常用电气控制线路
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第三章常用电气控制线路
第一节普通车床的电气控制
普通车床是一种应用极为广泛的金属切削机床,主要用来车削外圆、端面、内圆、螺纹和定型表面,也可用钻头绞刀、镗刀等加工。
一、普通车床的主要结构及运动形式
普通车床主要由床身、主轴变速箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、溜板与刀架、尾架、光杠和丝杠等部分组成。
为了加工各种旋转表面,车床必须具有切削运动与辅助运动。切削运动包括主运动和进给运动,除此以外的其它运动皆为辅助运动。
车床的主运动为工件的旋转运动,它由主轴通过卡盘或顶尖去带动工件旋转,承受车削加工时的主要切削功率。车削加工时,应根据被加工零件的材料性质、车刀、工件尺寸、加工方式及冷却条件等来选择切削速度,这就要求主轴能在相当大的范围内变速,普通车床一般采用机械调速。车削加工时,一般不要求反转,但在加工螺纹时,为避免乱扣,要求反转退刀,再纵向进刀继续加工,因而主轴能实现正、反转。主轴旋转是由主轴电动机经传动机构拖动的。
车床的进给运动是刀架的纵向和横向直线运动,其运动方式有手动和机动两种。加工螺纹时工件的旋转速度与刀具的进给速度应有严格的比例关系,所以主运动和进给运动采用同一台电动机拖动,并采用齿轮变速,车床主轴箱输出轴经挂轮箱传给进给箱,再经光杠传入溜板箱,以获得纵、横两个方向的进给运动。
车床的辅助运动有刀架的快速移动及工件的夹紧与放松。
二、车床拖动特点及控制要求
1)为保证经济可靠,主拖动电动机一般选用笼型异步电动机,为满足调速要求,可采用机械变速。
2)为车削螺纹,主轴要求正、反转。对于小型车床主轴正反转由主拖动电动机正反转来实现;当主拖动电动机容量较大时,主轴正反转可采用电磁摩擦离合器来实现。
3)主轴电动机的起动、停止应能实现自动控制。一般中小型车床均采用直接起动,当电机容量较大时,常用Y—△降压起动。为实现快速停车,可采用机械或电气制动。
4)车削加工时,由于刀具与工件温度高,因此,设有一台冷却泵用于冷却。冷却泵电动机只需单方向旋转,且与主轴电动机有着联锁关系,即冷却泵电动机应在主轴电动机起动之后方可选择起动与否;当主轴电动机停止时,冷却泵电动机立即停止。
5)控制回路应具有必要的保护及安全可靠的局部照明。
三、C650-2型普通车床的电气控制
1、线路组成及动作原理
C650-2型车床是一种中型车床,除有主轴电动机和冷却泵电动机外,为提高生产率、减少辅助时间,还设置了刀架快速电动机。
图中,M1为主轴电动机,拖动主轴旋转,由于其容量较大(20KW),惯性也大,因此采用电气反接制动,实现迅速停车,为便于对刀操作,不仅采用电气正反转连续控制,而且可作点动调整;M2为冷却泵电动机,拖动冷却泵供出冷却液;M3为刀架快速移动电动机。
1)主轴的正反转控制
由正反转起动按钮SB2、SB3、接触器KM1、KM2等组成。正转起动过程为:
SB2±KM3+ 短接电阻R ——M1+ 正向全压运行
KA+——KM1+————
KT+ △t KT 动断触点断开,电流表A 接入电路-
2) 主轴的点动控制
由主轴点动按钮SB4与接触器KM1控制,此时M1主电路串入电阻R降压起动与运行
以获得低速运转,实现对刀的操作。
3)主轴电动机反接制动停车控制
主轴停车时,按下停止按钮SB1,M1定子串入反接制动电阻R,在速度继电器KV控制下进行反接制动。正转起动的反接制动过程为:
SB1+ KM1- 切断M1定子电源
KM3- ———串接电阻R
SB1-——KM2+——M1+反接制动n↓KM2-自由停车
中间继电器KA动断触点的作用是保证电动机M1转速下降到整定值后,反接制动转为自由停车,避免重新正(反)转运行。
4)刀架快速移动控制
由刀架快速移动电动机M3拖动。当刀架抉速移动操作手柄压合行程开关SQ时,将接通接触器KM5;使M3直接起动。当刀架快速移动手柄移开,不再压合SQ时,KM5线圈断电,M3停止转动,刀架快速移动结束。
机床冷却泵电动机M2由按钮SB5、SB6及接触器KM4组成电动机单向运转电路。5)主轴电动机负载检测及保护环节
采用电流表检测M1定子电流,监视负载情况。为防止电动机起动时电流的冲击,时间继电器KT的通电延时的动断触点并接在电流表A两端,所以M1起动时,电流表A由KT触点短接,起动完成后KT触点断开,将电流表A接入,因此KT延时应稍长于M1起动时间,一般为0.5~1s左右。而当M1停车反接制动时,按下SB1,此时KM3、KA、KT 相继断电,KT触点瞬时闭合,将电流表A短接,不会受到反接制动电流的冲击。
2、常见故障及处理
1)主轴电动机不能起动
首先应重点检查M1主回路熔断器FU1及控制回路熔断器FU2是否完好,其次检查热继电器FR1、FR2是否动作。这类故障检查与排除较为简单,但重要的是应查明引起短路或过热的原因并排除之。此外,还可检查接触器KM线圈接线端是否松动,三对主触点接触是否良好。再者,检查控制回路,如按钮SB1、SB2触点接触是否良好,各连接导线有无虚接或断线等,直至将故障排除。
2)主轴电动机断相运行
这是由于电源断相或接触器主触点接触不良等原因所造成。
3)主轴电动机能起动但不能自锁
这是由于接触器KM1(KM2)或中间继电器KA的自锁触点不能闭合或自锁回路未接入的缘故。
4)主轴电动机起动后,按下停止按钮SB1,电动机不停
这是由于接触器KM1(KM2)主触点发生熔焊,应立即切断电源开关Q,更换主触点或更换接触器。
5)反接制动后不能停车
这是由于中间继电器KA线圈断电后触点不能复原。