汽车底盘系统拆解工艺

6.3汽车底盘系统拆解工艺

桑塔纳2000轿车是前轮驱动的汽车，其传动系统中的离合器、变速器、主减速器、差速器及传动轴均布置在前桥附近且变速器、主减速器、差速器安装在一个外壳之内，结构布置紧密。后桥结构较简单。

万向传动装置及传动轴拆解

桑塔纳轿车传动轴为空心传动轴，其两端采用了两种不同型号的球笼式等速万向节，万向节通过花键轴与前轮连接。万向传动装置及传动轴拆解过程如下

1、取下车轮装饰罩

2、车轮着地时，旋下轮毂与传动轴的紧固螺母

3、卸下垫圈。旋松车轮紧固螺母，用举升机举起汽车，拆下车轮

4、旋下制动钳紧固螺栓，旋下制动盘

5、取下制动软管支架，并用铁丝将制动钳固定在车身上，拆下球形接头紧固螺栓

6、用专用工具压下横拉杆接头

7、旋下稳定杆的紧固螺栓

8、向下掀压下臂，从车轮轴承壳内拉出传动轴。然后从变速器输出轴花键槽内拉出半轴和

万向传动装置，传动轴结构如图

9、用钢锯将等速万向联轴器金属环锯开，拆卸防护罩

10、用一把轻金属锤子用力从传动轴上敲下万向节外圈

11、拆卸弹簧锁环。压出万向节内圈

12、分解外等速万向节。拆解之前用电蚀笔或油石在钢球球笼和外星轮上标出内星轮的

位置。旋转内星轮与球笼，依次取出钢球。用力转动钢球笼直至两个方孔，箭头所指，与外星轮对齐，连外星轮一起拆下球笼。把内星轮上扇形齿旋入球笼的方孔，然后从球笼中取下内星轮。

13、分解内等速万向节。转动内星轮与球笼，箭头所指方向压出球笼里的钢球。内星轮

与外星轮一起选配，不能互换。从球槽上面取出球笼里的内星轮。

变速器拆解

采用五档手动变速器，由传动机构、操纵机构、变速器壳体等组成。均装有锁环式惯性同步器

变速器总成拆卸步骤

1、拆下离合器拉索

2、举升起汽车。将传动轴（半轴）从变速器上拆下来并支撑好

3、旋松变速操纵机构的内换挡杆螺栓

4、压出支撑杆球头并将内换挡杆与离合块分离

5、拆下倒档灯开关的接头。

6、拆下车速里程表软轴

7、卸下离合器盖板

8、拆下排气管。必要时将化油器上的滤清器取下，有利于拆下排气管的螺母

9、放下汽车并将发动机固定好。拆下发动机与变速器上部连接螺栓

10、举升起汽车。拆下启动机的紧固螺栓

11、拆下发动机中间支架

12、拆下螺栓1，并旋松螺栓2.拆下变速器减振垫和减振垫前支架

13、拆下发动机与变速器下部连接螺栓，拆下变速器

离合器拆解

桑塔纳2000型轿车离合器采用单式、干式、膜片弹簧离合器。GLi离合器操纵机构采用机械拉索式分离装置。

离合器拆卸步骤

1、首先拆下变速器

2、将飞轮固定，然后逐渐将离合器压盘的固定螺栓对角拧松，取下离合器盖及压盘总成，

并取下离合器从动盘

3、按图顺序分解离合器部件。离合器压盘和从动盘的分离如图

主减速器和差速器拆解

桑塔纳2000系列轿车变速器为两轴式，其输出轴上的锥齿轮即为主减速器的主动锥齿轮，桑塔纳2000系列轿车主减速器为单级式，主减速齿轮是一对螺旋伞齿轮，齿面为准双曲面。

