高中历史必修二《专题四中国近现代社会生活的变迁二交通和通信工具的进步》1366人民版PPT课件

我国最早的铁路--沪淞铁路 光绪二年（1876）沪淞铁路通车，中国人就
是在这儿，第一次听到了火车的汽笛声。
英国商人
1909年中国人设计的第一条 铁路—京张铁路，并设计了 “人”字形轨道
京张铁路的设计者 詹天佑
铁路上的“马拉火车”
为了运输煤炭，清朝政府 同意在唐山到胥各庄之间修 建一条长10千米的铁路。
专题四 中国近现代社会生活的变迁 二 交通和通信工具的进步
二 交通和通信工具的进步
一 交通工具的更新：
传统代 步工具
木船、轿子、马车
1、表现
新式交 通工具
人力牵 引工具
人力车、自行车、三轮车
机械牵 引工具
轮船 火车 电车 汽车
工业革命
第二次工业革命
飞机
知识点：交通工具的更新
我国古代交 通地域特点
1949年
有52条民航线
改革开放后
发展迅速，中国成为民航大 国
烽火台
长安回望绣成堆，山顶千门次第开。 一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。
—杜牧《过华清宫绝句》
思考题
杨贵妃能吃到真正新鲜的荔枝 吗？古代烽火台的功能是什么？能 否准确有效地传递信息？为什么？
二、邮电通信设施的逐渐完善
落后的邮政通信方式： • 烽火台 • 飞鸽传书 • 驿站——旧时公文和文书的传递靠驿站，
1909年9月，冯如终于完成了 中国人自己设计、自己制造的第 一架飞机，从而挤身于早期世界 航空之林。
1920年首条航线京津线 开通； 20世纪30年代中期已形 成覆盖大半个中国的航 空网。
航空组：
时期
概况
1909年 冯如制成中国第一架飞机，标志着 中国航空事业的开始
1920年 中国首条空中航线——北京至天津 航线开通，中国民航业拉开了序幕
南方舟楫，北方马车；百姓步行！
木船
轿子
马车
图说历史
人力车
（近代城镇）
自行车
三轮车
开始传入，限 19C中后期： 于宫廷使用。
发展 概况
20C初期： 城市大街小巷 20C50年代： 主要代步工具
资料卡片
人力车，又称作黄包车，或者东洋车，是一种 人力的交通工具，一般有两个轮子，上有座位 可坐一到二人，由一个人在前面拉行。黄包车 起源于19世纪后期的日本，被称作人力车，传入 中国以后因为1913年在上海租界规定公共人力车 必须漆成黄色，所以后来黄包车一词反而 较为常用。
20C80S后 截止2003年
成就
电话传入中国
电话线路与电话营业局所
继续增加 通信技术迅猛发展
电话业务居世界第一位， 固定电话和移动用户各占一半
各种电话
三 中国近代交通、通讯发展的原因
1、外来技术传入的推动； 2、中国近现代社会经济的不断发展推动； 3、政府的大力提倡； 4、群众反帝斗争的推动； 5、中国人民聪明才智的推动。
这条铁路于1880年兴建， 1881年通车。
铁路建成后，由于清政府
视先进的蒸汽机车为怪物，
1881年中国人修筑的第 尤其害怕它隆隆的震颤声惊
一条铁路—唐胥铁路
动了附近的皇陵，就让骡马
标志着中国铁路事业的诞生 充当“火车头”，这就出现 了“马拉火车”的天下奇闻。
