联络通道施工知识交流

1.1联络通道施工

1.1.1概况

根据隧道消防要求，区间应在其中部的左、右线之间设置联络通道，在发生灾难或事故时，以使乘客通过联络通道疏散至相邻安全隧道内。联络通道设置的间距沿隧道纵向方向不大于600m。根据线路纵断面设计及区间隧道防、排水要求，在区间线路最低点处设置废水泵房，一般情况下，废水泵房与该处联络通道合建，即联络通道内设置废水泵房以及废水抽排和人员检修的管道、管道井。

本标段盾构区间有1个联络通道兼废水泵房, 1个废水泵房。布置情况见下表9-1。

表9-1 盾构区间联络通道统计表

1.1.2工期计划

在盾构掘进通过联络通道200m后即适时组织施工。联络通道及泵房采用正台阶法开挖，复合式衬砌，二次衬砌在初期支护完成后施作。考虑加固体的等强，联络通道施工前30天完成周围土体加固，每个联络通道工期按60天安排。

1.1.3加固方案

1.1.3.1联络通道加固

本标段盾构区间1个联络通道兼废水泵房、1个废水泵房。金广区间联络通道兼废水泵房采用Ф800@650旋喷桩（梅花布设）加固。西出场线废水泵房采用800mm厚C15素砼连续墙+Ф800@650旋喷桩（梅花布设）加固。

1.1.3.2隧道注浆

由于隧道施工中同步浆液的强度较低，隧道长期沉降较大，应对管片的建筑空隙进行二次注浆。根据要求，隧道施工结束后，对隧道在旁通道位置左右各20环进行二次注浆，加固深度为1.0m，其中旁通位置12环按融沉注浆方式及频率进行。

(1)注浆孔布置

注浆孔为加固环拱底，标准，邻接块压浆预留孔。

(2)注浆顺序

同一孔内采用从外到内的方式进行分层注浆，每次拔管长度15cm。

同一衬砌环内不同注浆孔的注浆应注意保持对称平衡。

隧道纵向注浆顺序采取隔环跳打的方式，每环一次施工1-2孔，一般每两个施工环间隔3-5环。特殊情况可根据监测数据适当调整。

(3)注浆时机

注浆时机应根据监测变化选定，注浆应选择在沉降回落到0或其沉降量不超过2mm时，始终保持上方隧道处于微量隆起状态（2 mm～3mm）。

(4)注浆工艺

注浆设备选用柱塞泵，注浆管喷口开口孔径5mm，端部开口数量4～6个。应配备注浆压力、注浆流量等的准确计量仪表。注浆孔口必须设置防喷装置，注浆管及输浆管路应定期清洗防止堵塞。施工流程如下：

图9-3 隧道注浆施工流程图

(5)注浆参数-

①注浆压力

注浆压力必须大于或者等于注浆点处垂直土压力，一般为0.3～0.5 MPa，但应防止压力太高对地层的过大扰动。

②注浆量

拱底块、标准块每只孔注浆量约200L，邻接块每只孔注浆量暂定大约150L，其实际注入量应根据地铁隧道沉降监测反馈进行适当调整，保证隧道抬升不大于2mm.当隧道抬升大于2mm 时应暂停当前孔注浆，待沉降回落后继续补注该孔浆量。

③注浆流量

注浆流量宜控制在20L/min左右。

④拔管速度

注浆过程中拔管要均匀，严格控制拔管速度，边拔边注,每次拔管长度为15cm，拔管速度一般从外到内逐渐加快。

(6)注浆结束标志

隧道注浆结束时隧道总体抬升2～3mm，后续3个月沉降趋于稳定，且累计沉降小于3mm。

1.1.4矿山法施工工艺

金隆站～广隆站盾构区间一个联络通道采用普通矿山法进行施工。于隧道洞内拆除管片后，进行开挖、初支、防水、二衬施工。

1.1.4.1安装安全防护门

图9-4 防护门结构图

在联络通道开挖侧的预留洞口处安装密闭防护门。防护门门框直接焊接在预

留洞口钢管片上，在门框与门边接触处设置密封胶条（见图9-4）。

1.1.4.2开挖及初支

为确保开挖安全和稳定，在施工联络通道时，需采取隧道临时支护和支撑。

1）施工准备

为避免联络通道施工时对已处于稳定（受力平衡）状态的成型盾构区间造成较大的影响，同时也为了防止可能存在的地下水流对联络通道施工造成影响，在施工联络通道前，需对盾构区间隧道进行加固和止水。

⑴进一步紧固隧道管片连接螺栓，确保管片间连接紧密。

⑵对正洞管环进行加固(以通道为中心左右各5环管片)。纵向加固采用[14b 槽钢，在管片吊装孔处用Φ50螺纹及M36螺栓栓接。

⑶在盾构隧道内部采用钢架对管片进行支撑（见图9-5）。

说明：①支架设置在每环管片的中部，纵向每隔1.5m设置1榀。

②联络通道施工时，两条隧道均设置支架，且每条联络通道不少于4榀。

③所有杆件之间的连接均采用焊接。

④机车通过支架时，必须限速行驶，以避免碰到支架。

图9-5 隧道加固支架示意图

⑷打开管片注浆孔，检查盾构隧道背衬同步注浆情况，必要时进行补注浆回填。补注浆范围为联络通道轴线前后各5环及洞门2环特殊管片；注浆浆液为水泥～水玻璃双液浆（C-S），水泥浆配比（重量比）为C：W =1：0.8，水泥浆与水玻璃配比为C：S（40Be’） =4：1，注浆压为0.2～0.5Mpa，逐步增加；注浆结束标准采用双指标控制，当注浆压力达到0.5Mpa（施工现场可根据情况确定）或者注浆量达到设定值（根据背衬回填情况确定），停止注浆。

2）管片拆除

在施工必需的准备工作做好后，根据探孔情况，可先拆除一片钢管片，观测工作面情况，认为可行后，拆除剩余钢管片。具体方法：

开管片时，准备2台32t千斤顶，5t、10t和2t手拉葫芦各一个。两台千斤顶架在被开管片两侧，中间用一根横梁同钢管片直接相连，通过顶推横梁向外推拉钢管片，5t、10t葫芦作为主拉拔管片用，一端钩住欲拆管片，一端套挂在对面隧道管片上，水平方向加力向外（隧道内）拉拔管片。2t葫芦悬吊在欲拆管片上方管片上，一端钩住欲拆管片，以防管片拉出时突然砸落在工作平台上。具体操作如图9-6所示：

图9-6 钢管片示意图

在用千斤顶及5t葫芦拉拔期间要注意观察管片外移情况，并随时注意调整2t葫芦拉紧程度和方向。因管片锈蚀而拉出困难时，应用大锤锤振管片，减轻拔出应力。

拆除顺序如图9-7（先拉一号，接着拉二、三、四号，待通道贯通后再拉五、六号）。