提高电梯运行效率、降低电梯能耗的措施

提高电梯运行效率、降低电梯能耗的措施
电梯是现代建筑内关系到人民生命财产安全的重要交通工具。

如何提高电梯的运行效率、降低电梯能耗以及减少机械磨损、延长电梯的使用寿命，都是非常重要的研究课题。

电梯每停一次梯，减速、开门、关门、加速一般需要7秒钟，对于运行速度2M/S的电梯，7秒钟可以运行将近5层楼，而且，不必要的减速、加速不仅大大增加了能耗，而且机械磨损也比正常运行要大很多，同时，频繁的开关门也使门的磨损大大增加。

因此，电梯节能增效、减少磨损最有效的办法就是减少电梯不必要的停层。

由于各大厦的用途、电梯配置情况不同，电梯节能增效、减少磨损的措施也不尽相同，下面仅就常用的措施进行简单介绍。

措施一、群控电梯一楼外召独立功能
群控电梯外召控制方式多为分散待梯控制方式，即当一楼有外召唤时，群控系统只分配一台电梯响应该召唤，而其它电梯停在其它楼层等待召唤。

这样，当一楼乘客较多时（如上班高峰期或举行大型会议时），由于只有一台电梯接送一楼乘客，乘客无法及时到达目的地，从而导致电梯运行效率大大降低。

这种控制方式的弊端在分区运行或分层运行时表现的更为明显。

若要改变上述情况，可以将群控电梯改为单梯运行，但这样虽然一楼乘梯的问题得以解决，但由于其它楼层也是单梯运行，因此就会造成一个外召唤有多台电梯响应的情况，从而造成大部分电梯的空运行，不仅大大降低了电梯的运行效率，而且增加了电梯的机械磨损和能耗。

解决上述问题最理想的办法是一楼为独立外召单梯运行，其它楼层仍为群控运行，即各台电梯只响应自己的一楼外召唤，其它的一楼外召唤由其它电梯响应。

这样即保留了群控运行的优点，又解决了一楼乘客乘梯问题。

目前，我公司已对部分三菱电梯进行了上述功能改造，使电梯的运行效率大大提高。

该功能改造停梯时间短，不涉及电梯的原控制系统，对电梯的安全运行不产生任何影响。

措施二、单梯运行改群控运行
由于种种原因，大厦内往往安装了两台以上独立运行的电梯。

这样，当乘客召唤电梯时，一般都会同时按亮所有电梯的外召唤，哪台先到就乘座哪台，这样势必会造成其它电梯的空运行，从而大大降低了电梯的运行效率，增加了电梯的能耗。

通过技术上的处理，把独立运行的电梯改为群控运行，这样，对于任何一个外召唤，都只有一台电梯进行响应，就避免了电梯的空运行，从而达到节能增效的目的。

措施三、电梯分层响应
一般情况下，电梯在相临两个楼层间停层时，只能做低速运行（即短层运行），电梯要达到额定运行速度必须在两个以上楼层间运行。

因此，减少电梯在相临两个楼层间停层就可以达到提高电梯运行效率的目的。

减少电梯在相临两个楼层间停层的最直接的办法就是电梯分单双层运行或分高低区运行。

这里需要说明的是，电梯消防运行与电梯正常运行为两种不同的运行状态，电梯分层运行不会影响电梯的消防运行。

措施四、增加电梯错误消号功能
当乘客进入电梯后，由于灯光昏暗、拥挤等原因，往往会导致乘客按错按钮，有时乘客背靠按钮面板时，可能会误将大部分按钮按亮，从而错误登记楼层，导致电梯在非目的层停层，造成电梯停站次数增加，电梯运行效率降低，能耗及机械磨损也相应增加。

实际上，电梯每多停靠一个楼层，由于加速、减速、开关门等原因，电梯都将增加近七秒钟的运行时间，这在上班高峰期会大大降低电梯的运行效率。

电梯增加错误登记消号功能后，当有错误登记时，只要乘客连续按动两次按钮，即可取消该登记楼层，从而达到避免电梯不必要停层的目的。