带后桥差速器锁——【汽车精品讲义资料】

教你听声辨故障做到心中有数

1．撞击声：一种较重的铁器撞击的响声，很可能是引擎固定架因长时间严重磨损，当引擎速度变化时就会发生撞

击。但也有可能是汽车的前后悬架出现损坏。

2．滴答声：可能是驱动轴的万向节损坏了，也可能是轮胎里的小石块敲打轮胎或风扇叶片弯曲松动造成的。

3．咝咝声：像气球漏气，大多是冷却系统有毛病。如果是冷却系统出现故障，在车的底部可以看到液体。另外，

轮胎大漏气或发动机真空室漏气也会出现这种声音。

4．重敲声：像沉闷的敲门声。大多是发动机内部原因，很可能是因为车辆老化所致，轴承或发动机阀门损害也

可引起。

5．啸鸣声：大多出现在汽车转弯时，可能是风扇传动带松动或已磨损。有时轮胎气量不足，也出现这种声音。

6．嗡叫声：这种声音像蜜蜂发出的声音，它的出现很可能是某零部件松动，发动机底部的塑胶或金属部件及空

调或压缩机的固定支架松动最为常见。

7．轰鸣声：从车上发出带有一种“呜”的叫声。很可能是轮子里、压缩机里或水泵里的滚珠轴承坏了，也很可

能是空调或压缩机出现了故障。

越野要够劲儿带后桥差速器锁的SUV推荐

2011年03月01日09:36 来源：爱卡汽车网

差速器是现代汽车传动结构的重要组成部分，因为有它的作用使我们的车辆可以顺畅的行驶和转向，但差速器的增益效果只建立在轮胎抓地力充足的平坦干性的路面条件下，一旦我们行驶在湿滑的沙地、雪地或者充满崎岖的非铺装路面上时，差速器的作用反而会成为一种负担。

1

为了增大车辆在越野过程中的通过性能，我们必须对差速器施加一个反向作用，即阻止其正常工作产生的效果，我们把这一动作称为差速器限滑，在越野过程中我们总是遵循简单既为有效的理论，而最简单直接的限滑方式就是通过特殊的装置将差速器进行锁定，而老式的机械式差速器锁操作都需要人工进行，闭合和解锁过程都很复杂，并且会出现噪音和振动等不良反应。一旦操作失误不仅会对车辆本身造成很大的损害而且还会产生诸如侧翻等安全隐患，所以我们的汽车工程师不断探索，采用气泵或者电控替代了老式人工操作机械锁的方式，在完全保留了机械式差速器锁直接有效的锁止效果的前提下降低了因人为操作失误所造成安全隐患的概率。而今天我们就为大家推荐在当今市面上可以买到的带有差速器锁的SUV车型。

2

在介绍今天的车型之前，让我们先对差速器的作用和工作原理以及差速器锁的分类做一个简单的了解。首先我们来看看差速器的作用和工作原理：

行星齿轮差速器剖面图

熟悉汽车结构的网友对于差速器概念一定不陌生，在今天的文章中我们将不占用太多的篇幅讲解技术，而是通过图片方式直观的将其作用和原理呈现出来。

简单说，差速器就是由行星架和行星齿轮为主体的一套结构，作用就是将发动机输出扭矩一分为二，允许转向时左右两侧车轮输出两种不同的转速。当汽车直行时，两个行星齿轮只公转，不自转。而在转弯时内侧车轮转速比外侧车轮慢，而驱动轴转速是不变的，此时行星轮一边绕半轴公转，一边自转。这样以来便可以使车辆转向顺畅进行。

3

差速器工作原理示意图

在了解了差速器的作用和工作原理之后，我们可以得到一个结论，差速器可以分配左右两个半轴的扭矩输出，但是一旦一侧车轮因抓地力不足而出现空转时，差速器会持续不断的将扭矩输出到空转的一侧车轮上，而真正有附着力的车轮却得不到动力，这样就使车辆陷入困境无法前行。

为了克服这一缺陷，工程师们给汽车的前后桥加入了可以完全闭合的差速器锁止结构，其作用是为了抵消差速器的工作效果，即当汽车的一个轮胎空转时，可以迅速锁死差速器，使左右半轴变为刚性联接。这样就可以把大部分的扭矩甚至全部扭矩传给有附着力一侧的车轮上，充分利用它的附着力而产生足够牵引力，使汽车能够继续行驶。

4