汽轮机本体检修 共24页PPT资料
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3)防止汽轮机大轴弯曲:①合理调整汽封间隙,保持足够的汽封块退让间隙(3~ 3.5m),有条件时可采用可调汽封;②汽轮机主蒸汽、再热蒸汽、抽汽、汽封疏水管及 机内疏水完好通畅,抽汽止回阀、加热器的水位保护动作可靠,防止水、冷汽进入汽 缸;③轴系对轮晃度和瓢偏值应在标准规定范围之内,防止对轮连接后产生附加不平 衡力;④汽缸保温要符合要求,避免在启动或运行中上下缸温差过大。
第二部分 汽轮机大修的重点项目
一、汽轮机本体 (一)解体时全面检查和测量 1.汽缸 大型汽轮机高、中压缸多为铬钼钒合金钢浇铸而成。由于此种材质浇铸性能不好, 铸件壁的厚薄不同,金属凝固时间也不相同,因而产生内应力,往往在弯头、抽汽口 等复杂形状处容易产生微细裂纹,经过长期运行,裂纹逐渐显现。同时由于铸件的壁 厚不一致,各处金属凝固形成有先后之分,后凝固的金属由于体积收缩,形成许多疏 松小孔。在机组启停过程中汽缸由于热交变形成热应力,若超过汽缸材料的屈服极限, 即形成汽缸的永久变形。因此,在汽缸解体清缸后,要进行一次裂纹宏观检查与上下 缸扣合状态下法兰接合面变形检查。若紧1/3螺丝,汽缸张口间隙≥0.20mm,但不穿 透,或有>0.05mm穿透间隙时,应在大修中处理。若取出隔板套或隔板较困难,可能 存在汽缸变为椭圆形时,则应在扣缸情况下利用假轴上装千分表,沿纵向各个断面测 量汽缸内圆椭圆数值。若汽缸圆周变形影响了隔板自由膨胀,也应进行处理。 (1)汽缸结合面水平的测量 (2)汽缸严密性检查:在空缸自由状态下和冷紧1/3结合面螺丝时用塞尺检查汽缸 结合面间隙,对高温区域应重点检查。一般情况下,自由状态时0.25mm塞尺应塞不入, 冷紧1/3螺丝后不得有任何间隙。
3、设备可靠性分析 通过对可靠性指标的统计和分析,确定影响机组强迫停运的主要因素、产生的技 术原因和易造成设备不可用部套或零件,作为检修的重点项目或检查项目。
三、汽轮机大修项目包含的主要内容
原水利电力部颁发的《发电厂检修规程》中,附有汽轮机大修参考项目表,包 括标准项目、特殊项目、重大特殊项目,应作为制定检修项目的重要依据;设备技 术分析和技术诊断所确定的检修内容,应作为汽轮机大修的重点项目;此外,还要 吸取国内外同类型机组运行的经验和教训,安排提高机组安全、经济性能的项目。 在编制检修项目时,一般应包含以下内容:
(4)防止主设备严重损坏的检修要求:
1)防止汽轮机超速损坏:①主汽门、调速汽门、抽汽止回门的严密性应符合要 求,动作灵敏可靠;②调速保安部套无卡涩,间隙、重叠度、弹簧特性等应符合要 求;③调速系统特性符合厂家要求。 ·
2)防止通流部分损坏:①主汽门、调速汽门的蒸汽滤网完好可靠;②转子通流 部分的清理、检查、检修,对调频叶片进行频率复测,防止动、静叶片损坏;③推 力瓦乌金和工作状态应符合要求;④合理调整动静叶片间隙和汽封间隙,正确整定 胀差保护的动作值,胀差和轴向位移保护动作可靠;⑤滑销系统间隙符合要求,不 得有卡涩和偏斜现象。
(1)对汽轮机设备解体后进行全面测量,与安装记录或上一次检修记录相比较, 了解设备经过长期运行后的状态变化,并据此进行检修、调整,使各项数据符合要 求;作为大修质量验收的重要依据,并为今后的运行和检修提供可靠的技术资料。
(2)对承受高温、高压、高应力部件,按照技术监督的规定进行检测和试验, 如汽缸、转子、连接螺栓、蒸汽管道等的无损探伤,表面硬度的测量,叶片频率特 性的测试等,以判断和处理在运行中难以发现的隐患。
