扶梯基础知识
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概览
• 扶梯的发展历史 • 扶梯工作原理 • 扶梯分类 • 扶梯部件介绍
扶梯发展简史
1892年，杰西. W. 列诺发明了“乘客运动梯” 并取得专利。但是，乘客运动梯的梯级是 倾斜的，就好像是倾斜30°的自动人行道一 样。当时，也称倾斜运行梯。
自动扶梯机构的完善是在1900年，这一年， 在法国的巴黎举行的国际博览会上共装了29 台不同结构的自动扶梯。这些自动扶梯的梯 级大都如前所述是倾斜的。只有奥的斯公司 所展出的自动扶梯是梯级形式的，同时梯级 是水平的，并且在进出口处的基坑上加了遮 盖板，也就是梳齿板。这是世界上第一台“梯 级式的自动扶梯”。
5.4.4.2自动扶梯的制停距离 空载和有载向下运行自动扶梯 的制停距离在下列范围之间：
0.5m/s 0.20～1.00m 0.65m/s 0.30～1.30m 0.75m/s 0.40～1.50m
梯级
两种类型的梯级使用前都经过“OTIS比国家标准更 高要求的的OTPE试验”。GB16899要求500万次动 载试验；OTIS则在满足GB16899的基础上再增加 2000万次动载试验和15KN的破断实验。安全性能要 求更高，安全更能得到保证
主机及驱动
围裙板 Skirt panel
玻璃栏板 Balustrade
装配
梯级 Step
盖板 Decking
前沿板 Floor plate
扶手入口 Handrail entry
桁架
• 矩形钢管焊接而成，桁架侧面框架设计 • 桁架底板密封焊接，为防漏油的碳钢板 挠度：国标标准1/750
主机
特征描述: 位于扶梯上头部； 一般有电机、减速箱、制动器组成， 含有部分安全装置；
扶手带
件号 内容
滑动层
抗拉层 内层 面胶
XAA50N
尼龙纤维/棉布织物 高强度的钢丝绳(至少18股)
合成纤维织物 HYPALON（合成橡胶）/聚氨脂
破断力不小于25kN（扶手 带的任何部位，包括接 头），并通过型式试验
扶手驱动系统
超强的扶手驱动力，保证扶手带与 梯级同步运行；扶手带表面所受压 强小，提高了扶手带的耐用性。
扶梯发展简史
今天，在各大商场，扶梯成了我们必不可少的乘坐工具和装饰风景。 曼妙典雅的身姿、美观大方的造型演绎着时代的激情，提升了建筑 的整体品味。特别是在一些星级宾馆中，扶梯在古典与时尚间穿梭， 光线流转中，彰显高贵气质。
扶梯工作原理
自动扶梯是由一台主机通过牵引梯级传送链条和位于两侧的扶手 带,沿一定线路的封闭轨迹运行,以达到将站在梯级上的乘客从某 一高度位置运送到另一高度位置的目的。
扶手入口
迅达9300AE
蒂森velino
三菱 J
日立EX
东芝/通力
大连星玛
扶手入口
508入口： 是OTIS扶梯产品的显著标志，拥有相当重要 的品牌认知度。 相比于蒂森、迅达、通力，
奥的斯的扶手带入口箱为隐藏式设计，安 全性最高
STAR入口：
See detail Ⅲ
See detail Ⅳ
Ⅲ
梯路
裙板导向 双边导轨导向 单边U型导轨导向
梯级链条（内置）
梯级链条（外置）
梯级链轮直径100mm，宽25mm，抗油耐水解 的聚氨酯轮。
滚轮外置的优点： •更易于拆卸，便于维修，缩短用户停梯检修 的时间； •通过配合卸载导轨，可大大减轻上下平台转 弯处导轨的受力，能够满足更高的提升高度
梯路
焊接式侧板梯路，整体吊入桁架安装。 机器人焊接，自动化程度高 整体安装，装配效率高 焊接会引起较大平面变形
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
拼接式梯路。 可承受大的负载 装配需要两次定位，安装效率低
梯路
迅达
Concept 1
Ⅰ
Ⅱ
See detail Ⅰ
See detail Ⅱ
XO508/STAR
Concept 2
Ⅳ
柔性大摩擦轮扶手驱动
V型断面增加了驱动接触面积，并 提供更强的扶手驱动力，保证扶手 带与梯级同步运行。
端部扶手驱动
OTIS C型扶手带
OTIS V型扶手带 返回
扶栏类型
中置玻璃
偏置玻璃
不锈钢扶栏
Center glass balustrade is more elegant and slim line. Off center glass is especially required for some functions ,such as under handrail lighting , heater and outdoor application.
