梁桥的一般特点及分类

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按承重结构的静力体系
– 简支梁桥--单跨、静定体系;易于工厂化施工; – 连续梁桥—多连续,超静定体系;温度、支座变位产生
附加内力;负弯矩的代偿功能使梁高变小、跨越能力增 大。行车条件好。 – 悬臂梁桥—静定结构;悬臂根部的负弯矩使跨越能力有 所增大。
板桥横截面
肋板式及箱形
梁式桥的力学简化模型
5-1 钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥的一般特点
梁桥基本概念及特点
• 主梁为主要承重结构 • 钢筋混凝土梁式桥混凝土标号不宜低于15号;当采用Ⅱ、
Ⅲ级钢筋时不宜低于20号;通常使用Ⅰ、Ⅱ级钢筋;
• 预应力混凝土梁桥混凝土标号不宜低于30号;当采用钢丝、
钢绞线时混凝土标号不宜低于40号;普通钢筋Ⅰ、Ⅱ级 钢;预应力钢筋宜选用高强度钢筋(冷拉Ⅱ-Ⅳ级、冷拉 5号、热处理钢筋等);
• 新材料、新工艺、先进张拉设备、预应力锚具的开发
利用促进预应力结构的发展;
• 梁式桥上部基本描述;
梁式桥:T梁桥概貌
5-ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 梁桥的主要类型及其适用情况
按承重结构的截面型式划分
– 板桥--矩形截面、双向受力、挖空、异形截面 – 肋板式梁桥--横截面内肋形结构(主要T梁) – 箱形梁桥--横截面内封闭的箱子
• 预应力混凝土结构分为全预应力(全压、不拉)和部分
预应力(不超过规定拉应力或裂缝宽度);设计原则;
• 钢筋混凝土梁桥通常跨径不大,经济合理跨径25米(T
梁)以下;优点材料、理论、技术等简单、成熟,缺点 自重大;
• 预应力混凝土:可利用高强材料,减少截面,减少自
重,增大跨径;节省钢材;主梁刚度大,建筑高度低, 提高耐久性;需要先进、复杂的施工技术;
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