抗拔桩施工方案要点

昆明地铁首期工程土建六标

晓东村站～世纪城站区间明挖段抗拔桩施工方案

1．工程概况

昆明地铁首期工程土建六标包含1站3区间即：晓东村站、晓东村站～世纪城站区间、奥体中心站～晓东村站区间、巫家坝站～奥体中心站区间。晓东村站采用明挖法施工，晓东村站～世纪城站区间采用盾构+明挖+路基+高架法进行施工，奥体中心站～晓东村站区间和巫家坝站～奥体中心站区间采用盾构法进行施工。

晓东村站～世纪城站区间明挖段（含盾构始发井），设计里程为右ⅠDK20+180.000～右ⅠDK20+525.000，基坑大体呈南北走向，北段为盾构始发井，宽21.4m，长15m,基坑南端出地面,其中右ⅠDK20+303.000～右ⅠDK20+525.000段底板底设置抗拔桩，共计137根,详见抗拔桩平面布置图。抗拔桩采用Φ1000mmC40钢筋混凝土钻孔灌注桩。

2．工程地质条件

抗拔桩施工范围内自上而下可分为第四系人工填土层（Qml）、第四系全新统冲积湖积层（Q4al+l）、第四系上更新统冲积湖积层（Q3al+l）等。

1）第四系人工填土层（Qml）

(1)1填筑土,灰黄、灰白,稍湿,主要成份为粘性土夹碎石。多为路基填筑层, 呈稍密～密实状态。属Ⅱ级普通土。在全段表层大部分布。分布在

隧道顶部。

(1)2素填土,褐黄、褐灰,稍密,湿,主要成份为粘性土, 呈松散至稍密状态。属Ⅰ级松土。在全段连续分布。平均厚度4.35m。顶面埋深0～1.20m，标高1893.67～1896.37m。分布在隧道顶部。

2）第四系全新统冲积湖积层（Q4al+l）

(2)3粘土,褐黄色、灰黑色可塑,湿,中压缩性,局部含砾约5～10%,局部含少量有机质,属Ⅰ级松土。基本连续分布。本层各孔均有揭露：层厚0.70～9.70m，平均厚度3.24m。顶面埋深1.40～24.00m，标高1870.38～1893.23m。多分布在隧道顶板以上，出口段处隧道底部。

(2)4粉土,褐灰、灰黑色,稍密,湿～饱和,中压缩性,夹粉砂薄层。属Ⅰ级松土。各钻孔均见有分布。层厚0.50～5.00m，平均厚度2.00m。顶面埋深6.00～17.10m，标高1878.54～1889.84m。多分布在隧道底板以下，局部地段处隧道洞径范围内。

(2)5泥炭质土,深灰、黑色软～可塑,湿～饱和,高压缩性,质较轻,含有大量未分解的水草、木质腐殖质，有机质含量约10～30% 。局部有机质含量大于60%，相变为泥炭，属Ⅰ级松土。在部分孔段分布。有11个钻孔揭露，层厚0.60～5.30m，平均厚度2.05m。顶面埋深10.80～21.90m，标高1872.83～1883.07m。分布在隧道底板。

3）、第四系上更新统冲积湖积层（Q3al+l）

(3)4粘土,褐灰、浅灰,可塑,湿～饱和,中压缩性,灰色，可塑，成份为粘粒，土质疏松，干时较硬。属Ⅰ级松土。各钻孔均见有分布。层厚1.00～17.00m，平均厚度4.68m。顶面埋深23.00～43.10m，标高1850.80～1872.80m。多分布在隧道底板以下。

(3)4-1粉土,灰色、中密。饱和，中压缩性，成份为粉粒，次为粉砂，有粘粒充填，轻微胶结。属Ⅰ级松土。仅在部分孔段呈透镜体分布，有2个钻孔揭露，层厚0.80～1.10m，平均厚度0.95m。顶面埋深29.80～42.00m，标高1851.90～1866.57m。分布在隧道底部。

(3)4-3泥炭质土，深灰、黑色，可塑，湿～饱和，高压缩性，质较轻, 含有大量未分解的水草、木质腐殖质，约含10～35%有机质，局部有机质含量大于60%，相变为泥炭，粘结性好，干缩性强。属Ⅰ级松土。在各钻孔均见有分布，层厚0.60～8.70m，平均厚度3.51m。顶面埋深20.30～35.00m，标高1860.98～1875.34m。分布在隧道底部。

3. 拟投入人员、设备情况

拟投入技术质量管理人员6人，作业人员24人，安全管理人员2人。

拟投入回旋钻机4台，20T汽车吊一台，30装载机一台，挖掘机一台，渣土车四辆，钢筋加工设备一套。

4. 工期计划安排

抗拔桩施工计划开工日期2010年5月21日，平均1根桩/台机械/天，

137/4/1=35天，计划完工日期2010年6月25日全部完工。

总体施工顺序为由大里程向小里程依次钻进。

5．钻孔灌注桩施工方案

5.1 施工工艺

桩基施工前平整施工场地，钻机就位后要求垫平垫稳。先试桩，测定孔径、孔型、垂直度变形情况，重点确定钻孔过程中泥浆性能参数。连续钻孔相邻两桩间距超过4m ，否则跳桩施工，钻孔灌注桩施工工艺见流程图：

→↓探坑开挖、埋设护筒

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钻孔灌注桩施工工艺流程图

5.2 钻孔灌注桩施工

⑴场地平整。施工现场为彩云北路中央绿化带，施工前首先清除绿化带内所有绿化，将场地平整、压实。施工中多余泥浆、沉渣由密封泥浆车运到指定场所排放。对进场的钻机及配套设备进行专项检查，钻机配套的机电设备试运转不正常的及时修理完善。临时用水由高架段接入，安装一台500KV A变压器提供场地内用电，同时配备200KW发电机应急。护筒附近备用足够的粘土、块石。

⑵测量定位。测量班现场放样并复核，经测量监理确认后，交桩给作业队。作业队及时埋好十字护桩，便于开钻前桩位检查和钻进过程中桩位复核。硬化地面上护桩采用水泥钉，杂填土地面上采用短钢筋。

⑶探坑开挖、埋设护筒。为确保桩位准确及探明桩位下方是否有管线、特殊地层等，每个桩正式开钻前均进行探坑开挖，探坑开挖采用人工挖孔，开挖深度到原状土。护筒直径较桩径大10～20cm，由5mm厚钢板在卷板机上卷成圆型，将搭接边焊好，人工修整而成。护筒高出地面20～30cm，在护筒顶端预留200×300mm的出浆口，并开挖地沟连接泥浆循环池。护筒埋设过程中，利用护桩及时检查护筒中心是否与桩位中心一致。护筒埋好后，护筒外回填粘土并压实。测量班测量护筒标高及地面标高。

⑷钻机就位。钻机就位依靠钻机自走系统精确对位。钻机安装后的底座和顶端平稳，在钻进中不产生位移和沉陷，否则及时处理。利用护桩拉