指示铺筑AC-5I沥青砂。

1、材料
（1）A级70号道路石油沥青
沥青砂的结合料采用A级70号道路石油改性沥青，其技术指标如表3-5所示。

（2）集料与矿粉
浇注沥青砂中集料与矿粉的技术指标符合规范要求，混合矿料的级配与沥青用量要满足表3-6的要求。

表3-5 A级70号道路石油沥青技术要求及试验方法
2、沥青砂的组成设计
（1）按目标配合比、生产配合比和生产配合比验证三阶段进行沥青砂的配合比设计，严格按照《公路沥青路面施工技术规范》（JT GF40-2004）附录B进行。

（2）在12天前向监理工程师提交拟用的的沥青砂的矿料级配、沥青用量及混合料的稳定度、流值、空隙率、残留稳定度、流动度等各项技术指标，并递交目标配合比。

3、施工
施工工序：
清扫喷洒粘结层沥青砂拌和运输摊铺
碾压切缝养护检验
（1）清扫
先用软扫帚或真空吸尘器清洁桥面尘埃、杂物；如果有油污，用相应的油污清洗剂清洗干净（该清洗剂不得对桥面钢板的防腐涂层有损伤），最后用自来水彻底冲洗干净，清洗后彻底进行烘干，确保干燥。

（2）喷洒粘结层
①气候条件：洒布的气温不低于10℃，风速适度，风速大于10m/s、有雾、下雨或相对湿度大于90%时停止施工。

②中央分隔带粘结层喷洒时采取挡板和覆盖等防护措施，防止污染桥面及其他附属设施。

（3）沥青砂的拌和
①沥青砂采用普通沥青混凝土拌和机拌和，热料仓的温度控制在170～180℃，出料温度控制在160～170℃。

②沥青用量根据具体情况而定，能以160～170℃时能够自由密实为宜。

③拌和站设置专门试验室，及时对拌和出的沥青砂进行试验检测。

a.正式拌和前先进行试拌，全面取样进行马歇尔稳定试验，检验沥青含量的合格性，如不符合要求应进行适当调整。

b.正式拌和后，每半天取一次试样进行试验，沥青含量，马歇尔稳定度、流值、密度、空隙率、饱和度等。

c.派专人检查沥青砂质量，对于生产出的沥青砂温度每半小时抽查一次，并以沥青砂拌和均匀为度；并目测每车料质量，一旦发现花白料、焦料就立即停止拌和，找出原因并加以处理，对不合格的沥青砂坚决废弃。

（4）沥青混合料运输
①沥青混合料运输用小型运输汽车，车辆挡板缝隙用油布密封，防止滴漏。

运输车的数量根据现场的摊铺能力、拌和站生产能力、实际运输车速、运距等情况综合考虑，合理配置。

②运输车装料前必须清洗干净，车箱底板及周壁要涂隔离层。

③运输过程中加盖蓬布，以保温和避免污染环境，随时检测沥青砂的出厂温度和运至现场温度。

（5）沥青砂的摊铺与密实
沥青砂采用人工摊铺，人工摊铺时要保证沥青砂摊铺的平整，密实，均匀，不透水。

沥青砂铺筑完成，及时采用振动夯进行振捣使沥青砂达到要求的密实度。

（二）粘结层施工
1、材料
（1）环氧沥青组分A是由双酚A和表氯醇经反应得到的液态双环氧树脂，不含稀释剂、软化剂和增塑剂，也不含无机填料、色素或其他污染物或不溶物质。

其技术指标应满足表2-4的要求。

是一种由石油沥青和固化剂组成的均质合成物。

不含不可溶物质（比（2）组分B
Id
如无机填料或色素等）和污染物。

其技术指标应满足表2-5的要求。

（3）环氧沥青粘结料
钢桥面铺装防水粘结层与粘结层均采用环氧沥青作为粘结料，用作粘结料的环氧
按表2-6所示的配比在规定的温度条件下混合得到。

固化后的环沥青由组分A与组分B
Id
氧沥青其技术指标与要求见表2-6。

2、粘结层的喷洒
（1）准备工作
先用软扫帚或真空吸尘器清除桥面尘埃、杂物；如有油污，须用相应的油污清洗剂清洗（该清洗剂不得对钢桥面板的防腐涂装有损伤）；最后用饮用水彻底冲洗干净（凸出桥面的结构物侧面也要清洗干净），对于桥面板防腐涂装已经损坏的地方，要采取必要的措施，重新进行防腐涂装。

只有漆膜与钢板之间的附着力（按照ASTM D4541测试）大于6Mpa时才能开始环氧沥青粘结层的施工。

（2）非喷洒区的覆盖
为避免与铺装层接触的以外部位（如缘石和护栏座等）遭受污染，对这些部位在喷洒前采用塑料薄膜和粘胶带进行临时覆盖，施工完成后清理干净。

环氧沥青粘结层洒布前桥面可用热鼓风机和专用烤灯烘干，确保桥面干燥，洒布时气温不低于10℃，风速适度；风速大于10m/s、有雾、露水、下雨或相对湿度大于90%时不得施工。

施工前要确认施工期间不会出现雨、雾天气。

（3）粘结料准备
在拌和场分别将已预热过的A料和B
料由厂内储油罐泵入洒布机的相应储存罐
Id
加热至150℃（喷出粘结料的温度为150±5℃），运内，并继续将A料加热至90℃，B
Id
至现场备用。

