怎样使用千斤顶在更换汽车轮胎时
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固定好千斤顶,就可以尝试慢慢将车子顶起, 前几下要特别小心观察它是否稳固。完全顶起之 后,应该把刚才拿出来的备胎放在车底边梁下,此 举可以提防万一千斤顶失效,车子也有所支撑,不 会完全塌下来。要注意的是轮圈应该朝上,以免刮 花。
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五、拆卸轮胎
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松开,因为这时轮胎还承受着一定的车重,如果一 次过松开某个螺丝,会使得其它螺丝的受力不均, 可能出现变形。以对角线的顺序把螺丝逐个拧松, 再升起千斤顶至轮胎完全离地,这下就可以将螺丝 拆下,拿下这个罢工的轮胎了。
六、安装备胎
把刚才垫在“车肚”下的备胎拿出来,同时应 该将刚拆下的轮胎放进去,安全第一嘛。然后就开 始安装备胎啦,基本上就是刚才拆轮胎的反顺序。 要注意的是,先用手装上和拧紧螺丝,然后降下千
开始操作千斤顶时,不要一下子将车轮完全撑 到离地。因为轮胎离地后再去拧螺丝,轮子容易跟 着转,增加松螺丝的难度。正确做法是用千斤顶把 车子顶起一点,稍微减轻轮胎的负重,等悬挂被抬
起一定的距离、轮胎还未离地时,就可以开始松螺 丝。
松螺丝时要用到随车工具中的套筒扳手,记住 “向左松、向右紧”的规则。第一下可能有些紧, 可以用脚踩的方式加力。这一步不需要完全将螺丝
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斤顶,让轮胎轻轻触地,这时再用工具将轮胎逐个 上紧。上螺丝也要遵循对角线的顺序,以防止偏向 一侧的扭力将螺纹损坏。最后,再用脚踩的方式将 每个螺丝车底上紧,当然这个力也不要过大(别整 个人站上去,特别是份量重的朋友),否则导致螺 丝滑牙就麻烦了。
四、正确使用千斤顶
千斤顶顾名思义就是力大无比的,所以别看它 那么瘦小就觉得不牢固。顶哪个位置呢?有些车的 车身侧面下缘会有一个小小的三角号提示,有些则
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没有(例如我们这辆演示车新景程(图库论坛)),那 就要俯身观察一下车侧底部的情况,找到千斤顶顶 部与车底最对应的部位——例中的突梁。千斤顶的 位置应该靠近更换的轮胎,但也不要太近以妨碍换 胎操作。
固定好千斤顶,就可以尝试慢慢将车子顶起, 前几下要特别小心观察它是否稳固。完全顶起之 后,应该把刚才拿出来的备胎放在车底边梁下,此 举可以提防万一千斤顶失效,车子也有所支撑,不 会完全塌下来。要注意的是轮圈应该朝上,以免刮 花。
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五、拆卸轮胎
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松开,因为这时轮胎还承受着一定的车重,如果一 次过松开某个螺丝,会使得其它螺丝的受力不均, 可能出现变形。以对角线的顺序把螺丝逐个拧松, 再升起千斤顶至轮胎完全离地,这下就可以将螺丝 拆下,拿下这个罢工的轮胎了。
六、安装备胎
把刚才垫在“车肚”下的备胎拿出来,同时应 该将刚拆下的轮胎放进去,安全第一嘛。然后就开 始安装备胎啦,基本上就是刚才拆轮胎的反顺序。 要注意的是,先用手装上和拧紧螺丝,然后降下千
四、正确使用千斤顶
千斤顶顾名思义就是力大无比的,所以别看它 那么瘦小就觉得不牢固。顶哪个位置呢?有些车的 车身侧面下缘会有一个小小的三角号提示,有些则
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没有(例如我们这辆演示车新景程(图库论坛)),那 就要俯身观察一下车侧底部的情况,找到千斤顶顶 部与车底最对应的部位——例中的突梁。千斤顶的 位置应该靠近更换的轮胎,但也不要太近以妨碍换 胎操作。
