推导一体式轴承内甩油分析及处理

为提高 油 的循环 冷 却效果 ，在冷 却器底部 加装
径 向隔油板。这样 ，油流过冷却器后，温度 降低 ，
体积 减 小 ，密度 增 大 ，冷油 下 沉 ，形成 温 差对 流 ， 改进 了油循环 ，提 高 了冷 却器 的换热性 能 ，从 而 降 低 了油 温和 瓦温 。
的 回油 孔 ，并将 原镜板 泵孔封 堵住 ，从 而有效 降低 冷却 器与推 力头 之 间的压 力 ，并有 利于上 油箱 的油 顺利 回到下 油箱 ，保证 了上油槽 油循环 通畅 。
内表 面爬 油创 造 了条件 。
轴 承 共 用 一 个 油箱 （ 即推 导一 体 式 结 构 ） ，推 力 瓦 由 ８块 塑料 瓦 组成 ，推 力 负 荷 为 ５ ８ ６ ｔ ；上 导 轴 瓦
２ ． ３ 挡 油 圈与推 力头 阻 尼效果 差 由于推 力头 内侧较 光滑 ，其 阻尼效果 差 ，旋 转
加装 ６ 只 ①５ ０ 的连通 管 ， 以有效释 放下油 箱 的压 力 ， 形成 内低外 高 的楔 形油 面 ，从 而 降低挡油 管 口区的 油位 。为保证 油循 环效果 ，将 连通管人 口选 择在 冷 却器 后 ，出油 孔正对上 导瓦 的上沿 ，这样 有利于 油
和 瓦 的 冷 却 。 同时 ，在 上 导 瓦 座 外 侧钻 ８个 ①３ ０
５ ０ １ Ｔ ｉ ｍ 左右 ，并 已降至上 导 瓦下缘 （ 标 准 油位 为导
轴 瓦 中 间位置 ） ， 甩 出 的油 雾直 接 溅至 定 、转 子 内 部 ，严重 影响 机组 定 、转 子绝 缘 ，并对其 他部 件造
成 了一定 的污染 。
３ Fra Baidu bibliotek理方法
为彻底 解决 漏油 问题 ，电站 结合春 季检修 ，对
利条件 。
轴承 一直存 在 内甩油现 象 ， 大 约每 ４天需 补油 １ 次， 补 油量 ２ ０ Ｌ 。如 不 及 时 补 油 ，推 力 瓦 与 上 导 瓦 温 将 持 续 升 高 ，温 度 会 从最 初 的 ３ ６℃升 高 至 ４ ４℃ ， 且无 法保 持稳 定 。同时 ，经测量 推导 轴承 油位 降低
推力 头 内侧爬升 时 ，这 些 斜孔可 有效 减少 向上 的爬
油量 。
３ ． ２ 加装上 、下油箱的连通管及 回油孔 针对 下油 箱运 行时憋 压 问题 ，在 上 、下油箱 间
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电 力 安全 技 术
３ ． ４ 加装 隔油板
第 ｌ ５ 卷（ ２ ０ １ ３ 年 第 ６ 期 ）
ｌ 号 机推 力 头 、挡 油 圈进 行 了改 造 ，并对 油循环 路 径 进行 了改进 。
２ 原因分析
２ ． １ 转 子 与推 力油槽 间存 在 负压 区 ．
３ ． １ 加装补气管推力头并加钻泵油孔
为 破 坏 发 电机 与 挡 油 圈之 间的 负 压 ，用 一 根 ①５ ０的钢 管 将挡 油 管 的下 端 区域 与 发 电机盖 板 外 的大气 连通 ，以有效 防止 负压 造 成 的油 面升 高并甩 油 的现象 ，同时在 管 口处加装 滤 网防止杂 物落入 。 此 外 ，由于 推力 头旋 转时其 外缘 的线速度 大于 内缘 ，会 形成泵 效应 ，因此在推 力头 内孔静 止油面
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电 力 安 全 技 术
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推导一体式轴承 内甩油分析及处理
王环 东
（ 松 江河 发 电厂 ，吉林 抚松 １ ３ ４ ５ ０ ０ ）
松 江 河 梯 级 石 龙 水 电站 装 有 ２台 单 机 容 量 为 ３ ５ ＭＷ 的 轴 流 转桨 式 机 组 ，机 组 型 式 为三 导 悬 式 结 构 。 发 电机 型号 为 Ｓ Ｆ ３ ５ ３ ０ ／ ６ ２ ５ ０ ，额 定 转速 为
处 向外斜 ３ ０ 。 方 向加钻 ４只 ①２ ０斜 孔 ， 当油 面沿
由于机 组运 行时转 子旋 转鼓 风 ，推 力 头及滑转 子 内下侧 至油 面之 间容 易形成 局部 负压 ，其 作用相
当于 一 台吸风 泵 ，从而 导致油 面被 吸高 或涌 溢 。此 外 ，由于 安 装原 因 ，机 组 的 主轴 与挡 油 圈不 同心 ， 当机 组转 子旋 转 时同样形 成 了泵 效应 。
２ ０ ０ ｒ ／ ａｉ ｒ ｎ，额定 容量 为 ３ ５ ＭＷ ；推 力轴 承 与上 导
高 ，下油 箱 中的油受 热膨 胀 ， 由于上 、下 油箱连 通 空 间有 限 ，下 油箱将 无法 有效地 释放压 力 ，从而 导 致 无法 形成 内低外 高 的楔 形油 面 ，这 样就 给推力 头
地 越过第 ２ 道 挡油环 沿挡 油圈甩 出。
１ 设备现状
自２ ０ １ ０ 年 投运 以来 ，石 龙 电站 １ 号 机组 推 导
２ ． ４ 油循环 效果 差 原冷 却器下 部未设 置 隔油板 ，这就造 成冷 热油 混 淆 ，使经推 力 瓦循环 后 的热油有 一部分 未经 冷却 器 直接 短路 循环 ，从而 导致油 温整 体升高 ，油体 积 膨 胀增 大 ，黏 度 降低 ，为油 雾形成 及甩油 创造 了有
４ 运行效果
按上述 方法 处理后 ，经过 近 １ 个 月的观 察 ，发 现推力 漏油 问题得 到 了彻底 解决 ，机 组最 长连续运
２ ． ２ 上 下 油箱 连通 尺 寸过 小 电站推 力上 导采用 上 、下 ２个油箱 ，油 箱之 间 通 过 ２上 导 瓦 之 间 空 隙 及 瓦 座 背 侧 中２ ４×１ ０ １ Ｔ Ｉ １ Ｔ Ｉ 的 回油 孔相 连 ，静止 油位 为上 导 瓦抗 重螺栓 的 １ ／ ２ 处 ，下 油箱 完全 充满油 。 随着 油 的流动 和 温度 的升
由ｌ ０ 块钨金瓦组成 ，推力头与镜板为一体式结构，
推力 头外缘 作为上 导轴 领承受 机组 的径 向力 。
的油面在推力头离心力的作用下 ， 沿内侧向上爬升 。
随着 油位 的升 高 ， 第 １ 道挡 油环会 完全浸 泡在油 中， 起 不到 应有 的阻尼 作用 ，因此 旋转 的油可 较为顺 利