中国有铁路始于清朝末期。然而清政府腐败、保守、专制，唯祖 宗之规是从，不肯接受新生事物。他们把修建铁路、应用蒸汽机 车视为“奇技淫巧”，认为修铁路会“失我险阻，害我田庐，妨 碍我风水”，因而顽固地拒绝修建铁路。 1888年底，慈禧同意了李鸿章的试车奏折。在试车时，慈禧被 震耳的汽笛声和蒸汽机车巨大的排汽声吓得不轻，但是为了保持 自己太后的尊严，她又不便直说，最后以火车的动静太大会破坏 皇城的龙气，以及火车司机坐在她前面有损皇家威仪为理由，下 旨不准用烧煤的火车牵引大清皇家专列。但是这条铁路和列车却 可以使用，所以就出现了世界铁路史上最为可笑的闹剧。每天早 上慈禧到勤政殿上朝及下朝时就乘坐这条铁路上的火车，但是火 车开行时却没有牵引机车，而是使用大量宫内太监挽着黄缎子织 成的绳索拉着这六节火车车厢跑。慈禧在乘坐专列出发时和她坐 轿子一样，很多人前呼后拥，专列前有两队太监手持幡旗在铁道 两旁引导，另有多名太监用黄缎拉着火车前行，列车后还跟随着 一些侍奉的太监。虽然这条铁路上的火车没有使用蒸汽机车，但 却是北京历史上出现最早的铁路、车站以及列车。
时期 19世纪70年代
概况
淞沪铁路（外国商人建） 铁路组
19世纪80年代
唐山—胥各庄铁路
辛亥革命前夕 已建成多条铁路，奠定了中国近代铁路网
的基本格局
20世纪上半叶
铁路建设进展缓慢
新中国成立后
先后建成宝成、兰新等铁路
20世纪90年代
加快铁路一位， 世界第四位。机车制造取得很大进展，
合作探究
近代中国铁路事业发展缓慢的原因有哪些? 19世纪末20世纪初，中国铁路建设为何能进入一 个快速发展时期？新中国成立后，我国的铁路事业有 哪些成就
缓慢发展的原因： （有一定发展 ）
① 帝国主义的侵略和控制； ②政局动荡； ③近代中国半殖民地半封建
社会的性质所决定 ④收回利权运动的蓬勃发展。
铁路事业的发展不仅体现在铁路的延伸，而且还 表现在火车机车和火车运行速度。火车机车的变 化较大，我国现在基本告别了蒸汽机车，普遍使 用内燃机车和电力机车，高速列车和磁悬浮列车 已经崭露头角。2007年4月18日，中国铁路第六 次大面积提速调图正式付诸实施，主要干线开始 “时速200公里”的高速运行，中国铁路开启 “追风时代”。
民
建
国
国
时
后
期
的
的
信
邮
封
件
2、电信事业的发展 （1）电报组
时间 1877年 1906年 1932年
成就 丁日昌在台湾架设电报线， 成为自办有线电报开端
无线电报创设并得到发展
除国内无线电报外， 还开设国际无线电报业务
民国时期的电报封套
我国最早的 一本电码书
（2）电话组 时间段 1882年
民国成立后
驿站靠驿马 • 民信局——是由私人经营寄递信件、物品、
经办汇兑等业务的赢利机构。明代永乐年 间由宁波帮商人首创。
二、邮电通信设施的逐渐完善
1.邮政通信的发展
时间
成就
二次鸦片战争后
中国加快通信建设步伐
1866年
海关试办邮政局
1896年 辛亥革命后
大清邮政局成立 大清邮政改为中华邮政局
1949年11月 邮电部成立，开创邮政和电信合一新时代
1865年中国建成自行 设计的第一艘轮船
意义
中国近代轮船业的开端
19C70年代初 成立轮船招商局
意义
晚清中国创办的最 早的近代航运企业。首 次打破列强垄断中国江 海运输业的局面。
水运组：
时期 19世纪70年代
新中国成立后
20世纪90年代
概况 轮船招商局 发展较快 萎缩
图说历史
意义：标事业志的中开国始航。空 思考题：民及航发事展业概开况始如的何标？志
四 交通、通信事业发展的影响 1.加强沟通，促进交流.
2.促进城市化进程.
3.改变生活方式，更新思想观念 .
4.推动社会发展与进步.
图说历史
公共汽车1924年出 现上海，1935年出 现于北京。
1902年3月，上海人议论最多的是 一种能够在街上自动行驶的四轮 怪物，这就是汽车。
图说历史
有轨电车交通系统 (1906年天津创办)
公路组
时期
概况
20世纪初
上海开始出现汽车
民国时期
发展缓慢
新中国成立后
发展较快（公路网、
公路大桥）
图说历史 洋务运动的影响