箱涵模板专项施工方案教程文件
![箱涵模板专项施工方案教程文件](https://img.360docs.net/imgbe/1m8epi2signl57m0ltf5c5egoq2ndx0w-e1.webp)
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
浦口区纬八路东延建设工程(南浦路至江山路段)
箱
涵
模
板
专
项
施
工
方
案
编制人:
审核人:
审批人:
江苏天力建设集团有限公司
二O一六年五月四日
一编制依据
1、《城市桥梁设计规范》(CJJ11-2011)
2、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)
3、《公路涵洞设计细则》(JTG/T D65-04-2007)
4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)
5、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)
6、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)
7、《公路工程质量检验评定标准》(JTJ F80/1-2004)
8、《城镇道路工程施工与质量验收规范》JJC1-2008;
9、施工图纸及有关设计文件
二工程概况
纬八路(江北大道~江山路)是南京市浦口区桥北地区东西向的一条新建城市主干道,纬八路与规划小外江河相交处设置一座箱涵,本图纸即为该箱涵的施工图设计。纬八路道路等级为城市主干路,设计速度50km/h。小外江河规划河道上口宽20m,梯形断面,设计最高水位6.20m,常水位5.80m。箱涵结构形式采用2孔3.3×5.0m箱涵。箱涵中心线桩号为K3+132.00,涵位中心线与道路中心线的法线逆交8.5°。
涵身:C30砼,洞口河床铺砌、截水墙:M10浆砌片石+碎石垫层,涵洞出入水口挡土墙:M10浆砌片石,钢筋: 普通钢筋采用HPB300和HRB400钢筋
三、主要施工方案
3.1 施工工艺
3.2 施工方法
3.2.1测量放样
在基础开挖之前,按照图纸所示坐标及尺寸,放出箱涵中心线及基础开挖边线,并敷设临时水准点,作为箱涵施工过程高程控制依据,箱涵中心线应引至两端木桩上,以便随时进行中心线检查。测量放线成果须经监理工程师复核无误后方可进行下一步施工。
3.2.2施工导流
经现场勘察,在进行水泥搅拌桩地基处理时需对原排水明渠进行施工导流。将箱涵施工位置的两端采用堆土的方式进行围堰,然后展开箱涵的施工,待箱涵施工完毕,将原排水系统恢复。
3.2.3基础土方开挖及支护
本箱涵基础土方采用1m3反铲挖掘机进行开挖,从一面沿涵洞纵向向另一面后退开挖,自卸汽车装运走。反铲在开挖过程中,采用水准仪随时进行观测控制,为不扰动基底土,反铲在开挖时,应预留20cm厚的土进行人工清理。基槽开挖按1:1进行放坡开挖,每边各预留50cm宽工作面。
3.2.4地基承载力检测
基槽挖至设计标高后,及时通知监理工程师验槽,检测合格后会同监理工程师对基底标高、尺寸、轴线位置进行检查,符合设计要求后方可进行碎石垫层及后续工序的施工。
3.2.5 碎石垫层铺设及砼垫层浇筑
地基检测合格后,及时铺设碎石垫层。碎石运至现场基槽一侧,
采用挖机布料至槽底,由人工摊铺整平至设计标高。经监理检查验收后,支设垫层模板,浇筑砼垫层。
3.2.6箱涵底板施工
底板一次性支模成型,外侧用短钢管夹紧打入土中并支撑基坑边坡土壁上,间距50cm。支撑采用钢管进行对撑。模板支设完毕,绑扎底板钢筋,预留好侧墙钢筋,经监理工程师检查验收合格后进行砼浇筑。
箱涵侧墙上的施工缝留设,在墙体留缝处焊接止水钢板。
3.2.7墙身及顶板施工
墙身和顶板施工每段按变形缝分开,并与底板上下保持一致。墙身施工前,将施工缝处砼表面凿毛,剔除松散砼,清理渣物并冲洗干净。然后绑扎墙身钢筋,经监理检查验收后支设墙身模板。墙身模板采用厚度δ=2cm厚胶合模板,以100×100木枋为竖向背楞,间距30cm,横向φ48钢管辅以双向φ16@60cm对拉螺杆进行对拉加固,底排螺杆距底面不得大于30cm,螺杆外套φ20PVC管。墙身和顶板模板在支设时,考虑连续安装,墙身模板在变形缝处使用加密拉杆固定墙身两端挡模。顶板支模搭设满堂支撑架,双向间距90cm,顶板模板采用δ=2cm厚胶合模板拼装而成,以100×100木枋作背楞,间距30cm,φ48满堂钢管脚手架作支撑体系。模板拼缝采用夹双面胶带或涂抹玻璃胶的方法进行封堵,以防漏浆。顶板模板经监理检查验收后,绑扎顶板钢筋。
在砼浇筑前,应清理模板内杂物及垃圾,并冲洗干净。经监理工
程师检查验收后浇筑砼。混凝土采用搅拌运输车运至现场,在两侧对称浇筑入模。墙身砼应分层浇筑,分层振捣,分层厚度不得大于50cm,每段墙身和顶板应连续浇筑,中途不得间断形成施工冷缝。
顶板砼浇筑后,待砼强度达到100%后方可拆模。
四、墙体模板及支架力学计算
1. 荷载设计值
(1)新浇砼对模板的侧压力标准值:F=0.22γct0β1β2V1/2
F=γcH
使用内部振捣器时取其较小值.
式中:F—新浇砼对模板的最大侧压力(KN/m2)
γc—混凝土的重力密度((KN/m3)
t0—新浇砼的初凝时间,可按试验确定,T为混凝土的温度.
β1—外加剂的膨胀系数,不掺时取 1.0,掺缓凝型外加剂时取1.2.
β2—混凝土坍落度影响修正系数,本工程取1.15.
V—混凝土的浇筑速度(m/h).
H—混凝土侧压力计算处至新浇砼顶面的总高度(m)
设t0=4h,V=2m/h
墙体:F=0.22×24×4×1.2×1.15×21/2=41.2KN/m2
F=24×3=72 KN/m2
取较小值F=41.2 KN/m2
(2)倾倒砼时产生的荷载标准值: