第二章 运输需求知识讲解
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
第二章 运输需求
2.1 运输需求的概念与特征 一、运输需求的概念
运输需求——指运输劳务的购买者在一定时期内,在一定的 价格水平上愿意而且能够购买的运输劳务量。
即运输需求是运输需要和购买能力的有机统一。 1、运输需要
需要是人类生存和发展的必要条件,是人们对某种目 的的实现的渴求和欲望,运输需要是其中的一种。
5、波动性: 在一定的时期内,运输需求的时间分布呈现不均衡状Leabharlann Baidu。
6、替代性: 不同的运输需求在一定范围内可以相互替代。
7、运输需求弹性方面的特征: 指在影响运输需求的因素发生一定程度的变化之后,运输
需求变化的程度,或运输需求的反应灵敏程度。
从运输需求的价格弹性看,运输需求的特征表现为: (1)总体上运输需求的弹性较低
1、经济发展水平 2、产业结构及变化 产业指结不构同—产—业产在品整结个构经—济—中货的物比结例构关—系—。运输需求 3、生产力布局状况 4、产品的商品化率和就地加工程度 5、运输业本身的发展情况
6、运价水平 7、国家的经济政策 8、运输方式之间的替代因素
二、旅客运输需求的影响因素
1、经济发展水平 2、人均收入水平的高低 3、人口的数量及结构
①为了生活而产生运输需要; ②为了生产而产生的运输需要; ③由于其他社会活动而产生的运输需要。
2、支付能力 购买者通过自己的货币获得他人产品或服务的能力。 支付能力的大小取决于: ①所购买的产品或服务的价格水平; ②购买者的收入水平。
对运输企业而言,在运输劳务的购买上所支付的所有费用, 都要作为生产成本的一部分来计算,过高的运费支出将会影响 企业利润的获得。
表现为以自身的运输需求得到最理想出货的行物满目的足的种为、货类距旅原运、离客则需运、需而求输时求进:距间离行紧、的迫具性体、 一个从认识、评价、决策到实施的活动过用程身途。体、适时应效能性力要、求支、付对能运力输技
术要求、支付能力
1、了解自己的运输需求:性质和特点
2、收集信息: 收运集输广线泛路的、市运场输信方息式,、市运场费信水息平可、
4、旅游业的发展情况 5、旅客运输业的发展情况: 6、运价水平的高低 7、经济体制和经济政策的影响: 8、运输方式之间的替代性:
三、运输需求的弹性分析
1、运输需求弹性的概念 指在影响运输需求的因素发生一定幅度的变化后,运输需
求对其反应的灵敏程度。
运输需求弹性的评价指标: 运输需求弹性系数Ed
影
响
欲望、需要和需求的关系
二、运输需求的特征
1、非物质性:消费者支付货币后,实际消费的并非物质产 品,而是非物质性服务。
2、广泛性: 大部分运输需求的满足都来自运输劳务提供。
3、派生性: 本源性需求:直接性需求 派生性需求:间接性需求
运输需求的产生和变化是被动的。 运输需求派生性具有一定的相对性。
4、多样性: 运输需求的种类繁多,比如货运需求和客运需求。
请大家课下自学这部分内容!
练习题
1、运输需求包括运输需要和
两个概念。
2、运输需求弹性是指在影响运输需求的因素发生一定
幅度的变化后,运输需求对其反应的
程度。
3、什么是运输需求价格弹性?影响因素有哪些?
4、运输需求在时效性上具有
。
A即时性 B不一致性 C波动性 D实体性
5、价值大货物的运输需求价格弹性
四、运输需求变动的一般规律
(1)运输需求在时效性上的波动性:可替代性、时效性、必须程度、收入水平 (2)运输需求在波动中呈上升趋势:经济发展、一年中季节等 (3)运输需求波动增长中呈现差别:波动程度的大小不同
(4)运输需求增长与运输供给增长的不一致性
2.4 运输需求者行为分析
一、运输需求者行为
是具有运输需求的主体(旅客和货主),是具有判断能力及 行为能力的人,在一切活动中具有明确地行为目的。
。
A较大 B较小 C不确定 D以上都不对
6、旅客运输需求中
需求的价格弹性最小。
A公务 B商务 C探亲 D旅游
THE END
案例分析
客流量实际上是现实中的旅客运输需求在一定程度反映了 各地区在政治、经济、文化上的联系程度,是反映某一国家 或地区发展水平的一个重要的综合性结构指标,客流量的多 少对运输业也有关重要的意义。
P价格
P2 P1
Q2 Q1
运价的一定幅度上升或下降, 都会引起运输需求以更大的幅 度下降或上升。
需求量Q
(2)运输需求弹性较小(Ed<1)
价格P
P2
运价的一定幅度上升或下降,
P1
都会引起运输需求以更小的幅
度下降或上升。
Q2 Q1
需求量Q
3、运输需求价格弹性的影响因素 (1)运输需求满足上的可替代性大小 (2)运输费用在产品总成本中的比重
以服避务免质决量策等的。失误、减少购买风险。
3、评价选择: 4、实施及感受:
根据信息结合运输需求标准,进
行评价进,入做现出实结的果需(求从阶多段种,方检案验中自选己 择的)行为后果,看决策是否正确。
二、运输需求者的行为规律
对运输工具的选择规律。
1、旅客运输需求者的行为规律
当同学们有运输需求时, 你都考虑哪些因素? 如何选择运输工具?
