第二章物流系统

第二章物流系统

第一节物流系统概述

一、导论

（一）系统的定义（概念）

系统，主要指一组功能相互关系的要素、变量、组成部分或目标组成的统一整体。

系统观念是物流管理中一个关键的概念。

（二）物流系统的定义

物流系统，是由相互存在有机联系的物流各要素所组成的综合体。

物流系统受内部环境以及外部环境要素的影响。外部存在过多的不确定因素，内部存在着相互依赖的物流各种因素。

物流系统的成功要素，是使物流系统整体优化以及合理化，并服从或改善社会大系统的环境。（三）物流系统的一般规律

物流系统是客户服务的产物；

物流服务与物流成本之间的关系；

高水平物流服务必然是高成本。

1、物流系统是客户服务的产物

确定物流服务水平，是物流系统的关键。

物流系统以尽可能低廉的价格，提供尽可能优良服务的机制是物流系统化的前提条件。

2、物流服务与物流成本之间的关系

效益背反现象，是物流系统中最常见的现象。

一般来说，成本与服务之间受“收获递减法则”的支配。

3、高水平物流服务必然是高成本

成本与服务的权衡，处于高水平的物流服务时，成本增加而物流服务水平不一定能按比例地相应提高。

在处于相当高的服务水平的情况下，企业想要超过竞争对手，提出并维持更高的服务标准就需要有更多的投入。因此一个企业在作出这种决定时必须慎重。

（四）物流系统基本模式

物流系统，与一般系统一样，具有“输入、转换及输出”三大功能。

通过输入和输出与社会环境进行交换，使系统和环境相依而存，而转换则是这个系统带有的特点的系统功能。

物流系统的输入，是指人的资源、物的资源、财务资源以及信息资源。

输出是由企业效益、竞争优势以及客户服务三部分组成。

二、物流系统的特征

物流系统的客观存在性；

物流系统是一个大跨度系统；

物流系统稳定性较差而动态性较强；

物流系统属于中间层次系统范畴；

物流系统的复杂性；

物流系统的系统结构要素间有非常强的背反现象。

（一）物流系统的客观存在性

物流系统是现代科技及现代管理观点的产物。一旦形成物流观点，按新观念建立物流系统，就会迅速发挥系统的总体优势。

（二）物流系统是一个大跨度系统

物流系统是大跨度系统，带来的主要问题是，管理难度较大，对信息的依赖程度高。

大跨度反映在2个方面：一是地域跨度大，二是时间跨度大。

（三）物流系统稳定性较差而动态性较强

系统稳定性差而动态性较强，带来的主要问题是，要求系统有足够的灵活性与可改变性，这会增加管理和运行的维度。

物流系统与生产系统的重大区别在于：

生产系统按照固定的产品、固定的生产方式，连续或不连续生产，少有变化，系统稳定的时间较长。

一般的物流系统，总是联结多个生产企业和用户，随需求、供应、渠道、价格的变化，系统内的要素及系统的运行经常发生变化，难于长期稳定。

（四）物流系统属于中间层次系统范畴

物流系统本身具有可分性，可分解成若干个子系统。同时，物流系统在整全社会再生产中又主要处于流通环节中，因此，必然受更大的系统如流通系统、社会经济系统制约。

（五）物流系统的复杂性

（六）物流系统的系统结构要素间有非常强的背反现象

发生这种现象的主要原因是，物流系统的“后生性”。----主要指物流系统的许多要素，在按新观念建立物流系统前，早就是其他系统的组成部分。

三、建立物流系统的目的

建立物流系统的目的，主要是为了实现物流系统的合理化，获得宏观和微观经济两个汐益，进行物流系统管理。

（一）物流系统的宏观经济效益

（二）物流系统的微观经济效益

（三）物流系统管理的五个重要方面

以系统的方法管理物流是企业成功的关键。

1、物流系统管理的关键是关注输出的“结果”；

2、物流系统要素之间必须按照顺序进行管理；

3、物流系统操作和过程必须在有需要的时候（必须在最佳时机）；

4、物流系统管理受空间因素的约束（必须在最佳的地点进行）；

5、物流系统各要素之间实行权衡管理。

四、物流系统目标的确定

物流系统目标，也即建立物流系统后所要求具备的能力，一般有以下5个方面。

（一）客户服务目标（物流系统要求有很强的服务性）；

（二）快速、及时目标（物流系统要求快速、及时性）；

（三）节约目标（物流系统必须节约）；

（四）规模优化目标（物流系统必须规模优化）；

（五）库存调节目标（物流系统进行库存调节）。

第二节物流系统要素

物流系统要素，有：一般要素、功能要素、支撑要素、物质基础要素。

一、一般要素

人的要素、资金要素、物的要素、信息要素。

二、功能要素

包装、装卸搬运、运输、储存、流通加工、配送、物流信息。

三、支撑要素

法律制度、行政命令、标准化、商业习惯。

四、物质基础要素

基础设施、物流装备、物流工具、信息技术及网络、组织管理。

第三节物流系统分析

一、物流系统分析方法

（一）从系统流入和流出的角度

从进货和出货物流要求，企业物流系统可划分为：对称系统、偏进货型、偏出货型、逆向系统。

（二）从成本的角度

按照“成本中心”或“活动中心”。

（三）从结点、链条以及网络的角度

即，用“结点、链条、网络”来分析物流系统。

结点，用于确定储存和处理商品的空间点。结点主要有仓库、工厂、市场、物流中心、仓储中心、配送中心。

链条，用于确定运输和实物流动的方法。

网络，用于连接物流系统的结点和链条之间的运输网络。

（四）从渠道的角度

有，单点物流渠道、多点物流渠道、复杂物流渠道。

单点物流渠道，一般由生产厂商直接与最终用户打交道。常见于地区性服务的厂商或品种单一的厂商。

多点物流渠道，相对复杂，这时必须考虑到储存和运输环节。

复杂物流渠道，一般都由大型企业的销售渠道所组成。

二、制造业、批发业以及零售业物流系统的特征

（一）制造业物流系统的特征

工厂是物流系统的出发点和接受点；

物流中心越少越好；

减少中间环节。

1、工厂是物流系统的出发点和接受点

说明工厂选址将直接影响到物流系统的设计，这是制造业有别于其他产业物流系统的重要特征。

2、物流中心越少越好

说明制造业的销售东北设计和选择方法将直接影响到物流系统设计。

制造业的销售物流系统有：工厂直送型、渠道分销型。

3、减少中间环节