刹车片原材料的组成

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刹车片原材料的组成

一般分为粘结剂、增强纤维、摩擦性能调节剂、填料四大部份:

粘结剂是摩擦材料中的一个最重要的组元,它可以影响材料的热衰退性能、恢复性能、磨损性能和机械性能。一般有热固性、热塑性、橡胶类、复合型类几种,汽车摩擦材料中一般采用的是热固化型粘结剂,具体应用的有酚醛树脂、三聚氰胺树脂、环氧树脂、硅树脂、聚酰胺树脂等。应用最广泛的是酚醛树脂及其改性树脂。改性的目的是改善树脂的高温性能。为了更大的提高粘结剂的高温性能,现在先进的汽车摩擦材料已经有些采用聚酰亚胺树脂,但目前这种树脂成本太高,普及不容易。

增强纤维是摩擦材料也是主要的摩擦组元起增强基的作用,传统材料用的是石棉等矿物纤维,半金属汽车摩擦材料中使用的是钢纤维,同时加入少量铜纤维及其少量矿物纤维。近年来,增强纤维的种类也越来越多,其中最引人注目的是芳纶(Kevlar)的应用。有机纤维的加入,可以降低材料的密度、减小其磨损量,但同时也会降低材料的摩擦系数。为了提高摩擦材料在各温度段的稳定性及其纤维和粘结剂的亲和性能,在实际应用中往往采用多种纤维混合使用。

摩擦性能调节剂可以分为2类:(1)减摩材料:莫氏硬度一般小于2,它的加入可提高材料的耐摩性,减小噪音及降低摩擦系数。这类材料主要有:石墨、二硫化钼、铅、铜等。(2)摩阻材料:莫氏硬度一般大于4,它的加入可以增加材料的摩擦系数。大部分无机填料和部分金属及其氧化物属这一类。摩擦性能调节剂的加入主要是调节材料的热稳定性能以及其工作稳定性。

填料主要以粉末的形式加入。填料的作用很多,比如说加入铜粉,它的作用是可以在摩擦材料和对偶间形成转移膜,既能提高摩擦力矩和稳定摩擦系数,有能减小对对偶件的损伤,提高整个摩擦副的耐摩性能。加入硫酸钡,可以提高材料的密度。

常州市丰润特种纤维有限公司是一家专业从事研究开发并生产适用于制造摩擦密封产品的各种非石棉纤维及其他原材料的新技术企业。系“中国摩擦密封材料协会”会员单位,秉承“诚信、专业、创新”的企业理念,公司率先引进国外先进的纤维生产技术和设备,严格按照国外产品的生产标准和检测标准,先后开发并生产了国外发达国家摩擦密封产品通常使用的各种纤维及原材料。如:陶瓷纤维、喷胶岩棉、黄铜纤维、紫铜纤维、紫铜粉、黄铜粉、碳纤维、纤维素纤维、麻纤维、煅烧焦碳、鳞片铝粉、膨胀增韧石墨、人造颗粒石墨、锆英粉、软性泡沫铁粉、增韧短纤维、硫化铅、硫化锑、硫化铜、芳纶纤维、二硫化钼、硅酸铝空心球等十六个大类三十几个品种,目前已形成了年生产各种纤维及其他原材料1500多吨的生产能力,高质量的产品赢得客户的好评,目前公司已与国内多家知名摩擦密封制品企业建立了

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锆英粉

锆英粉-是采用国外进口的锆英石矿砂经特别的工艺

加工而成粉体填料,其硬度为7-8,具有软中有刚刚

中有软的属性,增摩效果非常明显。现在已广泛应用

于摩擦材料中,而且刹车片应用比较普遍,使用含锆

量为65%左...

碳化硅

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碳化硅-是经过精细加工的优质增摩料,其莫氏硬度为

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温度下,它能保持非常好的摩擦系数,在配方中添加

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磨、抛光、...

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价格:面议超细氧化铁粉(黑)-为铁黑色粉末,化学分子式为F

e203,它是选用硬度低的熟铁基材经过特别的工艺加

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硅酸铝空心球-是由含硅酸铝成分颗粒,熔点1600-17

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特点,硅酸铝空心球具有硬度低,比重轻,颗粒度好,

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人造颗粒石墨

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