第十章、道路旅客运输

第十章、道路旅客运输

一、考试内容：

本章主要学习公路客流及其分布特点；道路旅客运输及其分类；道路旅客运输组织；高速公路客运管理；以及道路旅客运输质量等有关知识。

注：本章中三种题型均可能被考查，约占到10分左右的题目。

第一节公路客流及其分布特点

本节学习重点：

＊掌握公路客流的涵义及要素、公路客流的分布特点、客运弹性系数计算方法；

＊熟悉公路客流的形成及影响因素。

一、旅客与客流

1.旅客及其分类

1）旅客的定义

凡是由各种运输方式承运的各类人员，在承运期间，统称为旅客。

2）旅客按其旅行目的、性质不同，可以分为五大类：

①生产性旅行需要的旅客；

②商业性旅行需要的旅客；

③公务性旅行需要的旅客；

④旅游性旅行需要的旅客；

⑤生活性旅行需要的旅客。

3）对上述旅客服务的道路客运一般可分为两类：

①工作性客运——是一种因公外出、通勤、上学等乘客而产生的汽车客运。

②消费性客运——是一种因探亲访友、旅游观光等乘客而产生的汽车客运。

2.客流及其基本要素

1）客流的定义

公路客流是指不同的旅客因生产、工作和生活的需要，在一定时期、一定的空间范围内，沿公路某一方向作有目的地移动的社会经济现象。

2）客流的基本要素：流量、流向、流时、流距和结构

①流量：旅客流动的数量或人数，反映了客流规模的大小；

②流向：旅客流动的方向，反映了不同地区对旅客的吸引能力情况；

③流时：客流经过一定的空间范围时，所占用的时间，反映了客流效率的大小；

④流距：客流在空间上移动的范围；

⑤结构：客流的构成，如年龄比例，不同出行目的的比例。

3）客流的分类

根据旅客活动范围将客流分为：市区客流、郊区客流、县区客流、区内客流、跨区客流、跨省客流。

二、客流的形成及影响因素

1.客流的形成

①生产、工作的需要；

②生活的需要。

2.影响因素

1）人口及分布状况

2）经济及旅游业的发展

3）工农业布局的变化

4）运输业的发展及运输网的布局

5）国家政策及社会动向

6）旅客对运输工具的偏好及运输企业自身的经营管理水平

三、客流分布特点

1.旅客运量的持续增长性

（1）客运量增长超过工农业总产值、国民收入、人均消费水平增长速度，客运弹性系数大于1。

（2）客运弹性系数

=客运量增长速度（%）/工农业总产值（国民收入、人均消费水平）的增长速度（%）。

2.客流地区间分布的不均衡性

3.平均运距变化的不同性

4.客运比重结构呈不同变化趋势

5.时间上强烈的季节性和方向上的平衡性

【例1•多选题】根据旅客活动范围，客流可以划分为（）。

A.商务客流

B.县区客流

C.区内客流

D.跨区客流

E.跨省客流

[答案]BCDE

【例2•单选题】在公路旅客运输中，客运弹性系数是（）增长速度的比值。

A.客运量与地区人口

B.客运周转量与地区人口

C.客运量与国民收入

D.客运周转量与国民收入

[答案]C

【例3•多选题】客流分布特点有（）。

A.旅客运量的持续增长性

B.客流地区间分布的均衡性

C.方向上的不平衡性

D.时间上强烈的季节性

E.平均运距变化的不同性

[答案]ADE

第二节道路旅客运输及其分类

本节学习重点：

＊掌握道路旅客运输的概念及分类；

＊掌握道路旅客运输经营许可的基本要求；

＊熟悉各类道路旅客运输的特点和组织要求。

一、道路旅客运输的概念

道路旅客运输是指人们利用客车，通过道路、站场等基础设施实现人的空间位移的活动，简称道路客运。

道路旅客运输经营是指用客车运送旅客、为社会公众提供服务、具有商业性质的道路客运活动。

直接衡量道路旅客运输成果的尺度是道路旅客运输量。包括客运量（人次）和客运周转量（人公里）。

二、道路旅客运输的分类

1.班车客运

班车客运是指有固定的线路、班次、时间和停靠站点，在城市之间、乡镇之间进行中长距离运输的客运营运方式，是公路客运方式中最基本的一种。

1）直达班车

直达班车是指由始发站直达终点、中途只作必要的停歇，但不上下旅客的班车。

特点：旅客运送速度高，节约时间。

营运条件：多采用高、中级大型客车。

2）普通班车

普通班车是指站距较短，在途中的站、点（含招呼站）都要停靠上下旅客的班车。

特点：沿途停靠次数多，行车时间利用系数小，降低了运送速度，且需要配备乘务人员，但是为沿途的短途旅客提供了便利。

服务条件：适于大多数日常性旅客需求。

3）普快班车

普快班车是指只在县、市、镇等站停靠的班车。

特点：运送速度比普通班车要高。

营运条件：不配备乘务人员，只在有关停靠车站售票，运价率与普通班车相同。

4）城乡公共汽车

特点：沿途停靠站点多、站距短、旅客上下频繁。

营运特点：主要采取随车售票的办法，为适应乡村居民“早进城、晚返乡”的习惯，多实行线路两端驻车的办法。一般采用大、中型普通客车或双门车。

5）加班车

在客流高峰期，不能满足旅客的乘车需要时，公路运输企业增开的班车，称为加班车。

加班车不列入班次时刻表，加开前公告，即时售票上车。

此外班车客运还可以：

■按运行区域划分：

县内班车客运、县际班车客运、地际班车客运、省际班车客运、出入境班车客运

■按运行距离划分：

一类班车客运（也称超长距离班车客运，运距在800km以上，含800km）、二类班车客运（400-800km，含400km）、三类班车客运（150-400km，含150km）、四类班车客运（150km 以内）

2.包车客运

1）包车客运的概念

包车客运是指将客车包租给用户安排使用，按行驶里程或包用时间计费的一种营运方式。2）包车客运的特点

①与班车客运相比，其接洽方式、运行线路、开停车地点、开停车时间、乘车对象、运费结算、运行组织等不同。

②与出租汽车相比，在使用车辆、要车方式、使用时间、行驶距离等方面不相同。

③包车客运的需求极不稳定，随机性较强。

3）包车客运的两种类型

■计程包车

■计时包车

3.旅游客运

旅游客运是指以送旅游者游览观光为目的的客运服务方式。旅游客运有其特殊之处，即主要