东南大学--交通设计的基本概念和内容
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交通设计
东南大学
SOUTHEAST UNIVERSITY
路段详细设计
行人通道的宽度 人行道上的公共设施 无障碍设计 非机动车道宽度 避免机人、机非、机机之间的冲突，配套设 计：单向交通、可变车道、专用车道 力求避免左进左出，具体的交通流组 织、完善各种指示标志、指路标志和 禁令标志 当路段通行能力远大于交叉口进出口 道通行能力时，可考虑路边停车
交通设计
东南大学
SOUTHEAST UNIVERSITY
路段及公交
交通设计
东南大学
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概略设计
路段
1. 2. 3. 4. 路段进出交通组织－封路改道、禁止左转、单向交通等 路段行人过街交通处理－路段行人过街设施 路边停车处理－路段停车的可能性 关联交叉口车道协调设计－当两交叉口相距较近时 车道数的确定：进口车道数、出口车道数 车道功能的确定：与信号灯的配时相协调 非机动车 ：尽量将自行车与行人交通一起作为 慢行交通分隔处理 控制方案的确定：是否设置信号灯，如设，其 控制方式、相位、相序的确定 是否设置公交专用道、专用进口道和优先控制方案 考虑公交停靠站的大致位置及其停靠形式的选择
二、交通设计的涵义
交通设计
东南大学
SOUTHEAST UNIVERSITY
基于城市规划及交通规划的理念和成果，
利用交通工程学的基本理论和原理，
以交通安全、通畅、效率、便利及其与环境协和为目的，
以交通系统的“资源”（包括时间、空间资源及投资水平） 为约束条件，
对现有和未来建设的交通系统及其设施加以优化设计， 寻求改善交通的最佳方案，科学地确定交通系统的时间和空 间要素及通行条件。
交通设计
人行道与行人过街横道的设计 非机动车道设计 机动车道设计
满足基本设计 要求
是 详细设计 交叉口详细设计 路段详细设计 公共交通详细设计 协调设计
详细设计阶段
生成设计方案 方案评价比选
方案比选评价
形成实施方案
东南大学
SOUTHEAST UNIVERSITY
道路交通设计要点
基础资料的搜集整理－现场道路状况、交通状况、周边状况 问题分析与对策－交叉口、路段、公共交通 概略设计－概念化的设计理念和思想，针对需要解决的问题，确定
相应的设计方法，形成粗略的设计方案，为有关方面提 供决策支持，并指导详细设计。
设计指标－交叉口、路段
详细设计－将设计理念和思想转化为现实，运用相应的设计方法形
成实施性方案。
方案评价－定性、定量
交通设计
东南大学
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基础资料的搜集整理 道路、交通基础资料搜集
交通规划确定了道路网络的布局、道路等级配置、
主要道路断面形式和交叉口的类型
交通设计
东南大学
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利用交通工程学的基本理论和原理
车道的分配，交叉口信号配时等所用到的流量 和速度的关系、通行能力分析、饱和度分析等，
都来自于交通工程学原理。
交通设计
东南大学
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交通设计
东南大学
SOUTHEAST UNIVERSITY
以交通系统的“资源”（包括时间、空间资源及 投资水平）为约束条件
时间约束：表现在交叉口各个流向的车辆对绿灯时间的 占用。 空间约束：表现在道路资源的有限性，特别是已有道路 或交叉口的改造方面。 投资：考虑建设费用、控制方式等要经济实用。
交通设计
东南大学
SOUTHEAST UNIVERSITY
对现有和未来建设的交通系统及其设施加以优 化设计，寻求改善交通的最佳方案，科学地确定 交通系统的时间和空间要素及通行条件。
交通设计的目的
保持交通的需求和供给平衡
均衡路网饱和度 提高安全与顺畅行 提高交通的便捷性 寻求交通与环境的和谐 充分利用道路的空间资源与交通的时间资源
附属设施
交通设计
东南大学
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非机动车道 公交停车区 公交专用道
公交优先设施
公交专用道 非机动车道
路段公交专用道 交织区
直行公交专用进口道
交通设计
东南大学
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四、交通设计的内容
交通设计
东南大学
SOUTHEAST UNIVERSITY
交通设计
东南大学
SOUTHEAST UNIVERSITY
三、交通设计的对象
交通设计
东南大学
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路段
机动车道 非机动车道 人行道 行人过街横道 路段出入口路段停车
交通设计
东南大学
SOUTHEAST UNIVERSITY
交叉口
机动车道 非机动车道 人行横道 信号设置 内部空间
详细设计
路段
1. 人行道与行人过街横道的设计 2. 非机动车道设计 3. 机动车道设计 4. 路段进出设计 5. 路段停车设计
1. 机动车道渠化设计 2. 非机动车交通组织设计 3. 人行横道的设计 4. 信号配时设计 5. 交叉口内部空间处理 6. 附属设施布局设计
交叉口
公交
公交专用道－确保干线公交线路专用道的设置，同时减少对社会交通的影响 公交停靠站－站点的位置、站台形式、站台的尺寸、候车亭的形式
道路结构设计
交通管理规划
道路建设
面向管理的交通设计
交通管理 交通设计
东南大学
SOUTHEAST UNIVERSITY
20世纪80年代初，为适应国民经济高速发展的需要，我国 开始了大规模的交通基础设施建设。
交通基础设施的形成过程主要包括： 城市规划 交通规划 交通设计 工程设计 工程施工 运行管理
评价方法：模型计算、仿真、实测、各类图表统计分析
交通设计
东南大学
SOUTHEAST UNIVERSITY
交通设计
东南大学
SOUTHEAST UNIVERSITY
交通设计
东南大学
SOUTHEAST UNIVERSITY
常见交通问题分析与对策
交叉口
路段
1. 2. 3. 4. 5.