院、会展中心 公交重载型：XO21NP，XOPE 适用场合：地铁、轻轨、火车站、机场
商用型 公交型
XOEC扶梯产品概述
自动人行道：XOP 适用场合：机场、火车站、超市
扶梯构架
控制系统 Control system
扶手驱动 Handrail drive
梯路 Track
桁架 Truss
梯级链条 Step chain
产品的标准：
EN115-1995、EN115-2008 GB16899-1997、GB16899-2011 “自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范”
自动扶梯VS建筑扶梯
角度：楼梯坡度范围在25°~ 4 5 º之间，普通楼梯的坡度不宜 超过38 º，考虑人机结构原理，最佳阶高和阶距的比例为17/29， 转化成角度就是所谓的30° ，目前一些建筑物普遍采用的普通 楼梯阶高与阶距比例为16/31，转化成角度即27.3度。
高度：安全高度和扶手高度
重要技术规格
XOEC 扶梯产品分类
提升高度
100.0m
10.0m
自动人行道
XOP-H
XOP
20.0m XO-PE
13.0m XO21NP
8.0m
自动扶梯
508
6.0m STAR
O
12
30
35
角度
XOEC扶梯产品概述
商用型：STAR，XO-508 适用场合：商场、写字楼、购物中心、酒店、医
主要设计要点： 传动效率 噪音 寿命
主驱动
主驱动系统位于桁架上平层
主驱动
同STAR和XO508相比较，扶手驱动系统位于主驱动系统的两侧 XOPE独有的梯级链轮轮齿根部安装减震垫设计，有效的降低了噪
音、减少了啮齿磨损，提高产品的使用寿命。
制动器
5.4.2.2.4 附加制动器在下列任何一种情况下 都应起作用： a) 在速度超过额定速度1.4 倍之前； b) 在梯级、踏板或胶带改变其规定运行方向时。
• 扶梯的发展历史 • 扶梯工作原理 • 扶梯分类 • 扶梯部件介绍
扶梯发展简史
1892年，杰西. W. 列诺发明了“乘客运动梯” 并取得专利。但是，乘客运动梯的梯级是 倾斜的，就好像是倾斜30°的自动人行道一 样。当时，也称倾斜运行梯。
自动扶梯机构的完善是在1900年，这一年， 在法国的巴黎举行的国际博览会上共装了29 台不同结构的自动扶梯。这些自动扶梯的梯 级大都如前所述是倾斜的。只有奥的斯公司 所展出的自动扶梯是梯级形式的，同时梯级 是水平的，并且在进出口处的基坑上加了遮 盖板，也就是梳齿板。这是世界上第一台“梯 级式的自动扶梯”。
5.4.4.2自动扶梯的制停距离 空载和有载向下运行自动扶梯 的制停距离在下列范围之间：
0.5m/s 0.20～1.00m 0.65m/s 0.30～1.30m 0.75m/s 0.40～1.50m
梯级
两种类型的梯级使用前都经过“OTIS比国家标准更 高要求的的OTPE试验”。GB16899要求500万次动 载试验；OTIS则在满足GB16899的基础上再增加 2000万次动载试验和15KN的破断实验。安全性能要 求更高，安全更能得到保证
主机及驱动
围裙板 Skirt panel
玻璃栏板 Balustrade
装配
梯级 Step
盖板 Decking
前沿板 Floor plate
扶手入口 Handrail entry
桁架
• 矩形钢管焊接而成，桁架侧面框架设计 • 桁架底板密封焊接，为防漏油的碳钢板 挠度：国标标准1/750
主机
特征描述: 位于扶梯上头部； 一般有电机、减速箱、制动器组成， 含有部分安全装置；
扶手带
件号 内容
滑动层
抗拉层 内层 面胶
XAA50N
尼龙纤维/棉布织物 高强度的钢丝绳(至少18股)
合成纤维织物 HYPALON（合成橡胶）/聚氨脂
破断力不小于25kN（扶手 带的任何部位，包括接 头），并通过型式试验
扶手驱动系统
超强的扶手驱动力，保证扶手带与 梯级同步运行；扶手带表面所受压 强小，提高了扶手带的耐用性。
扶梯发展简史
今天，在各大商场，扶梯成了我们必不可少的乘坐工具和装饰风景。 曼妙典雅的身姿、美观大方的造型演绎着时代的激情，提升了建筑 的整体品味。特别是在一些星级宾馆中，扶梯在古典与时尚间穿梭， 光线流转中，彰显高贵气质。
