转向架落成检查作业指导书

4.11.7 各型新造或大修轴承在 6 个月至 1 年内达到退卸条件规定的 使用时间或里程时(使用时间以首次压装时间开始计算)，如不退 卸，限装用于 12 个月内厂、段修到期的段修车上。内控措施：轴承 剩余质量保证期不小于所装车辆段修到期时间。 4.11.8 从 2016 年 8 月 1 日起，棚车、集装箱平车、平车-集装箱共 用车、小汽车运输专用车段修时车轮轮缘厚度不得小于 28mm。 4.12 横跨梁组装质量检查 4.12.1 横跨梁及附件不得存在裂纹、破损；腐蚀、变形、磨耗不超 限。 4.12.2 横跨梁垫板与横跨梁托调整垫板的间隙不大于 1mm。 4.12.3 横跨梁组装螺栓须良好，垂直移动量为 3mm～5mm，开口销要 插入螺母的槽口，双向劈开，调整垫圈数量不超过３个。 4.12.4 横跨梁垫板总厚度为 0mm～12mm，不得超过 2 块，且须安装 在尼龙磨耗板的下面。 4.12.5 未安装心盘垫板的转向架组装后，检测横跨梁触板与心盘上 平面高度差，转 K2 型转向架为（154.5±10）mm，转 K4 型转向架为 （139±10）mm，转 K５型转向架为（143±10）mm，转 K6 型转向架 为（168.5±10）mm（横跨梁在固定杠杆侧）或（145.5±10）mm （横跨梁在移动杠杆侧）。 4.13 交叉支撑装置组装质量检查 4.13.1 在双耳垫圈与锁紧板之间须安装标志板，止耳须翘起，至少 有两相对止耳与螺栓头部六方平面密贴。
4.1 对转向架各部进行外观检查 4.1.1 各螺栓组装前螺纹处须涂油，心盘、交叉支撑装置的组装螺 栓螺纹处涂黑铅粉油。各螺栓组装紧固后，螺杆须露出螺母 1 扣以 上，且不得影响本零件及其他零部件组装，有紧固力矩要求的须符 合相应的力矩要求。 4.1.2 金属配件结合面在组装前须涂防锈漆（散装枕簧除外）。 4.1.3 摩擦转动部分须涂润滑脂，但摩擦式减振器、转 K2、转 K4、 转 K5、转 K6 型转向架的轴承外圈与承载鞍内鞍面间，承载鞍与侧
架导框间，承载鞍与轴箱橡胶垫间，轴箱橡胶垫与侧架导框顶面 间，心盘与磨耗板间，上下旁承间，斜楔主摩擦板与侧架立柱磨耗 板间，斜楔副磨耗面与摇枕斜楔磨耗板间，导框摇动座与侧架间， 滑块磨耗套与滑槽磨耗板间，承载鞍顶面与导框摇动座间，摇动座 与摇动座支承间均不涂抹润滑脂；上下心盘间、磨耗盘与上下心盘 间的润滑脂及污物须清除干净，不得涂抹润滑脂，原润滑脂用煤油 清除；橡胶弹性旁承任何部位均不得涂抹润滑脂。 4.1.4 各零部件组装位置正确，弹簧入槽，螺栓紧固。 4.1.5 各部横穿圆销须加垫圈。各种圆销与销孔间隙不大于 3mm，开 口销双向劈开角度为不小于 60°。扁开口销须卷起（制动中拉杆或 下拉杆的扁开口销可在单车试验活塞行程调整完毕后卷起）。 4.1.6 除特殊设计者外，同一车辆转向架型号须为同一型号，转向 架检修后须装回原车，不得互换，更换转向架时，须符合原设计或 改造规定。同一转向架两侧架固定轴距差：转 K2、转 K4、转 K5、 转 K6 不大于 2mm（即具有相同的铲豆）。 4.1.7 未更换的斜楔、承载鞍、轴箱橡胶垫、弹性旁承组成、制动 杠杆、拉杆应装回原车原位。 4.1.8 实行寿命管理的配件使用时间不过期。 4.1.9 对装用转 8B（转 8AB）型转向架的铁路货车，可使用利旧的 转 K2 转向架进行换装。 4.2 下心盘组装质量检查 4.2.1 下心盘不得有裂纹，平面、直径磨耗不超限。
阶梯塞尺
图4
4.6.2.1 转 K2、转 K4 型及控制型转向架挡键与轴承外圈的最小间隙 不小于 2mm，转 K5、转 K6 为 3 mm～7mm。 4.7 侧架立柱磨耗板质量检查 4.7.1 外观状态良好，无裂损，磨耗不超限。 4.7.2 同一辆车立柱磨耗板型式和材质均须一致，并与斜楔材质匹 配。 4.7.3 转 K2、转 K4、转 K5、转 K6 型须采用折头螺栓紧固，不得松 动。 4.7.4 检查螺栓端头：不得高于磨耗板平面。 4.7.5 用厚度 1㎜的塞尺从磨耗板与立柱之间的间隙插入：转 K2 型
6）：转 K2 型双向作用弹性旁承为（14±1）mm；JC 型为 15
+ -
21mm
（旧型为 14
+ -
源自文库
