甬台温大荆溪沉管施工技术方案

大开挖河流水下沉管穿越技术措施

编制：

审核：

批准：

中国石油天然气第一建设公司 甬台温管道工程项目经理部

中国石油 甬台温天然气和成品油管道工程

E 标段线路施工工程

2013年03月3日

目录

一、工程概况： (1)

二、施工程序 (1)

三、施工工期 (6)

四、HSE管理措施 (6)

、工程概况:

本工程是甬台温天然气和成品油管道并行 E标段，根据实际施工工期要求和河流的深度、宽度及河道地质情况，确定采用过河管线沟槽大开挖作业，管道在岸上组焊后拖运过河并沉放到位并稳管的施工方案。（沉管穿越段见下表）：

二、施工程序

①每米管道在空气中的重量GO

G0=（气+G防

式中：G气一一每米裸钢管在空气中重量

G 防——每米防腐层的重量

②管道因水流动而产生的上浮力 Py

Py=CyD Y BV2/ （2g）

式中：Cy取决于管子表面粗糙度和水流态的系数，一般取 0.6 ;

Dh ――每米长度管道在水流方向的投影面积；

丫 B穿越水域中水的重度 N/m3

V ――近管道流层水的流速m/s

g ------ 重力加速度m/s2

③水流对管道产生的水平推力 PX

PX= CCD Y BV2/ （2g）

式中：CX阻力系数，取决于管子表面粗糙度和水的流态，一般取 0.8 ;

④ 管材的静水浮力PA

PA=Y BV

⑤ 管道在动水中的净浮力FB FB= PA+ Py — G0

由此计算出管径为813mm 壁厚为14.2mm 的管段在动水(V 取1m/s)中的 净浮力FB=7302.5N 故将管段两端封闭后，即可进行漂管就位。 (2) 施工准备

先到有关部门办理水上、水下作业施工许可证，然后在穿越点上下游各200m 处设置安全警示标志(警示牌、警示灯)。 (3) 测量放线

根据设计图纸放出管道中心线，并且测出管道纵向变坡点。水下管沟开挖前 先用标杆在管道中心线上每隔1m 测量一次水深数据，并在河流两岸设置河底管 沟中心标志杆，以便控制管沟开挖范围与方向。通过控制桩将高程引至河流两岸 高地，各设一水准点以便对管沟的开挖深度进行测量。

(4) 水下挖沟作业

管道基槽开挖拟采用两栖式挖泥船进行。挖泥船采用沿着沟槽轴线从发送道 位置开始逐步往对岸施工，并且为了防止河内淤泥向已挖沟槽内滑入，采用二次 清理沟槽。平面控制采用在岸上建立交会标选用性能优良的六分仪交会定位，

控

制挖泥船的船位。在导流槽边缘用竹竿打桩定位，本工程的施工定位至关重要， 对此我们采用“激光测距仪、GPS 和导标”三结合的方法开展施工平面控制，确 保施工质量控制。平面位置控制，由挖泥船参照中心导标和岸上架设经纬仪导向 结合。能够确保管道基槽轴线的准确。 深度控制，挖泥船上操作人员根据水位变 化随时调整开挖深度，确保基槽平整度控制在规定范围内，当班水手用测绳随时 复测挖深情况。开挖时要把稳慢移，根据挖泥导标和水尺记录，确保基槽轴线准 确、槽底平整。基槽开挖时，要有专人对已挖基槽进行自检，基槽轴线、宽度、 深度、平整度、坡比应本符合设计要求，并记录备查。挖出的河底淤泥和弃土用

中心标志杆

水准点

中心标志杆

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货船运至事先划定的堆土区。管沟深度要超挖0.5米，以抵消回淤、塌方的影响。发送沟、接收沟在靠近河流处按图纸设计坡度修成缓坡。基槽开挖完成后，及时通知业主及监理工程师进行验收，提供完整的基槽施工验收资料，验收合格后方可进行下一工序施工。

（5）水下管沟测量

管沟挖成后用标杆沿管道中心线每隔1m测一次断面深度。标高测量时应

以两岸的水准控制点为准，而不能以水面为基准，因为水面波动将引起测量误

差。测量完成后，绘制管沟沟底曲线和设计图纸进行对比，对于不合格部位采用

牵引重铁水下刮平或高压水枪冲扫的方法来找平沟底，确保管线沟底就位时不会悬空。（6）管段预制

根据预制场地大小和河流穿越点实际情况，合理确定漂管管段长度，并且使布管中心线距离管线中心 5m以上。在开挖水下管沟之前预制好漂管管段，确保焊接、防腐都已合格后，在管段两端安装盲板、注水阀和排气阀，以便漂管、沉管。管段预制完成后采用沟上气囊侧推方法使管段下沟。气囊侧推前要仔细检查地面和管沟侧壁是否有石块等坚硬锋利的物品存在，以免下沟时划伤防腐层。

（7）开挖发送沟和接收沟

在河岸两侧管线中心线上开挖发送沟和接收沟，管沟按照设计埋深进行开挖，河流两岸各预留5m不挖通，然后每10m测量一次沟深，符合要求后再挖通河水，以便引入河水漂管。挖沟过程中的弃土堆放在管沟一侧。发送沟和接收沟漂管完成后将作为正式管沟。（8）漂管就位

准备工作做好后，可进行钢管拖运沉放，漂管前与当地有关部门联系，封锁

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航道或水道，以保证施工顺利进行。采用旋桨式流速仪测量漂管处水流流速，

要

在主河道中心沿深度方向每隔1m测量一次流速，以便计算水流产生的水平推力 P%拖运过程中，应随时根据水流方向控制管段在水中的浮运状态，管道浮运时易受水流的作用，使管道易发生弯曲变形，在施工前计算好管道允许的弯曲半径、极限矢高，在浮运时对其弯曲矢高进行跟踪观测，并及时沟通各拖运机械施工人员，做好相应调整。拖运时除选择合适的气象等因素外，务必应注意缓速拖运，尽可能使管段直线浮运。拖运管段的控制缆点应根据管段受力计算数据布置，使管段在浮运过程中受力均匀。

管段沉放作业时，应控制好管段的形态及应力，管段的应力应控制在120Mpa 以内。

在陆上经纬仪和测距仪的控制下，通过定位缆与卷扬机调整管段位置，使管道与管道安装轴线和安装位置准确吻合。管道位置调整正确完后，即可打开管两端的进水阀和排气阀，近岸端进水，排放口一端排气，控制缆控制管段自然进水，此时管段要保持好适当的位置形态，使管段在一端进水时另一端排气顺畅，防气阻和水和水锤的产生。在管道下沉过程中，起重船主要控制管道形态。下沉过程中务必控制下沉速度，同时各施工人员应相互协调，使管道均匀下沉，使管道受力控制在容许范围内。此时陆上经纬仪不断复核管道的轴线位置，以确保管道能

准确就们。管段下沉完成，潜水员应检查整条管道的贴泥情况，对局部架空、高起点进行铺填和冲吸泥处理，保证管段贴泥，受力良好。如发现特殊问题，及时与指挥人员联系，研究处理方法。若水下检查未发现不良现象，即可完成本管段沉放工作。

注水后

在管道沉放过程及前后应做好以下各事项:

水下管道的安装要求及误差应严格执行规范

沉放时受力、挠度等应根据计算数据严格控制，保证其在容许范围内管段沉放时，必须考虑气象等影响，并制订有遇不良突发事件详细措施。自然进水时要密切配

合，防止气阻产生下沉困难甚至沉管失败。

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