交通阻塞：车道、机非混行、信号灯 交通事故：交通岛、行车视距 不 便 性 ：无障碍设计 环境不协调性：视觉、道路的平整性 其它设施：人行横道、标志、标线
实地踏勘 现状评价
交叉口的通行能力、延误、排队等 路段的行程时间、平均车速； 交通事故的发生率（分类型）
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.
道路资料 道路沿线资料 交通资料 事故资料 规划资料 相关政策法规 交通环境 周边市民及单位意见 其它
评价内容：
公交出行方式所占的比例、公交的满载率、行程时间等； 自行车及行人的出行距离和换乘等待时间
交通设计
交叉口
公交优先
东南大学
SOUTHEAST UNIVERSITY
设计指标
路段
以饱和度、平均行驶速度作为路段的设计指标
交叉口
饱和度是交叉口设计的主要参数，各车道的饱 和度应小于1，并留有一定的储备能力；当交叉 口相距较近时，还应考虑排队长度。
交通设计
东南大学
SOUTHEAST UNIVERSITY
交通设计
东南大学
SOUTHEAST UNIVERSITY
A方向
D方向 E方向 F方向
北京方向
B方向 C方向
南京方向
指路方向不明确
交通设计
东南大学
SOUTHEAST UNIVERSITY
本课程主要教学内容
交通设计的基本概念和内容 面向交通设计的资料分析
交叉口交通设计
路段交通组织设计
按照设计对象可分为：
新建道路交通设计－－－可预见性的设计 改建和治理性道路交通设计－－－较复杂
资料调查整理 概略设计 详细设计 比选评价
交通设计
新建道路交通设计流程
道路网规划条件 城市规划条件 交通规划、组织方案
可能存在的问题与 基本对策
交通设计 · · · · · · 路段交通设计 交叉口交通设计 公共交通设计 附属设施布置设 计 方案协调设计 „„.
交通设计
东南大学
SOUTHEAST UNIVERSITY
交通设计课程的特点
是一门专业课 具有很强的实践性 是指导解决中微交通问题的有效手段 具有学科交叉性 要求：调查研究、具体问题具体分析、多练习、 综合运用多学科知识预见可能的设计效果和问题
交通设计
东南大学
SOUTHEAST UNIVERSITY
交通设计
东南大学
SOUTHEAST UNIVERSITY
城市规划
交通设计
东南大学
SOUTHEAST UNIVERSITY
交通规划
交通设计
东南大学
SOUTHEAST UNIVERSITY
交通规划
交通设计
东南大学
SOUTHEAST UNIVERSITY
路
湖
交通设计
机
非
人
太
进加油站 停 等候区
交通信号配时设计
交通设计方案评价
交通设计
东南大学
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教材 《交通设计》 参考书
《城市道路交通设计指南》 《道路交通组织优化》 《城市道路交通规划设计规范（GB 50220-95）》 《城市道路交叉口设计规程（CJJ152-2010）》 《道路交通标志和标线（GB 5768－2009）》 《公共交通通行能力和服务质量手册》
以交通安全、通畅、效率、便利及其与环境 协和为目的
安全：机动车各流向流量的合理分配、机动车与非机动车及 行人的冲突、交叉口的视距等等。 通畅：城市交通流只有通才能畅，必须保障交通流的运转。 效率：通畅并不是唯一目的，如交叉口只考虑通畅，必定带 来延误的增加，还要考虑通行的效率。 便利：如机动车单行的问题、行人过街的问题等。 与环境协和：交通设计只有与环境相符合才能被大众接受。
否
满足基本设计 原则与要求
是 可能存在的问题与 基本对策
改建与治理道路交通设计流程
道路及沿线状况 交通状况 交通规划、管理规划 相关政策法规
资料调查整理阶段
现状评价
问题分析及对策 公共交通设计 交通景观设计 方案协调设计 „„ 否 设计指标确定
交叉口交通设计
路段交通设计
概略设计阶段
非
人
机
劳动 路
紫
禁止 左转
加 油 站
云
疏浚工程处宿舍
环城
路
北路
双力大厦
停
城 北 大
桥
人 民 路
停
图
例
信号灯 铁护栏 人行横道线 渠化岛 停车让行标志 禁止左转
交通设计
东南大学
SOUTHEAST UNIVERSITY
设计是工程建设的灵魂。 “宏观有余而微观不足”、“规划有余而设计不足” “设计”有构思、创造、优化、组合与整合之意。 交通设计≠交通设施（工程）设计
交通设计
东南大学
SOUTHEAST UNIVERSITY
学习方法
课堂学习 课下作业 课外自学 实践应用
WHY WHAT HOW
交通设计
东南大学
SOUTHEAST UNIVERSITY
第1讲 交通设计的基本概念和内容
交通设计
东南大学