21mm）；JC-2 型为 20
+ -
21mm；JC-3 型为 15
mm。
测量 塞尺
图6
4.10.5 检测旁承座与旁承盒的纵向间隙之和（测量方法见图 7）： 不大于 1mm，大于时用调整垫板调整，调整垫板与旁承盒上边缘须 焊固，JC 型旁承盒两侧可用不同厚度的调整板调整。
一、作业介绍
作业地点：检修车间转向架组组装线。 适用范围：适用于铁路货车段修转向架落成检查作业。 上道作业：转向架组装。 下道作业：支出信息采集。 人员要求：本岗位作业须由车辆钳工完成，作业人员上岗前要 进行岗前培训，并持有《岗位培训合格证》，上岗人员须持证上岗。 作业要点：劳动防护用品穿戴整齐；开工前全面检查工具、材 料状态确认性能良好无故障；工作中注意周围作业人员状况，并做 好呼唤应答； 完工进行整理，清扫场地。
测量
图7
4.10.6 转 K2 型双作用弹性旁承更换时，须全车更换为新型 JC 型双 作用弹性旁承。 4.10.7 转 K2、JC 型旁承座安装方向须为：同一摇枕相反，同一车 辆同侧同向。 4.11 轮轴组装质量检查 4.11.1 同一转向架、同一车辆装用的轮轴型式须一致。 4.11.2 同一轮对两车轮直径差：经压装和镟修者不大于 1mm，未经 镟修者提速轮对不大于 1mm，非提速轮对不大于 2mm。 4.11.3 同一转向架最大与最小车轮直径差：装用交叉支撑装置或运 行速度 120km/h 的车辆不大于 15mm,装用其他型转向架不大于 20mm。 4.11.4 同一车辆最大与最小车轮直径差：装用交叉支撑装置或运行 速度 120km/h 的车辆不大于 30mm,装用其他型转向架不大于 40mm。 4.11.5 轮轴左端须装在车辆的奇数位。 4.11.6 密封罩无碰伤，轴端螺栓紧固良好，防松片止耳须撬起，两 个止耳至少有一个须贴靠在轴端螺栓的六方平面上，施封锁须锁 固，手拉不得开锁。
3～6 1.5～5.5 1.5～6.5
5～7
6～12.5 10～16 16～22 12～18 18～24 9～13
3～9 1.5～8 1.5～10
5～11
6～14.5 10～24 16～30 12～26 18～32 9～15
单侧最小为 2 单侧最小 4.5
4.5.3 测量承载鞍推力挡肩与前盖、后挡径向间隙（测量方法见图 3）。
4.2.2 下心盘垫板安装符合规定。 4.2.3 下心盘组装螺栓、螺母、开口销须符合规定，校核防松螺母 扭矩, FS 型不小于 300N.m ，BY 型 M22 螺栓为 747N.m～830N.m、M24 螺栓为 941N.m～1046N.m。 4.2.4 下心盘内不得有异物及油脂。下心盘底平面与摇枕心盘安装 面或心盘垫板之间不得有间隙。 4.3 心盘中心销检查 4.3.1 心盘中心销不得有弯曲、裂纹，磨耗不过限。中心销插入摇 枕长度及露出长度均不得少于 150mm（从下心盘凸脐上部测量）。 4.4 心盘磨耗盘检查 现车装用的磨耗盘裂纹、磨耗不得超限。 4.5 承载鞍组装质量检查 4.5.1.同一辆车上承载鞍型号须一致，新旧型不得混装。 4.5.2 测量承载鞍与导框间隙（测量方法见图 1、图 2）。
测量 塞尺
图3
4.5.4 轮对、承载鞍须放正位，承载鞍推力挡肩内径与前盖、后挡 最大外径间的径向间隙不小于 2mm；承载鞍挡边外侧与前盖、后挡 凸缘间隙均不小于 2mm。轴承外圈与导框间隙不小于 2mm。 4.5.5 检查转 K4、转 K5 型转向架承载鞍、导框摇动座、减振外圆弹 簧是否匹配。须符合转 K4、转 K5 型转向架承载鞍、导框摇动座、 减振外圆弹簧各部组装要求。 4.6 挡键组装质量检查 4.6.1 检查挡键类型。 4.6.1.1 使用旧型挡键时，转 K2、转 K6 型转向架须安装符合图样
