思修论文——浅议“中国式过马路”

浅议“中国式过马路”

在中国，除了纷繁复杂的街区小巷，闻名世界的古代遗址和令人心旷神怡的秀丽风景之外，还有另外一种独特的“风景”也是众所周知的——“中国式过马路”。

先举一个我家乡的例子吧。我的家乡是一座发展迅速的介于二、三线之间的魅力都市。她很少会尘土飞扬，雾霾常在或是漫天飞纸，脚踩口香糖，但美中不足的是在我记忆中那些无人问津的红绿灯和斑马线。自我记事起，一幅家人牵着我的手，不顾其他行人匆忙的步伐安静等待在红绿灯后的画面到现在仍然记忆犹新。我可以毫不夸张地说，高二以前过马路遇到红灯时，能够耐心等到变灯的永远只有我一个人（不知道是不是巧合，我独自出行时遇到的情况一直是这样），但目前已经有了较大的改善。据2016年有关部门针对此种情况的随机调查显示，60%以上的市民基本了解交通法规尝试，也按照法规要求规范自己的行为，尽管令人担忧的是还有少数一部分人根本不了解交通法规知识，更谈不上文明过马路。

再谈一谈我们中国的首都，也是我们的门面——北京。高三那年的暑假，当我再次访问北京时，在我面前发生的一幕令我震惊。三环内一个十字路口交叉处不仅有车“横亘”在人行道中央，而且行人们也是毫不顾忌红绿灯的变换，与车同行，一时间可谓是“鱼龙混杂”啊。虽然不能否认人口基数对这个城市带来的负面影响，但人们只要在无直行车辆时便开始过马路，行人与车辆挤成一团，毫无秩序可言。

据相关部门调查数据显示，行人中直行车辆停运时闯红灯占了95%之高，而车辆几乎并未出现闯红灯现象。12月2日时第三个“全国交通安全日”。一组来自公安部的数据揭示了我国“交通安全之痛”：我国每年一次是10人以上交通事故由1996年历史最高80起，降到2003年历史最低点16起。但每年依然有大约6万人死于交通事故，20多万人在事故中受伤。经权威部门分析指出，与成熟的机动车社会国家相比，我国的交通事故发生率和致死率原因高于发达国家，与快速的机械化进程相比，交通违法和交通陋习普遍，驾驶人及普通市民的安全文明素质亟待提高。

“中国式过马路”曾一度成为热点话题，有关此现象我将在下文中提出几点可能的发生原因以及相应的解决方案。

关于“中国式过马路”发生的原因：

一、我国法制建设不健全，相关部门执法力度欠缺。由上述调查可发现，机动车闯红灯现象发生的几率远远不如行人闯红灯现象来的多。导致此的其中一个重要原因是我国相关机动车部分的交通法规较完善，且该部分刑法程度较严重，很好地起到了法律的威严应起的作用和效果。而相对来看，我国交通道路相关法律中，对行人违反交通法规相关规定和惩罚机制却并不完善，甚至可以称为