SOUTHEAST UNIVERSITY
一、交通设计的功能定位 二、交通设计的涵义 三、交通设计的对象 四、交通设计的内容
交通设计
陈 茜
Tel: 83794213 E-mail: seu_chq@163.com
东南大学 SOUTHEAST UNIVERSITY
东南大学பைடு நூலகம்
SOUTHEAST UNIVERSITY
城市交通问题
交通拥挤 秩序混乱 事故频发
交通设计
东南大学
SOUTHEAST UNIVERSITY
城市交通设计的科学性、合理性、有 效性？！
动态瓶颈－路段乱停车及进出交通、行人乱穿马路、 物理瓶颈－车道数减少、坡道问题 虚拟瓶颈－公交车或其它车辆临时停车，或交通秩序混乱
公交优先
1. 2. 3. 4.
公交专用道的设计与管理 公交停靠站的位置、形式 公交的换乘 相关的交通信息
交通设计
东南大学
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交叉口
交通设计
东南大学
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交通规划、交通管理规划
本 教 材 的 定 位
交通节点、道路沿线、公共汽车
交通运行条件改善－设计方面
交通设施土木工程设计、交通管理
交通设计
东南大学
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合理的道路建设与交通管理的流程
面向建设的交通设计
交通规划
交通设计
东南大学
SOUTHEAST UNIVERSITY
交通规划
指导
交通设计
现实条件约束
时间、空间资源及投资水平
技术手段和理论支持
交通工程学的基本方法和理论
交通系统最佳的时、空间要素和通行条件
交通设计
追求的目的
东南大学
SOUTHEAST UNIVERSITY
交通设计内涵解读
基于城市规划及交通规划的理念和成果 城市规划确定土地利用模式，同时也确定了交通 服务功能
东南大学
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路段详细设计
行人通道的宽度 人行道上的公共设施 无障碍设计 非机动车道宽度 避免机人、机非、机机之间的冲突，配套设 计：单向交通、可变车道、专用车道 力求避免左进左出，具体的交通流组 织、完善各种指示标志、指路标志和 禁令标志 当路段通行能力远大于交叉口进出口 道通行能力时，可考虑路边停车
交通设计
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路段及公交
交通设计
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概略设计
路段
1. 2. 3. 4. 路段进出交通组织－封路改道、禁止左转、单向交通等 路段行人过街交通处理－路段行人过街设施 路边停车处理－路段停车的可能性 关联交叉口车道协调设计－当两交叉口相距较近时 车道数的确定：进口车道数、出口车道数 车道功能的确定：与信号灯的配时相协调 非机动车 ：尽量将自行车与行人交通一起作为 慢行交通分隔处理 控制方案的确定：是否设置信号灯，如设，其 控制方式、相位、相序的确定 是否设置公交专用道、专用进口道和优先控制方案 考虑公交停靠站的大致位置及其停靠形式的选择
二、交通设计的涵义
交通设计
东南大学
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基于城市规划及交通规划的理念和成果，
利用交通工程学的基本理论和原理，
以交通安全、通畅、效率、便利及其与环境协和为目的，
以交通系统的“资源”（包括时间、空间资源及投资水平） 为约束条件，
对现有和未来建设的交通系统及其设施加以优化设计， 寻求改善交通的最佳方案，科学地确定交通系统的时间和空 间要素及通行条件。
交通设计
人行道与行人过街横道的设计 非机动车道设计 机动车道设计
满足基本设计 要求
是 详细设计 交叉口详细设计 路段详细设计 公共交通详细设计 协调设计
详细设计阶段
生成设计方案 方案评价比选
方案比选评价
形成实施方案
东南大学
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道路交通设计要点
基础资料的搜集整理－现场道路状况、交通状况、周边状况 问题分析与对策－交叉口、路段、公共交通 概略设计－概念化的设计理念和思想，针对需要解决的问题，确定
相应的设计方法，形成粗略的设计方案，为有关方面提 供决策支持，并指导详细设计。
设计指标－交叉口、路段
详细设计－将设计理念和思想转化为现实，运用相应的设计方法形
成实施性方案。
方案评价－定性、定量
