汽车维修工具介绍PowerPoint 演示文稿

坑，固定，然后开始旋转手柄。 ▪ 根据规格标准，顺时针方向旋转为嵌紧；逆时针
方向旋转则为松出。
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螺丝刀种类
▪ 普通螺丝刀
▪ 就是头柄造在一起的螺丝刀，容易准备，只要拿出来 就可以使用，但由于螺丝有很多种不同长度和粗度， 有时需要准备很多支不同的螺丝刀。他的规格一般用 杆的长度来表示，一般为50~350mm。
▪ 4.当开始拧松或最后拧紧时，应用力将螺丝刀压紧后再用 手腕力扭转螺丝刀；当螺栓松动后，即可使手心轻压螺丝 刀柄，用拇指、中指和食指快速转动螺丝刀。
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5.选用的螺丝刀口端应与螺栓或螺钉上的槽口相吻合。 如口端太薄易折断，太厚则不能完全嵌入槽内，易使 刀口或螺栓槽口损坏。
扳手类工具的正确使用
（1）所选用的扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相 符合，扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角，在进口汽 车维修中，应注意扳手公英制的选择；各类扳手的选用原 则，一般优先选用套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为开 口扳手，最后选活动扳手。
（2）为防止扳手损坏和滑脱，应使拉力作用在开口较厚的 一边，这一点对受力较大的活动扳手尤其应该注意，以防 开口出现“八”字形，损坏螺母和扳手。
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活动扳手
▪ 其开口尺寸能在一定的范围内任意调整，使用场合与 开口扳手相同，但活动扳手操作起来不太灵活。其规 格是以最大开口宽度（mm）来表示的，常用有 150mm 、 300mm 等。
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活动扳手使用
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开口扳手的使用
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梅花扳手
▪ 两端具有带六角孔或十二角孔的工作端，适用于 工作空间狭小，不能使用普通扳手的场合。
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梅花扳手使用
▪ 与开口扳手相比，梅花扳手强度高，使用时不易滑脱，但套上、 取下不方便。其规格是以闭口尺寸 S （mm）来表示，通常是 成套装备，有 8 件一套、 10 件一套等，通常用 45 钢或 40Cr 锻造，并经热处理。
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扭力扳手
▪ 它是一种可读出所施扭矩 大小的专用工具，其规格 是以最大可测扭矩来划分 的，常用的有 294N·m 、 490 N·m 两种；扭力扳手 除用来控制螺纹件旋紧力 矩外，还可以用来测量旋 转件的起动转矩，以检查 配合、装配情况，例如北 京 492Q 发动机曲轴起动 转矩应不大于 19.6 N·m 。
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螺丝刀使用
▪ 1.使用时，不可用螺丝刀当撬棒或凿子使用。
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▪ 2.在使用前应先擦净螺丝刀柄和口端的油污，以免工作时 滑脱而发生意外，使用后也要擦拭干净。
▪ 3.正确的方法是以右手握持螺丝刀，手心抵住柄端，让螺 丝刀口端与螺栓或螺钉槽口处于垂直吻合状态。
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套筒扳手
▪ 它是由多个带六角孔或十二角孔的套筒并配有手柄、接杆等多 种附件组成，特别适用于拧转地位十分狭小或凹陷很深处的螺 栓或螺母。
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套筒扳手使用
▪ 套筒扳手主要由套筒头、手柄、棘轮手柄、快速摇柄、接头和接杆等组成， 各种手柄适用于各种不同的场合，以操作方便或提高效率为原则，常用套 筒扳手的规格是 10~32mm 。在汽车维修中还采用了许多专用套筒扳手， 如火花塞套筒、轮毂套筒、轮胎螺母套筒等。
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两用扳手
▪ 一端与单头呆扳手相同，另一端与梅花扳手相同， 两端拧转相同规格的螺栓或螺母。
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内六角扳手
▪ 是用来拆装内六角螺栓（螺塞）用的，规格以六角形对边尺寸 S 表示，有 3~27mm 十三种，汽车维修作业中用有成套内六 角扳手 , 可供拆装 M4~M30 的内六角螺栓。
第六课 常用工具及其使用 一、扳手 扳手是利用杠杆原理拧转螺栓、螺钉、螺母和其他螺纹 紧持螺栓或螺母的开口或套孔固件的手工工具。扳手通 常在柄部的一端或两端制有夹柄部施加外力柄部施加外 力，就能拧转螺栓或螺母持螺栓或螺母的开口或套孔。 使用时沿螺纹旋转方向在柄部施加外力，就能拧转螺栓 或螺母。 扳手通常用碳素结构钢或合金结构钢制造 。
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扳手分类
▪ 扳手基本分为两种：死扳手和活扳手
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呆扳手（开口扳手）
▪ 一端或两端制有固定尺寸的开口 ，用以拧转一定 尺寸的螺母或螺栓。呆扳手又称开口扳手，有单 头和双头两种 。
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三、手钳
▪ 鲤鱼钳和钢丝钳 ▪ 鲤鱼钳头的前部是平口细齿，适用于夹捏小零件，中部凹
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套筒
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套筒接合器
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加长杆
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万向节
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旋转手柄
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（3）普通扳手是按人手的力量来设计的，遇到较紧的螺纹 件时，不能用锤击打扳手；除套筒扳手外，其它扳手都不 能套装加力杆，以防损坏扳手或螺纹连接件。
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二、螺丝刀
▪ 拧紧或旋松头部带一字或十字槽螺钉的工具。 ▪ 将螺丝刀拥有特化形状的端头对准螺丝的顶部凹