动车组发展概况

动车组车型介绍
CRH5
和谐号CRH5型电力动车组是中国引进国外技 术改造的客运列车种类之一，主要为北方干线 或区际铁路服务，构造速度为250km/h。向法 国阿尔斯通和中国中车集团长春轨道客车股份 有限公司订购的CRH系列动车组车款，整个系 列都比较耐高寒。 外号：驴子 5M3T
动车组车型介绍
C源自文库H6
动车组车型介绍
CRH2
是中国铁道部为中国铁路第六次大提速里的快 速铁路及建造中的高速铁路（高速客运专线）， 向日本川崎重工及中国南车集团四方机车车辆 股份有限公司订购的高速列车，后自主创新研 发的车辆，此型号现时在中国国内应用广泛， 主要为国家干线铁路、区际干线铁路和城际市 郊铁路等各种新建高级铁路服务，构造速度在 200km/h至350km/h之间。 外号：带鱼 该车型分布最广，几乎所有铁路区域都有。 4M4T
8辆编组：CR400AF(四方、庞巴迪BST生 产）；CR400BF(长客、唐客）。
16辆编组：CR400AF-A/ CR400BF-A。 17辆编组：CR400AF-B/ CR400BF-B。
动车组车型介绍
CRH1A
CRH1A型动车组的原型车是庞巴迪运输为瑞典 国家铁路提供的Regina C2008型，中外合资企 业青岛四方-庞巴迪-鲍尔铁路运输设备有限公 司（BSP）为中标厂商之一，CRH1A采用交流 传动及动力分布式，标称速度为200公里/小时， 持续运营速度为200公里/小时，最大运营速度 为250公里/小s时。 外号：大地铁 5M3T（8编组）、10M6T（16编组） 主要是在广深铁路，广珠城铁、福厦铁路、沪 杭高铁、成绵乐客专等线路上开行
动车组车型介绍
CRH1A-A/1E-A
新一代CRH1型动车组，是庞巴迪公司利用 ZEFIRO高速列车平台设计的新一代动车组， 其设计为8编组（1E-A为16编组）。采用铝合 金鼓型车体，最高运行速度250km/h。由青岛 四方庞巴迪铁路运输设备有限公司（BST）生 产，250km/h级别的是我国的CRH1E-A、 CRH1A-A（ZEFIRO 250NG）型动车组， 300km/h级别的是意大利Frecciarossa1000动 车组，380km/h级别的是我国的CRH380D。 5M3T
弓网系统
内装、座椅 列车网络控制系统
牵引控制系统 卫生给水系统
铝合金、不锈钢车体
风挡
动车组系统集成 空调系统
转向架
牵引电机
钩缓系统 制动系统 牵引变流器
牵引变压器
铁路运输现状
高速铁路运用条件
具备一定的经济基础
足够的运营里程
足够的客流量
动车组发展概述
一 技术引进与国产化阶段
二 消化吸收再创新阶段
三
2011-2020高铁营业里程及同比增速
铁路运输现状
动车组现状 3256
铁路运输现状
固定编组
什么是动车组
两辆及以上带 动力
双向行驶
铁路运输现状
快捷、舒适 01
动车组特点 02 安全、准点
起动迅速 05
制动力强
04 双向运行
03 固定编组
机动性强
铁路运输现状
动车组分类
铁路运输现状
动车组关键技术及配套技术
动车组发展概况
01
铁路运输现状
02
动车组发展概述
03
动车组车型介绍
04
未来发展
05
知识点
铁路运输现状
>29000列/天
>1260对/天
>2655对/天
铁路运输现状
扩大编组
中国铁路的主要任务
提高客运能力
提速是提高中国铁路 运能的有效措施
提高速度
铁路运输现状
2018-2021年高铁及城际铁路通车里程
动车组车型介绍
CRH380A
6M2T CRH380A型电力动车组，全称“和谐号 CRH380A型电力动车组”，又名“CRH2-380型” 是由中国中车旗下南车青岛四方机车车辆股份 有限公司设计团队自主研发的CRH系列高速动 车组。 CRH380A系列为动力分散式、交流传动的电力 动车组，采用了铝合金空心型材车体。最初问 世时，它是世界上商业运营速度最快、科技含 量最高、系统匹配最优的动车组，持续运营时 速可达380公里。车内设有观光区、一等座包 间、一等座车、二等座车、餐车等，可满足不 同层次的旅客的个性化出行需求。 CRH380A，外号：耗子
动车组发展概述
动车运用所
动车组发展概述
信息化系统
动车组发展概述
检测设备
动车组车型介绍
CRH1
CRH2
CRH3
CRH5
动车组车型介绍
动车组车型介绍
动车组车型介绍
动车组车型介绍
中国标准动车组的命名：
CRH（China Railwai High-Speed)的传 统的命名序列将被正式抛弃。
动车组车型介绍
CRH3
是中华人民共和国铁道部为营运新建的高速城 际铁路及客运专线，而向德国西门子公司和中 国北车集团唐山轨道客车有限责任公司订购的 CRH系列高速动车组，主要为国干铁路和区际 铁路服务，构造速度在160km/h至350km/h之 间。 外号：兔子 多在京津城际、京广高铁、广深港高铁、杭福 深铁、贵广客运专线、杭长客运专线等高铁线 上跑 4M4T
和谐号CRH6型电力动车组是由中国中车青岛 四方机车车辆股份有限公司和中车南京浦镇车 辆有限公司共同研制开发的CRH系列电力动车 组。列车由四方技术总负责，浦镇四方联合设 计，并分别在两公司及广东（新会）基地生产。 CRH6型动车组适用于城市间以及市区和郊区 间的短途通勤客运，满足载客量大、快速乘降、 快启快停的运营要求。构造速度在140km/h至 200km/h之间。 编组类型：采用6辆、8辆、16辆、20辆编组
复兴号创新阶段
动车组发展概述
动车组发展概述
动车组发展时间线
2004年4月
国务院下发了《研究铁 路机车车辆装备有关问 题的会议纪要》
2004年8月
铁道部公开招标采购时速 200公里动车组
2005年10月
铁道部公开招标采购 时速300公里动车组；
2008年2月
铁道部、科技部共同 发起“中国高速列车自 主创新联合行动计划”
2017年7月
16辆长编组“复兴号” 动车组首次投入运营。
2016年
中国标准动车组创造了420 公里时速交会试验；
2012年
中国铁路总公司主导 研制中国标准动车组；
2010年
CRH380A最高运行时 速达到486.1公里； CRH380B最高运行时 速达到457公里。
动车组发展概述
现代化的检修基地