模块三汽车常用维护设备的使用.pptx

结构
1-电源指示灯；2-旧油视窗；3-新油视窗； 4-加新油/补新油开关（按压—开启 旋转— 关闭）；5-增压开关（按压—开启 旋转—关闭）；6-排废油开关；7-排废油 油管（左侧）；8-旧油油量指示尺；9-新 油油量指示尺；10-油缸存油量指示； 11-排气开关（按压—排空气 松开—关 闭）；12-压力表；13-连接油管“A”；14连接油管“B”；15-转换阀
5．检测液的更换
检测液和清洗液经使用多次后会产生污 浊，如发现有此现象时，则应进行更换，步 骤如下。
（1）用套筒将机箱底部排液螺丝松开， 将污液从油箱内排出。
（2）用漏斗从加注口直接加入新的检测 液。
（3）超声波清洗机排液时，拨动放液开 关，将污液将会排出。
三、汽车ATF清洗更换机的构造与原理
1．ATF-2000自动变速器清洗换油机的
15-停止键：按“停止”键，系统暂停工 作。但在自动检测程序运行过程中，每按一 次停止键，则会进入下一程序。
16-CARB：显示汽化器单点喷射系统常用 系统压力范围。
17-M.P.Injection：显示多点ຫໍສະໝຸດ Baidu射常用 系统压力范围。
18-油压表：指示系统的压力。 19-K-Jetronic：显示单点和机械喷射常 用系统压力范围。 20-最低液位显示灯：“油箱”红灯亮时， 检测液液位偏低，油泵处于受保护状态，不 能打开，需添加检测液；若橙灯亮时，表示 检测液足够，不需再添加检测液。
按下控制面板的油泵(PUMP)键，10min后 即关闭。
（2）发现油箱中的清洗液混浊后，应及 时排掉，然后换注新的检测液。
（3）如长期不用时，应把油箱中的检测 液放回原瓶中密封保存好。
3．电源
电源线一定要接地。 长时间不用时，应关闭电源开关，以免 设备长期通电。
4．检测液的选用
必须选用无腐蚀性，且不含水分，无毒， 不易燃的专用检测液，且检测液与清洗液不 得混合使用，切勿将清洗液加入喷油嘴检测 仪中。
例如，脉宽信号灯亮时，数码管显示 03.00，表示脉宽3ms；转速信号灯亮时，数 码管显示0750，表示转速是750r/min，如按 “＋”键，设定的数字就可增加；按“－” 键，设定的数字就可减少。
12-测试键：按“测试”键，即可按设定 的测试程序工作。需要暂停测试时，可按 “停止”键中断测试，再按“测试”键，系 统即从中断点处起继续测试。
13-清洗/常喷键：按住“清洗”键，喷 油嘴作常喷检测即测试清洗；放开此键，检 测停止。
14-预置/程序键：按此键，可选择运行 内置低速750r/min，中速3 200r/min，高速 5 600r/min，相应的脉宽为3ms，12ms， 5.8ms；相应的时间为320s，37s，32s；相应 的次数为4 000，2 000及3 000。
8-数字增加“＋”键：按此键，数据增 加。
9-数字减少“－”键：按此键，数据减少。
10-自动键：按此键，系统进入自动检测 清洗分析。
但使用自动检测清洗之前，必须先将压 力调至被检车系统油压规定范围内。
11-选择键：每按“选择”键一次，依次 显示转速、脉宽、计时及计次信号灯。
当信号灯亮时，数码管显示的数字即是 该信号的数字。
图3.2 ATT-LX8F喷油嘴检测清洗分析仪 1-固定旋钮；2-标准油路板；3-喷油嘴连接头；4-检测液加注口；5-滚花螺套；
6-测试量筒支架；7-电源开关；8-压力表；9-主输油管；10-信号线插头； 11-测试量筒；12-控制面板；13-废液排放孔
图3.5 仪器面板
面板各序号说明如下。 1-归零键：按此键，系统恢复初始状 态。 2-回油键：按此键，系统回油，回油指
无柱式举升机以剪式举升机为主，有单 剪式、单剪子母式、双剪式等类型。
二、EFI系统喷油器检测清洗分析仪 结构与原理
电子控制燃油喷射装置是一精细系统，燃 油喷射器（俗称喷油器）在使用过程中，由 于积污或技术状况劣化，必须定期用专用仪 器对其进行检测和清洗，以保证其技术状况 的良好。
汽车喷油器的清洗一般是在专用的喷油器 检测清洗分析仪上进行。
示灯亮起；再按此键，回油停止工作，指示 灯熄灭。
3-背景灯：按此键，背景灯工作；再按此 键，背景灯熄灭。
4-转速设置指示灯：灯亮时，显示窗显示 转速数据。
5-脉宽设置指示灯：灯亮时，显示窗显 示脉宽数据。
6-程序计时指示灯：灯亮时，显示程序 计时数据。
7-喷油次数指示灯：灯亮时，显示窗显示 喷油次数。
21-增压键：按“增压”键，压力增加。 22-油泵开关键：按此键，系统供油，油 泵指示灯亮起；再按此键，油泵停止工作， 指示灯熄灭。 油泵处于工作状态而系统处于非工作状 态时，油泵将得到保护而自动关闭。 23-减压键：按“减压”键，压力减少。 24-超高温警报灯：“报警”灯亮时，表 示环境温度和机内温度过高，须停止使用。 注：长时间按动减压键即长时间给减压 键发出信号，此时打开油泵工作，但压力也 会为零，必须给增压键发出增压信号，油压 表才显示压力状态。
能力目标
◎ 正确使用汽车举升机 ◎ 正确使用EFI系统喷油器清洗检测仪 ◎ 正确使用汽车ATF清洗更换机 ◎ 正确使用汽车轮胎拆装机 ◎ 正确使用汽车专用与通用电脑故障诊断仪
课题一正确使用汽车清洗与补给类设备
基础知识 课题实施
基础知识
一、汽车举升机的类型与原理
举升机主要分为双柱式、四柱式（见图 3.1）、无柱式3大类型。
模块三 汽车常用维护设备的使用
课题一 正确使用汽车清洗与补给类设备 课题二 正确使用汽车检测与调整类设备
知识目标
◎ 汽车举升机类型与原理 ◎ EFI系统喷油器清洗检测仪的结构与原理 ◎ 汽车ATF清洗更换机的结构与原理 ◎ 汽车轮胎拆装机的基本结构与原理 ◎ 汽车专用与通用电脑故障诊断仪种类 ◎ 废气检测仪种类与原理 ◎ 汽车车轮动平衡机的基本结构与原理
ATT-LX8F型喷油嘴检测清洗分析仪日常 维护保养方法
1．防尘
（1）操作完毕后须装上防尘板，以免杂 质堵塞回油阀。
（2）操作完毕后要将机器罩好，防止灰 尘进入仪器内。
（3）每用完一次，应把操作平台抹拭干 净。
2．油泵保护
（1）机器要经常使用。停用或少用时， 至少每隔6天要通电测试使用一次，也就是说， 每隔6天要把专用检测液注入油箱。