一、主动锥齿轮和从动锥齿轮总成拆解

1、拆卸变速器，将其固定在支架上。拆下轴承支座和后盖

2、取下车速里程表的传感器

3、锁住传动轴（半轴），拆下紧固螺栓，取下传动轴

4、取下车速里程表的主动齿轮导向器和齿轮

5、拆下主减速器盖。从变速器壳体上取下差速器

6、用铝质的夹具将差速器壳固定在台虎钳上，拆下从动齿轮的紧固螺栓。从动锥齿轮

的紧固螺栓时自动锁紧的，一经拆卸就必须更换

7、取下从动锥齿轮

8、拆下并分解变速器输出轴。仔细检查所有零件，尤其是同步器环合齿轮，对于损坏

和磨损的，应进行更换

二、半轴齿轮和行星齿轮拆解

1、拆下差速器

2、拆下差速器两边的轴承，同时取下车速表主动齿轮和锁紧套筒

3、拆下变速器侧面的密封圈

4、从主减速器盖上拆下差速器轴承的外圈和调整垫片

5、从变速器壳体上拆下差速器轴承的外圈和调整垫片

6、拆下行星齿轮轴的夹紧套筒

7、取下行星齿轮轴，再取下行星齿轮和半轴齿轮

后桥与后悬架拆解

1、将驻车制动拉索1从拉杆上吊出。必要时可脱开制动蹄

2、分开轴体上的制动管和制动软管2

3、松开车身上的支承座3，仅留一个螺母支承

4、拆下排气管吊环。用专用工具撑住后桥横梁

5、取下车室内减振器盖板。从车身上旋下支撑杆座螺母

6、拆卸车身上的整个支承座

7、慢慢升起车辆。将驻车制动拉索从排气管上部拉出

8、将后桥从车子底下拆出

6.4自动变速器拆解工艺

以帕萨特B5轿车01V型自动变速器为例

一、变速杆把手拆卸

1、将变速杆推到位置“3”

2、向下维护套1到挡铁位置

3、向外拉键2直到固定点，然后向上拔出把手

4、按变速杆把手3上的键2向上位护套1，直到护套和变速杆把手卡在一起

二、锁止拉线卡簧拆卸

1、为了拆卸锁止拉线，把弹簧向上（箭头B）微升一点

2、把固定卡（箭头C）上的弹簧（箭头A）脱开并向上取下卡簧

三、换挡机构拆卸

1、变速杆打到位置“P”。对于带编码收音机车辆还要注意其编码，必要时查询

2、拆下蓄电池地线。拆下变速杆把手，拆下副仪表板和加长部分

3、拆开电气插头连接。拆下盖板，升起车辆

4、拆开后部排气系统的带三元反应器的排气管，并把它向上绑到一边

5、拆下万向轴上的隔热板（A），从差速器锁盖上拆下万向轴隔热板（B）

6、从变速箱上拆开万向轴并将其挂起或者支承住，从换挡机构盖上拆下变速杆拉线皮

碗并推回

7、拆下轴承罐盖

8、压紧卡夹（B）末端，拆下卡夹，向下从轴承罐上拆下变速杆拉线卡板（A），从变

速杆上拆下变速杆拉线

9、从上面微抬卡簧同时把锁止拉线从轴承罐上的卡簧上拆下，拧下4个螺母。从下面

向下拆下轴承罐，同时从轴承罐中拉出变速杆拉线，注意不要弯折

四、变速杆锁止电磁铁拆卸

1、拆下挡块缓冲器

2、拆下框架

3、变速杆打到位置“2”，微抬锁止拉线杆使之从轴承内脱开并取下

4、用棒打出止动爪固定销，从上面把止动爪和变速杆锁死电磁阀一起拆下

五、变速杆拉线拆卸

1、将变速杆打到“P”位置

2、升起车辆，拆开后部排气系统的带三元催化反应器的排气管，并把它向上绑到一边

去

3、拆下万向轴上的隔热板，从差速器盖上拆下万向轴隔热板

4、松开万向轴和变速箱的连接螺栓，并将万向轴挂起或者支承住使其不要掉下来

5、拆下换挡机构盖上的变速杆拉线皮碗并推回，拆下轴承罐盖

6、从轴承罐上拆下变速杆拉线，拆下卡夹

7、从变速杆上拉出变速杆拉线。拧下螺栓1、螺栓3和螺栓4，并拆下变速杆拉线隔

热板A

8、拆下变速杆拉线

9、松开螺栓5并拆下支承架B

10、拉出变速杆拉线，注意不要弯折

六、锁止拉线拆卸

1、将变速杆打到位置“2”