中华人民共和国铁道部2004年铁道统计公报

中华人民共和国铁道部2004年铁道统计公报铁道部统计中心2005年3月3日--------------------------------------------------------------------------------2004年是铁路跨越式发展取得重大进展的一年。

在部党组的领导下，全路以“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，以服务经济社会发展大局为己任，认真贯彻落实中央领导关于铁路工作的重要指示，积极推进铁路改革，努力加快铁路建设，大力挖潜提效，各项工作成果显著。

在保证运输安全的同时，铁路实现了客货运量大幅度增长，为缓解煤电油运紧张状况、保障人民群众正常生活和经济社会发展做出了重要贡献。

一、铁路运输2004年，国民经济快速发展，运输需求居高不下，铁路运能持续紧张。

全路大力实施内涵扩大再生产，通过第五次大面积提速、优化运输组织、发展重载运输、开展“多拉满载、挖潜提效”等活动，坚持客货并举，努力增运增收，运输生产经营主要指标创历史最好水平，其中货物发送量、旅客运输周转量、货物运输周转量、换算周转量、运输收入的增量也创出历史记录。

货物运输继续大幅增长。

全国铁路完成货物运输总发送量249017万吨，比上年增长11.0％。

其中，国家铁路完成217816万吨，比上年增长9.0％；合资铁路完成16277万吨，比上年增长43.2％；地方铁路完成14924万吨，比上年增长14.2％。

全国铁路完成货物运输总周转量19288.77亿吨公里，比上年增长11.8％。

其中，国家铁路完成18285.48亿吨公里，比上年增长11.0％；合资铁路完成914.24亿吨公里，比上年增长30.2％；地方铁路完成89.05亿吨公里，比上年增长29.1％。

全国铁路完成货物运输发送量248130万吨，比上年增加24650万吨，增长11.0％，是历史上年增量最大的一年。

其中，国家铁路完成216961万吨，比上年增长9.0％；合资铁路完成16245万吨，比上年增长43.3％；地方铁路完成14924万吨，比上年增长14.2％。

全国铁路完成货物周转量19110.57亿吨公里，比上年增长11.8％。

其中，国家铁路完成18109.94亿吨公里，比上年增长10.9％；合资铁路完成911.60亿吨公里，比上年增长30.3％；地方铁路完成89.03亿吨公里，比上年增长29.1％。

全国铁路完成行包运输发送量887万吨。

其中，国家铁路完成855万吨，比上年增长15.9％；合资铁路完成32万吨；地方铁路完成2100吨。

全国铁路完成行包周转量178.20亿吨公里。

其中，国家铁路完成175.54亿吨公里，比上年增长15.4％；合资铁路完成2.64亿吨公里；地方铁路完成0.02亿吨公里。

重点物资运输得到有力保证。

为努力缓解煤电油运的紧张状况，全路贯彻胡锦涛总书记和温家宝总理等中央领导关于确保重点物资运输的重要指示和中央有保有压的宏观调控政策，坚持国家利益和人民利益至上，加大运力倾斜，拿出90％以上的运力保证重点物资运输，千方百计给予保证，关键时期全力以赴突击抢运。

重点物资运量在2003年较高增幅的基础上，去年又实现了大幅增长。

全国铁路全年煤炭运量再创历史最好水平，全年完成116784万吨，比上年增运15756万吨，同比增长15.6％，增量首次超过1亿吨，其中电煤运量同比增长35.3％。

两次突击抢运煤炭战役，同比分别增运煤炭1792万吨和1344万吨，春节期间和迎峰度夏等关键时段的煤炭供应得到有力保证。

完成粮食运量11598万吨，比上年增849万吨，同比增长7.9％。

3月和4月组织突击抢运东北粮食，5月至8月继续对北粮南调实施运力倾斜，从东北地区调运大米和稻谷629.6万吨，超额完成了国务院下达的调运600万吨的任务，为确保粮食安全、稳定市场供应作出了贡献。

完成石油运量14251万吨，比上年增运1463万吨，同比增长11.4 ％。

组织开展化肥、棉花等农副产品抢运，有力地支持了“三农”。

完成化肥农药运量6804万吨，比上年增运823万吨，同比增长13.8％。

抢险救灾、西气东输等重点工程、特种装备和供港澳地区物资等得到及时运送。

国家要求重点控制的钢铁、矿建、水泥等物资运量增幅趋缓，均低于全路货运量9％的增幅。

精心组织专运、特运和军运任务，做到了万无一失。

为国民经济平稳运行作出了重要贡献。

进出口货物运量增势强劲。

全国铁路口岸共完成进出口货物运量3750.9万吨，比上年多运707.7万吨，增长23.3％。

其中完成进口运量3273万吨，比上年增运630.2万吨，增长23.8％；完成出口运量477.9万吨，比上年增运77.5万吨，增长19.4％。

满洲里、绥芬河、二连、阿拉山口站进出口货物运量继续保持增长，四大口岸共完成3490.2万吨，比上年增加688.4万吨，增长24.6％。

进口原油仍大幅增长,完成794.6万吨,同比多运290.2万吨,增长57.5％;完成木材运量1202.1万吨,同比多运119.9万吨,增长10.9％。

旅客运输成绩斐然。

全国铁路完成旅客运输发送量111764万人，比上年增长14.9％，是近十五年来的最好水平。

其中，国家铁路完成107346万人，比上年增长14.6％；合资铁路完成4040万人，比上年增长25.7％；地方铁路完成378万人，比上年下降8.3％。

全国铁路完成旅客运输周转量5712.17亿人公里，比上年增长19.3％。

其中，国家铁路完成5511.96亿人公里，比上年增长19.2％；合资铁路完成196.23亿人公里，比上年增长21.3％，地方铁路完成3.98亿人公里，比上年下降0.3％。