二、车要停在安全位置
换胎的时候要把车子停在一个安全的地方,一 来不影响其它车的正常行驶,二来也为自己的安全 考虑。有些人以为一旦爆了胎就彻底不能移动了, 实际上强行移动几米距离是没有问题的,总比你停
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在马路中间或高速公路的快车道上换胎要聪明得 多。选择一个地面较平坦、坚硬的位置,当然还要 注意避免在转弯处停车。
一切完毕,收拾工具,并将换下来的轮胎放在 尾厢,然后可以继续上路啦。
七、总结
最后还有一些规则要补充说明。一是有的车没 有配备全尺寸备胎,如果遇到驱动轮的轮胎破损要
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更换,而换胎后需要行走较长距离(例如在远行路 途中),就应该将备胎装到非驱动轮上,把完好的 全尺寸轮胎换到驱动轮上。换句话说,这种情况需 要换两次胎。一些车型采用很小尺寸的临时备胎, 那种轮胎通常规定最高速度不能超过 80km/h,而 且行驶距离不能长过 150 公里,换句话说,换胎之
在很多人看来,换轮胎是个简单任务,但其实 也有很多细节值得注意。
一、保持备胎“健康”
自己换轮胎的首要条件当然是要有备胎,并且 这个备胎是“健康”的,所以在日常保养的时候也
应该关注一下备胎。一些服务比较好的 4S 店在做 保养的时候也会自觉的帮忙检查备胎,但一些不够 全面的服务店,那活儿就该自己干了。最好能每一 两个月检查一次备胎的胎压是否正常。至于那种以 拿掉备胎求取更多行李箱空间或者省油的做法,当 然是不可取的。
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斤顶,让轮胎轻轻触地,这时再用工具将轮胎逐个 上紧。上螺丝也要遵循对角线的顺序,以防止偏向 一侧的扭力将螺纹损坏。最后,再用脚踩的方式将 每个螺丝车底上紧,当然这个力也不要过大(别整 个人站上去,特别是份量重的朋友),否则导致螺 丝滑牙就麻烦了。
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压计就最好,没有的话,可以将备胎竖立提起来 “弹”两下,判断胎压是否足够。
一般来说,根据不同车子的重量以及载重,胎 压一般在 2.2-2.6bar 上下。在保养备胎的时候, 应该将备胎胎压打高一些,给自己一些调整的空
间,免得那么被动。
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烦随便折一小把树枝放在车辆几米开外,那潜伏着 巨大的危险,尤其是在高速上。
停车后要拉紧手刹,自动挡的车挂 P 挡,手挡 车挂在 1 挡或倒挡上熄火。这样可以避免车辆滑 动。
三、准备换轮
取出随车工具,包括千斤顶、套筒扳手等。也 许有些车主平时连工具包都没有打开过,但定时确 认工具齐全也是非常重要的。将备胎取出来,先大 致检查一下备胎的气压,如果能常备一个便携式胎
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压计就最好,没有的话,可以将备胎竖立提起来 “弹”两下,判断胎压是否足够。
一般来说,根据不同车子的重量以及载重,胎 压一般在 2.2-2.6bar 上下。在保养备胎的时候, 应该将备胎胎压打高一些,给自己一些调整的空
间,免得那么被动。
一切完毕,收拾工具,并将换下来的轮胎放在 尾厢,然后可以继续上路啦。注意事项
定期检查备胎; 随车工具要齐全;
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换胎要选择安全位置,避免停在弯中或快车 道,警示牌放在足够距离以外;
换胎前要检查备胎是否“健康”; 选择正确的千斤顶支点;
不用的轮胎要放在车底,以防千斤顶失效;
在轮胎尚未完全离地时就要开始拧松螺丝,顶 起后再完全松掉;
装上的备胎先初步拧紧螺丝,轮胎降下到着地 后再用脚踩加固;