6、根据货物的时效性分 ①快件货运需求: ②普通货运需求:
二、客运需求的种类
1、根据旅客出行的目的分 ①普通客运需求: ②旅游客运需求: 2、根据旅客的时间要求分 ①直达快运需求: ②一般客运需求: 3、按运输距离分 ①长途客运需求: ②短途客运需求:
2.3 运输需求的影响因素 一、货运需求的影响因素
客流的种类:
①市区客流:城市道路上流动的客流; ②郊区客流:在相邻城市公路干线上流动的乘客; ③县区客流:在县境范围内流动的乘客;
④区内客流:在行政专区范围内流动的乘客; ⑤跨区客流:经过两个以上专区范围内流动的乘客; ⑥跨省客流;经过两个以上省境范围内流动的乘客; ⑦跨国客流;经过两个以上国家范围内流动的乘客。
综合考虑多种因素:安全性、即时性、经济性、方便性、舒 适性、运输频率等。
比如: 现在有四种方案供大家选择,你选择哪一种?
A 价格低 时间占用多
B 价格高 时间占用少
C 价格高 时间占用多
D 价格低 时间占用少
D——是最佳答案, C——首先排除 A、B——现实中存在
设:票价分别为P1和P2(P1>P2), 所需要时间为T1和T2(T1<T2 )。
客流的影响因素:
人口数量及其分布、人口结构、人均收入、经济发展水平、 运输业的发展和运输网布局、旅游业的发展及客运服务质量、 经济体制等都会影响客流。
2、根据运输距离 ①长途货运需求: ②短途货运需求:
3、根据一次所要运输的货物批量 ①零担货运需求: ②整车货运需求:
4、按运输的区域分 ①区内运输需求:货物的运输范围仅限于一定的区域内的运
输需求。 ②区间运输需求:指两个或两个以上的区间的货运需求。
5、按货物的行业属性分 ①农产品运输需求: ②工业产品运输需求:
运
价格弹性
因
输
收入弹性
素 多
需 求
经济发展水平的弹性
…..
………….
价格弹性:
Q / Q
Ed P / p
Ed——运输需求对运价的弹性系数值 Q——运输需求量 P——运价 △ P——运价的变化绝对值 △ Q——运输需求量的变化绝对值
2、运输需求弹性大小的两种常见情况 (1)运输需求弹性较大(Ed>1)
1、构成客流有几个因素
。
A流量 B结构 C流速 D流向 E距离
2、影响客流的主要因素有
。
A人口分布 B运输网的发展和各种运输方式的特征
C社会经济发展
D旅游业发展情况 E国家政策和社会影响
补充知识:
(1)客流
旅客因生产、工作和生活需要,在一定时期内沿运输路线某 一方向有目的的流动。包括:流量(乘客数量的多少)、流向 (乘客流动的方向)、运距、时间(旅客出行所消耗的时间)、 类别(旅客的构成)五个基本因素。
两种运输工具的时间比较价格:
Pc
p1 p2 t2 t1
涵义为:每节约一小时在途时间多支付多少元运费,或多占用一小 时在途时间可节约多少的运费支出。
设旅客自身的时间评定价格为PR:旅客每小时可获得的收入水平。 若:PR>PC:说明? 若:PR<PC:说明? 若:PR=PC:说明?