换算周转量大幅度攀升。

全国铁路完成总换算周转量25000.94亿吨公里，比上年增长13.5％。

其中，国家铁路完成23797.44亿吨公里，比上年增长12.8％；合资铁路完成1110.47亿吨公里，比上年增长28.5％；地方铁路完成93.03亿吨公里，比上年增长27.5％。

运输收入总量和增量均创历史记录。

2004年国家铁路完成运输收入1794.4亿元，比上年同口径增加190.2亿元，增长12.8％。

其中，完成货物运费收入943.7亿元，比上年同口径增加98.5亿元，增长12.6％；完成客票收入592.9亿元，比上年同期增加116.3亿元，扣除非典影响比上年增加56.3亿元，增长11.8％；完成其他收入257.8亿元，比上年增加35.4亿元，增长15.9％。

第五次大面积提速调图成功实施。

2004年4月18日，铁路实施了第五次大面积提速调图，是铁道部树立和落实科学发展观的具体体现，是推进铁路跨越式发展的一项战略之举，其变化之大、跨度之大、工作量之大、难度之大，均超过前四次，在许多方面实现了重大进步和历史性跨越。

大范围实施机车长交路和轮乘制，大幅度延长车辆保证距离，长距离开行时速160公里的一站直达特快列车，大力度推行单司机值乘和客车取消运转车长等，这些在中国铁路发展史上都是第一次，具有开拓性和标志性的重大意义。

新图客运能力增长18.5％、货运能力增长15.0％。

行邮、冷藏和集装箱快运专列，夕发朝至列车、五定班列、大宗货物直达列车等客货品牌列车开行质量不断提高，给旅客货主带来了更大的便利，更多的实惠，较好地适应了经济社会协调快速发展和人民群众多样化的运输需求。

运输效率有较大提高。

针对去年机车车辆不足的突出难点，全路运输系统眼睛向内，自我加压，采取有力措施，取得了非常显著的成效。

货车周转时间大幅压缩，全年实现 4.94天，同比压缩0.11天，相当于每天节省运用车1万多辆。

进一步优化技术站作业分工，大力组织增开始发直达和远程超远程技术直达列车，直达列车比重达到54.7％，同比增加2个百分点。

车辆使用效率的不断提高，促进了装卸车数量的大幅增长，6月至11月全路日均装车连续6个月超过10万车，全年日均卸空车超过10万车，达到102686车。

大力推行机车长交路、轮乘制，加强机车检修和运用管理，机车日产量、日车公里、平均牵引总重都实现了新的增长。

路网整体能力利用得到提高。

充分发挥新增能力，及时组织对胶新、宁西等投产新线分流运输。

宝兰二线2003年6月全线开通使用后，过车数量大幅增加，扩大了进出西北地区的物资运量。

在主要干线能力超负荷的情况下，统筹路网干线、支线和合资、地铁通道能力利用，合理调整车流径路，增加货车开行数量。

加强日常调度指挥，搞好机列衔接，京九、侯月、新菏、南昆线和宝兰二线等既有线潜力得到进一步挖掘。

合理组织迂回运输，努力减少停限装，新线能力和既有线潜力得到充分发挥，路网整体能力得到全面提升。

采用大功率机车，重载列车开行数量大幅增加。

大秦铁路设计能力为1亿吨，去年进一步加大扩能改造力度，在2003年突破1.2亿吨运量的基础上，去年又突破1.5亿吨，达到1.53亿吨，同比增长27.0％。

京沪、京广、陇海、京山、沈山、哈大等繁忙干线普遍增开5000吨系列重载列车，运输能力得到较大提升。

全路在强化技术保证措施、确保运输安全的前提下，从8月15日开始，广泛开展了以“每列多挂一辆车，每车多装一吨货”为主题的“多拉满载、挖潜提效”活动，努力提高列车牵引定数和增载车辆质量。

去年8月15日至年底，全路列车平均总重达到2988吨，比活动前的1月至7月份增加86吨；货车静载重达到59.66吨，增加0.54吨，相当于每天多装1000多车、多发送货物6万多吨。

截至2004年底，全路撤并383个站段，优化了资源配置，为强化基层安全管理、充分发挥新技术装备的作用、挖潜扩能提效创造了有利条件。

运输安全保持稳定。

全路认真贯彻党中央、国务院关于安全生产的一系列重要指示，全面落实《安全生产法》和《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》，在部党组的坚强领导下，以确保提速持续安全和旅客列车安全为核心，坚持“规范管理、强基达标”不动摇，认真落实安全责任制和各项安全措施，狠抓基层、基础、基本功，安全基础建设不断加强。

深入开展了以防火防爆、施工安全、客车安全和提速安全为主要内容的安全大检查，深化安全生产专项整治，加强治安综合治理工作，有效控制了治安秩序，运输安全保持了相对稳定的局面，没有发生伤亡严重的旅客列车事故。

全年发生行车重大事故11件。

1月、4月、9月和12月实现全路安全月。

二、固定资产投资2004年，全面实施《中长期铁路网规划》拉开序幕，铁路各有关部门围绕项目前期、路地合作、投融资体制改革等方面，发挥积极性、主动性和创造性，树立新的建设理念，加快项目前期工作，强化建设管理力度，落实工程进度，确保资金到位，全面完成年度建设任务，为大规模铁路建设展开奠定了良好的基础。

铁路基本建设势头良好。

全国铁路完成基本建设投资516.32亿元，同口径同比增长7.7％。