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非全尺寸备胎不要放在驱动轴,时速不要超过 80km/h;
换下的坏轮胎要尽快去修补或更换。
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烦随便折一小把树枝放在车辆几米开外,那潜伏着 巨大的危险,尤其是在高速上。
停车后要拉紧手刹,自动挡的车挂 P 挡,手挡 车挂在 1 挡或倒挡上熄火。这样可以避免车辆滑 动。
三、准备换轮
取出随车工具,包括千斤顶、套筒扳手等。也 许有些车主平时连工具包都没有打开过,但定时确 认工具齐全也是非常重要的。将备胎取出来,先大 致检查一下备胎的气压,如果能常备一个便携式胎
开始操作千斤顶时,不要一下子将车轮完全撑 到离地。因为轮胎离地后再去拧螺丝,轮子容易跟 着转,增加松螺丝的难度。正确做法是用千斤顶把 车子顶起一点,稍微减轻轮胎的负重,等悬挂被抬
起一定的距离、轮胎还未离地时,就可以开始松螺 丝。
松螺丝时要用到随车工具中的套筒扳手,记住 “向左松、向右紧”的规则。第一下可能有些紧, 可以用脚踩的方式加力。这一步不需要完全将螺丝
后就要直奔维修点或轮胎店了。
来个总结:换轮胎其实不难,但里头要注意的 小窍门却不少。下面是归纳的注意事项,供大家共 勉:
定期检查备胎;
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随车工具要齐全; 换胎要选择安全位置,避免停在弯中或快车 道,警示牌放在足够距离以外; 换胎前要检查备胎是否“健康”;
二、车要停在安全位置
换胎的时候要把车子停在一个安全的地方,一 来不影响其它车的正常行驶,二来也为自己的安全 考虑。有些人以为一旦爆了胎就彻底不能移动了, 实际上强行移动几米距离是没有问题的,总比你停
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在马路中间或高速公路的快车道上换胎要聪明得 多。选择一个地面较平坦、坚硬的位置,当然还要 注意避免在转弯处停车。
停好车之后,取出三角警示牌(一般厂家都有 配,放置尾厢,如果遗失了应该自己买一个备用),
放在车子后方以提醒来车方向的车辆,以防二次事 故的发生。这个警示牌应该距离车子多远呢?相信 不少车主都不知道吧,其实在考驾照笔试的时候是 有学的:一般道路上,放在 50 米以外,高速上应 该放在 100 米以外,在能见度较低的雨雾天气或者 夜晚里,警示牌应该摆在 150 米以外,切不可嫌麻
停好车之后,取出三角警示牌(一般厂家都有 配,放置尾厢,如果遗失了应该自己买一个备用),
放在车子后方以提醒来车方向的车辆,以防二次事 故的发生。这个警示牌应该距离车子多远呢?相信 不少车主都不知道吧,其实在考驾照笔试的时候是 有学的:一般道路上,放在 50 米以外,高速上应 该放在 100 米以外,在能见度较低的雨雾天气或者 夜晚里,警示牌应该摆在 150 米以外,切不可嫌麻
换下的坏轮胎要尽快去修补或更换。
千斤顶,车用千斤顶
一、保持备胎“健康”
自己换轮胎的首要条件当然是要有备胎,并且 这个备胎是“健康”的,所以在日常保养的时候也 应该关注一下备胎。一些服务比较好的 4S 店在做
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保养的时候也会自觉的帮忙检查备胎,但一些不够 全面的服务店,那活儿就该自己干了。最好能每一 两个月检查一次备胎的胎压是否正常。至于那种以 拿掉备胎求取更多行李箱空间或者省油的做法,当 然是不可取的。
选择正确的千斤顶支点; 不用的轮胎要放在车底,以防千斤顶失效; 在轮胎尚未完全离地时就要开始拧松螺丝,顶 起后再完全松掉;
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装上的备胎先初步拧紧螺丝,轮胎降下到着地 后再用脚踩加固;
非全尺寸备胎不要放在驱动轴,时速不要超过 80km/h;