我国公路养护管理思考论文

我国公路养护管理的思考

摘要：公路建设是基础性较强的基础设施建设，对经济发展有着重要的作用。公路建设的发展，可以促进社会进步。由于养护管理跟不上或者养护管理不到位出现很多质量问题。文中针对目前我国公路养护管理存在的问题，初步探讨解决公路养护问题的策略。关键词：公路养护；管理；措施

中图分类号：u418文献标识码： a 文章编号：

随着经济的发展,车辆的增加,公路养护问题已经成为一项重要的工作,然而对于在公路养护中出现的一些问题该怎样去解决,也引起了人们的重视。

1公路养护管理概述

经济的不断发展和进步,使得人们更加认识到了环境、人口及资源与经济之间的联系与和谐的重要性,但是目前却出现了一系列的矛盾。而在公路的使用与养护之间也出现了一种矛盾,如何做到公路的使用与养护的和谐已成为人们所关注的,因此,做好公路的养护措施势在必行。

2我国公路养护管理的现状

(1)养护意识低。

国家倡导建立一种资源节约型与环境友好型的社会,但是目前,人们的这种意识还不高。就比如公路的建设来说,在建设时期,利用大量的土地可能会造成水土流失,另外还会使得一些植被被破坏。而目前,在管理时期却没有形成绿化带,材料的利用也没有达到最

大化。

(2)预防性养护问题。

在专业层面来说,预防性养护没有做好,而是处于严重滞后的状态,从各方面来讲,都没有重视预防性养护,没有形成该有的规模,

阻碍了养护工作的发展。而假如做好预防性养护,就可以使得一些问题在萌芽状态就已经被消灭掉,这样养护的效率就会提高,而且

还节省了养护的成本。

(3)新设备研制较为缺乏。

目前,我国在公路新设备研制方面主要注重的是公路的建设时期,而在养护阶段研制的新设备较为缺乏,没有形成一定的产业,没有

做到真正的以养护为中心,并去适应养护市场。

(4)新材料运用的程度低。

首先出现的问题是,新材料的引进具有盲目性,而对于材料内在

的机理以及材料运用的技术都没有掌握,结果造成了浪费,而以失

败告终。其次是,研究新材料的力度还较小,在国内,对于新材料的研究主要是集中在一些科研所以及一些大专院校等,而且是仅仅处在实验性阶段,研究的是一些传统性问题,材料品牌还没有形成,运用程度较低。

(5)养护机械化水平有待提高。

目前,我国公路养护机械的配备还没有进行定位,一些管理单位

缺乏专业养护设备,而主要是利用人工来操作。这样作的结果就是,导致过多的不安全因素,工作效率低下,养护质量没有保障,对于一

些大型的养护工程,社会力量还远远不够,没有培育起来,现代化养护机械过少,公路养护作业要保证优质高效的完成还有一定的差距。

(6)养护管理计划不科学。

很多管理机构经常是在公路出现问题时,或者是公路的使用受到了一定影响时才进行公路的养护计划,这是一种不科学的管理方法。科学的养护管理措施是应该进行长期的跟踪监测,以及科学的评价,然后在这些检测结果与评价的基础上进行养护管理计划的制定。尽管一些管理机构也会进行不定期的监测与评价,但是这还存在着一定的差距,比如说道路使用性能的评价预估系统还很不健全等,这就使得养护计划的制定不科学不合理,影响了公路的养护管理。

3公路养护管理的发展方向

(1)预防性养护的科学性。

目前存在的问题是,公路养护方面没有做到科学的预防性养护,而大部分都是在公路出现了问题之后,对其使用性有影响了才进行养护工作。而科学的预防性养护应该是有一个过程,并会取决于智能化数字的准确性处理。

(2)智能化的路面诊断。

智能化的路面诊断应该包含两部分:第一,路面监测的自动化。这就要求要有完备的路面监测设备。目前,我国的路面监测设备也已经有了进一步的发展,例如:路面综合性检测车、激光平整度仪、弯

沉仪、横向摩擦力系数检测车等,可以利用这些检测设备进行自动采集路面数据,进行路面诊断,除了路面综合检测车还处于探索阶段之外,大部分的监测技术都已经成熟。第二,路面管理专家的研究。在路面监测设备进行完路面数据的采集之后,管理专家就应开始对这些数据进行分析,通过对这些数据的分析,再来评定路面的使用性能以及提出一些科学性的养护策略。

(3)养护材料的节能性。

目前,我国的路面大部分采用的是沥青材料,这种材料可以进行再生利用,这样就在一定程度上缓解了资源的压力,有利于降低养护成本,还促进了环境的保护,受到了各国普遍的重视。因此,公路养护者应该增强环保意识,促进材料的节能环保化。

(4)养护施工方向。

世界上大部分发达国家的高速公路管理部门与养护施工部门是分离的,而社会化程度取决于养护管理部门的水平与技术的高低,我国养护施工的管理也在朝着这个方向发展。

(5)保障稳定的资金来源。

做好公路养护工作的关键就是,做好公路养护的资金来源。目前,公路养护的资金是汽车的养路费,它正常的征收总收入扣除了合理的征收成本。在国家以及省规定的有关费用被提取后,在公路养护管理方面的资金应该高于80%。地方切块包干的资金中,对于支出的费用不能超过20%,其他的就要用于公路养护的管理,假如是有结余的话就用于公路的建设。各地以及有关的部门要对公路养护资金的

规范性管理,建立健全的管理制度,不论是哪个单位或者是个人,都不能挪用公路的养护资金。在公路养护费的资金用于其他的计划时,要确保公路的养护的需要,不能挤占正常的养护费。不能安排新的改建的工程的建设,或者是其他的非公路的管理养护,如果公路养

护资金不足,各级政府要统筹财政资金,来解决资金不足问题。增强公路养护财政保障能力。各级部门要做好公路养护监管,来保障资金的安全使用。

(6)养护管理队伍的发展。

公路养护工程具有技术性强、维修反映迅速等特点,这就要求养护人员应该做到技术全面、安全措施完备、人员精干等,这样才能在一些突发事故时做好抢修工作。公路的养护与维修涉及到很多方面,其范围很广,例如路面、路基、桥梁等等,而在每一项分类上涉及也很广,比如说桥梁的养护与维修就涉及到了混凝土工电工、试验工、测量工等等。在一个队伍中,假如每一个工种都齐全的话,就使得队伍过于庞大,因此,技术全面、复合化以及专业化的养护管理人员是将来所需要的。

参考文献

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