(3)提高设备运行的经济性:
1)合理地调整汽轮机通流部分动静间隙和汽封间隙,在保证有足够安全间隙的 前提下,尽可能减少漏汽损失;
2)对汽轮机通流部分进行清理和修理,提高汽轮机内效率; 3)对凝汽器和冷却水系统及相关设备进行修理,使传热端差、过冷却度、循环 水入口温度、循环水温升符合设计或制造厂家要求; 4)提高回热系统工作性能,减少传热端差和防止汽、水走短路; 5)消除汽水阀门内、外泄漏。
二、汽轮机设备状态的技术分析 要达到汽轮机大修预期的效果,摸清设备的状态和影响设备安全经济运行的主要 因素,以使检修项目、内容做到有的放矢。因此,开展对设备状态的技术分析是十分 重要的。 设备状态的技术分析内容主要包括: 1、运行工况分析 根据机组在正常运行中或在起停过程中出现的异常现象,如机组异常振动、胀差 超限、负荷失稳、调节门卡涩、汽封漏汽、掉叶片、轴瓦温升偏高、漏油等,以及运 行监控参数、有无异常、是否符合制造厂家的规定等,进行全面的分析,对于存在的 缺陷和设备问题制定相应的修理方案。
(3)处理设备技术分析和诊断所确定的主要设备问题; (4)有针对性地对设备和系统进行技术改造,改善设备的运行性能。
目前,大容量汽轮机组都配备了在线的状态监测系统,有的还配备了专家分 析系统,这为及时判断设备状态的变化提供了有利的条件。但目前在线技术监测 仍有一定局限性,尚不能全面地反映设备的状态。因此,对汽轮机设备定期进行 大修仍然是必要的。机组大修间隔应视设备状态而定,不宜做硬性规定。总的原 则是不应因设备欠修、失修而导致设备状态失控。在汽轮机检修中,应该逐渐积 累资料,逐步掌握设备及零部件在运行中性能变化的规律,结合机组在线监测, 运用先进的检修管理办法,为实现状态检修创造条件。
4)防止轴瓦烧损:①轴瓦乌金和瓦胎结合紧密,不得有乌金脱胎现象;②轴瓦乌 金与大轴或推力盘接触点应符合要求,轴瓦支持体的球面或瓦枕与轴承洼窝接触良好, 正确调整轴瓦间隙、紧力和接触角;③油管道、冷油器清洁,油箱滤网及油管道滤网 完好;④主油泵、交直流油泵、油涡轮前置泵(射油器)工作正常,低油压连锁保护 可靠、动作正确;⑤轴瓦乌金温度高保护、润滑油压低保护整定准确、动作可靠。
5)防止油系统着火:①油管道附近高温管道,其保温层应牢固完善,并外包铁皮 或玻璃丝布,保温层表面温度不能超过50℃;②油系统尽量减少法兰或阀门数量,油 管接头应按高一级压力选用,不许使用铸铁或铸铜阀门;③油管道支吊架每次大修都 应检查是否牢固完好;④阀门及法兰接合面必须认真研刮,垫料可选用青壳纸、隔电 纸或其他耐热、耐油材料,厚度应小于1.5m。
2、机组性能试验及分析 通过大修前的效率试验,分析机组运行的经济性。通过调节系统的各种试验,确 定调节系统的可靠性、完好性。机组若出现异常振动,应通过振动试验分析振动原因 并制定相应的对策。此外,应对汽轮机运行的小指标,如凝汽器端差、过冷却度、温 差、真空严密性及加热器端差等进行分析,要与设计值和制造厂家的规定进行比较, 找出影响的主要因素。
汽轮机本体检修
第一部分 概述
一、汽轮机大修的目的:
(1)全面解体、测量、检修、调整汽轮机设备,恢复设备的安全、经济性能, 并掌握设备状态变化的规律,对于设备状态发生变化的可能原因进行分析,以便 采取相应的措施;
(2)对汽轮机设备的零部件,Biblioteka Baidu规定进行必要的检验和检查,及时处理,更 换已经失效、存在隐患或达到使用周期的零部件,以保证设备运行可靠性;