汽车运用工程思考题

第一章汽车使用条件及性能指标

1. 汽车使用性能

在一定的使用条件下，汽车以最高效率工作的能力，称为汽车使用性能。它是决定汽车利用效率和方便性的结构特性表征。

2. 指出汽车的主要使用性能名称

容量、使用方便性（操纵方便性、出车迅速性、乘客上下车和货物装卸方便性、可靠性和耐久性、维修性、防公害性）、燃料经济性、速度性能、越野性、机动性、安全性（稳定性、制动性）、乘坐舒适性（平顺性、设备完备）。

3. 汽车使用条件及内容

汽车使用条件主要是指影响汽车完成运输工作的各类外界条件。主要包括气候条件、道路条件、运输条件和汽车运行技术条件。

4. 举例说明气候条件对汽车使用性能的影响

在寒冷地区，发动机起动困难，运行油耗增加，机件磨损量增大；在炎热气候条件下，汽车发动机容易过热，工作效率低，燃料消耗增加；在气候干燥、风沙大的地区，汽车及其总成的运动副易因风沙侵入而加剧磨损……

5. 汽车使用的道路条件

道路条件是指由道路状况决定的，并影响汽车运用的因素。

6. 道路分哪些等级？

高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。

7. 公路养护水平有哪些评定指标？

公路养护水平的两个评定指标是“好路率”和“养护质量综合值”。

8. 说明公路养护水平与汽车油耗、维修费用和大修间隔里程的关系

1）油耗

bx

=

ae

Q-

s

式中：

Q——定车速下汽车的百千米油耗，L/100km；

s

x——路面分值；

a,b——回归系数。

2）车辆维修费用

.0-

=

2265

y ln

x

1586

.0

式中：y——每千米维修费用，元/km;

x——道路养护综合值。

3）车辆大修里程

.

=

909

29+

x

y6374

.0

10km；

式中：y——汽车大修里程，4

x——好路率（%）。

9. 什么是运输条件

运输条件是指由运输对象的特点和要求所决定的，影响车辆运行的各种因素。

10.货运条件包括哪些内容？

货物类别、货物运量、货运距离、装卸条件、运输类型、组织特点。

11.货运量

在汽车运输中，完成或需要完成的货物运输数量称为货运量，通常以吨（t ）为计量单位。

12.货物周转量

在汽车运输中，完成或需要完成的货物运输工作量，即货物的数量和运输距离的乘积称为货物周转量，它以复合指标吨·公里（t ·km ）为计量单位。

13.货物运距

货物运距是货物由装货点至卸货点间的运输距离，一般用公里（km ）作为计量单位。

14.货运类型

货运类型有多种分类方法，如短途货运、长途货运、城市货运、城间货运、营运货运、自用货运、分散货运、集中货运等。

15.汽车运用水平

汽车运用水平主要包括汽车驾驶员操作技术水平、汽车运输组织管理水平、汽车保管水平、汽车维修水平以及汽车运行材料供应水平。

16.汽车运行技术条件

包括机动车运行安全技术条件、汽车危险货物运输规则、特种货物运输运行技术条件、特殊条件下车辆运行技术条件。

17.机动车运行安全技术条件（略）

18.特种货物运输运行技术条件

车辆装载散装、粉尘、污秽货物时，应使用密闭车厢或加盖篷布，以免洒漏，污染环境。

19.汽车运行工况

汽车在使用条件下，汽车驾驶员以其自己的经验、技艺操纵车辆，完成一定任务时，汽车及其各零部件、总成的各种参数变化及技术状态。

20.汽车运行工况调查内容

汽车运行工况调查的主要内容有：选择反映汽车运行状况，具有代表性的路线，并取得道路资料和交通状况的调查数据；同步测取在汽车行驶过程中的车速、发动机转速、油耗、节气门开度及档位使用和变化情况；在调查路线（或路段）内的累积停车次数和累积制动次数等。必要时还要记录交通流情况，如交通量、交通构成等。

21.汽车运行工况调查的目的是什么？

通过汽车运行工况调查，掌握在特定使用条件下，表征汽车运行状况各参数的变化范围和变化规律，为评价车辆的合理运用以及车辆性能、结构能否满足使用要求提供基础资料。

22.何谓汽车常用工况？

汽车运行中经常出现的工况称为常用工况。汽车行驶的影响因素很多，如车辆的性能、道路性质与状况、交通状况、气候条件和驾驶员的技术水平等。因此，汽车的常用工况也随时间和行车路线变化。

23.汽车容载量及评价指标

汽车容载量就是汽车能够装载货物的数量或乘坐旅客的人数。容载量常用比装载质量及装载质量利用系数评价，即： )/t (33m m t ）

车厢容积（）汽车装载质量（比装载质量= ）

额定装载质量（）车厢容积（）货物容积质量（装载质量利用系数t m m t 33/⨯=

26.装载质量利用系数 ）

额定装载质量（）车厢容积（）货物容积质量（装载质量利用系数t m m t 33/⨯= 27.比装载质量 )/t (33m m t ）

车厢容积（）汽车装载质量（比装载质量= 28.整备质量利用系数 汽车整备质量

汽车装载质量整备质量利用系数= 29.操纵轻便性

操纵轻便性决定了驾驶员的工作条件、对减轻驾驶员的疲劳、保证行车安全具有重要作用。它的主要评价量标为操纵力、操纵次数、驾驶员座位参数与调整参数及驾驶员的视野参数。

30.装卸货物方便性

装卸货物方便性是指车辆对装卸货的适应性。它用车辆装卸所耗费的时间和劳动力评价。

31.汽车长度利用系数

汽车长度利用系数L λ为：

a K L L L /=λ

式中：K L ——车箱（身）的有效容积内长；

a L ——汽车外形长度。

32.汽车外形面积利用系数

汽车外形面积利用系数a λ为： AB

ab =a λ 式中：ab ——车箱（身）内腔面积；

AB ——汽车轮廓占地面积。

33.汽车使用方便性有哪些量标和评价参数？

操纵方便性（每百千米平均操纵作业次数操作力、驾驶员座椅可调程度、照明、灯光、视野、信号完好）、出车迅速性（汽车起动暖车时间）、乘客上下车和货物装卸方便性（车门和踏板尺寸及位置、货厢地板高度、货厢栏板可倾翻数、有无随车装卸机具）、可靠性和耐久性（大修间隔里程、主要总成的更换里程、可靠度、故障率、故障停车时间）、维修性（维修工时、每千千米维修费用、对维修设备的要求）、防公害性（噪声级、CO 、HC 、X NO 排放量、电波干扰）。