2、货物运输需求者的行为规律 及时性、经济性等。
不论是运输如何变化,运输需求的变化是平衡的。 其原因是运输需求的必需程度较高。
(2)不同的运输需求,其各自的需求弹性又是不同的
如:客运需求弹性比货运弹性低,以探亲、上学为目 的的客运需求弹性又低于以旅游为目的的客运需求弹性。
2.2 运输需求的种类 一、货运需求的种类
1、根据货物的类别分 ①普通货运需求: ②特殊货运需求:大、笨重货物,危险货物,鲜活易腐货物
2.1 运输需求的概念与特征 一、运输需求的概念
运输需求——指运输劳务的购买者在一定时期内,在一定的 价格水平上愿意而且能够购买的运输劳务量。
即运输需求是运输需要和购买能力的有机统一。 1、运输需要
需要是人类生存和发展的必要条件,是人们对某种目 的的实现的渴求和欲望,运输需要是其中的一种。
5、波动性: 在一定的时期内,运输需求的时间分布呈现不均衡状Leabharlann Baidu。
6、替代性: 不同的运输需求在一定范围内可以相互替代。
7、运输需求弹性方面的特征: 指在影响运输需求的因素发生一定程度的变化之后,运输
需求变化的程度,或运输需求的反应灵敏程度。
从运输需求的价格弹性看,运输需求的特征表现为: (1)总体上运输需求的弹性较低
1、经济发展水平 2、产业结构及变化 产业指结不构同—产—业产在品整结个构经—济—中货的物比结例构关—系—。运输需求 3、生产力布局状况 4、产品的商品化率和就地加工程度 5、运输业本身的发展情况
6、运价水平 7、国家的经济政策 8、运输方式之间的替代因素
二、旅客运输需求的影响因素
1、经济发展水平 2、人均收入水平的高低 3、人口的数量及结构
①为了生活而产生运输需要; ②为了生产而产生的运输需要; ③由于其他社会活动而产生的运输需要。
2、支付能力 购买者通过自己的货币获得他人产品或服务的能力。 支付能力的大小取决于: ①所购买的产品或服务的价格水平; ②购买者的收入水平。
对运输企业而言,在运输劳务的购买上所支付的所有费用, 都要作为生产成本的一部分来计算,过高的运费支出将会影响 企业利润的获得。
表现为以自身的运输需求得到最理想出货的行物满目的足的种为、货类距旅原运、离客则需运、需而求输时求进:距间离行紧、的迫具性体、 一个从认识、评价、决策到实施的活动过用程身途。体、适时应效能性力要、求支、付对能运力输技
术要求、支付能力
1、了解自己的运输需求:性质和特点
2、收集信息: 收运集输广线泛路的、市运场输信方息式,、市运场费信水息平可、
4、旅游业的发展情况 5、旅客运输业的发展情况: 6、运价水平的高低 7、经济体制和经济政策的影响: 8、运输方式之间的替代性:
三、运输需求的弹性分析
1、运输需求弹性的概念 指在影响运输需求的因素发生一定幅度的变化后,运输需
求对其反应的灵敏程度。
运输需求弹性的评价指标: 运输需求弹性系数Ed
影
响
欲望、需要和需求的关系
二、运输需求的特征
1、非物质性:消费者支付货币后,实际消费的并非物质产 品,而是非物质性服务。
2、广泛性: 大部分运输需求的满足都来自运输劳务提供。
3、派生性: 本源性需求:直接性需求 派生性需求:间接性需求
运输需求的产生和变化是被动的。 运输需求派生性具有一定的相对性。
4、多样性: 运输需求的种类繁多,比如货运需求和客运需求。
请大家课下自学这部分内容!
练习题
1、运输需求包括运输需要和
两个概念。
2、运输需求弹性是指在影响运输需求的因素发生一定
幅度的变化后,运输需求对其反应的
程度。
3、什么是运输需求价格弹性?影响因素有哪些?
4、运输需求在时效性上具有
。
A即时性 B不一致性 C波动性 D实体性
5、价值大货物的运输需求价格弹性
四、运输需求变动的一般规律
(1)运输需求在时效性上的波动性:可替代性、时效性、必须程度、收入水平 (2)运输需求在波动中呈上升趋势:经济发展、一年中季节等 (3)运输需求波动增长中呈现差别:波动程度的大小不同
(4)运输需求增长与运输供给增长的不一致性
2.4 运输需求者行为分析
一、运输需求者行为
是具有运输需求的主体(旅客和货主),是具有判断能力及 行为能力的人,在一切活动中具有明确地行为目的。
。
A较大 B较小 C不确定 D以上都不对
6、旅客运输需求中
需求的价格弹性最小。
A公务 B商务 C探亲 D旅游
THE END
案例分析
客流量实际上是现实中的旅客运输需求在一定程度反映了 各地区在政治、经济、文化上的联系程度,是反映某一国家 或地区发展水平的一个重要的综合性结构指标,客流量的多 少对运输业也有关重要的意义。
P价格
P2 P1
Q2 Q1
运价的一定幅度上升或下降, 都会引起运输需求以更大的幅 度下降或上升。
需求量Q
(2)运输需求弹性较小(Ed<1)
价格P
P2
运价的一定幅度上升或下降,
P1
都会引起运输需求以更小的幅
度下降或上升。
Q2 Q1
需求量Q
3、运输需求价格弹性的影响因素 (1)运输需求满足上的可替代性大小 (2)运输费用在产品总成本中的比重
以服避务免质决量策等的。失误、减少购买风险。
3、评价选择: 4、实施及感受:
根据信息结合运输需求标准,进
行评价进,入做现出实结的果需(求从阶多段种,方检案验中自选己 择的)行为后果,看决策是否正确。
二、运输需求者的行为规律
对运输工具的选择规律。
1、旅客运输需求者的行为规律
当同学们有运输需求时, 你都考虑哪些因素? 如何选择运输工具?