交通设计
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基础资料的搜集整理 道路、交通基础资料搜集
交通规划确定了道路网络的布局、道路等级配置、
主要道路断面形式和交叉口的类型
交通设计
东南大学
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利用交通工程学的基本理论和原理
车道的分配，交叉口信号配时等所用到的流量 和速度的关系、通行能力分析、饱和度分析等，
都来自于交通工程学原理。
交通设计
东南大学
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交通设计
东南大学
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以交通系统的“资源”（包括时间、空间资源及 投资水平）为约束条件
时间约束：表现在交叉口各个流向的车辆对绿灯时间的 占用。 空间约束：表现在道路资源的有限性，特别是已有道路 或交叉口的改造方面。 投资：考虑建设费用、控制方式等要经济实用。
交通设计
东南大学
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对现有和未来建设的交通系统及其设施加以优 化设计，寻求改善交通的最佳方案，科学地确定 交通系统的时间和空间要素及通行条件。
交通设计的目的
保持交通的需求和供给平衡
均衡路网饱和度 提高安全与顺畅行 提高交通的便捷性 寻求交通与环境的和谐 充分利用道路的空间资源与交通的时间资源
附属设施
交通设计
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非机动车道 公交停车区 公交专用道
公交优先设施
公交专用道 非机动车道
路段公交专用道 交织区
直行公交专用进口道
交通设计
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四、交通设计的内容
交通设计
东南大学
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交通设计
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三、交通设计的对象
交通设计
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路段
机动车道 非机动车道 人行道 行人过街横道 路段出入口路段停车
交通设计
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交叉口
机动车道 非机动车道 人行横道 信号设置 内部空间
详细设计
路段
1. 人行道与行人过街横道的设计 2. 非机动车道设计 3. 机动车道设计 4. 路段进出设计 5. 路段停车设计
1. 机动车道渠化设计 2. 非机动车交通组织设计 3. 人行横道的设计 4. 信号配时设计 5. 交叉口内部空间处理 6. 附属设施布局设计
交叉口
公交
公交专用道－确保干线公交线路专用道的设置，同时减少对社会交通的影响 公交停靠站－站点的位置、站台形式、站台的尺寸、候车亭的形式
道路结构设计
交通管理规划
道路建设
面向管理的交通设计
交通管理 交通设计
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20世纪80年代初，为适应国民经济高速发展的需要，我国 开始了大规模的交通基础设施建设。
交通基础设施的形成过程主要包括： 城市规划 交通规划 交通设计 工程设计 工程施工 运行管理
评价方法：模型计算、仿真、实测、各类图表统计分析
交通设计
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交通设计
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交通设计
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常见交通问题分析与对策
交叉口
路段
1. 2. 3. 4. 5.
交通阻塞：车道、机非混行、信号灯 交通事故：交通岛、行车视距 不 便 性 ：无障碍设计 环境不协调性：视觉、道路的平整性 其它设施：人行横道、标志、标线
实地踏勘 现状评价
交叉口的通行能力、延误、排队等 路段的行程时间、平均车速； 交通事故的发生率（分类型）
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.
