人车抓拍卡口系统技术方案设计

人车抓拍卡口系统

技

术

方

案

目录

一、系统概述 (3)

二、系统优势 (4)

三、应用场景 (5)

四、系统设计 (6)

4.1 概述 (6)

4.2 技术特点 (6)

4.3 系统结构 (7)

4.3.1系统组网 (7)

4.3.2系统功能架构 (8)

4.4系统功能 (9)

4.4.1 车辆检测抓拍 (9)

4.4.2 号牌自动识别功能 (9)

4.4.3 人脸检测抓拍 (9)

4.4.4 人脸识别比对 (9)

4.4.5 图像记录防篡改功能 (9)

4.4.6 高清录像功能 (9)

4.4.7 数据存储功能 (10)

4.4.8 数据传输与断点续传功能 (10)

4.4.9 远程系统管理维护功能 (10)

4.5 系统性能指标 (11)

4.6 前端系统主要设备介绍 (11)

4.6.1 高清摄像机 (11)

4.6.2 视频分析器 (12)

五、系统应用 (14)

5.1 人脸抓拍应用 (14)

5.2 人像比对应用 (14)

5.3 车辆抓拍应用 (15)

5.4 条件检索应用 (15)

5.5 视频关联人脸、车牌应用 (16)

5.6 车牌检索应用 (17)

5.7 黑名单布控应用 (17)

5.8 查看视频应用 (18)

5.9 系统查询应用 (19)

一、系统概述

随着我国经济发展及人民生活水平的不断提高，以及国家城镇化建设的加速发展，盗抢、诈骗、绑架、黑恶、恐怖、暴力等各种违法犯罪行为相应多发，当前面临的社会治安和反恐形势日趋严峻。在建设“和谐社会”及“平安城市”的目标指引下，为了全力维护社会稳定、维护社会主义法治权威、维护广大人民的根本利益，从根本上对当前的公共安全防护力度和水平提出了更高的要求。

“人车抓拍卡口系统”的出现，使对车辆和人员的监控实现实时报警成为了可能，不但可以对车辆进行监控管理，而且同时对人员进行了有效监控管理，对于城市中心区域、城市城中村及中小城市的治安管理系统建设更具有现实作用和意义。同时该系统在机制上实现了无效数据的屏蔽从而可以有效地降低中心存储的压力，该系统的数据采集方式可以实现多级检索，大大提高了系统的使用效率、节省了查询时间、减少了警力的占用。该系统响应了公安部的要求，符合当前实际的需要，具有时效性及高科技的特点，减少了大系统建设的后顾之忧，必将在推广后成为公共安全的得力助手，达到“科技强警”的目标。

二、系统优势

1、系统除了安装在固定位置的方式外，还支持安装在移动的车载平台上。可以方便灵活的在任意场景下使用。如公路治安卡口、小区出入口卡口等。

2、视频触发，应用灵活、方便，不需要破路埋设线圈，系统建设简单、维护方便。

3、前端采用高清网络摄像机作为图像采集设备，成像质量高达200万像素，图片质量高。一台高清摄像机可实现对车辆的抓拍、一台视频分析器完成号牌识别、人像识别比对、视频记录。设备构成简单，系统建设、应用简便。

4、可以实现对重点区域同时提供高清的人像照片、车辆照片和有效高清视频录像，实现对重点区域的全天候、大范围的管理要求，提高了管理水平，在一定程度上极大的制止了不法行为的发生，同时也为相关安全部门的调查取证创造了条件，为后期的案件处理提供可靠、有效的线索和依据。

5、可实现多种不同类型的查询方式

1）可以根据小图查看原始图片；

2）系统可以根据搜索得到的车辆、人脸图片进行按时间、按拍摄地点搜索；

3）系统可以根据时间检索相应时间段的视频录像；

4）系统可以根据检索条件分别检索全部视频、有车辆、人像视频、有动态无车辆、人像视频、无动态视频。

6、领先的车牌识别技术：准确率很高，车牌识别种类齐全，可准确识别车牌字体和车牌底色。

7、系统操作简便、人机界面友好，易于维护。

三、应用场景

目前人车抓拍卡口系统主要应用在以下几个方面：

⏹机场、车站、高速路收费站、城中村、小区等重要的出入口⏹公路卡口点、社区、景区、工业园区、政府、军队等场所

四、系统设计

4.1 概述

人车抓拍卡口系统是我司自主开发的新一代智能卡口系统，同时具有车辆监控管理和人员监控管理功能。它融合了多项专利技术，融合先进的计算机视觉技术、高清视频图像处理和神经网络等关键技术于一体，结合网络和自动控制技术，利用高清晰CMOS摄像机做检测传感器，对进入镜头的过往车辆、人员进行实时抓拍，由特定的视频分析器进行分析处理。它既可进行本地独立工作，也可联网组成一个强大的安防系统。

4.2 技术特点

系统结构简洁，高度集成化，前端高清摄像机采集车辆、人脸图片；视频分析器内置软件，完成抓拍、分析、识别，具有高度集成性，有效降低使用与维护成本。

可针对性全捕获机动车、人像，实现过往目标的全面管控。

夜间智能补光，白天无逆光，全天候清晰成像。

号牌识别平均有效率，在车牌图像满足国标要求120像素—180像素的情况下，识别率可达到99%。

识别车牌大小范围可达到70像素到250像素；识别车牌亮度、对比度动态范围大。

人脸抓拍大小范围可达到70像素到500像素。准确率高达95%。

领先的倾斜车牌识别技术，支持识别车牌一定程度的倾斜，倾斜30°以内。 系统具备高清录像功能，录像的帧率25/秒。

4.3 系统结构

4.3.1系统组网

系统由前端信息采集抓拍子系统、网络传输子系统和后端平台组成。实现对通行车辆信息的采集、传输、处理、分析与集中管理，亦实现对过往行人的人像采集、处理、分析等。

（1）前端信息采集抓拍子系统

前端摄像机实现对车辆、人像综合信息的采集，包括车辆特征照片、车牌号码与颜色、车身颜色、过往人像面部特征等。视频分析器完成图片信息识别、据缓存以及网传等功能，主要由高清抓拍摄像机、视频分析器组成。

（2）网络传输子系统

完成系统数据信息的传输与交换。建设路口局域网与中心视频专网，或者租赁运营商传输网络，将前端系统与中心管理平台互联，完成数据信息的传递、交互。路口局域网主要由外场工业交换机、点到点裸光纤、光纤收发器组成；监控管理中心视频专网主要由接入层交换机以及核心交换机组成；监控管理控制中心与各业务应用中心以及查报站之间可利用现有公安光纤网络资源构建传输通道。

（3）后端平台

完成数据信息的接入、比对、记录、分析与共享，亦可实现查询统计功能。由服务器安装平台软件模块组成，包括：数据库服务器、管理服务器、应用服务器、Web服务器和时钟服务器，图片通过IP SAN进行集中存储。其中，数据库服务器安装数据库软件保存系统各类数据信息；管理服务器安装管理模块负责系统综合管理；应用服务器安装应用处理模块负责数据处理、布控、比对、报警转发、上下级通讯等；Web服务器安装Web Server负责向B/S用户提供访问服务；时钟服务器安装GPS加NTP校时软件负责全网设备统一校时。