带传动张紧装置 ppt

① v2＜v＜v1； ② 带传动不能保证固定的传动比；
③ 引起带的磨损并使效率降低。
-
14
2、打滑 ——带的弹性滑动遍及全部接触弧，带在带轮上
发生了全面滑动。
3、滑动率ε
v1v2d d1 n 1d d2 n 2 1d d2 n 2
v1
d d1 n 1
d d1 n 1
通常取ε=0.01～0.02
-
9
(3)欧拉公式的力学模型（以平带为例）
F μdN
d 2
dN dl
dα
F2
α1 n1
F+dF
F1
③积分
F1 d F
d
→欧拉公式: F 2 F
0
ln F1 ln F 2
F 1 e F2
①取微段带长为分离体，受力分 析如图：
②列力的平衡条件式：
水平方向:
dF NFsid2 n FdFsid2 n
b
Eh dd
E—带的弹性模量，MPa； h—带的厚度，mm；
dd—带轮的- 基准直径，mm；
12
2、传动带的应力分布图
σb1
σb2
3、结论：⑴ 带是在变应力下工作的→带- 的疲劳损坏。⑵ 带的紧边开始进入1小3 带
轮处应力最大。⑶ 最大应力值为：σmax=σ1+σb1+σc。
★带传动的弹性滑动
1、弹性滑动 ——由于带的弹性变形不同而引起的微小局部蠕动。
带传动
4
半交叉传动
★平带传动和V带传动的比较
★问题： 相同条件下，普通V带传 动与平带传动相比较，谁 能传递更大的功率？
★答： ∵极限摩擦力为：
平带传动 FFNFQ
V带传动
FV2FNV sin FQ c
VFQ
os
V
sin
cos
2
2
2
2
条件下对，于普普通通VV带带传，动φ=比32平°带～传38动°能。传若递- 取更μ大=的0.3功，率则。平均μV
4、传动比 i
i
n1 n2
dd2
dd11
当传动比不要求严格计算时，可忽略ε的影响，即
i n1 dd 2
问题：弹性滑动和打滑的区别？※
n2 dd1
-
15
★带传动的设计准则
失效形式 设计准则
打滑
带疲劳拉断
保证不打滑→
F ecF 11e1 fV1A1e1
和带轮基准直径dd(节圆直径)
3、V带基准长度Ld（节线长度）
dd
-
7
§8-2 带传动的工作情况分析
★带传动的受力分析
（ 未 工 作 时 ）
（ 工
Ff
作
时
）
F0
F0
F0
F0
（松边）
F2
F2
n1 T1
F（1 紧边F）1
关键词：
• 预（初）拉力F0
• 紧边拉力F1 • 松边拉力F2 • 有效拉力Fe
∴单根V 带所能传递的功率 （许用功率）为：
1b1c
P 01Fe0 vc 00cb11e1 fV1A0v00（kW）
↓
单根V 带的基本额定功率表
[σ]与带的材质和应力循环总次数有关，由 实验得到
3) 适用于两轴中心距较大的传动。
4) 结构简单，加工和维护方便、成本低。
• 带传动缺点：
1) 传动的外廓尺寸较大。
2) 存在弹性蠕动现象，不能保证固定不变的传动比。
3) 轴及轴承受力较大。
4) 传动效率较低，V带传动约为0.94～0.97。带的寿命短 ，仅约 3000～5000小时。
5) 带传动中的摩擦会产生电火花，不宜用于易燃易爆场合。
主动轮上：使 v＜v1
B1
F2
设：v—传动带的带速； v1—主动带轮圆周速度； v2—从动带轮圆周速度。
α动
n1
α静 C1
A1
若：v1=v2 则:
F1
d d 1n1 d d 2n2
60 1000 60 1000
i n1 d d 2
n2
dd1
同理：从动轮上：使 v2＜v
可见：由于弹性滑动的存在，使得 ※
6) 一般需要有张紧装置。
• 因此，带传动多用于两轴传动比无严格要求，中心距较大的机械中 。
一般，带速v=5～25m/s,传动比i<8,传递功率P≤45kW。
-
3
★带传动的类型 (按剖面形状分)
平型带 传动
V带 传动
圆形带 传动
★带传动的类型（按传动方式分）
1
2
3
开口传动
-
交叉传动
多楔带 同步齿形
Fe
F11
1 ef
F0
Fe 2
e f e f
11
由上式可知：
1. F0↑、 α↑、f↑，则Fe↑，传递的功率愈大。
2. 但 F0过大，则拉应力↑, 带的工作寿命↓, 轴和轴承受力↑。
3. f过大，则磨损增加，∴带轮表面粗- 糙度要适当。
11
★带的应力分析
1、传动带工作时，带的横剖面上存在三种应力※：
⑴、由紧、松边拉力F1、F2→拉应力σ1、σ2（作用于带的全长）
1
F1 A
2
F2 A
A—带的截面积，mm2
⑵、由带本身质量引起的离心拉力→离心拉应力σc（作用于带的全长）
c
Fc A
qv2 A
q—传动带单位长度的质量，kg/m, 见表8-1 v—带的圆周速度，m/s
⑶、带绕过带轮时，因弯曲→弯曲应力σb1、σb2 （作用于弯曲段上）
Ff F1F0F0F2
T2
F0
1 2(F1
F2)
-
FeF 1F2Ff 8
★紧边拉力F1与松边拉力F2之关系
——挠性体摩擦的欧拉公式
（1）欧拉公式：当F0一定，且当带在带轮上即将打滑时， ΣFμ达到
极限值，此时有：
F1 e f F2
带与带轮的包角 带与带轮间静摩擦系数 自然对数的底
（2）欧拉公式的假设条件： ①带是理想的挠性体→带在工作时无内摩擦力和离心力。 ②忽略带的弹性变形、厚度与重量。
第8章 带传动
概述
带传动的工作情况分析
普通 V 带传动的设计 普通V带轮
带传动的张紧装置
作业要求
课堂练习
-
1
第八章 带传动
§8-1 概述
★带传动的工作原理
传动带
主动轮
从动轮
———带中间挠性件（传动带）的摩擦传动※
-
2
★带传动的特点
• 带传动优点：
1) 传动平稳、噪声小、可以缓冲吸振。
2) 过载时打滑，有过载保护作用。
↓
忽略二次无穷小量，
①
dFN Fd
并取：
sin
d
d
22
垂直方向：
cos d 1 2
dF NF co d 2 s F dF co d 2 s
②
↓
dFN dF
①- 、②式联立可得： d F d10
F
F0 12(F1 F2)
FeF1F2Ff
F F1 F0 2
F F2 F0 2
F1 F2ef
=0.51。∴相同
5
V 带的类型与结构
普通V带 ★V型带
窄型V带
◇V带的结构
包布层
拉伸层（顶层）
帘布结构 线绳结构
强力层
压缩层（底胶）
-
6
V 带的类型与结构
普通V带 ★V型带
窄型V带
◇ V带的结构
◇普通V带标准
1、按剖面尺寸分：Y、Z、A、B、C、D、E几种
小
大
bp
2、轮槽基准宽度 (节宽) bp