第4讲铁路与航空运输设施与设备

第4讲 铁路及航空运输设施及装备
■掌握铁路运输的特点和铁路运输的适合 条件；
■铁路运输设施设备的组成；铁路货运组 织及管理；
■航空运输的特铁路运输 的概念
铁路运输是利 用铁路运输设施、 设备运送旅客和 货物的运输方式。
1.2铁路运输的特点和功能
优点： 1）运输能力大、运价低，适合于中、长途运输； 2）受气候和自然条件的影响较小； 3）计划性强，运输能力可靠，比较安全； 4）可方便地实现集装箱运输及多式联运。 缺点： 1）原始投资大，建设周期长，占用固定资产多； 2）灵活性较差，不能实现门到门运输； 3）始发和终到作业时间较长，不利于运输距离较短 的运输任务。
2.2 铁路货运站
货运站是铁路运输的基本生产单位，是办理货物作 业的场所，凡办理货运作业的车站都可称为货运站，但 一般认为专门为办理货运作业而设置的车站。
2.1 货运站的分类 1）按货物的种类及服务对象： （1）综合性货运站——办理多种货物作业的车站。 办理各种货物的整车、零担发到作业，以及专用线 作业，站内一般都有较大的货场。 （2）专业性货运站——仅办理一种或两种货物作业 的车站。办理的货物主要是大宗货物，如煤、木材、矿 石、石油或危险货物等。
2 铁路运输设施和设备
铁路运输设施和设备主要包括铁路线路、铁路机车、铁路车辆、 站场、装卸搬运机械、铁路信号和通信设施等以及相关技术。
铁路线路——列车行驶的轨道式通道，是铁路运输的基础，承 载整个列车的总重量、导引车辆运行方向；
铁路机车—列车的基本动力，本身不承载旅客和货物。按原动 力的不同可分为：内燃机车、电力机车和蒸汽机车等；
2.4 装卸搬运机械
2.4 装卸搬运机械
2.4 装卸搬运机械
可在场地的一侧设置专用的集装箱存放场。 e.集装箱场地应有良好的排水条件，场地应硬面化。 ④散堆货物装卸机械。 这类货物在铁路货物运量中约占60%以上，通常以敞车 装运。 常用的装卸机械有：链斗卸煤机、链斗装砂机、螺旋卸 车机。
2.5 铁路机车与车辆
2.5.1 铁路机车 铁路机车是铁路运输的动力装置。 按铁路机车的原动力不同，可将铁路机车分为蒸汽机车、内燃 机车和电力机车。 1）蒸汽机车：蒸气机把燃烧产生的热能转换成机械能，用来 牵引列车的一种机车 2）内燃机车：以内燃机作为原动力，通过传动装置驱动车轮 的机车 3）电力机车：是指从铁路沿线的接触网获取电能，通过机车 上的牵引电动机产生牵引动力的机车。它不是自带能源的机车，电 力机车所需的电能来自地区电力系统的高压电网，并经牵引变电所 降压、整流后，通过铁路线上空架设的接触网和装在机车顶部的受 电弓，进入机车。
铁路线路由轨道及支撑它的路基、涵洞、桥梁、隧道等 建筑物组成。它承受机车、列车和货物的重量，并且引导它 们的行走方向，是铁路运输的运行基础。
根据铁路在路网中的作用和性质及运输能力，普通铁路 划分为三个等级：1级、2级、3级。
1、2级铁路在路网中起到骨干铁路，运输能力大，运行 速度高，3级铁路是地区性铁路，运输能力较小，运行速度 较低。
铁路运输的适合条件
1）主要用于大宗低值货物的中、长距离运输； 2）散装货物和罐装货物运输，如煤炭、矿石、化工产 品、石油产品、粮食等。 3）集装箱运输
1.3 铁路运输的种类
1.3.1 整车运输 一批货物的重量、体积或形状需要以一辆30t及以上的货车装 运的，应按整车运输办理。 1.3.2 零担运输 一批货物的重量、体积不够整车运输条件的，或不限按整车办 理的货物，可按零担运输办理。按零担运输办理的货物，一件体积 最小不得小0.02m3(一件重量在10kg以上者除外），且每批货物不得 超过300件。一件货物重量超过2t，体积超过3m3或长度超过9m的货 物，经发站确认不影响中转站或到达站装卸作业的，也可按零担运 输办理。 1.3.3 集装箱运输 符合集装箱运输条件的，可以按集装箱运输办理，使用铁路或 自备集装箱装运。除危险货物、鲜活货物和能损坏、污染集装箱箱 体以外的货物，均可办理集装箱运输。
2.3 货场
货场是铁路办理货运作业的基本场所，也是铁路与地 方短途运输相衔接的地方，因此，在货运量较大的车站都 设有货场。
货场的分类 ◆按办理货物品类 （1）综合性货场：办理多品类货物作业的货场； （2）专业性货场：办理一种或几种品类货物作业的 货场。 ◆按办理货运作业的种类 （1）整车货场：仅办理整车货物作业的货场； （2）零担货场：仅办理零担货物作业的货场； （3）集装箱货场：仅办理集装箱货物作业的货场。 （4）整车、零担与集装箱混合货场。既办理整车作 业、又办理零担和集装箱货物作业的货场。
2.2 铁路货运站
2）按办理货物作业的性质 （1）装车站，装车作业大于卸车作业，经常需要大 量空车。办理大宗货物的发送，如煤、木材、矿石、石 油、矿物性建筑材料等； （2）卸车站，卸车作业大于装车作业，经常排出大 量空车。某些位于工业企业附近的车站及位于大城市的 综合性货运站，大都属于此类； （3）装卸站，装卸作业车数大致相等，双重作业比 重较大。位于中小城镇的中小型货场的装车作业与卸车 作业一般相差不大，大都属于此类。 （4）换装站，以办理不同运输工具之间的货物换装 作业为主。港口站、国际铁路联运的国境站、不同轨距 铁路联轨站，集装箱中转站都属于此类。
一批的概念及有关规定
一批是指承运货物和计算运输费用的一个单位。是 指使用一张运单和货票，按同一运输条件运输的货物。
按一批托运的货物必须收货人、发货人，发站、到 站和装卸地点相同。
按一批托运的具体规定： 1）整车货物以每车为一批，跨装、爬装及使用游车 的货物，每一组为一批。 2）零担货物或集装箱运输的货物，以每张货物运单 为一批。 3）集装箱运输的货物，每批必须是同一箱型，至少 一箱，最多不超过一辆铁路货车的所能装运的箱数。
铁路车辆—是装运货物、运送旅客的载运工具，本身没有动力， 只能靠机车牵引。
站场——旅客和货物出入铁路运输系统的交接点或界面，是列 车进行准备、检查、解体、编组等作业的场所；
装卸搬运机械——实现货物装卸搬运的机械装备； 附属设施——包括通信、信号、电力供应和给排水等交通控制、 运营管理等设施。
2.1 铁路线路