（4）喷洒量
粘结下层不少于0.68±0.05L/㎡，粘结上层不少于0.45±0.05L/㎡。

为精确有效地控制洒布量，应使用熟练的操作工进行操作，对出现偏差的地方应及时予以修正。

（5）喷洒
①在喷洒工作开始前3天报经监理工程师批准。

②每一幅至少用“接着法”分别在桥的南北两侧各做一次喷洒量检验。

每次喷洒完毕前要记录洒布机流量计的初读数，喷洒过程中每百米再记录一次，最后校验喷洒总量。

③环氧沥青粘结层洒布采用进口专用洒布机，在沥青洒布机喷洒不到的地方采用手工涂刷。

喷洒超量、漏洒或少洒的地方应予以纠正，并及时对喷洒超的地方用木铲进行处理（禁止破坏桥面防腐涂装层）。

④凡与铺装层接触的部位都属于喷洒区。

当天的喷洒区要与计划铺装层的施工区相对应，喷洒区边缘不与铺装层接触的结构物表面加以保护，以免受到污染。

当受到污染时及时由专人用沾有清洁剂的棉纱予以清除。

⑤喷洒的粘结层应均匀、连续，用量准确。

喷洒区边缘保持横平竖直。

⑥粘结料喷洒后必须在48h内进行环氧沥青铺装作业，如因故不能按时进行铺装施工，在施工前则重喷洒粘结料，喷洒量为0.45L/㎡。

⑦粘结料喷洒宜安排在铺装施工的前一天，起始时间宜控制在上午10：30，结束时间控制在日落之前。

⑧喷洒粘结料前作业区内要绝对保持干燥，为此要求施工人员做到：
a.不得将水源带进作业区；
b.不得在作业区内喝水；
c.不带擦汗毛巾的不得进入作业区，严格控制人体汗水滴入作业区；
d.严禁在作业区内吐痰、吸烟；
e.喷洒环氧沥青粘结料时，提前一小时，用高压热空气（70℃～80℃）烘干钢桥面板。

f.设立专人检查桥面水分，并对发现的水分立即采取措施处理。

⑨注意安全。

操作人员要穿防护服、鞋套，戴防毒面罩等。

（6）养护
①保持粘结层的良好状态。

②在环氧沥青砼铺筑之前，任何车辆和个人均不得进入已洒好的沥青粘结层的区域。

③除运料车和摊铺机外，任何车辆不得在粘结层上通行。

（三）环氧沥青混凝土面层
湛江海湾大桥主桥钢箱梁桥面环氧沥青混凝土铺装设计为如图3-1所示：
下铺装层25mm环氧沥青混凝土
上铺装层25mm环氧沥青混凝土
25mm环氧沥青混凝土
防腐涂装层
图3-1钢桥面铺装结构示意图
1、施工工序
测量放样清扫桥面干燥、铺设防污板环氧沥青混合料拌和测温运输测温计算容许卸料时间
摊铺碾压接缝处理养生验收
2、准备工作
（1)粘结层
粘结层经检查应无缺陷、平整、洁净，如有缺陷应及时进行修补。

（2)机械
提前对所用机械设备进行检修，确保所用机械以良好状态投入施工，所用设备如表2-9。

（3)人员
实行定岗、定员、定责，制定出明确的岗位责任目标。

（4)材料
①环氧沥青
采用经过进场检验的并经过监理工程师确认合格的环氧沥青各组分。

②粗集料
采用清洁、干燥、不含风化颗粒、无杂质、近立方体颗粒反击式破碎的玄武岩，用洁净牢固的编织袋装粗集料的粒径规格符合设计要求，粗集料质量确保满足表2-1的要求。

③细集料
采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配机制砂，不采用山场的下脚料，细集料用洁净牢固内衬塑料薄膜的编织袋分类袋装并有明显标识。

细集料规格要求见表3-7，其技术要求见表2-2。

④填料
环氧沥青混合料采用石灰岩经磨细得到的矿粉，矿粉必须干燥、洁净，不含泥土、杂质和团粒，其质量符合表2-3的技术要求。

用洁净牢固内衬塑料薄膜的编织袋装并有明显标识，被雨淋湿的和已结块的矿粉不得使用。

表3-7 细集料规格
3、施工
图3-2 钢桥面铺装实施流程图
（1)测量放样
①恢复中桩、边桩（按桥面中轴线为基准），每10m设一桩。

施工放样时均以中央分隔带的纵轴线为起点。

②高程测量采用两级测量制，即一组测量，一组复核，确保数据准确无误。

③根据设计图纸将钢箱梁的横隔板位置标示在中央分隔带和两侧的缘石上。

（2)非接触式平衡梁
采用在摊铺机上安装非接触式平衡梁作为标高控制和找平基准的办法进行摊铺。

桥头伸缩缝或接缝处采用导梁引导控制厚度、平整度、高程。

（3)沥青混合料拌和
①沥青混合料用日本产日工间歇式拌和机拌制，设有接料滑车。

拌和站设在运输条件良好且排水设施齐全的位置；便于加强环境保护、消防和安全工作；场地分配设计协调合理，便于操作。

②拌和站设置专门试验室，及时对所生产的沥青混合料进行试验、检验。

a.正式拌和前先进行试拌，全面取样进行马歇尔稳定试验，检验温度、矿料级配及沥青含量的合格性，拌和好的混合料中的环氧沥青的含量要在其固化前用抽提法确定，如不符合应进行必要的调整。

b.派专人检查沥青混合料质量，对于生产出的沥青混合料温度要每盘抽查一次，必须使所有集料颗粒全部裹复沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度；并目测每盘料质量，一旦发现花白料、焦料及温度不合格、离析等现象应立即废弃，直至合格为止。

必要时停止拌和，找出原因并予以处理。

c.每天结束后，用拌和楼打印的各料数量，以总量控制，以各仓用量及各仓。