高铁客运站交通组织研究
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1950 1986
德芳斯交通枢纽，法国
占地750公顷，集交通、商业、办公、展览、居住、娱乐等为一体的综合CBD。 是巴黎市中心东西干道向西的延续，采用了人流和车辆、铁路完全分开的立体垂直布局， 人行广场、公路、地铁和铁路，三种交通互不干扰。
2003
德芳斯交通枢纽，法国
德芳斯交通枢纽，法国
1970
经过高铁客运 站的城市对外
Biblioteka Baidu交通
经过高铁客运 站的城市内部
交通
城市 高铁客运站
不经过高铁客 运站的城市对
外交通
不经过高铁客 运站的城市内
部交通
城市交通系统
高铁 客运站
站周围 交通组织
瓦朗斯TGV站，法国，AREP
瓦朗斯TGV站，法国，AREP
瓦朗斯TGV站，法国，AREP
新京都站，日本，原广司
站房
站台层 公交车、私家车、长途
汽车、出租车…… 地铁、通道……
公交车、私家车、长 途汽车、出租车……
站房 站台层 通道…… 地铁……
公交车、私家车、长 途汽车、出租车……
地铁、站台层
站房
公交车、私家车、长途 汽车、出租车…… 地铁、通道……
公交车、私家车、长 途汽车、出租车……
地铁、站台层…… 站房
2003
北京南站
合肥南站，东南大学
合肥南站，东南大学
合肥南站，东南大学
合肥南站，东南大学
合肥南站，东南大学
合肥南站，东南大学
合肥南站，东南大学
合肥南站，东南大学
合肥南站，东南大学
THE END
高铁客运站交通换乘组织研究
2009.09
高铁客运站与城市交通系统
高铁客运 站主要的 换乘形式
城市内外交通之 间的换乘
城市对外交通之 间的换乘
城市内部交通之 间的换乘
城市公共交通系统与城市对外公路、铁路、 航空、港口等
城市对外公路、铁路、航空、港口等之间 的换乘
城市公共交通系统（公交车、轨道交通、 出租车、私家车、步行、非机动车、社会 车辆等）之间的换乘
公交车、私家车、长 途汽车、出租车……
地铁、通道……
旅客进站方式
旅客进站方式(以下所列方式都包括地下进站方式)
高架平台进站方式
地面进站方式
水平高架平台进站方式
垂直高架平台进站方式
环形高架平台进站方式
旅客进站方式(以下所列方式都包括地下进站方式)
地面进站方式
德芳斯交通枢纽，法国
德芳斯交通枢纽，法国
新京都站，日本，原广司
高铁客运站交通组织
私家车、公共 汽车、地铁、 轻轨、步行、 非机动车 ……
城市内 部人流
城市外 部人流
站前广场 公交站台 地铁站 长途汽车站 停车库 通道 ……
私家车、长途 汽车、航空、 轮渡、火车……
换乘大厅 候车厅 可换乘站台 ……
站台
高铁客运站由站前广场、站房和站场三部分组成 基本流线有三种：旅客流线、机动及非机动车流线。 流线设计首先要分清进出站的顺序，并做到流线简捷、通顺，避免相互交叉、干扰和迂 回，力求缩短旅客的流程距离。
德芳斯交通枢纽，法国
占地750公顷，集交通、商业、办公、展览、居住、娱乐等为一体的综合CBD。 是巴黎市中心东西干道向西的延续，采用了人流和车辆、铁路完全分开的立体垂直布局， 人行广场、公路、地铁和铁路，三种交通互不干扰。
2003
德芳斯交通枢纽，法国
德芳斯交通枢纽，法国
1970
经过高铁客运 站的城市对外
Biblioteka Baidu交通
经过高铁客运 站的城市内部
交通
城市 高铁客运站
不经过高铁客 运站的城市对
外交通
不经过高铁客 运站的城市内
部交通
城市交通系统
高铁 客运站
站周围 交通组织
瓦朗斯TGV站，法国，AREP
瓦朗斯TGV站，法国，AREP
瓦朗斯TGV站，法国，AREP
新京都站，日本，原广司
站房
站台层 公交车、私家车、长途
汽车、出租车…… 地铁、通道……
公交车、私家车、长 途汽车、出租车……
站房 站台层 通道…… 地铁……
公交车、私家车、长 途汽车、出租车……
地铁、站台层
站房
公交车、私家车、长途 汽车、出租车…… 地铁、通道……
公交车、私家车、长 途汽车、出租车……
地铁、站台层…… 站房
2003
北京南站
合肥南站，东南大学
合肥南站，东南大学
合肥南站，东南大学
合肥南站，东南大学
合肥南站，东南大学
合肥南站，东南大学
合肥南站，东南大学
合肥南站，东南大学
合肥南站，东南大学
THE END
高铁客运站交通换乘组织研究
2009.09
高铁客运站与城市交通系统
高铁客运 站主要的 换乘形式
城市内外交通之 间的换乘
城市对外交通之 间的换乘
城市内部交通之 间的换乘
城市公共交通系统与城市对外公路、铁路、 航空、港口等
城市对外公路、铁路、航空、港口等之间 的换乘
城市公共交通系统（公交车、轨道交通、 出租车、私家车、步行、非机动车、社会 车辆等）之间的换乘
公交车、私家车、长 途汽车、出租车……
地铁、通道……
旅客进站方式
旅客进站方式(以下所列方式都包括地下进站方式)
高架平台进站方式
地面进站方式
水平高架平台进站方式
垂直高架平台进站方式
环形高架平台进站方式
旅客进站方式(以下所列方式都包括地下进站方式)
地面进站方式
德芳斯交通枢纽，法国
德芳斯交通枢纽，法国
新京都站，日本，原广司
高铁客运站交通组织
私家车、公共 汽车、地铁、 轻轨、步行、 非机动车 ……
城市内 部人流
城市外 部人流
站前广场 公交站台 地铁站 长途汽车站 停车库 通道 ……
私家车、长途 汽车、航空、 轮渡、火车……
换乘大厅 候车厅 可换乘站台 ……
站台
高铁客运站由站前广场、站房和站场三部分组成 基本流线有三种：旅客流线、机动及非机动车流线。 流线设计首先要分清进出站的顺序，并做到流线简捷、通顺，避免相互交叉、干扰和迂 回，力求缩短旅客的流程距离。