汽车行业形势及发展分析报告

【最新资料，WORD文档，可编辑】

汽车行业形势及xx年发展分析

中国汽车工业协会

近几年我国汽车工业发展呈良好态势，汽车行业产业结构调整步伐加快，进一步确立了以三大集团为核心的一批骨干企业在行业的基础地位；特别是在中国加入WTO的第一年－－200 2年，并未像预期的那样遇到重大冲击；产销形势大大出乎行业内外的预料，产销不但没有下降，反而以创十年来最高纪录的幅度增加。国产汽车市场繁荣，新产品不断推出，质量不断改善，基本满足市场需求；汽车及零部件出口稳步增长，国际交流与合作进一步加强。汽车行业总体经济效益大幅提高，保持了持续快速发展。

一、行业基本情况

汽车行业2001年底现有生产企业2401家，其中汽车厂116家，改装车（专用车）厂525家，摩托车厂148家，汽车发动机厂54家，零部件厂1558家。

2001年底拥有职工150万人，其中技术人员15.6万人；主要设备65.4万台，其中：90年代进口设备4.1万台；全年完成投资194亿元，年末资产总计5851亿元，固定资产原值2743

亿元，固定资产平均余额1782亿元，年末负债合计3568亿元。

二、产销量及指标完成情况

1．产销情况

据统计：2002年，全国累计生产汽车325.12万辆，同比增长38.49%，比上年同期增长25.68个百分点；销售汽车324.8万辆，同比增长36.65%，比上年同期增长23.36个百分点。

2002年，一汽、东风和上汽三家合计产销总量分别为157.19万辆和159.13万辆,其它整车产销量超过6万辆的企业是长安、哈飞、北汽、昌河、天汽、金杯、南汽、广汽和江淮。

轿车、客车、载货车产销量。轿车产量109万辆，销量112.6万辆，同比增长分别为55.0 5%和56.08%，比上年同期分别提高38.7和37.83个百分点；客车产量106.42万辆，销量10 4.54万辆，同比增长分别为27%和25.48%，比上年同期分别提高8.76和8.02个百分点；载货车产量109.62万辆，销量107.66万辆，同比增长分别为35.98%和30.93%，比上年同期分别提高30.96和25.31个百分点。

柴油车产销量。柴油车产量102.59万辆，销量101.07万辆，同比增长分别为37.24%和3 3.77%，比上年同期分别提高19.55和16.08个百分点。柴油车占汽车总产量的比例为31.56%，比上年降低0.28个百分点；柴油车占汽车总销量的比例为31.12%，比上年降低了0.67个百分点；其中，柴油载货车产销同比增长分别为41.96%和38.09%，柴油客车产销同比增长分别为16.17%和14.34%。

汽车底盘产销量。底盘产量42.56万辆，销量41.76万辆，同比增长分别为46.97%和42. 65%，汽车底盘占汽车总产销量的比例分别为13.09%和12.86%，其中货车底盘产销同比增长分别为46.87%和42.64%，客车底盘产销同比增长分别为47.3%和42.71%。

摩托车产销量。2002年摩托车产量1292.13万辆，销量1300.85万辆，同比增长分别为4. 91%和4.58%，产销率100.68%。其中：两轮车产销分别为1238.29万辆和1246.68万辆，同比

增长分别为4.85%和4.35%；三轮车产销分别为53.83万辆和54.17万辆，同比增长分别为6. 32%和10.23%。

据海关统计资料，2002年汽车进口12.7万辆，同比增长76.9%。其中：轿车进口7.0万辆，占进口总量的55.1%，同比增长50.8%；越野车进口3.2万辆，同比增长211.3%；小客车进口1.3万辆，同比增长160.8%；汽车零部件进口金额33.9亿美元，同比增长44.11%。200 2年汽车出口（含底盘）4.3万辆，同比增长75.9%；摩托车出口343.8万辆，同比增长19.5%；汽车零部件出口金额23.8亿美元，同比增长76.63%。

2.主要经济指标

据汽车行业4770家企业月度经济指标显示，2002年全行业经济运行形势良好，保持持续稳定增长，为实现全年经济发展目标奠定了坚实的基础。

2002年全行业累计完成不变价工业总产值7467.6亿元，同比增长36.35%，增长额为1990. 81亿元。累计完成现价工业总产值6964.18亿元，同比增长33.85%，增长额为1761.38亿元；累计实现销售收入6713.46亿元，同比增长34.01%，增长额为1703.6亿元；累计完成工业增加值1544.54亿元，同比增长28.82%，高于全国工业增加值增长速度（12.6%）16.22个百分点，增长额为345.53亿元；累计实现利润总额469.83亿元，同比增长72.86%，增长额为19 8.02亿元。实现利税总额7844.77亿元，同比增长50.31%，增长额为282.77亿元。2002年末企业应收账款净额和产成品存货与上年相比有所上升，但幅度不大。应收账款净额为820.4 9亿元，同比增长0.26%，增长额2.15亿元。产成品存货为420.80亿元，同比增长4.6%，增长额18.5亿元。

全行业12个分行业产品销售收入增长率均在两位数以上。其中：车身制造业、特种车制造业、汽车发动机制造业产品销售收入增幅较大，分别为62.93%、58.72%、53.67%；载重车制造业、农用车制造业、汽车仪表业、汽车零部件业、小轿车制造业的销售收入增幅分别为39. 11%、37.32%、36.29%、34.28%、30.58%；客车制造业、微型车制造业、摩托车制造业的销售收入增幅在13.56%～24.5%之间。利润增长位居前四位的依次为小轿车制造业、汽车零部件制造业、载货车制造业和特种车制造业，分别为61.45亿元、52.29亿元、38.76亿元和17.08亿元。这四个行业对整个汽车行业利润增长的贡献率为85.64%。在其他八个行业中除摩托车制造业外，利润增长在1.09亿～7.49亿元之间。摩托车制造业亏损比上年有一定的缩减，全年累计亏损0.76亿元，与上年亏损1.24亿元相比，减亏0.48亿元。

三、经济运行情况分析

2002年汽车产销量分别达到325.12万辆和324.8万辆，增长速度创1992年以来最高纪录。在入世第一年汽车行业这一被大多数人认为是受冲击最严重的行业能够取得这样好的成绩主要有以下原因：

1．宏观经济形势持续向好

2002年，国家继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策，在世界经济趋缓的形势下，我国国民经济仍保持稳定增长的态势，经济实力明显增强。2002年国内生产总值跃上10万亿元的新台阶，同比增长近8％。中国经济总量已跃居世界第6位，在发展中国家排名第一，进入世界“重量级”阵容。经济发展有力的促进了汽车工业的发展。

2．市场需求迅速扩大