道路资料 道路沿线资料 交通资料 事故资料 规划资料 相关政策法规 交通环境 周边市民及单位意见 其它
评价内容：
公交出行方式所占的比例、公交的满载率、行程时间等； 自行车及行人的出行距离和换乘等待时间
交通设计
交叉口
公交优先
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设计指标
路段
以饱和度、平均行驶速度作为路段的设计指标
交叉口
饱和度是交叉口设计的主要参数，各车道的饱 和度应小于1，并留有一定的储备能力；当交叉 口相距较近时，还应考虑排队长度。
交通设计
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交通设计
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A方向
D方向 E方向 F方向
北京方向
B方向 C方向
南京方向
指路方向不明确
交通设计
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本课程主要教学内容
交通设计的基本概念和内容 面向交通设计的资料分析
交叉口交通设计
路段交通组织设计
按照设计对象可分为：
新建道路交通设计－－－可预见性的设计 改建和治理性道路交通设计－－－较复杂
资料调查整理 概略设计 详细设计 比选评价
交通设计
新建道路交通设计流程
道路网规划条件 城市规划条件 交通规划、组织方案
可能存在的问题与 基本对策
交通设计 · · · · · · 路段交通设计 交叉口交通设计 公共交通设计 附属设施布置设 计 方案协调设计 „„.
交通设计
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交通设计课程的特点
是一门专业课 具有很强的实践性 是指导解决中微交通问题的有效手段 具有学科交叉性 要求：调查研究、具体问题具体分析、多练习、 综合运用多学科知识预见可能的设计效果和问题
交通设计
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交通设计
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城市规划
交通设计
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交通规划
交通设计
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交通规划
交通设计
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路
湖
交通设计
机
非
人
太
进加油站 停 等候区
交通信号配时设计
交通设计方案评价
交通设计
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教材 《交通设计》 参考书
《城市道路交通设计指南》 《道路交通组织优化》 《城市道路交通规划设计规范（GB 50220-95）》 《城市道路交叉口设计规程（CJJ152-2010）》 《道路交通标志和标线（GB 5768－2009）》 《公共交通通行能力和服务质量手册》
以交通安全、通畅、效率、便利及其与环境 协和为目的
安全：机动车各流向流量的合理分配、机动车与非机动车及 行人的冲突、交叉口的视距等等。 通畅：城市交通流只有通才能畅，必须保障交通流的运转。 效率：通畅并不是唯一目的，如交叉口只考虑通畅，必定带 来延误的增加，还要考虑通行的效率。 便利：如机动车单行的问题、行人过街的问题等。 与环境协和：交通设计只有与环境相符合才能被大众接受。
否
满足基本设计 原则与要求
是 可能存在的问题与 基本对策
改建与治理道路交通设计流程
道路及沿线状况 交通状况 交通规划、管理规划 相关政策法规
资料调查整理阶段
现状评价
问题分析及对策 公共交通设计 交通景观设计 方案协调设计 „„ 否 设计指标确定
交叉口交通设计
路段交通设计
概略设计阶段
非
人
机
劳动 路
紫
禁止 左转
加 油 站
云
疏浚工程处宿舍
环城
路
北路
双力大厦
停
城 北 大
桥
人 民 路
停
图
例
信号灯 铁护栏 人行横道线 渠化岛 停车让行标志 禁止左转
交通设计
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设计是工程建设的灵魂。 “宏观有余而微观不足”、“规划有余而设计不足” “设计”有构思、创造、优化、组合与整合之意。 交通设计≠交通设施（工程）设计
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学习方法
课堂学习 课下作业 课外自学 实践应用
WHY WHAT HOW
交通设计
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第1讲 交通设计的基本概念和内容
交通设计
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一、交通设计的功能定位 二、交通设计的涵义 三、交通设计的对象 四、交通设计的内容
交通设计
陈 茜
Tel: 83794213 E-mail: seu_chq@163.com
东南大学 SOUTHEAST UNIVERSITY
东南大学பைடு நூலகம்
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城市交通问题
交通拥挤 秩序混乱 事故频发
交通设计
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城市交通设计的科学性、合理性、有 效性？！
动态瓶颈－路段乱停车及进出交通、行人乱穿马路、 物理瓶颈－车道数减少、坡道问题 虚拟瓶颈－公交车或其它车辆临时停车，或交通秩序混乱
公交优先
1. 2. 3. 4.
公交专用道的设计与管理 公交停靠站的位置、形式 公交的换乘 相关的交通信息
交通设计
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交叉口
交通设计
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交通规划、交通管理规划
本 教 材 的 定 位
交通节点、道路沿线、公共汽车
交通运行条件改善－设计方面
交通设施土木工程设计、交通管理
交通设计
东南大学
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合理的道路建设与交通管理的流程
面向建设的交通设计
交通规划
交通设计
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交通规划
指导
交通设计
现实条件约束
时间、空间资源及投资水平
技术手段和理论支持
交通工程学的基本方法和理论
交通系统最佳的时、空间要素和通行条件
交通设计
追求的目的
东南大学
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交通设计内涵解读
基于城市规划及交通规划的理念和成果 城市规划确定土地利用模式，同时也确定了交通 服务功能