铁水联运信息系统功能整理

软件系统的名称：徐州港铁水联运综合信息系统
软件系统的开发意义：随着徐州港口信息化建设全面推进，通过电话或纸面方式获取国铁数据的方式效率低，准确性差，不及时的缺陷日益凸显，对港区生产作业的计划安排、调度管理和统计造成了一定的制约，一方面人力资源造成浪费，另一方面无法适应日益增加的装卸作业量，因此需要一套铁水联运信息系统，借助信息化手段达到及时准确地获取国铁资源、有效统计作业数据的目的。

《徐州港铁水联运综合信息系统》通过高效的数据交换和准确的数据统计，一方面使各港区作业人员能及时、准确地获取国铁资源，达到提前安排生产、提高效率的目的；另一方面可以提供国铁数据的标准接口，供港区内部生产系统调用，并且通过录入作业数据，实现港区生产报表的统计和集团层面生产数据统计的目的。

本系统主要为徐州港务集团各港区提供与生产相关的铁路货运数据，包括预确报、货票、现车和装车日计划，通过及时地、准确地提供铁路资源，方便港区提前安排作业生产，达到提高效率的目的。

同时，本系统提供铁路数据的标准接口，使得各港区内部生产系统可以调用接口从而使用铁路数据作业，省去了人工录入的工作，最后，通过获取采集港区作业信息，提供生产统计报表功能。

一．铁路资源查询
1.货票查询
选择时间区间，可以查询到对应的时间区间下到达万寨站的货票信息。

对于查询到货票信息，为了方便查看，可以选择需要的字段进行排序，如发站名，车号，运单号，票号，发货人，收货人。

2.确报查询（确报：到达车站的编组信息）根据车次分组
选择时间区间，可以查询到对应的时间区间下万寨站的确报信息。

确报查询可以按照全部确报，到站确报或在途确报查看。

主要包括信息：到报日期，车次，车种，车号，发站，终到站，发报站，品名，载重，收货人，货票号。

查询条件（即可筛选条件）：发站，发报站，品名，收货人，货票号。

3.现车查询
主要可以查询到万寨站（港前站）的实时存车情况。

主要包括信息：到达日期，到达车次，车号，品名，发站名，发货人名称，到站名，收货人名称，车种，股道名称，自重，载重。

查询条件（即可筛选条件）：品名，发货人名称，到站名，收货人名称，车种，股道名称。

4.路局装车审批计划
每日下午可以查看国铁次日批复的计划。

主要包括信息：装车时间，发货站，到达站，请求车数，请求吨数，请求车种，批准车数，
批准吨数，批准车种，品名，品类，运单号。

二．岗前信息
1.毛玻璃
毛玻璃上显示的是港前车站上的现车（万寨站信息）。

在毛玻璃上可以看到该车站上的现车所在的股道，以及车辆的基本状态，双击股道便可以查看该股道上车辆的详细信息，包括：顺位号、车号、车站、自重、换长、品名、收货人、到达日期、发站名等信息。

2.多站毛玻璃
显示的是杨屯站上的现车。

三．卸车作业
1.接车作业
选择岗前某一股道后，在该界面上显示的都是该股道上所有的车辆，在转作业股道时之前可以对其任何字段进行修改，如添加收发货人、品名等信息，双击对应的文本框后即可输入内容。

修改完成后，选择需要接入港口的车辆，点击【转作业股道】按钮即可将这些车辆转到本港。

（接车作业有实时性的要求，该界面显示的是1小时内即将进港的车辆，如果过了时间将查询不到这些车辆，需要全部手工录入，将十分繁琐）。

2.装卸作业
点击进入后，页面显示的是所有本港作业股道上的信息（即接车作业步骤中接入港口的车辆），按照接车的时间进行初步排序，再根据顺位进行排序。

默认的装卸类型是卸车，该步骤主要需要录入卸车的作业时间。

3．发车作业
对于本港作业股道上的车辆当完成所需作业之后进行发车，一般是在录入装卸数据之后，选出需要发出的车辆编组，点击发车即可。

四．报表查询（主要是在进行卸车作业之后的统计查询）
1.班报表
该查询界面分为装车、卸车和工班作业量统计三个部分，选择班次和交班日期后能够查询对应时间某个班次的装卸数据。

2.月度生产报表
根据选择的月份对装卸进行分类统计，按照地点，品名和流向进行统计
3. 车辆在港停时报表
根据月份按照货物种类进行分类统计，直观的显示出每个月不同的货物装卸车数、停留时间等信息
4. 车辆信息大表
车辆信息大表上查询到的是某一日期下在本港上的需要卸车和装车的数量
五．港前站股道操作
1.股道打印
即可对股道车辆信息进行打印操作
2．车辆查询
车辆查询是对港前车站上的股道进行查询，也可以按照车号进行查询该这里所在股道。