任意一处不得触及螺杆，转 K4、转 K5、转 K6 型任意一处插入深度 不得大于 13mm。 4.8 斜楔组装质量检查 4.8.1 同一辆车斜楔型式和材质均须一致。 4.8.2 斜楔材质：转 K2 型分离式为针状马氏体铸铁，整体式为贝氏 体球墨铸铁，组合式斜楔体为贝氏体球墨铸铁、主磨擦板为高分子 材料。 4.8.3 转 K4 型主磨擦板为高分子材料，斜楔体为针状马氏体铸铁或 贝氏体球墨铸铁。转 K5、转 K6 型主摩擦板为高分子材料，斜楔体 为贝氏体球墨铸铁组合式。 4.9.弹簧组装质量检查 各内外卷不得顺卷，弹簧组装须正位、入槽，摇枕弹簧、减振弹簧 须落入相应弹簧定位脐及挡边之内。 4.10 下旁承组装质量检查 4.10.1 旁承体须无裂损，旁承盒下部须至少有 1 块厚度不小于 2mm 的钢垫板。 4.10.2 检测下旁承上平面与下心盘上平面（含磨耗盘）的距离，测 量方法见图 5，超限时调整下旁承座及下旁承垫板：转 K2 装用旧型 常接触下旁承，宜（86±2）mm；转 K2、转 K6 装用 JC 型旁承时， JC-2 型宜为 98±2mm，JC、 JC-3 型宜为 93±2mm；转 K4 为 (71± 2)mm，转 K5 型宜为(83±1)mm。
作业指导书
转向架落成检查
目次
一、作业介绍 .......................................................3 二、作业流程示意图 .................................................4 三、作业程序、标准及示范 ...........................................5
二、作业流程示意图
三、作业程序、标准及示范
1. 班前准备 按规定穿戴好劳动保护用品，参加班前点名会。 2. 开工准备 按《工装设备、检测器具、工具及材料》清单检查工装工具，须齐 全、良好，发生异常情况时通知工长处理。 3.工序控制 确认挡键组装完毕。 4. 转向架落成检查
8
7
6
5
9
4
3
10
1
2
图1
阶梯塞尺
阶梯塞尺
图1
图2
各型转向架承载鞍与导框间隙见下表：
各型转向架承载鞍与导框间隙
名称
原型
段修
单位：mm 备注
承载鞍与 侧架导框 （导台） 的间隙前 后之和
承载鞍与 侧架导框 （导台） 的间隙左 右之和
转 K2 型 转 K4 型 转 K5 型
转 K6 型
转 K2 型 转 K4 型（标记 A） 转 K4 型（标记 A1） 转 K5 型（标记 A） 转 K5 型（标记 A1） 转 K6 型
测量
图5
4.10.3 检查下旁承调整垫板厚度数量：转 K2 型为 2mm～25mm，数量
为 1 块～3 块；JC 型为 2 mm～25mm，数量为 1 块～3 块；转 K4 型为
2 mm～25mm，数量为 1 块～3 块；转 K5 型为 2mm～30mm 数量为 1
块～3 块。
4.10.4 检测下旁承磨耗板上平面至滚子上部距离（测量方法见图
1.班前准备 ......................................................5 2.开工准备 ......................................................5 3.工序控制 .....................................................5 4.转向架落成检查 ................................................5 5.设备故障处置 .................................................16 6.质量反馈处置 .................................................16 7.完工要求 .....................................................16 四、工装设备、检测器具及材料 ......................................18
QCZ133-00-09 的螺栓和 GB/T91 6.3x36 的开口销；转 K4 转 K5 型转 向架挡键须安装符合 ZCZ53-00-07 图样的螺栓，且须装用符合 GB/T 91 规定的ф6.3x40mm 开口销，开口销须与螺栓盘紧。 4.6.1.2 转 K2、转 K4、转 K5 和转 K6 型转向架安装伸缩式挡键时， 伸缩式挡键须符合图样要求，并用半沉头铆钉将螺栓铆固。补充挡 键时，须安装符合图样规定的伸缩式挡键。 4.6.2 测量挡键与轴承外圈间隙（测量方法见图 4）。