我国船员发展存在的问题及对策

专科毕业设计（论文）设计题目：浅谈我国船员发展存在的问题及对策

系部：航海技术系

专业：海事管理

班级：海管101301班

姓名：学号：

指导教师：缪克银职称：副教授

20 13 年6月南京

摘要

船员，作为一类特殊的群体在保障水上交通安全和防治船舶污染环境、促进国民经济的发展发挥着极其重要的作用。俗话说“世界离开了船员，三分之一的人口将会贫困”。目前我国船员已居世界首位，据统计我国拥有船员155万。船员为发展国民经济、保障公共安全和扩大对外开放作出了巨大贡献。近年来，伴随着大量船员的增加，许多素质较低、技能较差的船员也开始充斥着船员市场。与此同时，我国船员的发展受到主观和客观因素的制约。本文就分析我国船员发展存在的问题并提出相应解决问题的对策。

关键词船员发展问题对策

Abstract

Crews，as a special group, have played an important role in guaranteeing the traffic safety on water transportation, preventing the environment from being polluted by ships and promoting the development of national economy. As the saying goes, “without crews, one-third of the world’s population would be proverty-stricken.”At present, according to the statistics, the number of our country’s crew team is 1,55 million, ranking first in the world. And those people have made great contribution to the national economy, the public security guarantee and the extension of opening-to-the-outside.Over the past few years, as the number of crew increases, lots of unqualified sailors have filled the shipping market. At the same time, the improvement of the crew is also affected by subject and object factors. This text analyses the problems existing in such improvement and puts forward corresponding solutions.

Keywords the development of crew problem solution

目录

1 绪论 ............................................. 错误!未定义书签。

1.1 我国船员现状................................ 错误!未定义书签。

1.2 船员发展的目标.............................. 错误!未定义书签。

2 船员发展存在的问题 ............................... 错误!未定义书签。

2.1 船员自身的不足.............................. 错误!未定义书签。

2.2 船员客观因素的制约.......................... 错误!未定义书签。

2.3 航运企业的制约.............................. 错误!未定义书签。

2.4 政府部门的管理不到位........................ 错误!未定义书签。

3 应对措施 ......................................... 错误!未定义书签。

3.1 加强船员自身建设............................ 错误!未定义书签。

3.2 完善航运企业的工作.......................... 错误!未定义书签。

3.3 加强政府部门的管理.......................... 错误!未定义书签。结论 ............................................. 错误!未定义书签。致谢 ............................................. 错误!未定义书签。参考文献 ........................................ 错误!未定义书签。

1 绪论

船员，是指包括船长在内在船上工作的人员。目前，我国船员队伍位居世界第一位，但整个船员队伍缺乏生气和活力。

1.1 我国船员现状

我国是一个船员资源大国，拥有庞大的船员队伍。据相关数据显示我国船员人数达155万。然而在这155万这一数字的背后反映的是我国船员队伍结构的参差不齐。从船的种类来分析，一般特种船（油船、化学品船）的船员和高级船员较少，而非特种船的船员则表现出供大于求。从航运航线来分析，内河船员远大于远洋船员。其中拥有远洋证书的船员仅有17万人，另外持有无限航区的船长、轮机长不足1万人。对于一个有着13亿人口的大国来说，船长、轮机长的数量非常稀少。同样，其他职务管理级别的船员资源和操作级船员资源也显得十分短缺。

目前，高级船员资源紧缺，许多有丰富经验的船员年龄偏大接近退休。整个船员队伍停滞不进、缺乏生机和活力。而一些新进的船员，缺乏经验，工作技能技巧比较生疏，工作积极性不高，遇事容易浮躁。另外，我国船员的社会地位每况愈下，许多人做了几年船员便开始转行上岸寻找其他工作。在船员的发展过程中还受到社会、航运企业、海事主管部门的多方面因素的影响。

1.2 合格船员

船员的发展目标应是培养一代又一代合格的船员。合格的船员当是称职的、充满活力和朝气的、能够承担振兴航运事业伟大使命的船员，这就要求船员具有较完整的知识、技能技巧和工作态度，能够独立地认真地按时地完成工作；在遇到危险困难时，能够沉着应对。船员的发展不再是过去的简单劳动型船员而应要求是知识型、技能型双重和的船员。

2 船员发展存在的问题

2.1 船员自身的不足

2.1.1 船员责任心不强

我国有许多船员态度不够端正，没有集体主义思想。在工作中，缺乏恒心和毅力，做事虎头蛇尾。工作热情不高，把自己的本职工作看成是一种累赘，值班