6、根据货物的时效性分 ①快件货运需求: ②普通货运需求:
二、客运需求的种类
1、根据旅客出行的目的分 ①普通客运需求: ②旅游客运需求: 2、根据旅客的时间要求分 ①直达快运需求: ②一般客运需求: 3、按运输距离分 ①长途客运需求: ②短途客运需求:
2.3 运输需求的影响因素 一、货运需求的影响因素
客流的种类:
①市区客流:城市道路上流动的客流; ②郊区客流:在相邻城市公路干线上流动的乘客; ③县区客流:在县境范围内流动的乘客;
④区内客流:在行政专区范围内流动的乘客; ⑤跨区客流:经过两个以上专区范围内流动的乘客; ⑥跨省客流;经过两个以上省境范围内流动的乘客; ⑦跨国客流;经过两个以上国家范围内流动的乘客。
综合考虑多种因素:安全性、即时性、经济性、方便性、舒 适性、运输频率等。
比如: 现在有四种方案供大家选择,你选择哪一种?
A 价格低 时间占用多
B 价格高 时间占用少
C 价格高 时间占用多
D 价格低 时间占用少
D——是最佳答案, C——首先排除 A、B——现实中存在
设:票价分别为P1和P2(P1>P2), 所需要时间为T1和T2(T1<T2 )。
客流的影响因素:
人口数量及其分布、人口结构、人均收入、经济发展水平、 运输业的发展和运输网布局、旅游业的发展及客运服务质量、 经济体制等都会影响客流。
2、根据运输距离 ①长途货运需求: ②短途货运需求:
3、根据一次所要运输的货物批量 ①零担货运需求: ②整车货运需求:
4、按运输的区域分 ①区内运输需求:货物的运输范围仅限于一定的区域内的运
输需求。 ②区间运输需求:指两个或两个以上的区间的货运需求。
5、按货物的行业属性分 ①农产品运输需求: ②工业产品运输需求:
运
价格弹性
因
输
收入弹性
素 多
需 求
经济发展水平的弹性
…..
………….
价格弹性:
Q / Q
Ed P / p
Ed——运输需求对运价的弹性系数值 Q——运输需求量 P——运价 △ P——运价的变化绝对值 △ Q——运输需求量的变化绝对值
2、运输需求弹性大小的两种常见情况 (1)运输需求弹性较大(Ed>1)
1、构成客流有几个因素
。
A流量 B结构 C流速 D流向 E距离
2、影响客流的主要因素有
。
A人口分布 B运输网的发展和各种运输方式的特征
C社会经济发展
D旅游业发展情况 E国家政策和社会影响
补充知识:
(1)客流
旅客因生产、工作和生活需要,在一定时期内沿运输路线某 一方向有目的的流动。包括:流量(乘客数量的多少)、流向 (乘客流动的方向)、运距、时间(旅客出行所消耗的时间)、 类别(旅客的构成)五个基本因素。
两种运输工具的时间比较价格:
Pc
p1 p2 t2 t1
涵义为:每节约一小时在途时间多支付多少元运费,或多占用一小 时在途时间可节约多少的运费支出。
设旅客自身的时间评定价格为PR:旅客每小时可获得的收入水平。 若:PR>PC:说明? 若:PR<PC:说明? 若:PR=PC:说明?
2、货物运输需求者的行为规律 及时性、经济性等。
不论是运输如何变化,运输需求的变化是平衡的。 其原因是运输需求的必需程度较高。
(2)不同的运输需求,其各自的需求弹性又是不同的
如:客运需求弹性比货运弹性低,以探亲、上学为目 的的客运需求弹性又低于以旅游为目的的客运需求弹性。
2.2 运输需求的种类 一、货运需求的种类
1、根据货物的类别分 ①普通货运需求: ②特殊货运需求:大、笨重货物,危险货物,鲜活易腐货物