扶梯工作原理
自动扶梯是由一台主机通过牵引梯级传送链条和位于两侧的扶手 带,沿一定线路的封闭轨迹运行,以达到将站在梯级上的乘客从某 一高度位置运送到另一高度位置的目的。
扶手入口
迅达9300AE
蒂森velino
三菱 J
日立EX
东芝/通力
大连星玛
扶手入口
508入口： 是OTIS扶梯产品的显著标志，拥有相当重要 的品牌认知度。 相比于蒂森、迅达、通力，
奥的斯的扶手带入口箱为隐藏式设计，安 全性最高
STAR入口：
See detail Ⅲ
See detail Ⅳ
Ⅲ
梯路
裙板导向 双边导轨导向 单边U型导轨导向
梯级链条（内置）
梯级链条（外置）
梯级链轮直径100mm，宽25mm，抗油耐水解 的聚氨酯轮。
滚轮外置的优点： •更易于拆卸，便于维修，缩短用户停梯检修 的时间； •通过配合卸载导轨，可大大减轻上下平台转 弯处导轨的受力，能够满足更高的提升高度
梯路
焊接式侧板梯路，整体吊入桁架安装。 机器人焊接，自动化程度高 整体安装，装配效率高 焊接会引起较大平面变形
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
拼接式梯路。 可承受大的负载 装配需要两次定位，安装效率低
梯路
迅达
Concept 1
Ⅰ
Ⅱ
See detail Ⅰ
See detail Ⅱ
XO508/STAR
Concept 2
Ⅳ
柔性大摩擦轮扶手驱动
V型断面增加了驱动接触面积，并 提供更强的扶手驱动力，保证扶手 带与梯级同步运行。
端部扶手驱动
OTIS C型扶手带
OTIS V型扶手带 返回
扶栏类型
中置玻璃
偏置玻璃
不锈钢扶栏
Center glass balustrade is more elegant and slim line. Off center glass is especially required for some functions ,such as under handrail lighting , heater and outdoor application.
院、会展中心 公交重载型：XO21NP，XOPE 适用场合：地铁、轻轨、火车站、机场
商用型 公交型
XOEC扶梯产品概述
自动人行道：XOP 适用场合：机场、火车站、超市
扶梯构架
控制系统 Control system
扶手驱动 Handrail drive
梯路 Track
桁架 Truss
梯级链条 Step chain
产品的标准：
EN115-1995、EN115-2008 GB16899-1997、GB16899-2011 “自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范”
自动扶梯VS建筑扶梯
角度：楼梯坡度范围在25°~ 4 5 º之间，普通楼梯的坡度不宜 超过38 º，考虑人机结构原理，最佳阶高和阶距的比例为17/29， 转化成角度就是所谓的30° ，目前一些建筑物普遍采用的普通 楼梯阶高与阶距比例为16/31，转化成角度即27.3度。
高度：安全高度和扶手高度
重要技术规格
XOEC 扶梯产品分类
提升高度
100.0m
10.0m
自动人行道
XOP-H
XOP
20.0m XO-PE
13.0m XO21NP
8.0m
自动扶梯
508
6.0m STAR
O
12
30
35
角度
XOEC扶梯产品概述
商用型：STAR，XO-508 适用场合：商场、写字楼、购物中心、酒店、医
主要设计要点： 传动效率 噪音 寿命
主驱动
主驱动系统位于桁架上平层
主驱动
同STAR和XO508相比较，扶手驱动系统位于主驱动系统的两侧 XOPE独有的梯级链轮轮齿根部安装减震垫设计，有效的降低了噪
音、减少了啮齿磨损，提高产品的使用寿命。
制动器
5.4.2.2.4 附加制动器在下列任何一种情况下 都应起作用： a) 在速度超过额定速度1.4 倍之前； b) 在梯级、踏板或胶带改变其规定运行方向时。