协调性原则

青藏铁路修建时为了维护协调当地 的生态系统的稳定，增大了建设成 本架做了很多保护当地生态的措施， 这也是人与自然关系往协调性发展 的表现。
为维护与大自然的和谐关系，在修建的青藏铁 路深入青藏高原腹地,是目前世界上跨越自然保 护区数量最多、距离最长的铁路,穿越了青海可 可西里国家级自然保护区、青海三江源国家级 自然保护区和西藏色林错自然保护区.青藏铁路 沿线生活着大量珍稀的草原动物如藏羚羊、盘 羊、藏原羚羊,这些大型食草动物活动范围大, 不同季节间取食、饮水、繁殖配对等都需要进 行大规模长距离的迁移,尽管在铁路设计时已经 尽量考虑避开了它们生活的核心区,但铁路的建 设还是不可避免地会对它们原有的宁静生活带 来无法预料的影响.为此如何处理青藏铁路建设 与当地野生动物保护的关系。
• 倘若人们能够正确认识人与自然的协调发 展，在发展农业工业的时候从长远角度考 虑，已协调发展原则为基础对于自然合理 的开发利用，应该就会一定程度上减少类 似污染事件的发生。
当人类实施改造自然的计划时，为 了维护与大自然的和谐关系，人类 应当顾忌长远后果，适当约束自己 行为以谋求人与自然的协调发展。
• 2.农业面源污染：土地利用方式与强度的急剧变 化进一步加剧了水环境的恶化； 农民将含大量农药化肥的污水经河流排入太湖， 太湖周边养殖场将未处理的废弃物排入太湖。
• 3.城市化发展带来的水体污染：生活污水已成为 太湖流域主要的污染源； • 4.缺乏有效的法制管理手段，治理不当：治理的 方式与区域存在明显的局限性 只会先污染再治理，而不能从源头治理。
• 协调性原则就是人类在追求发展的同时要 协调好人与自然的关系，做到人与自然和 谐相处。
我们人类在发展的同时，人 与自然的关系相处的怎么样 呢 ？
• 在人与自然的关系中，人类已处于 主动地位。当人的行为违背自然规 律、资源消耗超过自然承载能力、 污染排放超过环境容量时，就将导 致人与自然关系的失衡，造成人与 自然的不协调，引发一些列环境问 题。
案例分析
太湖水华事件：
• 2007年4月以来，太湖流域高温少雨，太湖水位比往年偏 低，梅梁湖等湖湾出现大规模蓝藻现象，在太湖的水面形 成一层蓝绿色而有腥臭味的浮沫，即为“水华”。大规模 的蓝藻爆发，使得太湖水质严重恶化，水源恶臭，水质发 黑，溶解氧下降到0mg/L，氨氮指标上升到5mg/L，部分鱼 类因缺氧而死亡。特别是无锡市太湖饮用水水源地受到严 重威胁，5月16日梅梁湖水质变黑，22日小湾里水厂停止 供水，28日贡湖水厂水源地水质恶化，居民自来水臭味严 重，引起社会普遍关注。更为严重的是，蓝藻中有些种类 还会产生藻毒素，大约50%的水华中含有大量生藻毒素。 生藻毒素是一种环状肽类物质，性质稳定，生藻毒素耐热， 不易被沸水分解，不仅直接对鱼类、牲畜产生毒害之外， 还是人类肝癌的重要诱因。
在协调人与自然的关系中有些项目 做的还是不错的。像都江堰的修建， 经过几千年的洗礼，依然给人们在 水利方面带来巨大效益，而且在环 境效益方面ห้องสมุดไป่ตู้有什么破坏，是一个 协调性比较成功的案例。
都江堰
• 都江堰本身在水利工程方面对于当时社会 的发展就具有一定的作用，后来李冰父子 以不破坏自然资源，充分利用自然资源为 人类服务为前提，在都江堰原有的基础上 加以改造，才使得都江堰成为全世界迄今 为止，年代最久、唯一留存、以无坝引水 为特征的宏大水利工程，也是全国重点文 物保护单位。这也是协调性原则的一方面 体现。
水华形成的原因：
• 在人类活动的影响下，人为排放含生物所 需的氮、磷等营养物质的工业废水和生活 污水大量进入水体。引起藻类及其他浮游 生物迅速繁殖，水体溶解氧量下降，水质 恶化，形成水华。水面往往呈现蓝色、红 色、棕色、乳白色等。
水华事件的成因：
• 1.工业点源污染：工厂企业的发展，带来了污染 迅速蔓延； 许多工厂为了用水与排放方便便建设在太湖周边， 而这些工厂以污染严重的化工、纺织印染、黑色 冶金企业主。
环境理论的基本原则
• 1、最小伤害原则 • 2、比例性原则
• 3、协调性原则
• 4、适度消费原则 • 5、分配公平原则 • 6、公正补偿原则
协调性原则就是协调人与自然的关 系
人类对自然的影响应受到限制，不能 肆意破坏人——地复合系统的整体性 状及其要素间的相互依存关系。为了 维护与大自然的和谐关系，人类应约 束自己的行为，避免与自然实体发生 冲突和对抗。当人们实施一项改变自 然的计划时，一定要顾及其长远后果， 吸取以往失误的教训，对科学技术可 能出现的后果要有充分的预见，防止 给环境系统造成损害。
建造中的青藏铁路，在设计中针对不同的地形 条件，制订了藏羚羊通道设置的不同方案。在 河床、山脊等动物迁徙地带，将设置大桥涵、 隧道；在平原开阔地带，将建造特大旱桥或接 近原有地面线的低平路基，以便动物通行。据 设计单位介绍，从昆仑山到唐古拉山400公里的 范围内预计要设置31个这样的通道，力图使青 藏铁路的建设、运营和藏羚羊的迁徙、繁衍， 都不受影响。这也正是人与自然协调发展的表 现。